แบตเตอรี่ HARLEY-DAVIDSON AGM SEALED 12 โวลต์
J015752018-05-03
ทั่วไป
หมายเลขชุดอุปกรณ์
65948-00B, 65989-90B, 65991-82B, 66010-82B, 65958-04B, 65989-97D, 66010-97D, 66000206, 66000207, 66000208, 66000209, 66000210, 66000211, 66000212
รุ่น
สำหรับข้อมูลที่สอดคล้องกับแต่ละรุ่น โปรดดูที่แคตตาล็อกขายปลีกของ P&A หรือส่วนชิ้นส่วนและอุปกรณ์เสริมของ www.harley-davidson.com (ภาษาอังกฤษเท่านั้น)
นโยบายการรับประกันและการปรับเปลี่ยน
แบตเตอรี่นี้จะได้รับการเปลี่ยนใหม่โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย หากพบว่ามีข้อบกพร่องเกี่ยวกับวัสดุหรือคุณภาพการผลิตภายใน 24 เดือนนับจากวันที่ซื้อรถใหม่หรือภายใน 12 เดือนนับจากวันที่ซื้อผ่านการขายปลีกทั่วไป การรับประกันนี้ไม่สามารถถ่ายโอนได้และจะสิ้นสุดการรับประกันทันทีหากมีการใช้เครื่องมือฟื้นฟูแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์ที่ไม่เหมาะสม การละเลย หรือการใช้ในทางที่ผิด
ต้องมีชิ้นส่วนเพิ่มเติม
คำเตือนความปลอดภัยของผู้ขับขี่และผู้โดยสารขึ้นอยู่กับการติดตั้งชุดอุปกรณ์นี้อย่างถูกต้อง ใช้ขั้นตอนในคู่มือการให้บริการที่เหมาะสม หากคุณไม่สามารถดำเนินการหรือไม่มีเครื่องมือที่ถูกต้อง โปรดให้ตัวแทน Harley-Davidson ทำการติดตั้ง การติดตั้งอุปกรณ์นี้อย่างไม่เหมาะสมอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00333b)
หมายเหตุ
เอกสารแนะนำฉบับนี้อ้างอิงจากข้อมูลคู่มือซ่อมบำรุง ในการติดตั้งนี้จะต้องอ้างอิงตามคู่มือซ่อมบำรุง ซึ่งขอรับได้จากผู้จำหน่าย Harley-Davidson
เนื้อหาเกี่ยวกับชุดอุปกรณ์
ไม่มีชิ้นส่วนอะไหล่ในชุดนี้
ข้อมูลแบตเตอรี่ทั่วไป
แบตเตอรี่ชนิดแผ่นใยแก้วดูดซับ (AGM) ทั้งหมดเป็นแบตเตอรี่แบบปิดผนึกถาวรที่มีวาล์วควบคุมและไม่ต้องบำรุงรักษา ภายในบรรจุด้วยส่วนผสมของตะกั่ว/แคลเซียมและกรดซัลฟิวริก แบตเตอรี่จัดส่งมาโดยมีการชาร์จประจุมาแล้วและพร้อมที่จะนําไปให้บริการ อย่าพยายามเปิดแบตเตอรี่เหล่านี้ไม่ว่าด้วยเหตุผลใดก็ตาม
คำเตือนแบตเตอรี่จะมีกรดซัลฟูริคอยู่ ซึ่งอาจทำให้ผิวหนังและดวงตาแสบร้อนได้ สวมหน้ากากป้องกัน ถุงมือยาง และเสื้อผ้าป้องกันอันตรายในขณะทำงานอยู่กับแบตเตอรี่ เก็บแบตเตอรี่ออกห่างจากเด็กๆ (00063a)
คำเตือนห้ามนำป้ายคำเตือนออกจากแบตเตอรี่ หากไม่ได้อ่านและทำความเข้าใจกับข้อควรระวังทั้งหมดที่อยู่ในคำเตือนนี้ อาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00064b)
ตาราง 1 การถอนพิษจากอิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่
ตำแหน่งทางกายภาพ | ขั้นตอน |
|---|---|
ภายนอก | ล้างด้วยน้ำ |
ภายใน | ดื่มนมหรือน้ำเปล่ามากๆ ตามด้วยยาระบายแมกนีเซีย น้ำมันพืช หรือไข่ที่ตีแล้ว ติดต่อแพทย์ทันที |
ตาม | ล้างออกด้วยน้ำเปล่าและไปพบแพทย์ทันที |
