Protetor do motor para modelos Sportster ano 2004 e posteriores
J028222012-08-24
INFORMAÇÕES GERAIS
Números do kit
49060-04 e 49215-07
Modelos
Para informações sobre a adaptação aos modelos, por favor, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
ATENÇÃO Se instalado: As proteções dianteira e/ou traseira não se destinam a proporcionar proteção contra lesões corporais em caso de colisão com outro veículo ou qualquer outro objeto. (00022d)
NOTA
Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta está à disposição em um distribuidor Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
Tabela 1. Conteúdo do kit
Descrição (quantidade) | Peça N.o |
|---|---|
Parafuso, 3/8-16 x 1-1/2 pol. (2) | 4721 |
Parafuso, 3/8-16 x 3/4 pol. (2) | 4713W |
Arruela lisa, 3/8 pol. (4) | 6026 |
Conjunto, protetor do motor | Não é vendido separadamente |
INSTALAÇÃO
NOTA
Cubra o pára-lama dianteiro com uma flanela limpa para protegê-lo contra riscos durante o procedimento de instalação.
NOTA
Ao executar os passos 1 e 4, em todos os modelos, à exceção do modelo 1200 Custom, você também deverá remover o suporte de montagem da buzina.
| 1. | Todos os modelos, exceto 1200 Custom: Anote a localização dos fios da buzina e remova os dois conectores da buzina da parte de trás da buzina. | |||||||||
| 2. | 1200 Custom: Continue no passo 3. | 
Figura 1. Remoção do tirante de ligação superior e ferragens da estrutura (XL 1200 Custom mostrado) 
Figura 2. Travessa inferior da estrutura (rosqueada) | ||||||||
| 3. | Veja a Figura 1. Remova os dois parafusos com as arruelas (2) que fixam o conjunto superior do tirante de ligação (1) na travessa superior dianteira da estrutura (3). Deixe posicionado o conjunto do tirante de ligação. Descarte os parafusos e as arruelas. Separe a buzina e seu suporte para os modelos nos quais a buzina foi removida. | |||||||||
| 4. | Veja a Figura 2. Observe os dois furos rosqueados na travessa inferior da estrutura (1) (na seção inferior dos tubos descendentes dianteiros da estrutura). Este é o local em que a seção da parte inferior do protetor do motor será montada. | |||||||||
| 5. | Pegue dois parafusos de 3/8-16 x 1-1/2 pol., duas arruelas lisas e o protetor do motor do kit. NOTA Para o passo 6, observe que a seção superior do protetor do motor deve ser montada entre o suporte da buzina e o suporte do tirante de ligação superior. Veja a Figura 3 , observando que a ilustração é de um modelo 1200 Custom e não mostra o suporte de montagem da buzina. | |||||||||
| 6. | Todos os modelos, exceto 1200 Custom: A Figura 3 ilustra a montagem sem o suporte da buzina e a buzina instalados. Coloque as arruelas lisas nos parafusos. Pegue o suporte e a buzina. Enquanto mantém o protetor do motor e o suporte da buzina posicionados na travessa superior, instale os parafusos com as arruelas (2) através do suporte superior da buzina (1), dos furos de montagem do protetor do motor, do suporte de montagem do tirante de ligação e rosqueie-os nos furos da travessa superior da estrutura. Aperte o suficiente para manter o conjunto bem ajustado e no lugar. | |||||||||
| 7. | Modelos 1200 Custom: Veja a Figura 3. Coloque as arruelas lisas nos parafusos. Enquanto mantém o protetor do motor na travessa superior, instale os parafusos com as arruelas através dos furos de montagem do protetor do motor, do suporte de montagem do tirante de ligação e rosqueie-os nos furos da travessa superior da estrutura. Aperte o suficiente para manter o conjunto no lugar. | |||||||||
| 8. | Pegue dois parafusos de 3/8-16 x 3/4 pol. e duas arruelas lisas do kit. | |||||||||
| 9. | Veja a Figura 4. Instale as arruelas lisas nos parafusos. Instale os parafusos (2) através dos furos de montagem inferiores do protetor do motor (1) e rosqueie-os nos furos da travessa inferior. Aperte-os somente até ficarem bem ajustados. | |||||||||
| 10. | Centralize com cuidado o protetor do motor e mantenha-o posicionado. | |||||||||
| 11. | Aperte os parafusos do suporte superior com torque de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
| 12. | Aperte os parafusos do suporte inferior com torque de 34–47 N·m (25–35 ft-lbs). | |||||||||
| 13. | Gire o guidom totalmente para a direita e para a esquerda e inspecione a folga adequada entre o protetor do motor e os cabos da embreagem e do freio. |
| 1 | Suporte superior do protetor do motor |
| 2 | Parafusos e arruelas |
Figura 3. Seção superior do suporte do protetor do motor
| 1 | Suporte inferior do protetor do motor |
| 2 | Parafusos e arruelas |
Figura 4. Seção inferior do suporte do protetor do motor