Kit pistoni ad alta compressione per motori Twin Cam 88 Screamin’ Eagle
J020912013-11-01
GENERALITÀ
Numeri kit
(1450) 22156-99A, 22161-99A e 22141-99A (1550) 22661-99A, 22174-99A, 22179-99A e 22147-99A
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo di vendita al dettaglio delle parti ed accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti ed accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
NOTA
Il kit della guarnizione per la manutenzione della parte superiore, No codice 17052-99, necessario per l’assemblaggio, deve essere acquistato separatamente. I kit 1550 richiedono l’acquisto separato di due guarnizioni della testata, No codice 16787-99.
Se sono installati un collettore di aspirazione o un carburatore Screamin’ Eagle, sostituire le guarnizioni di tenuta monopezzo del collettore con nuove guarnizioni di tenuta (No codice 26995-86B) e flange anteriori (No codice 27009-86A), e posteriori (No codice 27010-86A).
Per prestazioni ottimali, le guarnizioni di tenuta dello scarico devono essere sostituite con le guarnizioni di tenuta (No codice 17048-98).
Contenuto del kit
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo kit ad alte prestazioni relativo al motore è destinato alle applicazioni sportive o da competizione e sono da considerarsi illegali la sua vendita o il suo uso su veicoli equipaggiati con controllo delle emissioni di scarico. Questo kit può ridurre o annullare la garanzia limitata del veicolo. Le parti alte prestazioni relative al motore sono destinate esclusivamente a piloti esperti.
AVVERTENZAPer evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a)
AVVERTENZAScollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
AVVERTENZALa benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva. Tenere la benzina lontano da fonti di ignizione che possono causare lesioni gravi o mortali. Vedere il capitolo sulla sicurezza. (00635c)
NOTA
I pistoni pressofusi non devono essere usati quando si prevede che il regime del motore superi i 6.000 giri/min. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore.
- Smontaggio – Vedere il manuale di manutenzione. Rimuovere le testate, i cilindri e i pistoni.
- Controllo delle parti – Per il controllo delle parti, vedere il manuale di manutenzione.
- Alesatura e levigatura – Per le istruzioni di alesatura e levigatura, vedere il manuale di manutenzione.
- Montaggio – Per installare le testate, i cilindri e i pistoni, vedere il manuale di manutenzione.
Tabella 1. Kit pistoni 1450
No codice | Alesaggi finali dei cilindri, dopo la levigatura | |
|---|---|---|
22156-99A | Alesaggio maggiorato di 0,13 mm (0,005 in) | 95,383+/-0,00635 mm (3,75525+/-0,00025 in) |
22161-99A | Alesaggio maggiorato di 0,25 mm (0,010 in) | 95,510+/-0,00635 mm (3,76025+/-0,00025 in) |
22141-99A | Alesaggio maggiorato di 0,51 mm (0,020 in) | 95,764+/-0,00635 mm (3,77025+/-0,00025 in) |
Tabella 2. Kit pistoni 1550
No codice | Alesaggi finali dei cilindri, dopo la levigatura | |
|---|---|---|
22661-99A | Standard | 98,431+/-0,00635 mm (3,87525+/-0,00025 in) |
22174-99A | Alesaggio maggiorato di 0,13 mm (0,005 in) | 98,558+/-0,00635 mm (3,88025+/-0,00025 in) |
22179-99A | Alesaggio maggiorato di 0,25 mm (0,010 in) | 98,685+/-0,00635 mm (3,88525+/-0,00025 in) |
22147-99A | Alesaggio maggiorato di 0,51 mm (0,020 in) | 98,939+/-0,00635 mm (3,89525+/-0,00025 in) |
NOTA
I cilindri 1550 non usano anelli di tenuta O-ring (No codice 11273) sopra le spinette di posizionamento. Per questo motivo, non installarli quando si usano piastre di compressione o durante il montaggio finale del motore.
