Kit de pistón de alta compresión Screamin’ Eagle Twin Cam 88
J020912013-11-01
GENERALIDADES
Kit número
(1450) 22156-99A, 22161-99A y 22141-99A (1550) 22661-99A, 22174-99A, 22179-99A y 22147-99A
Modelos
Para obtener información de la adaptación a los diferentes modelos, vea el catálogo de venta al detalle de P&A (piezas y accesorios) o la sección Piezas y accesorios en www.harley-davidson.com (inglés solamente).
NOTA
Esta hoja de instrucciones hace referencia a la información en el Manual de servicio. Para esta instalación se requiere un Manual de servicio para su modelo de motocicleta, el cual está disponible en un concesionario Harley-Davidson.
NOTA
El kit de junta de servicio del extremo superior, N/P 17052-99, necesario para el armado, se debe comprar por separado. Los kits 1550 requieren la compra por separado de dos juntas de la culata, N/P 16787-99.
Si se instala un múltiple de admisión o carburador Screamin’ Eagle, reemplace los sellos de una pieza del múltiple con sellos del múltiple nuevos (N/P 26995-86B) con rebordes; delantero (N/P 27009-86A), trasero (N/P 27010-86A).
Para obtener el rendimiento óptimo, los sellos de escape se deben reemplazar con los sellos (N/P 17048-98.)
Contenido del kit
ADVERTENCIALa seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)
NOTA
Las piezas de rendimiento relacionadas con este motor son diseñadas para aplicaciones de alto rendimiento o para competencias solamente y su venta o uso en vehículos motorizados con control de la contaminación es contra la ley. Este kit puede reducir o anular la garantía limitada del vehículo. Las piezas de rendimiento relacionadas con el motor son diseñadas para el motociclista con experiencia solamente.
ADVERTENCIAPara evitar el arranque accidental del vehículo, lo que podría causar lesiones graves o la muerte, desconecte los cables de la batería (el cable negativo (-) primero) antes de continuar. (00307a)
ADVERTENCIAPrimero desconecte el cable negativo (-) de la batería. Si el cable positivo (+) llega a tocar tierra con el cable negativo (-) conectado, las chispas resultantes pueden hacer explotar la batería, lo que podría causar la muerte o lesiones graves. (00049a)
ADVERTENCIALa gasolina es extremadamente inflamable y muy explosiva. Mantenga la gasolina alejada de las fuentes de ignición que puedan provocar lesiones graves o la muerte. Vea el capítulo Seguridad. (00635c)
NOTA
No se deben usar pistones fundidos cuando se anticipa que las velocidades del motor van a ser mayores de 6000 RPM. De lo contrario, se puede dañar el motor.
- Desarmado – Vea el Manual de servicio. Extraiga las culatas de los cilindros, los cilindros y los pistones.
- Inspección de piezas – Vea la Inspección de piezas en el Manual de servicio.
- Escariado y rectificación – Vea las instrucciones para el Escariado y rectificación en el Manual de servicio.
- Armado – Vea la instalación de las culatas de los cilindros, los cilindros y los pistones en el Manual de servicio.
Tabla 1. Kit de pistones 1450
N/P | Tamaños terminados del diámetro interior del cilindro, después de la rectificación | |
|---|---|---|
22156-99A | Diámetro interior sobremedida 0,13 mm (0,005 pulg.) | 95,383+/-0,00635 mm (3,75525+/-0,00025 pulg.) |
22161-99A | Diámetro interior sobremedida 0,25 mm (0,010 pulg.) | 95,510+/-0,00635 mm (3,76025+/-0,00025 pulg.) |
22141-99A | Diámetro interior sobremedida 0,51 mm (0,020 pulg.) | 95,764+/-0,00635 mm (3,77025+/-0,00025 pulg.) |
Tabla 2. Kit de pistones 1550
N/P | Tamaños terminados del diámetro interior del cilindro, después de la rectificación | |
|---|---|---|
22661-99A | Estándar | 98,431+/-0,00635 mm (3,87525+/-0,00025 pulg.) |
22174-99A | Diámetro interior sobremedida 0,13 mm (0,005 pulg.) | 98,558+/-0,00635 mm (3,88025+/-0,00025 pulg.) |
22179-99A | Diámetro interior sobremedida 0,25 mm (0,010 pulg.) | 98,685+/-0,00635 mm (3,88525+/-0,00025 pulg.) |
22147-99A | Diámetro interior sobremedida 0,51 mm (0,020 pulg.) | 98,939+/-0,00635 mm (3,89525+/-0,00025 pulg.) |
NOTA
Los cilindros 1550 no usan o-rings (N/P 11273) en los pasadores de localización superiores del cilindro. Por lo tanto, no los instale cuando use las placas de par de torsión o en el armado final del motor.
