ชิลด์บังลม XL แบบปลดเร็ว

J045892021-04-27

ทั่วไป

หมายเลขชุดอุปกรณ์

58053-10, 57682-10, 57801-11, 57802-11

รุ่น

สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)

ตาราง 1 ชุด

หมายเลขชุดอุปกรณ์	คำอธิบาย
58053-10	ความสูงมาตรฐาน, ชิลด์บังลมแบบใส
57801-11	ความสูงมาตรฐาน, ชิลด์บังลมแบบใส
57682-10	โปรไฟล์ต่ำ, ชิลด์บังลมแบบชา
57802-11	โปรไฟล์ต่ำ, ชิลด์บังลมแบบชา

คำเตือน

ความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00308b)

เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์

ดู รูปภาพ 2 และ ตาราง 2

การติดตั้ง

ชุดประกอบแคลมป์กับชิลด์บังลม

นำชุดประกอบย่อยชิลด์บังลมออกมาจากบรรจุภัณฑ์ แล้ววางคว่ำลงบนพื้นผิวสะอาดและอ่อนนุ่มโดยให้โครงยึดหันขึ้นบน

ดู รูปภาพ 2 นำชุดประกอบแคลมป์ (8) และชุดฮาร์ดแวร์ (11) ออกมาจากบรรจุภัณฑ์ และแยกชิ้นส่วนที่คล้ายกันเพื่อเตรียมประกอบ

คำเตือน

ด้านที่ชิดกันของแหวน Belleville (โคน) จะต้องหันเข้าหากัน และประกบติดกับฐานติดตั้งกะบังลมที่จุดติดตั้งแต่ละจุด การจัดวางแหวนอย่างไม่ถูกต้องอาจทำให้กะบังลมแตกเมื่อเกิดการกระแทกชน ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00422b)

ประกอบชุดประกอบแคลมป์เข้ากับโครงยึดกชิลด์บังลมอย่างหลวมๆ ตามลําดับที่แสดงใน รูปภาพ 1

1	น็อตหัวไหล่
2	ฉากยึดกระจกบังลมด้านขวา
3	แหวนรองแบบถ้วย
4	แหวนรอง Belleville (หันด้านถ้วยเข้าหากันโดยให้ฉากยึดกระจกบังลมอยู่ตรงกลาง)

รูปภาพ 1 แคลมป์ตัวยึดชิลด์บังลม (แสดงด้านขวา)

ประกอบแคลมป์ทีละตัว โดยให้แคลมป์หันขึ้นและอยู่ฝั่งด้านในของโครงยึดชิลด์บังลม (2) ขันสลักบ่า (1) ให้แน่นพอที่จะยึดทิศทางของแคลมป์กับชิลด์บังลมในระหว่างการติดตั้งชิลด์บังลมกับรถ ขันโบลต์ให้แน่นในภายหลัง

