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UMGEDREHTER GABELROHRSATZ
J032442006-03-22
ALLGEMEINES
Teilesatz-Nummer
46321-05
Modelle
Dieser Satz eignet sich für FXST- und FXSTB-Motorradmodelle ab 2000. Dieser Satz eignet sich nicht für Motorräder, die mit einer Vorderradbremssattelabdeckung (43759-00) oder einem stilisierten, verchromten Vorderradbremssattelsatz (44910-05) ausgerüstet sind.
Zusätzlich benötigte Teile
HINWEIS
Wenn der Originallenker des Motorrads ausgetauscht wurde, ist es u. U. erforderlich, einen anderen geflochtenen Bremsleitungssatz zu verwenden (nicht den unten angeführten). Wenden Sie sich für den richtigen Satz an einen Harley-Davidson-Händler.
Bei Verwendung dieses Satzes müssen folgende Teile einzeln erworben werden: GEFLOCHTENER BREMSLEITUNGSSATZ (45256-04), OBERER STAUBSCHUTZ (48361-80), UNTERER STAUBSCHUTZ (48365-48A) und zwei ROLLENLAGER (48300-60). Bei FXSTB-Modellen müssen außerdem der vordere Blinkerhalterungssatz (68266-03) und zwei Kugelbolzen (67822-88) einzeln erworben werden.
Zum Einbau dieses Satzes sind außerdem LOCTITE® 243 (blau) (99642-97) und LOCTITE® ANTISEIZE LUBRICANT (98960-97) erforderlich.
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung nimmt auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch Bezug. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Für korrektes Zusammenbauen/Zerlegen der umgedrehten Gabelrohre zwecks Wartung werden folgende Werkzeuge benötigt: TAUCHROHRHALTER (HD-41177), BUCHSENEINBAUWERKZEUG FÜR DIE GABELDICHTUNG (B-42571), FLSTS/C RADNABENAUSBAUWERKZEUG (HD-41494) und ÖLSTANDSMESSGERÄT DER VORDERRADGABEL (HD-59000B).
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 7 und Tabelle 1.
AUSBAU
HINWEIS
Detaillierte Informationen zu den folgenden allgemein dargestellten Schritten entnehmen Sie dem entsprechenden Werkstatthandbuch.
  1. Das Motorrad mit einem Wagenheber oder mit Klötzen so anheben, dass das Vorderrad vom Boden angehoben und waagerecht ist.
  2. Vorderradbremssattel, Vorderradschutzblech und Vorderrad ausbauen. Die Achse entsorgen. Die Raddistanzscheiben für den späteren Einbau aufbewahren.
  3. Die Baugruppe Schweinwerfer entfernen.
  4. Die Blinkerkabelbäume abklemmen.
  5. Die Schraube der Vorderradbremsleitungsklammer und das Massekabel zur Rückseite der oberen Gabelhalterung ausbauen.
    6. HINWEIS
    Die rechte Riser-Schraube sichert auch ein Massekabel an der Unterseite der oberen Gabelhalterung. Das Massekabel für den späteren Einbau aufbewahren.
  6. Die Riser-Schrauben ausbauen und die Baugruppe Lenker mit den Bedienelementen und zugehörigen Kabeln zur Seite legen.
  7. Die Vorderradgabeln und Gabelhalterungen (Lenkkopf) ausbauen.
  8. Den Kraftstofftank ausbauen.
EINBAU
Die Gabelhalterungen und umgedrehten Gabeln einbauen
HINWEIS
Siehe Abbildung 1 bezüglich des folgenden Verfahrens.