คำเตือนแบตเตอรี่ ขั้วแบตเตอรี่ ขั้วต่อ และอุปกรณ์เสริมที่เกี่ยวข้องจะมีตะกั่วและสารประกอบตะกั่ว ตลอดจนสารเคมีอื่นที่มลรัฐแคลิฟอร์เนียรับทราบว่าทำให้เกิดมะเร็ง และความพิการแต่กำเนิด หรือเป็นอันตรายต่อระบบสืบพันธุ์ได้ ล้างมือหลังจากขับขี่เสร็จ (00019e)
รูปภาพ 1 ป้ายแจ้งเตือนเกี่ยวกับแบตเตอรี่
การดูแลและการบำรุงรักษา
การทดสอบเครื่องวัดแรงดันไฟฟ้า
ดู ตาราง 2 การทดสอบเครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าจะมีไฟแสดงสถานะทั่วไปของสภาพแบตเตอรี่ ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เพื่อยืนยันว่าอยู่ในสภาพที่ชาร์จเต็ม 100% หากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ขณะเปิดวงจร (ตัดการเชื่อมต่อ) ต่ำกว่า 12.7 V ให้ชาร์จแบตเตอรี่แล้วจึงตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าหลังจากแบตเตอรี่มีสถานะคงที่เป็นเวลาหนึ่งถึงสองชั่วโมง หากแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้อยู่ที่ 12.7 V หรือสูงกว่า ให้ทำการทดสอบโหลด
ตาราง 2 ทดสอบมาตรวัดแรงดันไฟสำหรับสภาวะการชาร์จไฟของแบตเตอรี่
แรงดันไฟฟ้า (OCV) | สถานะการชาร์จไฟ |
|---|---|
12.7 V | 100% |
12.6 V | 75% |
12.3 V | 50% |
12.0 V | 25% |
11.8 V | 0% |
การตัดการเชื่อมต่อและการถอดออก
โปรดดูขั้นตอนการตัดการเชื่อมต่อและการถอดแบบเฉพาะเจาะจงในคู่มือซ่อมบำรุง ใส่ใจกับคําเตือนและข้อควรระวังทั้งหมดภายในคู่มือและถอดแบตเตอรี่ออกจากกล่อง/ถาดแบตเตอรี่
การชาร์จแบตเตอรี่
คำเตือนแบตเตอรี่จะมีกรดซัลฟูริคอยู่ ซึ่งอาจทำให้ผิวหนังและดวงตาแสบร้อนได้ สวมหน้ากากป้องกัน ถุงมือยาง และเสื้อผ้าป้องกันอันตรายในขณะทำงานอยู่กับแบตเตอรี่ เก็บแบตเตอรี่ออกห่างจากเด็กๆ (00063a)
| 1. | อย่าชาร์จแบตเตอรี่โดยไม่ดูคำแนะนำในการใช้เครื่องชาร์จเสียก่อน | |
| 2. | ทำการทดสอบเครื่องวัดแรงดันไฟฟ้าเพื่อวัดสถานะของการชาร์จ ดู การทดสอบแบตเตอรี่, การทดสอบด้วยโวลต์มิเตอร์ หากจําเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ ให้ดําเนินการต่อในขั้นตอนที่ 3 | |
คำเตือน เอาแบตเตอรี่ออกจากมอเตอร์ไซค์ก่อนทำการชาร์จ การรั่วของอิเล็กโทรไลต์จะทำให้อะไหล่ของมอเตอร์ไซค์ได้รับความเสียหาย (00213a) คำเตือนก๊าซไฮดดรเจนที่ง่ายต่อการระเบิดซึ่งรั่วออกมาขณะชาร์จ อาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ ชาร์จแบตเตอรี่ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี ระวังให้เปลวไฟ ประกายไฟ และอุปกรณ์สูบบุหรี่ ให้อยู่ห่างจากแบตเตอรี่เสมอ เก็บแบตเตอรี่ออกห่างจากเด็กๆ (00065a) | ||
| 3. | ดูคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้องและถอดแบตเตอรี่ออกจากรถมอเตอร์ไซค์ ใส่แบตเตอรี่ในแนวระดับ | |
| 4. | ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่เสียหายหรือไม่ เปลี่ยนแบตเตอรี่หากมองเห็นความเสียหายได้อย่างชัดเจนหรือแบตเตอรี่เย็นจัด | |
| 5. | ตรวจสอบที่ชาร์จแบตเตอรี่โดยตรวจดูว่าขั้วชาร์จเสียหาย หลุดออก หรือหลวมหรือไม่ | |