การติดตั้งกระจกบังลม

หมายเหตุ

ทำให้ล้อหน้าตรงเพื่อป้องกันไม่ให้โครงยึดครูดถังน้ำมันเชื้อเพลิง

1.	ตรวจดูให้แน่ใจว่าแคลมป์ทั้งสี่ตัวอยู่ในตำแหน่ง "เปิด" นําชิลด์บังลม (โดยด้านแคลมป์อยู่ห่างจากตัวคุณ) ไปที่ด้านหน้ารถมอเตอร์ไซค์ หมายเหตุ กระจกโพลีคาร์บอร์เนตค่อนข้างยืดหยุ่นและโค้งงอได้ให้แคลมป์ห่างจากไฟหน้าเพื่อหารติดตั้งเข้ากับมอเตอร์ไซค์ได้ง่าย ระวังอย่าให้แคลมป์ครูดกับเฮาส์ซิ่งไฟหน้าในระหว่างจัดวางชิลด์บังลมเข้ากับกระบอกโช้ค
	คำเตือน สายคันเร่งที่เกยกันอยู่อาจทำให้คันเร่งตอบสนองได้อย่างจำกัด ซึ่งอาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00423b)
2.	ชุดอุปกรณ์ 58053-10 และ 57682-10 ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งอยู่ที่ตำแหน่งต่ำกว่าแคลมป์ส่วนล่างทางซ้ายมือของคุณ (เมื่อมองเข้าหารถมอเตอร์ไซค์ โดยจับชิลด์บังลม) และจะต้องไม่ถูกแคลมป์หนีบอยู่ ชุดอุปกรณ์ 57801-11 และ 57802-11 ตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งอยู่ที่ตำแหน่งระหว่างแคลมป์ทางซ้ายมือของคุณ (เมื่อมองเข้าหารถมอเตอร์ไซค์ โดยจับชิลด์บังลม) และจะต้องไม่ถูกแคลมป์หนีบอยู่
	คำเตือน โปรดแน่ใจว่าการบังคับรถทำได้อย่างราบรื่นและปราศจาคสิ่งรบกวนใดๆ การรบกวนการบังคับรถอาจส่งผลลบที่อาจทำให้สูญเสียการควบคุมและเกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00371a)
3.	ชุดอุปกรณ์ทั้งหมด จัดตำแหน่งชิลด์บังลมให้อยู่กึ่งกลางรอบไฟหน้า และวางแคลมป์บนกระบอกโช้ค ดู รูปภาพ 2 กดคลิปรัดสายคันเร่ง (16) ให้ล้อมรอบท่อโช้คด้านขวา และเดินสายคันเร่งผ่านช่องเดินสาย

สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์ของไฟหน้าหรือผ่านหน้าไฟหน้า
สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับฮาร์ดแวร์ยึดสัญญาณเลี้ยวหรือสัญญาณเลี้ยว
สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับฝาปิดน้ำมันเชื้อเพลิงหรือมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง
สายต่างๆ ต้องไม่ไปเกี่ยวกับมาตรวัดความเร็วหรือมาตรวัดความเร็วรอบ
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายต่างๆ ต้องไม่ถูกหนีบอยู่ระหว่างเฟรมรถและ/หรือโช้ค
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายคลัตช์ต้องไม่ตึงเมื่อหักแฮนด์บาร์ไปจนสุดที่ตำแหน่งหยุดของโช้คด้านซ้ายและด้านขวา

4.	ขันเกลียวสลักบ่าไว้อย่างหลวมๆ และเริ่มต้นที่ด้านล่าง จากนั้นปิดแคลมป์ทีละตัวเหนือกระบอกโช้ค สังเกตว่าแคลมป์จะจัดเรียงอยู่ในแนวเดียวกับกระบอกและแคลมป์ตัวอื่นด้วยตัวเอง หมายเหตุ ห้ามขันโชลเดอร์โบลต์เกินกว่าแรงบิดที่แนะนำ การขันแน่นมากเกินไปอาจทําให้แคลมป์บิดตัวบนกระบอกโช้ค ส่งผลให้จับยึดไม่เพียงพอซึ่งอาจทําให้ชิลด์บังลมหลวมขึ้นมาในระหว่างการใช้งาน
5.	ตรวจสอบให้แน่ใจว่าบ่าของสลักเกลียวแนบสนิทในตำแหน่งโครงยึดชิลด์บังลมแต่ละจุด ขันให้แน่น แรงบิด: 5.4–8.1 N·m (48–72 in-lbs) สลักเกลีวหัวจมหกเหลี่ยม
6.	หักแฮนด์บาร์ไปจนสุดที่ตำแหน่งหยุดของโช้คหน้าด้านซ้ายและด้านขวาเพื่อให้แน่ใจว่าสายคันเร่งขยับได้โดยอิสระ หากเกิดการรบกวน ให้ปรับชิลด์บังลมตามที่จำเป็นจนกว่าจะได้ระยะห่างที่เหมาะสม

หมายเหตุ

ให้ช่างเทคนิคที่มีประสบการณ์ของ Harley-Davidson แก้ไขปัญหาใดๆ ก่อนขับขี่โดยติดตั้งอุปกรณ์เสริมนี้อยู่

