מיקום פיזי | הליך |
---|---|
חיצונית | שטוף במים. |
פנימית | שתה כמויות גדולות של חלב או מים, ולאחר מכן שתה מגנזיום הידרוקסיד ("חלב מגנזיום"), שמן צמחי או ביצים טרופות. התקשר מיד לרופא. |
עיניים | שטוף במים ופנה לקבלת טיפול רפואי מיידי. |
מתח (OCV - מתח במעגל פתוח) | מצב הטעינה |
---|---|
12.7 וולט | 100% |
12.6 וולט | 75% |
12.3 וולט | 50% |
12.0 וולט | 25% |
11.8 וולט | 0% |
1. | אסור בהחלט לטעון מצבר מבלי לקרוא את ההוראות של המטען שבו משתמשים. | |
2. | בצע בדיקת מתח כדי לקבוע את מצב הטעינה. עיין בנושא "בדיקת מצבר, בדיקת מד מתח". אם צריך לטעון את המצבר, המשך לשלב 3. | |
התראה הסר את מצבר אופנוע לפני טעינה. נזילת אלקטרוליט תגרום נזק לחלקי האופנוע. (00213a) ![]() גז מימן נפיץ, אשר משתחרר במהלך טעינה, עלול לגרום למוות או פציעה חמורה. טען את המצבר באזור מאוורר היטב. הרחק את המצבר מאש גלויה, ניצוצות חשמל וחומרי עישון בכל עת. הרחק מצברים מהישג ידם של ילדים. (00065a) | ||
3. | עיין במדריך הטיפולים הישים והסר את המצבר מהאופנוע. הנח את המצבר על משטח אופקי. | |
4. | בדוק אם יש נזק בסוללה. החלף את המצבר אם ניתן לראות נזק או אם הוא קפוא. | |
5. | בדוק את מטען המצברים, ודא שאין נזק לכבלי המטען, ושהם אינם פרומים או משוחררים. | |
![]() נתק או כבה את מטען המצברים לפני חיבור כבלי מטען למצבר. חיבור כבלים כאשר המטען פועל עלול לגרום לניצוץ ולהתפוצצות המצבר, שעלולים לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00066a) התראה אל תהפוך את סדר חיבורי המטען שמתוארים בשלבים הבאים מכיוון שנזק עלול להיגרם למערכת הטעינה של האופנוע. (00214a) | ||
6. | חבר את הכבל האדום של המטען לקוטב החיובי (+) של המצבר. | |
7. | חבר את הכבל השחור של המטען לקוטב השלילי (-) של המצבר. | |
![]() גז מימן נפיץ, אשר משתחרר במהלך טעינה, עלול לגרום למוות או פציעה חמורה. טען את המצבר באזור מאוורר היטב. הרחק את המצבר מאש גלויה, ניצוצות חשמל וחומרי עישון בכל עת. הרחק מצברים מהישג ידם של ילדים. (00065a) ![]() אם המצבר מתחמם, גז או אלקטרוליט עלולים להיפלט, ולגרום למוות או פציעה חמורה. נתק או כבה את המטען עד שהמצבר יתקרר. (00412b) התראה אם המצבר פולט כמות גדולה של גז במהלך טעינה, הפחת את קצב הטעינה. התחממות יתר עלולה לגרום לעיוות הצלחת, לקצר פנימי, התייבשות או נזק. (00413b) | ||
8. | ראה טבלה 3 למידע על תנאי הטעינה. התרחק מהמצבר והפעל את המטען. |
אמפר שעה מספר חלק | מצב הטעינה | זמני טעינה אופייניים (שעות) | ||||
---|---|---|---|---|---|---|
מתח | אחוז טעינה | מטען 5 אמפר | מטען 2 אמפר | מטען 1.5 אמפר | מטען 0.75 אמפר | |
12 אמפר לשעה 65958-04B, 65948-00B | 12.7 וולט | 100% | מלא | מלא | מלא | מלא |
12.6 וולט | 75% | 1.6 | 2.5 | 3.0 | 5.0 | |
12.3 וולט | 50% | 2.2 | 4.0 | 5.0 | 9.0 | |
12.0 וולט | 25% | 2.8 | 5.5 | 7.0 | 13.0 | |
11.8 וולט | 0% | 3.4 | 7.0 | 9.0 | 17.0 | |
7.5-19 אמפר לשעה 65989-90B, 65991-82B, 65989-97D | 12.7 וולט | 100% | מלא | מלא | מלא | מלא |
12.6 וולט | 75% | 2.0 | 3.4 | 4.2 | 7.3 | |
12.3 וולט | 50% | 2.9 | 5.8 | 7.3 | 13.7 | |