| คำเตือน ถอดปลั๊กหรือปิดที่ชาร์จแบตเตอรี่ก่อนเสียบสายชาร์จเข้ากับแบตเตอรี่ การเสียบสายไฟขณะที่อุปกรณ์ชาร์จเปิดอยู่ อาจทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่ระเบิด ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00066a) คำเตือน อย่าสลับการเชื่อมต่อของเครื่องชาร์จ ดังระบุไว้ในขั้นตอนดังต่อไปนี้ มิฉะนั้นระบบชาร์จของมอเตอร์ไซค์อาจได้รับความเสียหาย (00214a) | ||
| 6. | เชื่อมต่อขั้วชาร์จแบตเตอรี่สีแดงเข้ากับขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ | |
| 7. | เชื่อมต่อขั้วชาร์จแบตเตอรี่สีดำเข้ากับขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ | |
| คำเตือน ก๊าซไฮดดรเจนที่ง่ายต่อการระเบิดซึ่งรั่วออกมาขณะชาร์จ อาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ ชาร์จแบตเตอรี่ในบริเวณที่มีอากาศถ่ายเทได้ดี ระวังให้เปลวไฟ ประกายไฟ และอุปกรณ์สูบบุหรี่ ให้อยู่ห่างจากแบตเตอรี่เสมอ เก็บแบตเตอรี่ออกห่างจากเด็กๆ (00065a) คำเตือนหากแบตเตอรี่ร้อน อาจทำให้เกิดมีแก๊สหรือคายอิเล็กโทรไลต์ออกมา ซึ่งอาจเป็นเหตุให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ ถอดปลั๊กหรือปิดเครื่องชาร์จจนกว่าแบตเตอรี่จะเย็น (00412b) คำเตือน หากแบตเตอรี่ปล่อยแก๊สออกมามากเกินไปในขณะกำลังชาร์จ ให้ลดอัตราการชาร์จลง ความร้อนที่มากจนเกินไปอาจส่งผลให้ฝาผิดรูปร่าง ไฟฟ้าลัดวงจร แห้งฝ่อ หรือเสียหาย (00413b) | ||
| 8. | โปรดดู ตาราง 3 สำหรับเงื่อนไขการชาร์จ ออกห่างจากแบตเตอรี่และเปิดเครื่องชาร์จ |
ตาราง 3 อัตราการชาร์จแบตเตอรี่/เวลาโดยประมาณ
แอมป์ชั่วโมง หมายเลขชิ้นส่วน | สถานะการชาร์จ | ระยะเวลาในการชาร์จโดยทั่วไป (ชั่วโมง) | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
แรงดันไฟฟ้า | % ของการชาร์จ | เครื่องชาร์จ 5 แอมป์ | เครื่องชาร์จ 2 แอมป์ | เครื่องชาร์จ 1.5 แอมป์ | เครื่องชาร์จ 0.75 แอมป์ | |
12 แอมป์ชั่วโมง 65958-04B, 65948-00B | 12.7 V | 100% | เต็ม | เต็ม | เต็ม | เต็ม |
12.6 V | 75% | 1.6 | 2.5 | 3.0 | 5.0 | |
12.3 V | 50% | 2.2 | 4.0 | 5.0 | 9.0 | |
12.0 V | 25% | 2.8 | 5.5 | 7.0 | 13.0 | |
11.8 V | 0% | 3.4 | 7.0 | 9.0 | 17.0 | |
7.5-19 แอมป์ชั่วโมง 65989-90B, 65991-82B, 65989-97D | 12.7 V | 100% | เต็ม | เต็ม | เต็ม | เต็ม |
12.6 V | 75% | 2.0 | 3.4 | 4.2 | 7.3 | |
12.3 V | 50% | 2.9 | 5.8 | 7.3 | 13.7 | |
12.0 V | 25% | 3.9 | 8.1 | 10.5 | 20.0 | |
11.8 V | 0% | 4.8 | 10.5 | 13.7 | 26.3 | |
28 แอมป์ชั่วโมง 66010-82B, 66010-97D | 12.7 V | 100% | เต็ม | เต็ม | เต็ม | เต็ม |
12.6 V | 75% | 2.4 | 4.5 | 5.7 | 10.3 | |
12.3 V | 50% | 3.8 | 8.0 | 10.3 | 19.7 | |
12.0 V | 25% | 5.2 | 11.5 | 15.0 | 29.0 | |
11.8 V | 0% | 6.6 | 15.0 | 19.7 | 38.3 | |
