Kit de rebaixamento da suspensão dianteira FL Softail
J002802013-08-08
INFORMAÇÕES GERAIS
Kit número
54596-94
Modelos
Para informações sobre os modelos correspondentes, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Peças adicionais necessárias
ATENÇÃOA instalação de qualquer componente acessório da suspensão pode afetar o ângulo de curva. Isso pode distrair o motociclista, causando perda de controle e morte ou lesões graves. (00431b)
Esse kit de suspensão dianteira Profile® Low não pode ser usado de maneira independente. Ele DEVE ser usado com um kit de rebaixamento de suspensão traseira apropriado. É necessário instalar um kit de suspensão traseira rebaixada, peça N.º 54588-94, 54648-00A ou 54665-03, ou um kit de rebaixamento traseiro, peça N.º 54001-04.
Procure qualquer concessionário Harley-Davidson para obter informações sobre a encomenda desses kits, que estão disponíveis separadamente.
Também serão necessários dois novos retentores de óleo do bujão do tubo interno (peça N.º 45733-48). Esses itens estão disponíveis em qualquer concessionário Harley-Davidson.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta Folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um concessionário Harley-Davidson.
Instalação
Remoção da mola do garfo
| 1. | Suspenda e apoie o veículo de forma que o pneu dianteiro fique afastado do chão e os garfos fiquem completamente estendidos. NOTA Remova o cáliper do freio do tubo externo do garfo. NÃO remova a tubulação do freio do cáliper. | 
Figura 1. Garfo dianteiro | ||||||||||||||||||||||
| 2. | Remova a roda dianteira. Veja RODA DIANTEIRA. FLSTC/FLSTF/FLSTN no Manual de serviço. | |||||||||||||||||||||||
| 3. | Remova o para-lama dianteiro. Veja PARA-LAMA DIANTEIRO no Manual de serviço. | |||||||||||||||||||||||
| 4. | Veja Figura 1. Remova a tampa do tubo interno (1), o espaçador (2) e o retentor de óleo (3) da parte superior de um lado do garfo. Guarde a tampa e o espaçador. O retentor de óleo pode ser descartado. | |||||||||||||||||||||||
| 5. | Afrouxe o parafuso do prendedor (4) e puxe o garfo para fora dos suportes. | |||||||||||||||||||||||
| 6. | Repita os passos 4 e 5 para o outro lado do garfo. NOTA Tome cuidado para não danificar o anel de vedação “o-ring”. | |||||||||||||||||||||||
| ATENÇÃO Use óculos de proteção ao efetuar serviços no conjunto do garfo. Não remova as tampas do tubo interno sem aliviar a pressão da mola, ou as tampas e as molas poderão ser arremessadas, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00297a) | ||||||||||||||||||||||||
| 7. | Veja Figura 1. Remova o tampão do tubo interno (5) e o anel de vedação “o-ring” (6). Puxe a mola (7) para fora do tubo interno (9). Remova o parafuso de drenagem e a arruela (11), e drene o garfo. Instale o parafuso de drenagem e a arruela, e aperte com torque de 5,9 a 8,9 N·m (52 a 78 lb·pol.). | |||||||||||||||||||||||
| 8. | Repita o passo 7 para o outro lado do garfo. NOTA O kit de suspensão dianteira Profile® Low requer uma quantidade diferente de ÓLEO DO GARFO TIPO E H-D daquela informada no Manual de serviço. NOTA Meça o nível de óleo desde a parte superior do tubo interno com a mola do garfo removida e o garfo totalmente comprimido. | |||||||||||||||||||||||
| 9. | Veja ÓLEO DO GARFO DIANTEIRO no Manual de serviço, mas substitua as medidas pelos números dados abaixo. Encha os garfos com ÓLEO DO GARFO TIPO E Harley-Davidson: |
- Modelos anos 1986 a 1999:
- 345 cm³ (11,7 onças) de óleo, ou
- 132 mm (5,2 pol.) desde a parte superior do nível de óleo até a parte superior do tubo.
- Modelos anos 2000 e posteriores:
- 396 cm³ (13,4 onças) de óleo, ou
- 104 mm (4,1 pol.) desde a parte superior do nível de óleo até a parte superior do tubo.
Instalação da mola do garfo
- Insira uma nova mola Profile Low (7) do kit em cada tubo interno (9), com a parte enrolada com firmeza (8) voltada para a parte inferior do tubo externo do garfo.
- Instale o conjunto do bujão do tubo interno (5) e o anel de vedação “o-ring” (6) no tubo interno e aperte com firmeza. Certifique-se de que uma parte lisa de cada bujão do tubo interno fique voltada para a parte interna do garfo.
- Insira ambos os conjuntos do lado do garfo para cima, através das tampas do tubo externo, do tubo de direção e do suporte, e do suporte superior.
