Kit de pistons haute compression Twin Cam 88 Screamin’ Eagle
J020912013-11-01
GÉNÉRALITÉS
Numéros de kit
(1450) 22156-99A, 22161-99A et 22141-99A (1550) 22661-99A, 22174-99A, 22179-99A et 22147-99A
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
REMARQUE
Le kit de joints d’entretien de partie supérieure numéro de pièce 17052-99, requis pour le montage, doit être acheté séparément. Les kits 1550 nécessitent l’achat séparé de deux joints de culasse, numéro de pièce 16787-99.
Si le collecteur d’admission ou le carburateur Screamin’ Eagle est installé, remplacer les joints de collecteur d’une seule pièce par des joints de collecteur neufs (numéro de pièce 26995-86B) et des collerettes avant (numéro de pièce 27009-86A), arrière (numéro de pièce 27010-86A).
Pour obtenir une performance optimale, les joints d’échappement doivent être remplacés par les joints (numéro de pièce 17048-98).
Contenu du kit
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette pièce de performance de moteur est conçue pour les applications de haute performance ou de compétition et sa vente ou son utilisation sur les véhicules à moteur à pollution contrôlée est interdite. Ce kit peut réduire ou annuler la garantie limitée du véhicule. Les pièces de performance de moteur sont conçues uniquement pour les conducteurs expérimentés.
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui risque de causer la mort ou des blessures graves, déconnecter les câbles de batterie (en commençant par le câble négatif (-)) avant de continuer. (00307a)
AVERTISSEMENTCommencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
AVERTISSEMENTL’essence est un produit extrêmement inflammable et hautement explosif. Ne pas approcher d'essence de sources d'inflammation, ce qui risquerait d'entraîner la mort ou des blessures graves. Voir le chapitre Sécurité. (00635c)
REMARQUE
Les pistons moulés ne devraient pas être utilisés lorsqu’il est anticipé que le régime du moteur dépassera 6 000 tr/min. Sinon, cela risque d’endommager le moteur.
- Démontage – Voir le manuel d’entretien. Retirer les culasses, les cylindres et les pistons.
- Inspection des pièces – Voir le manuel d’entretien pour l’inspection des pièces.
- Alésage et aiguisage – Voir le manuel d’entretien pour les instructions d’alésage et d’aiguisage.
- Remontage – Voir le manuel d’entretien pour remonter les culasses, cylindres et pistons.
Tableau 1. Kit de pistons 1450
NO DE PIÈCE | Dimensions finies d’alésage de cylindre, après aiguisage | |
|---|---|---|
22156-99A | Alésage surdimensionné de 0,005 (0,13 mm) | 95,383 +/- 0,00635 mm (3,75525 +/- 0,00025 po) |
22161-99A | Alésage surdimensionné de 0,010 (0,25 mm) | 95,510 +/- 0,00635 mm (3,76025 +/- 0,00025 po) |
22141-99A | Alésage surdimensionné de 0,020 (0,51 mm) | 95,764 +/- 0,00635 mm (3,77025 +/- 0,00025 po) |
Tableau 2. Kit de pistons 1550
NO DE PIÈCE | Dimensions finies d’alésage de cylindre, après aiguisage | |
|---|---|---|
22661-99A | Standard | 98,431 +/- 0,00635 mm (3,87525 +/- 0,00025 po) |
22174-99A | Alésage surdimensionné de 0,005 (0,13 mm) | 98,558 +/- 0,00635 mm (3,88025 +/- 0,00025 po) |
22179-99A | Alésage surdimensionné de 0,010 (0,25 mm) | 98,685 +/- 0,00635 mm (3,88525 +/- 0,00025 po) |
22147-99A | Alésage surdimensionné de 0,020 (0,51 mm) | 98,939 +/- 0,00635 mm (3,89525 +/- 0,00025 po) |
REMARQUE
Les cylindres 1550 n’utilisent pas de joints toriques (numéro de pièce 11273) sur les doigts de positionnement supérieurs de cylindre. Par conséquent, ne pas les installer lors de l’utilisation de plaques de couple ni lors de l’assemblage final du moteur.
