Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
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1 | Capa, estribo do passageiro (2) | Não é vendida separadamente |
2 | Parafuso, auto-atarraxante (4) | 874 |
1 | Suporte, estribo (2) |
2 | Contraporca, hexagonal (2) |
3 | Parafuso, hexagonal (2) |
4 | Capa, estribo (2) |
5 | Estribo (2) |
6 | Coxim, estribo (2) |
7 | Parafuso, auto-atarraxante (4) |
8 | Arruela, pressão (2) |
1 | Suporte, estribo (2) |
2 | Parafuso, Allen (2) |
3 | Arruela de pressão (2) |
4 | Capa, estribo (2) |
5 | Estribo (2) |
6 | Coxim, estribo (2) |
7 | Parafuso, auto-atarraxante (4) |
1. | Para todos os modelos de veículo: Veja a Figura 1 ou a Figura 2. Posicione a capa (4) do kit na parte inferior do estribo (5). Marque o local dos dois furos de montagem da capa na parte inferior do estribo. Remova a capa do estribo. Use uma punção para fazer uma pequena incisão no centro exato de cada posição marcada no estribo; isto ajudará a evitar que a broca “deslize” durante o procedimento de perfuração a seguir. NOTA Ao fazer os furos de montagem da capa no estribo (5), tome cuidado para não ultrapassar a profundidade de perfuração de 13 mm (1/2 pol.) para evitar que o furo passe através do coxim do estribo (6). | |||||||
CUIDADO Utilize sempre óculos de proteção durante as operações de perfuração ou retificação. Os detritos volantes podem causar lesões oculares graves. (00402e) | ||||||||
2. | Segure com firmeza o estribo (5) para preparar a perfuração em sua parte inferior. Usando uma broca com diâmetro de 3,97 mm (5/32 pol.), faça um furo no estribo (5) em cada ponto central puncionado. Tome cuidado para não fazer um furo muito profundo, o que poderá danificar o coxim do estribo (6); porém, os furos deverão ser profundos o suficiente para permitir que os parafusos auto-atarraxantes (7) do kit sejam instalados sem “tocar o fundo” dos furos. Use uma furadeira com parada para controlar a profundidade da perfuração (não ultrapasse 13 mm [1/2 pol.] neste caso). | |||||||
3. | Veja a Figura 3. Se estiverem presentes, remova as pontas com diâmetro reduzido dos protetores de borracha que se projetam do estribo de alumínio com uma faca ou alicates de corte. |
Figura 3. Remoção da ponta do protetor de borracha | ||||||
4. | Aplique um óleo leve nas roscas dos dois parafusos auto-atarraxantes (7). Instale parcialmente os parafusos nos dois furos feitos no estribo (5); isto começará a formar as roscas no material de alumínio. Remova os parafusos (7), limpando todo o material solto dos furos. | |||||||
5. | Instale a capa (4) no estribo (5). Fixe os dois parafusos auto-atarraxantes (7), assentando totalmente cada um deles em seu furo de montagem. | |||||||
6. | Para todos os modelos de veículo ano 1992 e anteriores: Instale o conjunto do estribo e da capa em sua posição original no pino de montagem para que o furo do pino, no cubo fendido do suporte do estribo (1), fique alinhado com a ranhura usinada no pino. Para todos os modelos de veículo ano 1993 e posteriores: Instale o conjunto do estribo e da capa em sua posição original no pino de montagem, coincidindo os furos dos parafusos do suporte do estribo (1) e o pino. | |||||||
7. | Instale os fixadores de montagem do suporte do estribo que foram removidos no passo 1. Para os modelos de veículo ano 1992 e anteriores, aperte com torque de 13,5 N·m (10 ft-lbs). Para os modelos de veículo ano 1993 e posteriores, aperte com torque de 40,7 N·m (30 ft-lbs). | |||||||
8. | Repita os passos acima para a capa do estribo do passageiro do lado oposto. |