1. | Siehe Abbildung 1. Die obere, rechte Getriebelagergehäuse-Innensechskantschraube (1) ausbauen und entsorgen. | |||||
2. | Die zwei Innensechskantschrauben der oberen Getriebeabdeckung (2) ausbauen und entsorgen. | |||||
3. | Siehe Abbildung 2. Die vorhandenen Ölleitungsabdeckungs-Innensechskantschrauben (1) aus der Ölleitungsabdeckung (2) ausbauen und entsorgen. |
Abbildung 1. Montagepunkte der Befestigungshalterung | ||||
4. | Siehe Abbildung 2. Die gesamte Original-Ölleitungsabdeckung ausbauen und entsorgen. | |||||
5. | Siehe Abbildung 3. Den Stehbolzen (3) und die geteilte Unterlegscheibe (6) an der Stelle zwischen den beiden Ölleitungen einbauen. | |||||
6. | Den Stehbolzen auf ein Drehmoment von 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lb) anziehen. | |||||
7. | Die Abdeckung ungefähr in der Einbaustellung zwischen Motor und Getriebe halten und gleichzeitig die Schraubenlöcher ausrichten und am Stehbolzen ansetzen. | |||||
8. | Die Rundkopfschraube 1/4-20 x 5/8 (4) mit Unterlegscheibe M6 (5) in den Stehbolzen eindrehen. | |||||
9. | Die Rundkopfschraube auf ein Drehmoment von 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lb) anziehen. | |||||
10. | Siehe Abbildung 3. Die restlichen Innensechskantschrauben 1/4-20 x 1-1/2 (2) und Unterlegscheiben M6 (5) in den angegebenen Löchern in der Abdeckung einbauen. | |||||
11. | Die Innensechskantschrauben auf ein Drehmoment von 9,5–12,2 N·m (84–108 in-lb) anziehen. |
Abbildung 2. Ausbau der Ölleitungsabdeckung |
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
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1 | Verchromte Abdeckung, Getriebeverbindung | Nicht einzeln erhältlich |
2 | Innensechskantschraube, 1/4-20 x 1-1/2 in (3) | 94316-91T |
3 | Stehbolzen, 1/4-20 x 1-7/8 in | Nicht einzeln erhältlich |
4 | Rundkopfschraube 1/4-20 x 5/8 in | 94385-92T |
5 | Unterlegscheibe, M6, flach, verchromt (3) | 6837M |
6 | Unterlegscheibe, 1/4-in-Bundhöhe, geteilt, verchromt | 94080-90T |
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene
Teile: | ||
A | Original-Abdeckung |