NOTA
Può essere necessario eseguire nuovamente il controllo dei getti e/o della fasatura del motore per ottenere le prestazioni ottimali del prodotto. Per ulteriori informazioni, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
Vedere la pagina successiva per i dati sulle fasce elastiche dei pistoni.
Tabella 3. Dati tecnici dei pistoni
PISTONI | 1450 | 1550 |
|---|---|---|
Accoppiamento nel cilindro | 0,015-0,043 mm (0,0006-0,0017 in) | 0,015-0,043 mm (0,0006-0,0017 in) |
Apertura della fascia elastica di tenuta Superiore Seconda | 0,25-0,51 mm (0,010-0,020 in) 0,36-0,61 mm (0,014-0,024 in) | 0,30-0,56 mm (0,012-0,022 in) 0,38-0,635 mm (0,015-0,025 in) |
Apertura della fascia elastica raschiaolio | 0,25-1,27 mm (0,010-0,050 in) | 0,25-1,27 mm (0,010-0,050 in) |
Gioco assiale della fascia elastica di tenuta Superiore Seconda | 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 in) 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 in) | 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 in) 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 in) |
Gioco laterale della fascia elastica raschiaolio | 0,079-0,23 mm (0,0031-0,0091 in) | 0,030-0,18 mm (0,0012-0,0072 in) |
Accoppiamento dello spinotto del pistone | 0,008-0,013 mm (0,0003-0,0005 in) | 0,008-0,013 mm (0,0003-0,0005 in) |
Tabella 4. Pistone, limiti di usura
PISTONI | 1450 Sostituire se l’usura supera il limite di: | 1550 Sostituire se l’usura supera il limite di: |
|---|---|---|
Accoppiamento nel cilindro | 0,13 mm (0,005 in) | 0,13 mm (0,005 in) |
Apertura della fascia elastica di tenuta Superiore Seconda | 0,76 mm (0,030 in) 0,86 mm (0,034 in) | 0,81 mm (0,032 in) 0,89 mm (0,035 in) |
Apertura della fascia elastica raschiaolio | 1,27 mm (0,050 in) | 1,27 mm (0,050 in) |
Gioco assiale della fascia elastica di tenuta Superiore Seconda | 0,11 mm (0,0045 in) 0,11 mm (0,0045 in) | 0,11 mm (0,0045 in) 0,11 mm (0,0045 in) |
Gioco laterale della fascia elastica raschiaolio | 0,25 mm (0,010 in) | 0,25 mm (0,010 in) |
Accoppiamento dello spinotto del pistone | 0,025 mm (0,001 in) | 0,025 mm (0,001 in) |
Figura 1. Parti di ricambio
Tabella 5. Parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Pistone (1450) Pistone (1550) | Parte non venduta Parte non venduta |
2 | Serie di fasce elastiche 1450 +0,005 (2) +0,010 (2) +0,020 (2) | 21937-99 21938-99 21916-99 |
Serie di fasce elastiche 1550 Standard (2) +0,005 (2) +0,010 (2) +0,020 (2) | 21918-99 21919-99 21945-99 21946-99 | |
2A | Kit serie di pistoni e fasce elastiche 1450 Serie di pistoni e fasce elastiche (+0,005) Serie di pistoni e fasce elastiche (+0,010) Serie di pistoni e fasce elastiche (+0,020) | 22390-99 22391-99 22392-99 |
Kit serie di pistoni e fasce elastiche 1550 Serie di pistoni e fasce elastiche (standard) Serie di pistoni e fasce elastiche (+0,005) Serie di pistoni e fasce elastiche (+0,010) Serie di pistoni e fasce elastiche (+0,020) | 22394-99 22395-99 22396-99 22398-99 | |
Nota: Comprende gli elementi 1, 2, 3 e 4. | ||
3 | Spinotto e anello elastico di arresto Spinotto del pistone (2) | 22132-99 |
4 | Anello elastico d’arresto dello spinotto del pistone (4) | 22097-99 |