NOTA
Para alcanzar el potencial completo de este producto de rendimiento, puede ser necesario volver a ajustar la inyección o volver a sincronizar el motor. Consulte un concesionario Harley-Davidson para mayores detalles.
Vea los datos de los anillos en la siguiente página.
Tabla 3. Especificaciones de los pistones
PISTONES | 1450 | 1550 |
|---|---|---|
Ajuste en el cilindro | 0,015-0,043 mm (0,0006-0,0017 pulg.) | 0,015-0,043 mm (0,0006-0,0017 pulg.) |
Espacio libre del anillo de compresión Parte superior Segunda | 0,25-0,51 mm (0,010-0,020 pulg.) 0,36-0,61 mm (0,014-0,024 pulg.) | 0,30-0,56 mm (0,012-0,022 pulg.) 0,38-0,635 mm (0,015-0,025 pulg.) |
Espacio libre del riel de control de aceite | 0,25-1,27 mm (0,010-0,050 pulg.) | 0,25-1,27 mm (0,010-0,050 pulg.) |
Holgura lateral del anillo de compresión Parte superior Segunda | 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 pulg.) 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 pulg.) | 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 pulg.) 0,030-0,094 mm (0,0012-0,0037 pulg.) |
Holgura lateral del anillo de control de aceite | 0,079-0,23 mm (0,0031-0,0091 pulg.) | 0,030-0,18 mm (0,0012-0,0072 pulg.) |
Ajuste del pasador del pistón | 0,008-0.013 mm (0,0003-0.0005 pulg.) | 0,008-0.013 mm (0,0003-0.0005 pulg.) |
Tabla 4. Límites de desgaste por el uso para reparación del pistón
PISTONES | 1450 Reemplace si el desgaste excede: | 1550 Reemplace si el desgaste excede: |
|---|---|---|
Ajuste en el cilindro | 0,13 mm (0,005 pulg.) | 0,13 mm (0,005 pulg.) |
Espacio libre del anillo de compresión Parte superior Segunda | 0,76 mm (0,030 pulg.) 0,86 mm (0,034 pulg.) | 0,81 mm (0,032 pulg.) 0,89 mm (0,035 pulg.) |
Espacio libre del riel de control de aceite | 1,27 mm (0,050 pulg.) | 1,27 mm (0,050 pulg.) |
Holgura lateral del anillo de compresión Parte superior Segunda | 0,11 mm (0,0045 pulg.) 0,11 mm (0,0045 pulg.) | 0,11 mm (0,0045 pulg.) 0,11 mm (0,0045 pulg.) |
Holgura lateral del anillo de control de aceite | 0,25 mm (0,010 pulg.) | 0,25 mm (0,010 pulg.) |
Ajuste del pasador del pistón | 0,025 mm (0,001 pulg.) | 0,025 mm (0,001 pulg.) |
Figura 1. Piezas de servicio
Tabla 5. Piezas de servicio
Artículo | Descripción (cantidad) | Número de pieza |
|---|---|---|
1 | Pistón (1450) Pistón (1550) | No se vende No se vende |
2 | Juego de anillos 1450 +0,005 (2) +0,010 (2) +0,020 (2) | 21937-99 21938-99 21916-99 |
Juego de anillos 1550 Estándar (2) +0,005 (2) +0,010 (2) +0,020 (2) | 21918-99 21919-99 21945-99 21946-99 | |
2A | Kits de juego de pistones y anillos 1450 Juego de pistones y anillos (+0,005) Juego de pistones y anillos (+0,010) Juego de pistones y anillos (+0,020) | 22390-99 22391-99 22392-99 |
Kits de juego de pistones y anillos 1550 Juego de pistones y anillos (estándar) Juego de pistones y anillos (+0,005) Juego de pistones y anillos (+0,010) Juego de pistones y anillos (+0,020) | 22394-99 22395-99 22396-99 22398-99 | |
Nota: Incluye los artículos 1, 2, 3 y 4. | ||
3 | Pasador del pistón y presilla circular Pasador del pistón (2) | 22132-99 |
4 | Presilla circular del pasador del pistón (4) | 22097-99 |