HARLEY-DAVIDSON AGM SEALED 12 VOLT NA MGA BATERYA
J015752018-05-03
PANGKALAHATAN
Numero ng Kit
65948-00B, 65989-90B, 65991-82B, 66010-82B, 65958-04B, 65989-97D, 66010-97D, 66000206, 66000207, 66000208, 66000209, 66000210, 66000211, 66000212
Mga Modelo
Para sa impormasyon tungkol sa pagiging sukat sa modelo, tingnan ang P&A Retail Catalog o ang seksyon ng Mga Piyesa at Accessory ng www.harley-davidson.com (English lamang).
Patakaran sa Warranty at Pagsasaayos
Ang bateryang ito ay papalitan nang walang bayad kung mapatunayang may depekto sa mga materyales o pagkakagawa 24 na buwan mula sa petsa ng pagbili ng bagong sasakyan o 12 buwan mula sa petsa ng pagbili ng over-the-counter. Ang warranty na ito ay hindi maililipat at mawawalan ng bisa sa pamamagitan ng paggamit ng mga rejuvenator, hindi tamang electrolyte, pagpapabaya o pang-aabuso.
Kinakailangan ng Mga Karagdagang Piyesa
BABALAAng kaligtasan ng nagmamaneho at pasahero ay nakasalalay sa tamang pag-i-install ng kit na ito. Gamitin ang naaangkop na mga pamamaraan sa manwal ng serbisyo. Kung ang pamamaraan ay hindi abot ng iyong kakayahan o wala kang mga angkop na kasangkapan, ipagawa sa isang dealer ng Harley-Davidson ang pag-i-install. Ang maling pag-i-install ng kit na ito ay maaaring magresulta sa kamatayan o malubhang pinsala. (00333b)
TALA
Tumutukoy sa impormasyon sa manwal ng serbisyo ang pahina ng tagubilin na ito. Ang manwal ng serbisyo para sa modelo ng inyong motorsiklo ay kinakailangan para sa pagkakabit na ito at ito ay makukuha sa isang dealer ng Harley-Davidson.
Mga Nilalaman ng Kit
Walang pamalit na piyesa sa kit na ito.
Pangkalahatang Impormasyon sa Baterya
Ang lahat ng Absorbed Glass Mat (AGM) na baterya ay permanenteng selyado, walang maintenance, valve-regulated, lead/calcium at sulfuric acid na mga baterya. Ang mga baterya ay naipadala nang pre-charge at handa nang ilagay sa serbisyo. Huwag subukang buksan ang baterya sa kahit anong kadahilanan.
BABALAAng baterya ay naglalaman ng sulfuric acid, na maaaring magdulot ng malubhang pagkapaso ng mga mata at balat. Magsuot ng pangprotektang panangga sa mukha, gomang guwantes at pangprotektang damit kapag inaayos ang mga baterya. ILAYO ANG MGA BATERYA SA MGA BATA. (00063a)
BABALAHuwag kailanman tanggalin ang label ng babala mula sa baterya. Ang hindi pagbabasa at pag-unawa sa lahat ng pag-iingat na nakapaloob sa babala, ay maaaring magresulta sa kamatayan o malubhang pinsala. (00064b)
Talahanayan 1. Battery Electrolyte Antidote
Pisikal na Lokasyon | Pamamaraan |
|---|---|
Panlabas | Banlawan ng tubig. |
Panloob | Uminom ng maraming gatas o tubig, na sinusundan ng gatas ng magnesia, langis ng gulay o binating itlog. Tumawag kaagad ng doktor. |
Mga mata | Banlawan ng tubig at kumuha ng agarang medikal na atensyon. |
BABALAAng mga baterya, mga poste ng baterya, mga terminal at kaugnay na mga accessory ay naglalaman ng lead at lead compounds, at iba pang mga kemikal na kilala sa Estado ng California na nagdudulot ng kanser, at mga depekto ng kapanganakan o iba pang pinsala sa pag-aanak. Maghugas ng kamay pagkaraang hawakan ito. (00019e)
Figure 1. Label ng Babala sa Baterya
PANGANGALAGA AT PAGMEMENTINA
Voltmeter Test
Tingnan ang Talahanayan 2 . Ang voltmeter test ay nagbibigay ng pangkalahatang tagapagpahiwatig ng kondisyon ng baterya. Suriin ang boltahe ng baterya upang i-verify na ito ay nasa 100% na fully-charged na kondisyon. Kung ang pagbabasa ng boltahe sa bukas na circuit (nakadiskonekta) ay mas mababa sa 12.7 V, i-charge ang baterya at pagkatapos ay suriin muli ang boltahe pagkatapos na maitakda ang baterya ng isa hanggang dalawang oras. Kung ang pagbabasa ng boltahe ay 12.7 V o mas mataas, magsagawa ng load test.