ขึ้นอยู่กับขนาดของเครื่องชาร์จ Battery Tender™ ที่มีจำหน่ายจาก Deltran ข้อมูลเวลาใช้เพื่อการอ้างอิงเท่านั้น ที่ชาร์จเป็นระบบอัตโนมัติ ทำการชาร์จต่อจนกว่าเครื่องชาร์จจะแสดงว่าเต็ม ตัวอักษรสุดท้ายของหมายเลขชิ้นส่วนอาจเปลี่ยนแปลงได้ | ||||||
คำเตือนถอดปลั๊กหรือปิดอุปกรณ์ชาร์จแบตเตอรี่ก่อนถอดสายชาร์จออกจากแบตเตอรี่ การถอดขั้วออกในขณะที่อุปกรณ์ชาร์จเปิดอยู่ อาจทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่ระเบิด ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเสียชีวิตหรือบาดเจ็บสาหัสได้ (00067a)
- หลังจากชาร์จแบตเตอรี่เสร็จแล้ว ให้ปิดสวิตช์หรือถอดปลั๊กที่ชาร์จแบตเตอรี่ แล้วถอดสายชาร์จแบตเตอรี่สีดำออกจากขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่
- ถอดสายชาร์จแบตเตอรี่สีแดงออกจากขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่
- ทำเครื่องหมายวันที่ชาร์จบนแบตเตอรี่
ที่จัดเก็บแบตเตอรี่
คำเตือนแบตเตอรี่จะมีกรดซัลฟูริคอยู่ ซึ่งอาจทำให้ผิวหนังและดวงตาแสบร้อนได้ สวมหน้ากากป้องกัน ถุงมือยาง และเสื้อผ้าป้องกันอันตรายในขณะทำงานอยู่กับแบตเตอรี่ เก็บแบตเตอรี่ออกห่างจากเด็กๆ (00063a)
คำเตือน
อย่าปล่อยให้แบตเตอรี่หมดจนไม่เหลือเลย อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ที่หมดแล้วจะแข็งตัว ยิ่งแบตเตอรี่หมดมากเท่าใด ก็ยิ่งแข็งตัวได้ง่ายมากเท่านั้นและทำให้เคสใส่แบตเตอรี่แตก (00218a)
หากจะไม่ใช้มอเตอร์ไซค์เป็นเวลาหลายเดือน เช่น ในช่วงฤดูหนาว ให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากมอเตอร์ไซค์และชาร์จให้เต็ม โปรดดู “การชาร์จแบตเตอรี่”
ดู รูปภาพ 2 การคายประจุเองเป็นสภาวะปกติและเกิดขึ้นอย่างต่อเนื่องในอัตราที่ขึ้นอยู่กับอุณหภูมิโดยรอบและสถานะประจุของแบตเตอรี่ แบตเตอรี่จะคายประจุในตัวเองในอัตราที่เร็วขึ้นเมื่ออุณหภูมิโดยรอบสูงขึ้น เก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่เย็นและแห้ง (ไม่ใช่พื้นที่เย็นจัด) เพื่อลดอัตราการคลายประจุเอง
ชาร์จแบตเตอรี่ทุกเดือนหากเก็บรักษาไว้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า 60 ° F (16 °C) ชาร์จแบตเตอรี่บ่อยขึ้นหากเก็บรักษาไว้ในบริเวณที่อุ่นซึ่งมีอุณหภูมิสูงกว่า 60 ° F (16 °C)
หมายเหตุ
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ระบบตรวจสอบต่อเนื่องของ Harley-Davidson สามารถนำมาใช้เพื่อรักษาประจุของแบตเตอรี่เป็นระยะเวลานานโดยไม่เสี่ยงต่อการชาร์จสูงเกินไปหรือการเดือด
หากต้องการส่งต่อแบตเตอรี่ไปรับการซ่อมบำรุงหลังจากการจัดเก็บ โปรดดูคำแนะนำในส่วนการชาร์จแบตเตอรี่
| 1 | ความจุ |
| 2 | เดือนที่ไม่ใช้งาน |
รูปภาพ 2 อัตราการคายประจุเองของแบตเตอรี่
การติดตั้ง
การเดินสายเคเบิ้ลแบตเตอรี่
เดินสายเคเบิลแบตเตอรี่ตามที่อธิบายไว้ในคู่มือการให้บริการ
การติดตั้งและการเชื่อมต่อแบตเตอรี่