  1. Siehe entsprechendes Werkstatthandbuch; die Lenkkopf-Lagerlaufringe (25) einbauen.
1Gabelschafthalterung
2Lenkkopf
3Lager (2)
4Staubschutz, oben
5Einstellmutter
6Obere Gabelhalterung
7Sicherungsscheibe
8Gabelschaftmutter
9Gabel, rechte Seite
10Gabel, linke Seite
11Klemmschraube (8)
12Achseinsatz mit Gewinde
13Schutzblechschraube (4)
14Staubschutz, unten
15Feststellschraube, Achseinsatz
16Achse
17Original-Raddistanzscheibe (2)
18Baugruppe Rad
19Original-Schutzblech
20Feststellschraube, Achse
21Achsabdeckung
22Feststellschraube, Lenkmutterabdeckung
23Lenkmutterabdeckung
24Gabelabdeckung (2)
25Lagerlaufring (2)
26Flache Unterlegscheibe (4)
Abbildung 1. Einbau der umgedrehten Gabel
1. Lager (3), unteren Staubschutz (14) und Gabelschafthalterung (1) in den Rahmenlenkkopf (2) einsetzen; dann Lager (3) und oberen Staubschutz (4) einbauen. Mit der Einstellmutter (5) befestigen. Die Einstellmutter anziehen, bis die Lager kein sichtbares Spiel mehr haben und der Gabelschaft mit etwas Widerstand von Seite zu Seite gedreht werden kann. Das Lager wird später in diesem „Wegdrehpunkt“-Verfahren eingestellt.
2. Obere Gabelhalterung (6) einbauen. Die neue Sicherungsscheibe (7) und Gabelschaftmutter (8) lose einbauen. Sicherstellen, dass die innere Zunge der Sicherungsscheibe in den Schlitz in der oberen Gabelhalterung eingreift.
3. Die vier Gabelhalterungs-Klemmschrauben (11) lose in die obere Gabelhalterung einbauen (6).
4. Die rechte, umgedrehte Gabel (9) durch die Bohrungen in der unteren und oberen Halterung nach oben einbauen. Die Gabel muss in der Bohrung aufliegen. Die Gabelabdeckung (24) einbauen und die Klemmschrauben (11) der oberen Gabelhalterung so weit anziehen, dass sie die Gabel festhalten. Diesen Arbeitsschritt für die linke, umgedrehte Gabel (10) wiederholen.
5. Die Gabelschaftmutter (8) anziehen. Sicherstellen, dass der Innenzahn der Sicherungsscheibe (7) in den Schlitz in der oberen Halterung (6) eingreift.
6. Die vier Klemmschrauben (11) in der Gabelschafthalterung (1) einbauen.
7. Sicherstellen, dass der Achseinsatz mit Gewinde (12) im Achshalter der linken Gabel (10) eingebaut wird.
8. Loctite 243 (blau) auf das Gewinde der Achseinsatz-Feststellschraube (15) auftragen und diese unten in die linke Gabel (10) einbauen. Die Feststellschraube auf ein Drehmoment von 68–75 N·m (50–55 ft-lbs) anziehen.
9. Loctite 243 (blau) auf die vier Schutzblechschrauben (13) auftragen und das Original-Schutzblech (19) mit den Schrauben und vier Unterlegscheiben (26) an den Vorderradgabeln befestigen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 20,3–24,4 N·m (15–18 ft-lbs) anziehen.
10. Eine Schicht Gleitmittel Loctite Antiseize Lubricant auf Gewinde und Lagerbereich der Achse (16) auftragen.
HINWEIS
Die Original-Distanzscheiben (17) anbringen, bevor die Baugruppe Vorderrad (18) eingebaut wird. Die dickere Distanzscheibe muss an der linken Seite (Läufer) des Rads eingebaut werden.
11. Die Baugruppe Vorderrad (18) und Distanzscheiben (17) mit der neuen Achse (16) aus dem Satz einbauen; die Achse in das linke Vorderradgleitrohr einschrauben. Die Achse auf ein Drehmoment von 88–95 N·m (65–70 ft-lbs) anziehen.
12. Die Vorderradgabeln einige Male zusammendrücken, um ein Verklemmen zu verhindern und die rechte Gabel auf der Achse zentrieren.
13. Loctite 243 (blau) auf das Gewinde der Achseinsatz-Feststellschraube (20) auftragen und diese unten in die rechte Gabel (9) einbauen. Die Feststellschraube auf ein Drehmoment von 68–75 N·m (50–55 ft-lbs) anziehen.
14. Die Achsabdeckung (21) am Achsende anbringen.
HINWEIS
Wenn die rechte Riser-Schraube eingebaut wird, das zuvor entfernte Massekabel an der oberen Gabelhalterung anbringen.
15. Siehe entsprechendes Werkstatthandbuch zum Einbau der Lenker-Riser, Lenker und Bedienungselemente. Die Kabel durch die Öffnung in der oberen Gabelhalterung zwischen den Lenker-Risern verlegen.