การถอดและการจัดเก็บชิลด์บังลม

ในการถอดชิลด์บังลมออก ให้เปิดแคลมป์สี่ตัวตามลําดับใดก็ได้ แล้วดำเนินการย้อนกลับกับขั้นตอนการติดตั้งที่ระบุใน การติดตั้งชิลด์บังลม ขั้นตอนที่ 4 และ 5 ระวังอย่าให้ครูดกับเฮาส์ซิ่งไฟหน้าหรือถังน้ำมันเชื้อเพลิงตามที่ระบุไว้ในระหว่างการติดตั้ง

เก็บชิลด์บังลมไว้ในตำแหน่งที่จะป้องกันแคลมป์ชิลด์บังลมได้ดีที่สุด จัดเก็บให้ห่างจากตำแหน่งที่ชิลด์บังลมอาจถูกกระแทกหรือร่วงหล่น ห้ามวางสิ่งใดซ้อนบนชุดประกอบชิลด์บังลม

ก่อนติดตั้งกลับหลังจากการจัดเก็บ ให้ตรวจสอบแคลมป์และฮาร์ดแวร์เพื่อดูพรีโหลดตัวจับยึดและความสะอาด แคลมป์ควรเปิดและปิดโดยไม่ติดขัดอย่างต่อเนื่อง และแคลมป์แต่ละตัวควรมีปะเก็นยางหนึ่งคู่ (ดู ตาราง 2 ) อยู่ในที่รองแคลมป์ซึ่งสัมผัสกับกระบอกโช้ค

การดูแลรักษาและการทำความสะอาด

ตรวจสอบฮาร์ดแวร์ที่ยึดกันลมเป็นระยะๆ อย่าขี่รถหากยึดไม่แน่นพอ ตัวยึดที่หลวมก่อให้เกิดแรงกดกับตัวยึดอื่นๆ ที่เหลืออยู่ ตลอดจนชิลด์บังลมเองด้วย และอาจเป็นเหตุให้ส่วนประกอบต่างๆ ใช้การไม่ได้ก่อนกำหนด

คำเตือน

กระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมโพลีคาร์บอเนตต้องการการดูแลเอาใจใส่อย่างเหมาะสม หากไม่ดูแลรักษาวัสดุโพลีคาร์บอเนตอย่างเหมาะสม อาจทำให้เกิดความเสียหายต่อกระจกกันลม/แผ่นเบนทิศทางลมได้ (00483e)

การสะท้อนแสงแดดจากส่วนโค้งของกระจกบังลมในบางช่วงเวลาของวันอาจทำให้เครื่องมือของมอเตอร์ไซค์เกิดความร้อน จอดรถอย่างระมัดระวัง เมื่อจอดรถใต้แสงแดด ให้วางวัตถุทึบบนเครื่องมือหรือปรับกระจกบังลมเพื่อหลีกเลี่ยงการสะท้อนแสง
อย่าทำความสะอาดในแดดหรืออุณหภูมิสูง
สารทำความสะอาดแบบผง กัดกร่อน หรือเป็นด่าง จะทำให้กระจกบังลมเสียหาย
ห้ามใช้ใบมีดโกนหรืออุปกรณ์มีคมอื่นๆ ขูดชิลด์บังลมเพราะจะทำให้เกิดความเสียหายถาวร

คำเตือน

ใช้ผลิตภัณฑ์ที่ Harley-Davidson แนะนำกับกะบังลมของ Harley-Davidson อย่าใช้ผลิตภัณฑ์ที่มีสารเคมีแรงหรือผ้ากันฝนที่อาจทำให้พื้นผิวของกะบังลมได้รับความเสียหาย เช่น ทำให้มัวหรือหมองลง (00231c)

ห้ามใช้เบนซีน ทินเนอร์ผสมสี น้ำมันเบนซิน สารหล่อลื่น (รวมถึง Armorall ^® ) หรือสารทําความสะอาดอื่นๆ กับบุชชิ่งยาง หากทำเช่นนั้นจะทำให้พื้นผิวของบุชชิ่งเสียหาย