| 1. | ทำความสะอาดคราบสนิมที่ขั้วต่อสายแบตเตอรี่ และใช้สารหล่อลื่น Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (11300004) เคลือบบางๆ ที่ขั้วแบตเตอรี่และขั้วต่อสาย | |||||||||||
| 2. | ใส่แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มแล้วเข้าไปในรถมอเตอร์ไซค์ในตําแหน่งที่ถูกต้อง ดูคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง | 
รูปภาพ 3 ชุดอะแดปเตอร์ขั้วต่อ | ||||||||||
คำเตือน เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับขั้วแบตเตอรี่ที่ถูกต้อง การไม่ทำเช่นนั้น อาจส่งผลให้ระบบไฟฟ้าของมอเตอร์ไซค์ได้รับความเสียหาย (00215a) คำเตือนแบตเตอรี่จะมีกรดซัลฟูริคอยู่ ซึ่งอาจทำให้ผิวหนังและดวงตาแสบร้อนได้ สวมหน้ากากป้องกัน ถุงมือยาง และเสื้อผ้าป้องกันอันตรายในขณะทำงานอยู่กับแบตเตอรี่ เก็บแบตเตอรี่ออกห่างจากเด็กๆ (00063a) คำเตือนต่อสายแบตเตอรี่ขั้วบวก (+) ก่อน หากสายขั้วบวก (+) แตะพื้นขณะที่ต่ออยู่กับสายขั้วลบ (-) จะทำให้เกิดประกายไฟและแบตเตอรี่จะระเบิด ซึ่งอาจส่งผลต่อการเสียชีวิตหรือการบาดเจ็บที่รุนแรง (00068a) คำเตือน อย่าขันสลักเกลียวบนขั้วแบตเตอรี่จนแน่นเกินไป โปรดใช้ค่าแรงบิดตามที่แนะนำ ขันสลักเกลียวบนขั้วแบตเตอรี่จนแน่นเกินไปอาจส่งผลให้ขั้วแบตเตอรี่ได้รับความเสียหาย (00216a) | ||||||||||||
| 3. | โปรดดูวิธีการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ในคู่มือผู้ใช้รถ ใส่สลักเกลียวผ่านสายเคเบิลแบตเตอรี่ขั้วบวก (สีแดง) และขันเข้ากับรูเกลียวของขั้วบวก (+) ของแบตเตอรี่ ขันให้แน่น ใส่สลักเกลียวผ่านสายเคเบิลแบตเตอรี่ขั้วลบ (สีดำ) และขันเข้ากับรูเกลียวของขั้วลบ (-) ของแบตเตอรี่ ขันให้แน่น แรงบิด: 6.8–7.9 N·m (60–70 in-lbs) สลักเกลียวขั้วแบตเตอรี่ หมายเหตุ หมายเลขชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 66010-82B ต้องใช้ชุดอะแดปเตอร์ขั้วแบตเตอรี่เมื่อใช้กับรถมอเตอร์ไซค์รุ่นปี 1980-1992 ชุดอะแดปเตอร์นี้คือหมายเลขชิ้นส่วน 66056-00 และบรรจุมาพร้อมกับแบตเตอรี่ | |||||||||||
| 4. | สําหรับหมายเลขชิ้นส่วนแบตเตอรี่ 66010-82B เมื่อใช้กับรถรุ่นปี 1980-1992 ให้ใช้ชุดอะแดปเตอร์ขั้วต่อดังนี้: a. ดู รูปภาพ 3 เสียบสลักเกลียวขั้วต่อเดิมผ่านรูในอะแดปเตอร์และยึดอะแดปเตอร์เข้ากับขั้วต่อให้แน่น ขันสลักเกลียวให้แน่น b. วางสายแบตเตอรี่ไว้ด้านบนของจุดเชื่อมต่อสกรูอะแดปเตอร์แล้วยึดสายกับน็อตอะแดปเตอร์ให้แน่น ขันน็อตไปที่ 6.8–7.9 N·m (60–70 in-lbs) c. ทําซ้ำขั้นตอนเดิมสําหรับขั้วต่ออื่น | |||||||||||
| 5. | ทำความสะอาดคราบสนิมที่ขั้วต่อสายแบตเตอรี่ และใช้สารหล่อลื่น Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (HD-99861-02) เคลือบบางๆ ที่ขั้วแบตเตอรี่และขั้วต่อสาย |
หมายเหตุ
หากไม่ยึดแบตเตอรี่อย่างถูกต้อง อาจส่งผลให้แบตเตอรี่ทํางานผิดปกติและจะทําให้การรับประกันแบตเตอรี่สิ้นสุดลงทันที
- ยึดแบตเตอรี่ให้แน่นตามขั้นตอนในคู่มือซ่อมบำรุงที่เกี่ยวข้อง