TAMPA DE INSPEÇÃO DA EMBRAIAGEM "ALUMINATOR"
J015682006-05-05
GERAL
Kit n.º
25469-00
Modelos
Este kit é compatível com o motor Evolution 1340 ano 1999 e posteriores e com os modelos equipados com o motor Twin Cam.
Peças adicionais necessárias
A instalação nos modelos Dyna ano 2006 e posteriores, Softail ano 2007 e Touring ano 2007 requer a compra separada da junta, número de referência 25416-99C.
NOTA
Um Manual de Serviço para o seu motociclo está à disposição em qualquer concessionário Harley-Davidson.
INSTALAÇÃO
Para modelos equipados com o tubo de escape no lado esquerdo:
ATENÇÃOEfetue esta instalação quando o motor tiver arrefecido. Trabalhar no sistema de exaustão ou próximo dele quando o motor está quente pode causar queimaduras graves. (00311b)
NOTA
Remova a tampa de inspeção da embraiagem com o motociclo direito, não apoiado no descanso lateral. Se a tampa for removida com o motociclo apoiado no descanso lateral, o fluido primário irá vazar do cárter da corrente primária.
| 1. | Em modelos equipados deste modo, remova a placa do lado esquerdo dos pés do passageiro. Com uma chave de espiga T27 TORX®, remova os cinco parafusos com anilhas cativas. Elimine a tampa de inspeção da embraiagem e os prendedores. NOTA A junta entre a tampa de inspeção da embraiagem e a tampa do cárter da corrente deve ser removida e todo o óleo limpo da junta e da ranhura da tampa do cárter da corrente, sempre que esta seja removida. | |
| 2. | Remova a junta da ranhura na tampa do cárter da corrente e na superfície de montagem. | |
| 3. | Inspecione a junta e verifique se apresenta cortes ou outros danos. Substituir, conforme necessário. NOTA Se vai instalar a tampa de inspeção da embraiagem nos modelos Dyna ano 2006 e posteriores, Softail ano 2007 e Touring ano 2007, a junta do equipamento original tem de ser eliminada e substituída com a junta da tampa de inspeção da embraiagem 25416-99C (vendida separadamente). | |
| 4. | Para evitar perfurar a junta da tampa de inspeção da embraiagem ou alargar os furos existentes, instale a nova tampa de inspeção da embraiagem e a junta da seguinte forma: a. Alinhe o furo em formato triangular na junta com o furo superior na tampa de inspeção da embraiagem. Certifique-se de que o molde de borracha e as palavras "towards clutch" (em direção à embraiagem) estão virados para o motociclo. b. Consultar Figura 2. Coloque uma anilha (3) do kit nas roscas de um dos novos parafusos (2). Insira as roscas do parafuso através do orifício superior na tampa de inspeção da embraiagem e enrosque-o cuidadosamente no orifício em formato triangular da junta. Não empurre o parafuso pelo orifício. c. Pendure a tampa de inspeção da embraiagem na flange da tampa do cárter da corrente primária, começando pelo parafuso da tampa superior. d. Introduza também os restantes 4 parafusos e anilhas. | |
| 5. | Instale a tampa de inspeção da embraiagem (1) e a junta na tampa do cárter da corrente primária utilizando os parafusos e anilhas do kit. Aperte os parafusos até10–12 N·m (84–108 in-lbs) na sequência ilustrada na Figura 1. |
Figura 1. Sequência de torque, Tampa de inspeção da embraiagem
LIMPEZA E POLIMENTO
AVISO
Durante o polimento, utilize um pano limpo, não abrasivo e um verniz ou cera não abrasivo. A Harley-Davidson recomenda a utilização do verniz e do selante Harley Glaze® Polish and Sealant. O verniz ou cera abrasivos podem embaciar ou arranhar o acabamento. (00352a)
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 2. Tampa de inspeção da embraiagem "Aluminator"
Tabela 1. Peças de reposição: Tampa de inspeção da embraiagem "Aluminator"
Item | Descrição (quantidade) | Núm. ref. |
|---|---|---|
1 | Tampa de inspeção da embraiagem | Não é vendido separadamente |
2 | Parafuso, cabeça abaulada (5) | 94633-99 |
3 | Anilha, aço inoxidável (5) | Não é vendido separadamente |
4 | Kit de ferragens, Tampa de inspeção da embraiagem (inclui itens 2 e 3) | 25913-99 |