หมายเหตุ

การใช้ผ้าเปียกที่สะอาดคลุมกระจกบังลมเป็นเวลา 15 นาทีก่อนล้างจะช่วยกำจัดรอยแห้งออกได้ง่ายขึ้น

อะไหล่สำรอง

รูปภาพ 2 ชิ้นส่วนซ่อมบำรุง, ชิลด์บังลมแบบปลดเร็วสำหรับ XL1200X

อะไหล่สำรอง

ตาราง 2 ชิ้นส่วนอะไหล่

รายการ	คำอธิบาย (จำนวน)	หมายเลขชิ้นส่วน
1	ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, ความสูงมาตรฐาน, แบบใส (สําหรับใช้กับ 58053-10) ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, ความสูงมาตรฐาน, แบบใส (สําหรับใช้กับ 57801-11) ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, โปรไฟล์ต่ำ, ควันบุหรี่ (สําหรับใช้กับ 57682-10) ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงชิลด์บังลม, โปรไฟล์ต่ำ, ควันบุหรี่ (สําหรับใช้กับ 57802-11) (ชุดอุปกรณ์ซ่อมบำรุงประกอบด้วยรายการที่ 2-5)	57762-10 58061-96 57763-10 58103-96
2	กระจกหน้า	ไม่มีจำหน่ายแยก
3	เทป แนวนอน (2)	58052-78
4	เทป แนวตั้ง (2)	58417-77
5	แหวนรอง, ยางสีดำ (6)	58152-96
6	โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, สีดำ (ด้านขวา) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10)	58180-10
	โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม (ด้านขวา) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11)	57793-11
7	โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม, สีดำ (ด้านซ้าย) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10)	58188-10
	โครงยึด, ตัวยึดชิงด์บังลม (ด้านซ้าย) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11)	57796-11
8	ชุดแคลมป์, ปลดโดยไม่ใช้เครื่องมือ (มีแคลมป์สี่ตัวกับปะเก็น)	ไม่มีจำหน่ายแยก
9	แคลมป์, ปลดโดยไม่ใช้เครื่องมือ (มีปะเก็นสองตัว) (4)	57400465
10	--- ปะเก็น (2)	58791-04
11	ชุดฮาร์ดแวร์ (ประกอบด้วยรายการที่ 12 สี่ชุด และรายการที่ 16)	ไม่มีจำหน่ายแยก
12	ชุดฮาร์ดแวร์, ตัวยึดชิลด์บังลม (4) (ประกอบด้วยรายการที่ 13 ถึง 15)	58790-04
13	--- สลักบ่า	ไม่มีจำหน่ายแยก
14	--- สเปเซอร์, แหวนถ้วยรอง	ไม่มีจำหน่ายแยก
15	--- แหวนรอง Belleville (2)	ไม่มีจำหน่ายแยก
16	คลิป สายคันเร่ง	10868
17	ก้านยึด, แนวนอน, ด้านนอก (สีดำ) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10)	58069-09
	ก้านยึด, แนวนอน, ด้านนอก (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11)	58051-78A
18	ก้านยึด, แนวนอน, ด้านใน (สีดำ) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10)	58068-09
	ก้านยึด, แนวนอน, ด้านใน (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11)	58050-78A
19	ก้านยึด, แนวตั้ง (สีดำ) (2) (สำหรับใช้กับ 58053-10 และ 57682-10)	ไม่มีจำหน่ายแยก
	ก้านยึด, แนวตั้ง (ด้านขวา) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11)	58406-75A
	ก้านยึด, แนวตั้ง (ด้านซ้าย) (สำหรับใช้กับ 57801-11 และ 57802-11)	58408-75A
20	สกร,ู หัวกระดุม, TORX ^® , #12-24 x ยาว 13/16 นิ้ว (20.6 มม.), มีล็อกแพตช์ (2)	2452
21	สกรู, หัวกระดุม, TORX #12-24 x ยาว 5/8 นิ้ว (15.9 มม.), มีล็อกแพตช์ (7)	2921A
22	น็อตหัวหมวก #12-24 (โครเมียม) (9)	7651A