16. Siehe entsprechendes Werkstatthandbuch zum Einbau der Vorderradbremssattel.
HINWEIS
  • Die entsprechende Bremsflüssigkeitssorte, die beim Anbringen der Vorderradbremsleitung benutzt werden muss, in der Motorrad-Bedienungsanleitung nachschlagen.
  • Das an der Unterseite der oberen Gabelhalterung angebrachte Massekabel zwischen dem Schraubenkopf und der Bremsleitungsklammer befestigen.
  • Beim Einbau der Bremsleitungsklammer an der oberen Gabelhalterung muss die Klammer so ausgerichtet werden, dass die Bremsleitung an der Außenseite der Befestigungsschraube gehalten wird.
17. Die Vorderradbremsleitung ausbauen und den geflochtenen Bremsleitungssatz (45256-04) gemäß den mitgelieferten Anleitungen einbauen.
18. Siehe entsprechendes Werkstatthandbuch zum Einbau der Baugruppe Scheinwerfer.
19. Linken und rechten Reflektor an den Tauchrohren direkt unter der Gabelschafthalterung befestigen.
20. Unter „Einstellen des Wegdrehpunktes des Lenkkopflagers“ in dieser Einbauanleitung nachschlagen und den Wegdrehpunkt des Lenkkopflagers einstellen.
21. Loctite auf die Klemmschrauben auftragen:
a. Die Klemmschrauben aus der Gabelschafthalterung ausbauen.
b. Ein wenig Loctite 243 (blau) auf das Gewinde der Klemmschrauben auftragen und diese wieder einbauen.
c. Die Klemmschrauben aus der oberen Gabelhalterung ausbauen, ein wenig Loctite 243 (blau) auf das Gewinde auftragen und die Klemmschrauben wieder einbauen.
d. Die Klemmschrauben auf ein Drehmoment von 25–27 N·m (18–20 ft-lbs) anziehen. Erst die obere Klemmschraube, dann die untere Klemmschraube an beiden Seiten der oberen Gabelhalterung anziehen. Erst die obere Klemmschraube, dann die untere Klemmschraube an beiden Seiten der Gabelschafthalterung anziehen. Die Anzugsreihenfolge wiederholen.
22. Ein wenig Loctite 243 (blau) auf die Feststellschraube der Gabelschaftmutterkappe (22) auftragen. Die Gabelschaftmutterkappe (23) und die Feststellschraube auf der Gabelschaftmutter einbauen.
Einstellen des Wegdrehpunktes des Lenkkopflagers
1. Sicherstellen, dass das Motorrad senkrecht und waagerecht unterbaut ist und dass das Vorderrad den Boden nicht berührt.
2. Kabel, Kupplungs- oder Gaszüge dürfen das Verdrehen des Vorderrads nicht behindern.
3. Ein geeignetes Markierungsmaterial, wie z.B. Klebeband, an der Schutzblechspitze anbringen.
4. Einen Zeiger einrichten, so dass der Ständer fest auf dem Boden steht und der Zeiger auf die Mitte des Schutzblechs zeigt. Das Vorderende sollte gerade nach vorne zeigen, der Balancepunkt kann jedoch etwas außerhalb der Mitte liegen.
5. Lenkkopflagerspannung prüfen:
a. Auf einer Seite leicht an das Schutzblech klopfen, bis das Vorderende anfängt, von selbst „wegzudrehen“. Diesen Punkt auf dem Klebeband markieren.
b. Den vorherigen Schritt in der entgegengesetzten Richtung wiederholen.
c. Den Abstand zwischen den zwei Markierungen messen.
6. Der Abstand zwischen den „Wegdreh“-Markierungen muss 25,4–50,8 mm (1,0–2,0 in) betragen. Die Einstellmutter der Gabel anziehen oder lösen, bis dieser Messwert sich innerhalb des vorgegebenen Bereichs befindet.
a. Die Klemmschrauben der oberen Gabelhalterung lösen.
b. Die Gabelschaftmutterkappe, Gabelschaftmutter und Sicherungsscheibe ausbauen.
c. Die obere Gabelhalterung mit befestigtem Lenker und Bedienelementen soweit anheben, dass die Einstellmutter erreicht werden kann.