Talahanayan 2. Pagsusuri ng Voltmeter Para sa Mga Kundisyon sa Pag-charge ng Baterya
VOLTAGE (OCV) | ESTADO NG PAGKA-CHARGE |
|---|---|
12.7 V | 100% |
12.6 V | 75% |
12.3 V | 50% |
12.0 V | 25% |
11.8 V | 0% |
Pagdiskonekta at Pagtatanggal
Sumangguni sa isang manwal ng serbisyo para sa mga partikular na hakbang sa pagdiskonekta at pag-alis. Bigyang-pansin ang lahat ng babala at pag-iingat sa loob ng manwal at alisin ang baterya mula sa kahon/tray ng baterya.
Nagcha-charge ang Baterya
BABALAAng baterya ay naglalaman ng sulfuric acid, na maaaring magdulot ng malubhang pagkapaso ng mga mata at balat. Magsuot ng pangprotektang panangga sa mukha, gomang guwantes at pangprotektang damit kapag inaayos ang mga baterya. ILAYO ANG MGA BATERYA SA MGA BATA. (00063a)
| 1. | Huwag kailanman mag-charge ng baterya nang hindi muna pinag-aaralan ang mga tagubilin sa charger na gagamitin. | |
| 2. | Magsagawa ng voltmeter test upang matukoy ang estado ng pagka-charge. Tingnan ang BATTERY TESTING, VOLTMETER TEST. Kung kailangang i-charge ang baterya, magpatuloy sa Hakbang 3. | |
PAUNAWA Alisin ang baterya sa motorsiklo bago mag-charge. Maaaring mapinsala ng tagas ng electrolyte ang mga bahagi ng motorsiklo. (00213a) BABALAAng sumasabog na hydrogen gas, na sumisingaw tuwing nag-cha-charge, ay maaaring maging sanhi ng kamatayan o malubhang pinsala. I-charge ang baterya sa lugar na may maayos na bentilasyon. Ilayo sa mga apoy, pagsiklab ng kuryente at mga bagay na umuusok ang baterya sa lahat ng oras. ILAYO ANG MGA BATERYA SA MGA BATA. (00065a) | ||
| 3. | Tingnan ang naaangkop na manwal ng serbisyo at alisin ang baterya mula sa motorsiklo. Ilagay ang baterya sa patag na surface. | |
| 4. | Inspeksyunin ang baterya kung may sira. Palitan ang baterya kung kitang-kita ang sira o frozen. | |
| 5. | Inspeksyunin ang charger ng baterya, tiyakin na ang mga charger lead ay hindi sira, gutay-gutay o maluwag. | |
| BABALA I-unplug o PATAYIN ang charger ng baterya bago ikonekta ang mga kable ng charger sa baterya. Ang pagkonekta ng mga kable habang NAKABUKAS ang charger ay maaaring maging sanhi ng pagsiklab at pagsabog ng baterya, na maaaring magresulta sa kamatayan o malubhang pinsala. (00066a) PAUNAWA Huwag baliktarin ang mga koneksyon ng charger na inilarawan sa mga sumusunod na hakbang, kung hindi, maaaring mapinsala ang charging system ng motorsiklo. (00214a) | ||
| 6. | Ikonekta ang pulang charger lead sa positibong (+) terminal ng baterya. | |
| 7. | Ikonekta ang itim na charger lead sa negatibongtibong (+) terminal ng baterya. | |
| BABALA Ang sumasabog na hydrogen gas, na sumisingaw tuwing nag-cha-charge, ay maaaring maging sanhi ng kamatayan o malubhang pinsala. I-charge ang baterya sa lugar na may maayos na bentilasyon. Ilayo sa mga apoy, pagsiklab ng kuryente at mga bagay na umuusok ang baterya sa lahat ng oras. ILAYO ANG MGA BATERYA SA MGA BATA. (00065a) BABALAKapag uminit ang baterya, maaaring sumingaw ang gas o magbuga ng electrolyte, na maaaring magdulot ng kamatayan o malubhang pinsala. I-unplug o i-OFF ang charger hanggang lumamig ang baterya. (00412b) PAUNAWA Kapag naglabas ng napakaraming gas ang baterya habang nagcha-charge, bawasan ang rate ng pagcha-charge. Maaaring magresulta ang pag-o-overheat sa pagbaluktot ng plato, internal shorting, pagkakatuyo o pagkasira. (00413b) | ||