- Obtenha dois novos retentores de óleo (3), H-D peça N.º 45733-48, e as arruelas do espaçador (2) e tampas do tubo interno (1) guardadas anteriormente. Coloque um retentor de óleo, seguido por uma arruela do espaçador, em cada bujão do tubo interno.
- Insira as roscas de uma tampa do tubo interno através de cada arruela e retentor, e dentro dos bujões do tubo interno. Aperte com torque de 54,2 a 81,3 N·m (40 a 60 lb·pé).
- Aperte os parafusos do prendedor do suporte do tubo de direção (4) com torque de 40,7 a 47,5 N·m (30 a 35 lb·pé).
- Instale o para-lama dianteiro. Veja PARA-LAMA DIANTEIRO no Manual de serviço. Instale a roda dianteira e o cáliper do freio. Veja RODA DIANTEIRA: FLSTC/FLSTF/FLSTN no Manual de serviço.
NOTA
Tome cuidado para não danificar o anel de vedação “o-ring”.
Remoção/instalação do cavalete lateral
| 1. | Movimente o cavalete lateral até a posição recolhida (para cima). | |||||||||
| ATENÇÃO Use óculos de proteção ao remover ou instalar molas. A tensão da mola pode fazer com que a mola, os componentes anexos e/ou as ferramentas manuais voem, podendo causar morte ou lesões graves. (00477c) | ||||||||||
| 2. | Consulte Figura 3. Afrouxe a mola do pé do cavalete lateral (A) do veículo. Remova o parafuso sextavado (B), a arruela de pressão (C), a arruela lisa (D) e o batente do pé (E) da extremidade rosqueada do pé do cavalete lateral. Descarte o pé do cavalete lateral, mas guarde todos os outros componentes. | |||||||||
| 3. | Limpe e verifique se as peças de fixação do cavalete lateral e o suporte de montagem apresentam desgaste ou danos. Se for necessário substituir peças, consulte os procedimentos de substituição na seção Cavalete lateral no seu Manual de serviços. | |||||||||
| ATENÇÃO Se o batente for instalado incorretamente, o desgaste excessivo pode permitir que o veículo caia quando apoiado no cavalete lateral, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00479b) | ||||||||||
| 4. | Monte o conjunto do novo pé do cavalete lateral (2) do kit no suporte de montagem na motocicleta. Mantendo o cavalete lateral na posição toda para frente (para baixo), instale o batente do pé (E) sobre a extremidade quadrada. Certifique-se de que o texto estampado como “LADO PARA BAIXO” (DOWN SIDE) no batente do pé esteja voltado para baixo. Verifique se o lado comprido do batente do pé está voltado para a traseira da motocicleta (veja Figura 2). Prenda com a arruela lisa (D), a arruela de pressão (C) e o parafuso (B) removidos anteriormente. | 
Figura 2. Orientação do batente do pé (posição totalmente para frente) | ||||||||
| 5. | Instale a mola do pé do cavalete lateral (A). Aperte o parafuso (B) com torque de 16,3 a 20,3 N·m (144 a 180 lb·pol.). | |||||||||
| 6. | Instale a borracha protetora (3) do kit no furo da ponta levantada do pé do cavalete lateral. | |||||||||
| 7. | Abra e recolha o pé do cavalete lateral diversas vezes para verificar se está operando corretamente. O cavalete deve se movimentar livremente até abrir e fechar totalmente. | |||||||||
| ATENÇÃO O cavalete lateral fica fixo ao ser colocado na posição totalmente para frente (e para baixo) e ao ter o peso do veículo apoiado nele. Se o cavalete lateral não estiver totalmente para frente (travado) com o peso do veículo apoiado nele, o veículo poderá cair, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00006a) ATENÇÃOAntes de dirigir, certifique-se de que o cavalete lateral esteja totalmente retraído. Se o cavalete lateral não estiver totalmente retraído, ele poderá entrar em contato com a superfície do solo, causando perda do controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00007a) ATENÇÃOSempre estacione a motocicleta em uma superfície plana e firme. Uma motocicleta desequilibrada pode cair, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00039a) | ||||||||||
| 8. | Movimente o cavalete lateral para a posição totalmente avante (para baixo). Remova cuidadosamente o bloco de suporte sob o quadro da motocicleta e apóie a motocicleta no cavalete lateral. |
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 3. Peças de reposição: Suspensão dianteira FL Softail Profile Low
Tabela 1. Tabela de peças de reposição
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.º |
|---|---|---|
1 | Mola, suspensão dianteira (Profile® Low) (2) | 54597-94 |
2 | Conjunto do cavalete lateral, rebaixado | 50175-95 |
3 | Para-choque | 62123-66A |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Mola do pé do cavalete lateral | |
B | Parafuso | |
C | Arruela de pressão | |
D | Arruela lisa | |
E | Batente do pé do cavalete lateral | |