d. Wenn der Abstand mehr als 50,8 mm (2,0 in) beträgt, die Einstellmutter lösen. Wenn der Abstand weniger als 25,4 mm (1,0 in) beträgt, die Einstellmutter anziehen.
e. Das Vorderrad mit einem geeigneten Klotz unterbauen, damit es nicht herabfallen kann.
f. Die Klemmschrauben in der unteren Gabelschafthalterung lösen.
g. Sicherstellen, dass die obere Gabelhalterung richtig auf dem Lenkkopf sitzt und dass die Gabeln korrekt in den Bohrungen der oberen Gabelhalterung sitzen. Die Klemmschrauben für die obere Halterung von Hand anziehen.
h. Die Gabelschaftmutter und Sicherungsscheibe einbauen. Die Gabelschaftmutter auf ein Drehmoment von 48–54 N·m (35–40 ft-lbs) anziehen. Sicherstellen, dass der Innenzahn der Sicherungsscheibe in den Schlitz in der oberen Halterung eingreift.
i. Eine Zunge der Sicherungsscheibe nach oben gegen eine Abflachung der Gabelschaftmutter biegen.
j. Die Klemmschrauben aus der Gabelschafthalterung ausbauen.
k. Ein wenig Loctite 243 (blau) auf das Gewinde der Klemmschrauben auftragen und diese wieder einbauen.
l. Die Klemmschrauben aus der oberen Gabelhalterung ausbauen, ein wenig Loctite 243 (blau) auf das Gewinde auftragen und die Klemmschrauben wieder einbauen.
m. Die Klemmschrauben auf ein Drehmoment von 25–27 N·m (18–20 ft-lbs) anziehen. Erst die obere Klemmschraube, dann die untere Klemmschraube an beiden Seiten der oberen Gabelhalterung anziehen. Erst die obere Klemmschraube, dann die untere Klemmschraube an beiden Seiten der Gabelschafthalterung anziehen. Die Anzugsreihenfolge wiederholen.
n. Ein wenig Loctite 243 (blau) auf die Feststellschraube der Gabelschaftmutterkappe (22) auftragen. Die Gabelschaftmutterkappe (23) und die Feststellschraube auf der Gabelschaftmutter einbauen.
7. Schritt 6 nach Bedarf wiederholen.
Erneute Inbetriebnahme des Motorrads
WARNUNG
Nach der Wartung der Bremsen und vor Bewegen des Motorrads die Bremsen mehrmals hintereinander betätigen, um Bremsdruck aufzubauen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00279a)
WARNUNG
Nachdem ein Rad eingebaut wurde und vor Bewegen des Motorrads die Bremsen pumpen, um den Druck in der Bremsanlage aufzubauen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00284a)
WARNUNG
Nach Reparatur der Bremsanlage die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit testen. Wenn die Bremsen nicht richtig funktionieren, kann eine Probefahrt bei hoher Geschwindigkeit zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und somit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00289a)
1. Siehe entsprechendes Werkstatthandbuch zum Entlüften des Vorderradbremssattels.
WARNUNG
Sicherstellen, dass alle Lampen und Schalter ordnungsgemäß funktionieren, bevor das Motorrad betrieben wird. Schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00316a)
2. Prüfen, ob alle Lichter, Blinker und Bedienungselemente ordnungsgemäß funktionieren.
3. In der Bedienungsanleitung nachschlagen und den Scheinwerfer einstellen.
Wartungsplan
Nachdem der umgedrehte Gabelrohrsatz eingebaut wurde, muss der Kilometerstand des Motorrads notiert werden. Nach den folgenden, vorgeschriebenen Fahrstrecken müssen folgende Aufgaben durchgeführt werden: Lenkkopflager alle 16.000 km (10.000 mi) schmieren. Das Gabelöl alle 32.000 km (20.000 mi) austauschen.
PFLEGE UND WARTUNG
Invertierte Vorderradgabeln ausbauen
HINWEIS
Siehe Abbildung 1 bezüglich des folgenden Verfahrens.
  1. Das Motorrad so unter dem Rahmen aufbocken, dass das Vorderrad vom Boden abgehoben ist.
  2. Siehe entsprechendes Werkstatthandbuch zum Ausbauen des Vorderradbremssattels und Vorderradschutzblechs.
  3. Die Achsabdeckung (21) ausbauen, indem eine 5-40-Schraube in die Achsabdeckung eingeschraubt wird. Die Achsabdeckung mit der Schraube abziehen.
