KIT D’ÉTRIER DE FREIN AVANT CHROMÉ
J035292014-06-18
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
42012-06A
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
Exigences pour l’installation
Quatre nouveaux joints d’étanchéité (numéro de pièce H-D 41751-06A) sont nécessaires pour la bonne installation de ce kit.
L’achat séparé de pièces peut être nécessaire pour installer correctement ce kit d’étrier de frein avant sur le modèle de moto. Voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement) pour une liste des pièces nécessaires pour votre modèle.
Outils et fournitures requis
Une installation appropriée exige d’utiliser du liquide de frein hydraulique neuf. Consulter le Manuel du propriétaire ou le Manuel d’entretien correspondant à l’année et au modèle de moto pour déterminer le liquide de frein approprié pour ce véhicule.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien pour ce modèle de moto est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTLes freins sont des composants cruciaux pour la sécurité. Contacter un concessionnaire Harley-Davidson pour la réparation ou le remplacement des freins. Des freins mal entretenus peuvent nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00054a)
INSTALLATION
Préparation à l’entretien
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)
- Voir le Manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour retirer le fusible principal.
Dépose d’étrier de frein avant d’origine
AVIS
Retirer les composants de la conduite de frein avec soin. Les dommages aux surfaces de logement peuvent causer des fuites. (00320a)
REMARQUE
Pour effectuer l’étape suivante, placer un récipient sous l’étrier pour recueillir le liquide de frein qui pourrait couler de la conduite de frein lorsque le boulon banjo est retiré.
| 1. | Voir Figure 1. Consulter ÉTRIERS DE FREIN AVANT : DÉPOSE dans le Manuel d’entretien et suivre les instructions pour : a. Retirer le boulon banjo (2) avec la vis de purgeur et les deux joints (4), et b. détacher la conduite de frein avant (3) de l’étrier. c. Jeter les joints. Pour cette installation, le boulon banjo (2)
peut aussi être jeté. d. Déposer les boulons de montage de l’étrier (1). Soulever l’ensemble d’étrier de frein vers le haut afin de le retirer du disque de frein. | 
Figure 1. Retirer l’étrier existant | ||||||||||
| 2. | Déposer les plaquettes de frein de l’étrier. Consulter PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN : REMPLACEMENT DES PLAQUETTES DE FREIN, ÉTRIER DE FREIN AVANT du Manuel d’entretien. a. Retirer le couvercle de tamis (5) de l’étrier. b. Voir Figure 2. Noter l’orientation des plaquettes de frein, et retirer l’attache de retenue (2), la goupille de plaquette (1) et les plaquettes de frein de l’étrier. Noter aussi la position des plaquettes de frein lors de la
dépose, pour pouvoir les installer à nouveau au même endroit. | |||||||||||
| 3. | Répéter la procédure pour l’étrier de l’autre côté. |
| 1 | Goupille de plaquette |
| 2 | Attache de retenue |
Figure 2. Goupille de plaquette de l’étrier avant
Inspection de la goupille et de la plaquette
- Consulter PLAQUETTES ET DISQUES DE FREIN : INSPECTION du Manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour inspecter les plaquettes de frein. Si une plaquette de frein avant est usée à 0,5 mm (0,020 po) ou moins au-dessus de la plaque d’appui, remplacer toutes les quatre plaquettes avant.
- Inspecter l’épaisseur de disque de frein, le voilage latéral et le gauchissement. Si nécessaire, consulter les instructions au chapitre ROUE AVANT du manuel d’entretien pour remplacer les disques.
Installation de l’étrier chromé
| 1. | Voir Figure 3. Obtenir le nouvel ensemble d’étrier chromé du côté correspondant du kit. Retirer le couvercle de tamis (5), l’attache de retenue et la goupille de plaquette (4) de l’étrier. REMARQUE Ne pas retirer le bouchon d’expédition protégeant le trou fileté de la conduite de frein jusqu’à ce que l’on soit prêt à installer la conduite de frein. | |
| 2. | Placer l’étrier sur le disque de frein avec le trou fileté de la conduite de frein (protégé par un bouchon d’expédition) orienté vers le haut. | |
| 3. | Voir Figure 1. Prendre deux des boulons de montage d’étrier de frein (1) retirés précédemment. Installer sans serrer les deux boulons dans la fourche avant et dans l’étrier chromé. Serrer alternativement les boulons de montage à un couple de 38–51,5 N·m (28–38 ft-lbs). | |
| 4. | Installer les plaquettes de frein retirées précédemment ou, si nécessaire, de nouvelles plaquettes de frein dans l’étrier. | |
| 5. | Voir Figure 2. Installer la nouvelle goupille de plaquette (1) à travers les plaquettes de frein intérieures et extérieures. Serrer à un couple de 8,5–11,5 N·m (75–100 in-lbs). | |
| 6. | Installer la nouvelle attache de retenue (2) sur la goupille de plaquette. REMARQUE S’assurer que le couvercle de tamis est orienté avec l’extrémité de languette simple vers le haut et l’extrémité de languette double vers le bas. | |
| 7. | Voir Figure 1. Installer le nouveau couvercle de tamis (5) sur l’étrier. | |
| AVERTISSEMENT Remplacer les joints de conduite de frein. La réutilisation des joints d’origine peut causer la défaillance des freins et la perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00318a) AVIS Éviter les fuites. S’assurer que les joints, boulon(s) banjo et conduite de frein sont propres et non endommagés avant le montage. (00323a) | ||
| 8. | Retirer le bouchon d’expédition du trou fileté de conduite de frein dans l’étrier. | |
| 9. | Prendre deux nouveaux joints d’étanchéité (élément 4, achetés séparément). Connecter la conduite de frein (3) à l’étrier en utilisant les nouveaux joints et le nouveau boulon banjo avec purgeur (2) du kit. Serrer le boulon banjo à un couple de 23–26 N·m (17–19 ft-lbs). | |
| 10. | Répéter la procédure d’installation pour l’étrier de l’autre côté. |
Montage final
- Consulter PURGE DES FREINS du Manuel d’entretien et suivre les instructions pour purger les freins avant.
- S’assurer que l’interrupteur à clé/phare est en position arrêt (OFF).
- Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions fournies pour installer le fusible principal.
Tester les freins.
| 1. | Mettre l’interrupteur d’allumage en position MARCHE. | |
| 2. | Pomper le levier de guidon de frein avant pour vérifier le fonctionnement du feu de stop. | |
| AVERTISSEMENT Une fois le système de freinage réparé, tester les freins à faible vitesse. Si les freins ne fonctionnent pas correctement, leur test à grande vitesse peut causer une perte de contrôle pouvant conduire à la mort ou des blessures graves. (00289a) | ||
| 3. | Faire un essai sur route à faible vitesse. Si le frein est mou, répéter la procédure de purge. REMARQUE SI LES PLAQUETTES DE FREIN ONT ÉTÉ REMPLACÉES, éviter de freiner brutalement pendant les premiers 160 km (100 mi). Ceci permet de roder les nouvelles plaquettes de frein. |
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 3. Pièces de rechange : kit d’étrier de frein avant chromé
Tableau 1. Tableau des pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Ensemble d’étrier chromé (côté gauche) (inclut les éléments 3 à 7) | 42013-06 |
2 | Ensemble d’étrier chromé (côté droit) (inclut les éléments 3 à 7) | 42014-06 |
3 |
| 42852-06 |
4 |
| 42849-06 |
5 |
| 42019-06 |
6 |
| 14449-06 |
7 |
| 5457 |