1 | Coperchio, lungo |
2 | Coperchio, corto |
3 | Viti (2) |
4 | Distanziale, corto (installato sotto il coperchio) |
5 | Distanziale, lungo (installato sotto il coperchio) |
6 | Rondelle (2) |
7 | Canale ad U di gomma |
1 | Posizione 1 |
2 | Posizione 2 |
1. | Vedere Figura 2. Rimuovere le due viti indicate dalla sommità del coperchio del cambio. | |
2. | Si deve installare per primo il coperchio posteriore (corto) (2). Posizionare il distanziale più corto (4) sopra il foro nella posizione 1. Disporre il coperchio posteriore (2) sul distanziale, allineando il foro nel coperchio con il foro nel distanziale, come indicato nella Figura 3. | |
3. | Disporre il distanziale più lungo (5) sopra il foro nella posizione 2. Disporre il coperchio anteriore (1) sulla sommità del distanziale (5), in modo tale che il foro nel coperchio si trovi allineato sopra il distanziale. Il foro posteriore nel coperchio anteriore (lungo) si installa sul coperchio posteriore (corto), come illustrato. | |
4. | Installare le viti (3) e le rondelle (6) prese dal kit nei distanziali e nei coperchi. Serrare ad una coppia di 9,5–12 N·m (7–9 ft-lbs). Una volta installato il kit, assicurarsi che il canale ad U aderisca di stretta misura al coperchio d’interfaccia motore, altrimenti potrebbe venire via. Potrebbe essere necessario alzare o abbassare leggermente il coperchio d’interfaccia per ottenere un montaggio di misura. |
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
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1 | Coperchio, lungo | Parte non venduta separatamente |
2 | Coperchio, corto | Parte non venduta separatamente |
3 | Viti (2) | Parte non venduta separatamente |
4 | Distanziale, corto | Parte non venduta separatamente |
5 | Distanziale, lungo | Parte non venduta separatamente |
6 | Rondelle (2) | Parte non venduta separatamente |
7 | Canale ad U di gomma | Parte non venduta separatamente |