12.0 וולט | 25% | 3.9 | 8.1 | 10.5 | 20.0 | |
11.8 וולט | 0% | 4.8 | 10.5 | 13.7 | 26.3 | |
28 אמפר לשעה 66010-82B, 66010-97D | 12.7 וולט | 100% | מלא | מלא | מלא | מלא |
12.6 וולט | 75% | 2.4 | 4.5 | 5.7 | 10.3 | |
12.3 וולט | 50% | 3.8 | 8.0 | 10.3 | 19.7 | |
12.0 וולט | 25% | 5.2 | 11.5 | 15.0 | 29.0 | |
11.8 וולט | 0% | 6.6 | 15.0 | 19.7 | 38.3 | |
בהתבסס על הגדלים של מטעני מצברים זמינים מסוג Battery Tender™ של Deltran הזמנים ניתנים כערך ייחוס. המטענים הם אוטומטיים. המשך בטעינה עד שחיווי המטען מראה מצב טעינה מלאה. האות האחרונה במספר החלק עשויה להשתנות. |
1 | קיבולת |
2 | חודשים של חוסר שימוש |
1. | נקה את המחברים של כבלי המצבר מחמצון, ומרח שכבה דקה של Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (חומר סיכה למגעים חשמליים; 99861-02) על קוטבי המצבר ומחברי הכבלים. | |||||||||||
2. | הכנס את המצבר הטעון במלואו לאופנוע במיקום הנכון. עיין במדריך הטיפולים המתאים. |
תרשים 3. ערכת מתאם לקוטב המצבר | ||||||||||
התראה חבר את הכבלים לקטבים הנכונים במצבר. אם אין פועלים כך, נזק עלול להיגרם למערכת החשמל של האופנוע. (00215a) ![]() מצברים מכילים חומצה גופרתית העלולה לגרום כוויות קשות לעיניים ולעור. לבש אביזרי מגן לפנים, כפפות גומי, וביגוד מגן בעת עבודה עם מצברים. הרחק מצברים מהישג ידם של ילדים. (00063a) ![]() חבר תחילה את הכבל החיובי (+) של המצבר. אם הכבל החיובי (+) נוגע בהארקה כאשר הכבל השלילי (-) מחובר, עלולים להיווצר ניצוצות אשר יגרמו להתפוצצות המצבר, וכתוצאה מכך לגרום למוות או פגיעה חמורה. (00068a) התראה אין להדק יתר על המידה את הברגים של קוטבי המצבר. השתמש במומנטים המומלצים להידוק. הידוק יתר של הברגים בקוטבי המצבר עלול לגרום נזק לקוטבי המצבר. (00216a) | ||||||||||||
3. | עיין במדריך הטיפולים וחבר את המצבר. ברוב הדגמים, הכנס את הבורג דרך הכבל החיובי של המצבר (אדום) לתוך החור המתוברג של הקוטב החיובי (+) של המצבר. הדק. הכנס את הבורג דרך הכבל השלילי של המצבר (שחור) לתוך החור המתוברג של הקוטב השלילי (+) של המצבר. הדק. מומנט: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) בורג קוטב המצבר הערה עבור מצבר עם מספר חלק 66010-82B נדרשת ערכת מתאם לקוטב המצבר כאשר משתמשים בו באופנועים מהשנים 1980-1992. מספר החלק של ערכת מתאם זו הוא 66056-00 והוא ארוז יחד עם המצבר. | |||||||||||
4. | עבור מצבר עם מספר חלק 66010-82B, כאשר משתמשים בו בכלי רכב מהשנים 1980-1992, יש להשתמש בערכת המתאם לקוטב המצבר כמתואר להלן: a. ראה איור 3 . הכנס את הבורג הנוכחי של קוטב המצבר דרך החור במתאם וקבע את המתאם לקוטב המצבר. הדק את הבורג. b. שים את כבל המצבר על הצד העליון של חיבור בורג המתאם וקבע את הכבל בעזרת אום המתאם. הדק את האום ל-6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). c. חזור על הנוהל בקוטב השני של המצבר. | |||||||||||
5. | נקה את המחברים של כבלי המצבר מחמצון כלשהו, ומרח שכבה דקה של Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (חומר סיכה למגעים חשמליים; HD-99861-02) על קוטבי המצבר ומחברי הכבלים. |