  4. Die Achsfeststellschraube (20) ausbauen.
  5. Achse (16), Distanzscheiben (17) und Baugruppe Vorderrad (18) ausbauen.
    6. HINWEIS
    • Die Gabelabdeckung (24) kann durch die Bohrung der oberen Gabelhalterung (6) fallen, wenn die Klemmschrauben gelöst oder entfernt wurden. Die Gabelhalterung vorsichtig auffangen, um Kratzer oder Kerben zu vermeiden.
    • Wenn die Klemmschrauben der Gabelhalterung zu Wartungszwecken ausgebaut werden, müssen beim nachfolgenden Zusammenbau neue Klemmschrauben verwendet werden.
  6. Die Gabel festhalten, damit sie nicht herausrutscht, die Klemmschrauben von einer Seite der oberen und unteren Gabelhalterung entfernen und die Gabel abnehmen. Für die gegenüberliegende Seite ebenso vorgehen.
1Feststellzange
2Gummibelag
3Kunststoffknopf
Abbildung 2. Tauchrohrhalter (HD-41177)
Umgedrehte Gabel zerlegen
1. Siehe Abbildung 2. TAUCHROHRHALTER (HD-41177) bereitlegen.
a. Das Ende des Werkzeugs in den Schraubstock horizontal so einspannen, dass man auf die Kunststoffknöpfe blickt.
b. Siehe Abbildung 3. Mit dem Tauchrohr ganz unten, das äußere Tauchrohr zwischen den Gummibelägen an der Werkzeuginnenseite einspannen. Die Knöpfe spannen, bis das Tauchrohr sicher gehalten wird.
HINWEIS
Siehe Abbildung 3 für Schritte 2 bis 10.
WARNUNG
Bei Arbeiten an der Gabelbaugruppe eine Schutzbrille tragen. Die Tauchrohrkappen nicht ausbauen, ohne zuvor die Federvorspannung zu entlasten, da andernfalls die Kappen und Federn herausgeschleudert werden können, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen könnte. (00297a)
2. Tauchrohrverschluss (6) herausdrehen. Der Tauchrohrverschluss ist am äußeren Tauchrohr (5) und der Baugruppe Patrone (1) verschraubt.
3. Die Mutter (17) lösen und den Tauchrohrverschluss (6) ausbauen.
4. An der Gabelfeder nach unten ziehen und die Federauflage (11) ausbauen.
5. Eine Ablasswanne unter die Gabel stellen. Die Gabel umdrehen und das Gabelöl aus der Gabel ablassen. Die Gabel bis ganz nach oben zurückdrehen.
6. Schraube und Unterlegscheibe (14) entfernen.
7. Die Baugruppe Patrone (1) und Vorspannhülse (16) ausbauen.
8. Mit dem FLSTS/C RADNABENAUSBAUWERKZEUG (HD-41494) die Staubkappe (13) und Staubdichtung (4) ausbauen. Diese nach unten in Richtung Baugruppe Tauchrohr schieben.
9. Den Sicherungsring (3) zusammendrücken und den Clip aus der inneren Nut des äußeren Tauchrohrs (5) entfernen.
HINWEIS
Um eventuellen Widerstand zu überwinden, das Tauchrohr als Schlagwerkzeug verwenden, d. h., zuerst das Tauchrohr in das äußere Tauchrohr drücken und dann mit geringer Kraft nach außen abziehen. Diese Schritte wiederholen, bis das Tauchrohr sich vom äußeren Tauchrohr trennen lässt.
1Baugruppe Patrone
2O-Ring, Tauchrohrverschluss
3Sicherungsring
4Staubdichtung
5Äußeres Tauchrohr
6Tauchrohrverschluss
7Obere Buchse
8Feder
9Untere Buchse
10Öldichtung
11Federauflage
12Baugruppe Tauchrohr
13Staubkappe
14Schraube und Unterlegscheibe
15Distanzscheibe, Öldichtung
16Vorspannhülse
17Mutter
Abbildung 3. Umgedrehte Gabel (linke Seite dargestellt)
10. Das Tauchrohr (12) aus dem äußeren Tauchrohr (5) ziehen, bis die obere Buchse (7) am Tauchrohr die untere Buchse (9) im äußeren Tauchrohr berührt. Die obere Buchse wie ein Schlagwerkzeug benutzen, um die Öldichtung (10), Distanzscheibe (15) und untere Buchse (9) behutsam aus der Gleitrohrbohrung zu klopfen.