REMARQUE
Il peut être nécessaire de régler à nouveau les gicleurs et/ou la distribution du moteur pour obtenir le potentiel maximum de ce produit de performance. Consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour de plus amples détails.
Voir la page suivante pour les données sur les segments.
Tableau 3. Spécifications des pistons
PISTONS | 1 450 | 1 550 |
|---|---|---|
Jeu dans le cylindre | 0,015 à 0,043 mm (0,0006 à 0,0017 po) | 0,015 à 0,043 mm (0,0006 à 0,0017 po) |
Jeu de segment de compression Supérieur Deuxième | 0,25 à 0,51 mm (0,010 à 0,020 po) 0,36 à 0,61 mm (0,014 à 0,024 po) | 0,30 à 0,56 mm (0,012 à 0,022 po) 0,38 à 0,635 mm (0,015 à 0,025 po) |
L’ouverture du segment de contrôle d’huile | 0,25 à 1,27 mm (0,010 à 0,050 po) | 0,25 à 1,27 mm (0,010 à 0,050 po) |
Jeu latéral de segment de compression Supérieur Deuxième | 0,030 à 0,094 mm (0,0012 à 0,0037 po) 0,030 à 0,094 mm (0,0012 à 0,0037 po) | 0,030 à 0,094 mm (0,0012 à 0,0037 po) 0,030 à 0,094 mm (0,0012 à 0,0037 po) |
Jeu latéral du segment racleur d’huile | 0,079 à 0,23 mm (0,0031 à 0,0091 po) | 0,030 à 0,18 mm (0,0012 à 0,0072 po) |
Jeu de l’axe de piston | 0,008 à 0,013 mm (0,0003 à 0,0005 po) | 0,008 à 0,013 mm (0,0003 à 0,0005 po) |
Tableau 4. Cotes de limite d’usure de piston
PISTONS | 1450 Remplacer si l’usure dépasse : | 1550 Remplacer si l’usure dépasse : |
|---|---|---|
Jeu dans le cylindre | 0,13 mm (0,005 po) | 0,13 mm (0,005 po) |
Jeu de segment de compression Supérieur Deuxième | 0,76 mm (0,030 po) 0,86 mm (0,034 po) | 0,81 mm (0,032 po) 0,89 mm (0,035 po) |
L’ouverture du segment de contrôle d’huile | 1,27 mm (0,050 po) | 1,27 mm (0,050 po) |
Jeu latéral de segment de compression Supérieur Deuxième | 0,11 mm (0,0045 po) 0,11 mm (0,0045 po) | 0,11 mm (0,0045 po) 0,11 mm (0,0045 po) |
Jeu latéral du segment racleur d’huile | 0,25 mm (0,010 po) | 0,25 mm (0,010 po) |
Jeu de l’axe de piston | 0,025 mm (0,001 po) | 0,025 mm (0,001 po) |
Figure 1. Pièces de rechange
Tableau 5. Pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Piston (1 450) Piston (1 550) | Non vendu Non vendu |
2 | Jeu de segments 1450 +0,005 (2) +0,010 (2) +0,020 (2) | 21937-99 21938-99 21916-99 |
Jeu de segments 1550 Standard (2) +0,005 (2) +0,010 (2) +0,020 (2) | 21918-99 21919-99 21945-99 21946-99 | |
2A | Kits de jeux de pistons et segments 1450 Jeu de pistons et segments (+0,005) Jeu de pistons et segments (+0,010) Jeu de pistons et segments (+0,020) | 22390-99 22391-99 22392-99 |
Kits de jeux de pistons et segments 1550 Jeu de pistons et segments (standard) Jeu de pistons et segments (+0,005) Jeu de pistons et segments (+0,010) Jeu de pistons et segments (+0,020) | 22394-99 22395-99 22396-99 22398-99 | |
Remarque : Le kit comprend les éléments 1, 2, 3 et 4 | ||
3 | Axe et anneau de retenue de piston Axe de piston (2) | 22132-99 |
4 | Anneau de retenue de l’axe du piston (4) | 22097-99 |