| 1. | Die Batteriekabel, Minuskabel zuerst, abklemmen. |
Abbildung 1. Ölfilterdeckel-Halterung eingebaut | ||||||||||||
| 2. | Siehe Abbildung 1. Die beiden Schrauben (1), mit denen die Spannungsreglerhalterung (2) am Motorradfahrgestell befestigt ist, ausbauen und aufbewahren. Für den Wiedereinbau den Massekabelanschluss (3) an einer der Schrauben beachten. Für den Wiedereinbau den Massekabelanschluss zur angezeigten Schraube beachten. | |||||||||||||
| 3. | Siehe Abbildung 1. Das Massekabel in Position halten und die Ölfilterdeckel-Befestigungshalterung (4) auf die Spannungsregler-Befestigungslöcher im Fahrgestell ausrichten. | |||||||||||||
| 4. | Die Spannungsreglerhalterung wie abgebildet über der Ölfilterdeckel-Befestigungshalterung anbringen. Das in Schritt 2 abgeklemmte Massekabel wieder an der Stelle anbringen, von der es zuvor abgeklemmt worden war. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 7,9–11,3 N·m (70–100 in-lbs) anziehen. |
Abbildung 2. Anbringen des Stehbolzens | ||||||||||||
| 5. | Siehe Abbildung 2. Die Schraube, mit welcher der Kurbelwellenstellungssensor (1) am Motor befestigt ist, ausbauen und entsorgen. | |||||||||||||
| 6. | Den Kurbelwellenstellungssensor mit dem mitgelieferten Ölfilterdeckel-Befestigungsbolzen (2) und der Wellenscheibe (3) am Motor anbringen. Den Stehbolzen auf ein Drehmoment von 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs) anziehen. |
Abbildung 3. Einbau der Hutmutter, linksseitiger Deckel | ||||||||||||
| 7. | Siehe Abbildung 3. Den linksseitigen Filterdeckel (1) mit der Nylonscheibe (2), der Wellenscheibe (3) und der Hutmutter (4) wie abgebildet lose am Stehbolzen anbringen. Das Kabel des Kurbelwellenstellungssensors (5) unter der Aussparung des seitlichen Deckels suchen. |
Abbildung 4. Einbau der Schraube, linksseitiger Deckel | ||||||||||||
| 8. | Siehe Abbildung 4. Den linksseitigen Filterdeckel (1) mit der Schraube (3), der Wellenscheibe (4) und der Nylonscheibe (5) lose wie abgebildet an der Befestigungshalterung (2) anbringen. |
Abbildung 5. Einbau der Schraube, rechtsseitiger Deckel | ||||||||||||
| 9. | Siehe Abbildung 5. Den rechtsseitigen Filterdeckel (1) mit der Schraube (4), der Wellenscheibe (5) und der Nylonscheibe (6) wie abgebildet am linksseitigen Filterdeckel (2) und der Befestigungshalterung (3) anbringen. | |||||||||||||
| 10. | Die Schrauben auf ein Drehmoment von 4,5 N·m (40 in-lbs) anziehen. Die Hutmutter auf ein Drehmoment von 3,4 N·m (30 in-lbs) anziehen. HINWEIS Beachten Sie die Aus- und Einbausequenz der Ölfilterdeckelschrauben bei jedem Ölwechsel! Zum Ölfilterwechsel muss der Ölfilterdeckel ausgebaut werden. Die Ölfilterdeckelhalterung und der Stehbolzen des Kurbelwellenstellungssensors brauchen dabei jedoch nicht abgenommen zu werden. | |||||||||||||
Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) | ||||||||||||||
| 11. | Die Batteriekabel wieder anschließen, Pluskabel zuerst. |
Teil | Beschreibung (Menge) | Teile-Nr. | Teil | Beschreibung (Menge) | Teile-Nr. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ölfilterdeckel, linke Seite | Nicht einzeln erhältlich | 6 | Wellenscheibe, 1/4 Zoll (4) | 62975-01 | |
2 | Ölfilterdeckel, rechte Seite | Nicht einzeln erhältlich | 7 | Hutmutter, Chrom, 10-24 | 62976-01 | |
3 | Befestigungshalterung | Nicht einzeln erhältlich | 8 | Wellenscheibe, 3/16 Zoll | 62959-01 | |
4 | Befestigungsbolzen | Nicht einzeln erhältlich | 9 | Unterlegscheibe, Nylon, 3/16 Zoll | 62916-01 | |
5 | Rundkopfschraube, Chrom (3) | 62915-01 | 10 | Unterlegscheibe, Nylon, 1/4 Zoll (3) | 62917-01 |