| 8. | Tingnan ang Talahanayan 3 para sa mga kondisyon ng pagcha-charge. Humakbang palayo sa baterya at buksan ang charger. |
Talahanayan 3. Bilis/Tinatayang Oras ng Pagcha-charge ng Baterya
Amp Hour Numero ng Piyesa | Estado ng Pagcha-charge | Tipikal na Oras ng Pagcha-charge | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
Boltahe | % na Nai-charge | 5 Amp Charger | 2 Amp Charger | 1.5 Amp Charger | 0.75 Amp Charger | |
12 Amp Hour 65958-04B, 65948-00B | 12.7 V | 100% | Puno | Puno | Puno | Puno |
12.6 V | 75% | 1.6 | 2.5 | 3.0 | 5.0 | |
12.3 V | 50% | 2.2 | 4.0 | 5.0 | 9.0 | |
12.0 V | 25% | 2.8 | 5.5 | 7.0 | 13.0 | |
11.8 V | 0% | 3.4 | 7.0 | 9.0 | 17.0 | |
7.5-19 Amp Oras 65989-90B, 65991-82B, 65989-97D | 12.7 V | 100% | Puno | Puno | Puno | Puno |
12.6 V | 75% | 2.0 | 3.4 | 4.2 | 7.3 | |
12.3 V | 50% | 2.9 | 5.8 | 7.3 | 13.7 | |
12.0 V | 25% | 3.9 | 8.1 | 10.5 | 20.0 | |
11.8 V | 0% | 4.8 | 10.5 | 13.7 | 26.3 | |
28 Amp Hour 66010-82B, 66010-97D | 12.7 V | 100% | Puno | Puno | Puno | Puno |
12.6 V | 75% | 2.4 | 4.5 | 5.7 | 10.3 | |
12.3 V | 50% | 3.8 | 8.0 | 10.3 | 19.7 | |
12.0 V | 25% | 5.2 | 11.5 | 15.0 | 29.0 | |
11.8 V | 0% | 6.6 | 15.0 | 19.7 | 38.3 | |
Batay sa mabibiling mga sukat ng charger ng Battery Tender™ mula sa Deltran Ibinigay ang mga oras para sanggunian. Awtomatiko ang mga charger. Ituloy ang pag-charge hanggang ipahiwatig ng charger na puno na ito. Maaaring magbago ang huling titik ng numero ng piyesa. | ||||||
BABALAI-unplug o PATAYIN ang charger ng baterya bago i-diskonekta ang mga kable ng charger sa baterya. Ang pag-diskonekta ng mga clamps habang NAKABUKAS ang charger ay maaaring maging sanhi ng pagsiklab at pagsabog ng baterya, na maaaring magresulta sa kamatayan o malubhang pinsala. (00067a)
- Pagkatapos na lubusang mai-charge ang baterya, i-off o alisin sa pagkakasaksak ang charger ng baterya, pagkatapos, idiskonekta ang itim na lead ng charger ng baterya mula sa negatibong (-) terminal ng baterya.
- Idiskonekta ang pulang lead na charger ng baterya mula sa positibong (+) terminal ng baterya.
- Markahan ang petsa ng pag-charge ng baterya.
Pag-iimbak ng Baterya
BABALAAng baterya ay naglalaman ng sulfuric acid, na maaaring magdulot ng malubhang pagkapaso ng mga mata at balat. Magsuot ng pangprotektang panangga sa mukha, gomang guwantes at pangprotektang damit kapag inaayos ang mga baterya. ILAYO ANG MGA BATERYA SA MGA BATA. (00063a)
PAUNAWA
Huwag pahintulutang ganap na madiskarga ang baterya. Magyeyelo ang electrolyte sa isang nadiskargang baterya. Habang mas nadidiskarga ang baterya, mas madaling itong mag-freeze at magkalamat ang kaha ng baterya. (00218a)
Kung hindi gagamitin ang motorsiklo nang ilang buwan, tulad ng sa panahon ng taglamig, tanggalin ang baterya mula sa motorsiklo at i-charge nang lubusan. Tingnan ang PAGCHA-CHARGE NG BATERYA.
Tingnan ang Figure 2 . Ang self-discharge ay isang normal na kondisyon at patuloy na nangyayari sa bilis na depende sa temperatura ng kapaligiran at estado ng pagkarga ng baterya. Ang mga baterya ay mas mabilis na nadidiskargang mag-isa sa mas matataas na pumapaligid na temperatura. Upang bawasan ang bilis ng pagkakadiskarga nito nang mag-isa, itago ang baterya sa isang malamig (hindi nagyeyelo), at tuyo na lugar.