Die umgedrehte Gabel überprüfen
Die umgedrehte Gabel auf abgenutzte oder beschädigte Teile überprüfen. Falls Tauchrohre, Feder, Vorspannhülse oder Baugruppe Patrone abgenutzt oder beschädigt sind, muss die gesamte Gabel ausgetauscht werden. Beim Zusammenbauen der Gabel die Öldichtung, Buchsen und Staubdichtung durch neue aus dem Gabelnachrüstsatz (46662-05) ersetzen.
Die umgedrehte Gabel zusammenbauen
HINWEIS
Siehe Abbildung 3 für Schritte 1 bis 17, es sei denn, es ist anders angegeben.
HINWEIS
Die Öldichtung vor dem Einbau mit frischem Harley-Davidson-Gabelöl Typ E schmieren.
1. Die Staubkappe (13), Staubdichtung (4), Öldichtung (10) (beschriftete Seite nach unten), Öldichtungsdistanzscheibe (15) (konkave Seite nach oben) und untere Buchse (9) über das Rohr der Baugruppe Tauchrohr (12) schieben, damit diese später eingebaut werden kann.
2. Die obere Buchse (7) in die Nut in der Baugruppe Tauchrohr (12) einbauen. Die Buchse nur so weit aufweiten, dass sie über das Rohr passt.
3. Die Baugruppe Tauchrohr (12) in das äußere Tauchrohr (5) einbauen.
4. Siehe Abbildung 4. Buchse, Distanzscheibe und Dichtung in der Gleitrohrbohrung einbauen, indem die Bauteile mit dem BUCHSENEINBAUWERKZEUG FÜR DIE GABELDICHTUNG (B-42571) nach oben geklopft werden.
5. Den inneren Sicherungsring (3) in die Nut unten im äußeren Tauchrohr einbauen.
6. Die Staubdichtung (4) und Staubkappe (13) einbauen.
7. Die Baugruppe Patrone (1) in die Tauchrohrbohrung einbauen.
8. Die Schraube und Unterlegscheibe (14) unten in die Baugruppe Tauchrohr (12) einbauen. Das Tauchrohr im Gleitrohr mehrmals durch seinen ganzen Bewegungsbereich bewegen, um die ordnungsgemäße Ausrichtung der Komponenten zu gewährleisten. Nun die Baugruppe Patrone nach unten drücken und die Schraube fest anziehen. Die Schraube auf ein Drehmoment von 15–25 N·m (12–18 ft-lbs) anziehen.
9. Die Vorspannhülse (16) in die Tauchrohrbohrung über die Patrone setzen.
HINWEIS
Die neue Gabel ist nicht mehr mit einer Ölablassschraube versehen. Sollte es notwendig sein, das Öl aus der Baugruppe Vorderradgabel abzulassen, muss die Vorderradgabel umgedreht werden. Das Öl in einen geeigneten Behälter ablaufen lassen.
10. Das Tauchrohr mit 525 mL Harley-Davidson-Gabelöl der Sorte E füllen.
Abbildung 4. Gabelöldichtung einbauen
Abbildung 5. Ölstandsmesser der Vorderradgabel (HD-59000B)
Abbildung 6. Überschüssiges Gabelöl entfernen
WARNUNG
Eine falsche Gabelölmenge kann das Fahrverhalten beeinträchtigen und zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge haben könnte. (00298a)
11. Die Patrone 10 Mal pumpen, um Luft aus dem System zu entfernen.
12. Wenn das äußere Tauchrohr ganz nach unten geschoben ist, den Gabelölstand so einstellen, dass er bei eingebauter Federscheibe 70 mm (2,75 in) unter der Tauchrohroberkante liegt.
a. Siehe Abbildung 5. Den ÖLSTANDSMESSER DER VORDERRADGABEL (HD-59000B) bereitlegen.
b. Die Flügelschraube am Metallring lösen und sie nach oben oder unten verschieben, bis die Unterkante des Rings 70 mm (2,75 in) vom Boden der Druckstange entfernt ist. Die Flügelschraube anziehen.
