Descrição (quantidade) | Peça N.o |
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Tampa base cilindros | Não é vendida separadamente |
Parafuso, 5/16-18 x 3-1/8 pol. de comprimento | Não é vendido separadamente |
Parafuso, capa (decorativa) | Não é vendido separadamente |
Estofados, espuma (instalados) (2) | Não são vendidos separadamente |
1. | Veja a Figura 1. Remova a porca (1) e a arruela de pressão (2) para liberar a extremidade dianteira da articulação do câmbio (3) da alavanca dianteira do câmbio (4). Guarde a porca e a arruela de pressão para a reinstalação. | |
2. | Remova o parafuso do cárter de 5/16 pol. (5) no centro entre os cilindros, como mostrado. Descarte o parafuso. | |
3. | Veja a Figura 2. Pegue a tampa da base dos cilindros (1) e o novo parafuso cromado do cárter (2) no kit. Posicione a tampa da base dos cilindros sobre os cilindros e alinhe o furo de montagem. | |
4. | Instale o novo parafuso do cárter (comprimento de 5/16-18 x 3-1/8 pol.) e aperte com torque de 20,3–25,8 N·m (15–19 ft-lbs). | |
5. | Coloque a articulação do câmbio (haste) em sua posição. Aplique algumas gotas de LOCTITE 243 (azul) nas roscas do parafuso. Reinstale a arruela de pressão (3) e a porca (4) e aperte com os dedos. | |
6. | Enquanto segura a porca de 7/16 pol. (5) no lugar, aperte a porca que fixa a extremidade dianteira da articulação do câmbio com torque de 27–33 N·m (20–24 ft-lbs). | |
7. | Pegue a capa decorativa (6) do kit e encaixe-a no recesso deixado após o aperto do parafuso do cárter. |
1 | Porca |
2 | Arruela de pressão |
3 | Articulação do câmbio |
4 | Alavanca dianteira do câmbio |
5 | Parafuso do cárter |
1 | Tampa da base dos cilindros |
2 | Parafuso do cárter |
3 | Arruela de pressão |
4 | Porca |
5 | Porca, 7/16 pol. |
6 | Capa decorativa |