I-charge ang baterya bawat buwan kung nakaimbak sa mga temperaturang mababa sa 60 °F. (16 °C). I-charge ang baterya nang mas madalas kung nakaimbak sa isang mainit na lugar sa itaas 60 °F. (16 °C).
TALA
Ang Harley-Davidson Constant Monitoring Battery Chargers ay maaaring gamitin upang mapanatili ang charge ng baterya nang mas matagal nang hindi nanganganib na mag-overcharge o kumulo.
Kapag gagamitin ulit ang baterya matapos itong iimbak, sumangguni sa mga tagubilin sa ilalim ng PAGCHA-CHARGE ng BATERYA.
| 1 | Kapasidad |
| 2 | Mga buwan na hindi nagagamit |
Figure 2. Rate ng Self-Discharge ng Baterya
PAGKAKABIT
Pagruruta ng Kable ng Baterya
Iruta ang lahat ng kable ng baterya tulad ng inilarawan sa naaangkop na manwal ng serbisyo.
Pagkakabit at Pagkonekta ng Baterya
| 1. | Linisin ang oksihenasyon sa mga cable connector ng baterya at maglagay ng light coat ng Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (99861-02) sa mga terminal ng baterya at cable connector. | |||||||||||
| 2. | Ilagay ang fully-charged na baterya sa motorsiklo sa tamang posisyon. Tingnan ang naaangkop na manwal ng serbisyo. | 
Figure 3. Terminal Adapter Kit | ||||||||||
PAUNAWA Ikonekta ang mga kable sa mga tamang terminal ng baterya. Kapag hindi ito ginawa, maaari itong magresulta sa pagkapinsala ng sistemang elektrikal ng motorsiklo. (00215a) BABALAAng baterya ay naglalaman ng sulfuric acid, na maaaring magdulot ng malubhang pagkapaso ng mga mata at balat. Magsuot ng pangprotektang panangga sa mukha, gomang guwantes at pangprotektang damit kapag inaayos ang mga baterya. ILAYO ANG MGA BATERYA SA MGA BATA. (00063a) BABALAIkonekta muna ang positibong (+) kable ng baterya. Kapag napadikit ang positibong (+) kable sa ground habang nakakonekta ang negatibong (-) kable, maaaring maging sanhi ng pagsabog ng baterya ang mga magreresultang pagsiklab, na maaaring magresulta sa kamatayan o malubhang pinsala. (00068a) PAUNAWA Huwag masyadong higpitan ang mga bolt sa mga terminal ng baterya. Gumamit ng mga inirerekomendang torque value. Ang labis na paghihigpit ng pagkakabit ng mga bolt ng terminal ng baterya ay maaaring magresulta sa pagkapinsala ng mga terminal ng baterya. (00216a) | ||||||||||||
| 3. | Sumangguni sa manwal ng may-ari at ikonekta ang baterya. Sa karamihan ng mga modelo, ipasok ang bolt sa positibong kable ng baterya (pula) sa roskas na butas (threaded hole) ng positibong (+) terminal ng baterya. Higpitan. Ipasok ang bolt sa negatibong kable ng baterya (itim) sa roskas na butas (threaded hole) ng negatibong (-) terminal ng baterya. Higpitan. Torque: 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs) Terminal Bolt TALA Ang numero ng bahagi ng baterya na 66010-82B ay nangangailangan ng terminal adapter kit ng baterya kapag ginamit sa mga modelong motorsiklo noong 1980-1992. Ang adapter kit na ito ay part number 66056-00 at nakabalot kasama sa baterya. | |||||||||||
| 4. | Para sa numero ng bahagi ng baterya 66010-82B, kapag ginamit sa mga modelong sasakyan noong 1980-1992, gamitin ang terminal adapter kit gaya ng sumusunod: a. Tingnan ang Figure 3 . Ipasok ang umiiral na terminal bolt sa butas ng adaptor at i-secure ang adaptor sa terminal. Higpitan ang bolt. b. Ilagay ang cable ng baterya sa ibabaw ng koneksyon ng screw ng adapter at secure na cable gamit ang adapter nut. Higpitan ang nut sa 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). c. Ulitin ang pamamaraan para sa ibang terminal. | |||||||||||
| 5. | Linisin ang mga cable connector ng baterya ng anumang oksihenasyon at lagyan ng light coating ng Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant (HD-99861-02) ang mga terminal ng baterya at cable connector. |
TALA
Ang hindi pag-secure ng baterya nang maayos ay maaaring magdulot ng hindi paggana ng baterya at mawawalan ng bisa ang warranty ng baterya.
- I-secure ang baterya gamit ang mga pamamaraan sa naaangkop na manwal ng serbisyo.