KITS DE SUSPENSOR do guidom ALTO PARA GUIDONS DE 1 POL.
J012132008-05-15
GERAL
Kit n.º
56223-98, 56266-09
Modelos
Para obter informações sobre os modelos correspondentes, consulte o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios no site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Peças adicionais necessárias
A instalação apropriada deste kit requer a instalação prévia ou simultânea de um kit de guidom adequado Harley-Davidson de 1 pol. Entre em contato com uma concessionária Harley-Davidson para determinar quais kits se adaptam a seu modelo de motocicleta.
Para modelos FXSTD: são necessários dois espaçadores (peça n.º 6740) para instalar este kit. Consulte a sua concessionária Harley-Davidson para obter mais informações.
É necessário Loctite® 271 (vermelho) Threadlocker and Sealant (H-D peça n.º 99671-97) para a instalação apropriada deste kit.
Pode ser necessário comprar separadamente e instalar peças ou acessórios adicionais para a instalação correta deste kit no seu modelo de motocicleta. Por favor, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo, ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês) para uma lista de peças ou acessórios necessários para o seu modelo.
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um concessionário Harley-Davidson.
REMOÇÃO
NOTA
Cubra o tanque de combustível com panos de limpeza limpos para evitar riscos.
Se o guidom for substituído, consulte o Manual de serviço para remover os controles, as alavancas manuais, o guidom e os tubos de subida.
Se forem substituídos somente os tubos de subida, proceda da seguinte maneira:
- Remova os dois parafusos de tampa de cabeça sextavados e divida as anilhas na parte inferior do suporte superior da braçadeira da coroa que prendem a instalação dos tirantes. Descarte os parafusos, mas guarde as arruelas de pressão para a montagem. Guarde todos os componentes adicionais do conjunto do suspensor do guidom quando os parafusos forem removidos.
- Remova e descarte os quatro parafusos que fixam o(s) prendedor(es) superior(es) aos suspensores. Remova o(s) prendedor(es). Retire o guidom dos suspensores e apoie-o com cuidado sobre o tanque de combustível.
INSTALAÇÃO
NOTA
Veja Figura 2. A arruela hemisférica superior (G) deve ser orientada com o lado liso para cima e a arruela hemisférica inferior (O) com o lado liso para baixo.
| 1. | Alinhe os componentes conforme mostrado e instale os suspensores (1 e 2) no suporte do garfo superior. O cabo de ligação terra (M) e a arruela de pressão dentada interna (L) situam-se somente no lado direito. Não aperte os parafusos de montagem do suspensor do guidom (3) por enquanto. | |
| 2. | Se não estiver instalado um guidom Harley-Davidson de 1 pol. apropriado, instale um de acordo com a Folha de instruções incluída no kit ou instale o conjunto do guidom nos suspensores. | |
| 3. | Veja Figura 1. Instale, sem apertar, os prendedores ou tampas do suspensor no guidom e os suspensores com o emblema Bar & Shield voltado para a frente da motocicleta. Instale quatro parafusos Allen (1 e 2), conforme mostrado. | |
| 4. | Veja Figura 2. Verifique se os suspensores ficam alinhados de maneira apropriada com o guidom e aperte os parafusos de montagem do suspensor do guidom (3), seguindo as instruções do Manual de serviço. NOTA Veja Figura 1. Depois de apertar, a folga entre os prendedores superiores e os suspensores do guidom deve ocorrer somente na parte traseira do guidom (4). Não deve haver folga entre as tampas do suspensor do guidom e os suspensores na parte frontal do guidom (3). | |
| 5. | Ajuste o guidom na posição desejada, verifique se ele está centralizado nos suspensores e, em seguida, aperte os parafusos Allen frontais (1) com torque de 16–20 N·m (12–15 ft-lbs) Não deve haver nenhuma folga na frente dos tubos de subida. | |
| 6. | Aperte os parafusos Allen traseiros (2) com torque de 16–20 N·m (12–15 ft-lbs) | |
AVISO O guidom ou componentes alinhados incorretamente poderão entrar em contato com o tanque de combustível quando girado para a esquerda ou para a direita. O contato com o tanque de combustível poderá causar danos estéticos. (00372b) | ||
| 7. | Gire o guidom totalmente para a direita e para a esquerda. Verifique se: |
- O guidom e os prendedores do subconjunto mesa frontal não entram em contato com o tanque de combustível.
- Os batentes do guidom funcionam corretamente.
- A fiação e a tubulação do freio não são pressionadas nem dobradas no conjunto do guidom.
- O acelerador retorna da posição completamente aberta para fechada nos batentes do garfo.
- Um de cada vez, remova os parafusos do suspensor instalados no passo 4. Aplique duas gotas de Loctite® 271 (vermelho) nas roscas do parafuso e instale-o. Aperte os parafusos do suspensor de acordo com as instruções do Manual de serviço apropriado.
ATENÇÃOInstale as tubulações do freio de comprimento apropriado. Um comprimento incorreto das tubulações do freio poderá afetar negativamente a operação da motocicleta, causando perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00325a)
- Se você estiver instalando guidons diferentes, meça a alteração da distância que será necessária da extremidade das tubulações do freio original até o cilindro-mestre do freio.
- Se a tubulação for 50,8 mm (2,0 pol.) maior ou 25,4 mm (1,0 pol.) menor que a distância medida acima, consulte uma concessionária Harley-Davidson para obter a tubulação do freio com o comprimento correto.
ATENÇÃOCertifique-se de que a direção seja suave e sem interferência. Interferência na direção poderá causar a perda de controle do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00371a)
- Certifique-se de que os fios, o cabo da embreagem, os cabos de controle do acelerador/marcha lenta e as tubulações do freio não fiquem esticados quando o guidom é virado totalmente para a esquerda ou para a direita.
| 1 | Parafuso dianteiro (2) (apertar primeiro) |
| 2 | Parafuso traseiro (2) |
| 3 | Frente do guidom/suspensor (sem folga) |
| 4 | Traseira do guidom/suspensor (folga) |
Figura 1. Montagem do guidom
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 2. Peças de reposição: Suspensor do guidom alto
Tabela 1. Peças de reposição: Suspensor do guidom alto
Item | Descrição (quantidade) | Número de peça |
|---|---|---|
1 | Suspensor do guidom do lado direito | Não se vende separadamente |
2 | Suspensor do guidom do lado esquerdo | Não se vende separadamente |
3 | Parafuso de montagem do suspensor do guidom (2) | 3450 |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Parafuso do prendedor superior do guidom (4) | |
B | Conjunto do velocímetro e prendedor superior do guidom (FXD) | |
C | Prendedor superior do guidom (FXDC) | |
D | Tampa do velocímetro (FXD) | |
E | Parafuso da tampa do velocímetro (FXD) (2) | |
F | Guidom | |
G | Arruela hemisférica superior (2) | |
H | Bucha (4) | |
I | Espaçador (2) | |
J | Suporte superior do garfo | |
K | Arruela de pressão (2) | |
L | Arruela do cabo do terra (somente do lado direito) | |
M | Cabo do terra (somente do lado direito) | |
N | Arruela (2) | |
Laranja (O) | Arruela hemisférica inferior (2) | |
P | Espaçador (2) (somente modelos FXSTD – adquiridos separadamente) | 6740 |