c. Den Lenker ganz in den Zylinder drücken.
d. Siehe Abbildung 6. Die Druckstange oben in das Tauchrohr einschieben, bis der Metallring flach oben auf dem Tauchrohr aufliegt und das äußere Tauchrohr ganz nach unten geschoben ist.
e. Den Griff herausziehen, um das Öl aus dem Tauchrohr abzusaugen. Durch das Rohr beobachten, wie das Gabelöl in den Zylinder gesaugt wird.
f. Die Druckstange vom Tauchrohr entfernen. Den Griff in den Zylinder drücken, um das restliche Gabelöl in einen geeigneten Behälter zu entleeren.
g. Gegebenenfalls Schritte 12c bis 12f wiederholen. Der Ölstand ist dann korrekt, wenn durch das transparente Rohr kein Gabelöl mehr angesaugt wird.
13. Die Sicherungsmutter (17) bis zum Anschlag auf die Patrone hinunterdrehen.
14. Die Feder (8) im Tauchrohr einbauen.
15. Einen neuen O-Ring aus dem Nachrüstsatz in den Tauchrohrverschluss (6) einsetzen.
16. Die Feder (8) nach unten drücken und die Federauflage (11) mit der konkaven Seite nach oben zwischen Feder und Sicherungsmutter (17) einbauen.
17. Den Tauchrohrverschluss (6) auf die Baugruppe Patrone anbringen. Den Verschluss ganz nach unten bis zum Anschlag drehen, dann die Sicherungsmutter (17) nach oben bis zum Verschluss drehen und fest anziehen.
18. Den Tauchrohrverschluss nach unten drücken und gleichzeitig am äußeren Tauchrohr nach oben ziehen, bis der Verschluss auf das äußere Tauchrohr geschraubt werden kann. Den Tauchrohrverschluss bis zum Anschlag in das äußere Tauchrohr schrauben und anschließend fest anziehen.
19. Schritte 1 bis 18 für die gegenüberliegende Baugruppe Gabel wiederholen.
20. Zum Einbau der Vorderradgabeln auf den Einbauabschnitt dieser Einbauanleitung Bezug nehmen.
ERSATZTEILE
Abbildung 7. Ersatzteile für umgedrehten Gabelrohrsatz
Tabelle 1. Ersatzteile
Teil
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
1
Baugruppe Gabel, linke Seite
46603-05
2
Baugruppe Gabel, rechte Seite
46604-05
3
Gabelhalterung, untere
46831-05
4
Feststellschraube, 6-32 x 1/4 Zoll
Nicht einzeln erhältlich
5
Achsfeststellschraube, konkave Spitze (2) – im Satz 20 und 21 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
6
Unterlegscheibe, flach, Edelstahl (4) – im Satz 23 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
7
Mutter, Lenkschaftschraube – im Satz 22 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
8
O-Ring (2) – im Satz 20 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
9
Achse, vorne – im Satz 21 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
10
Tauchrohrverschluss (2) – im Satz 19 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
11
Gabelhalterung, obere
46837-05
12
Kappe, Lenkschaftschraube – im Satz 19 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
13
Sicherungsscheibe – im Satz 22 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
14
Achsabdeckung – im Satz 20 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
15
Achseinsatz – im Satz 20 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
16
Innensechskantschraube (8) – im Satz 24 enthalten
94335-91T
17
Rundkopfschraube (4) – im Satz 23 enthalten
94392-92T
18
Einstellmutter – im Satz 22 enthalten
Nicht einzeln erhältlich
19
Abdeckungssatz – enthält Lenkschaftschraubenkappe (12) und zwei Gabelabdeckungen (10)
46842-05
20
Achszubehörsatz – enthält Achseinsatz (15), Achsabdeckung (14), zwei O-Ringe (8) und Feststellschraube (5)
46843-05
21
Achssatz – enthält Vorderradachse (9) und Feststellschraube (5)
46844-05
22
Lenkeinstellungssatz – enthält Einstellmutter (18), Sicherungsscheibe (13) und Lenkschaftschraubenmutter (7)
46845-05
23
Schutzblech-Befestigungsteilesatz – enthält vier Rundkopfschrauben (17) und vier Unterlegscheiben (6)
95501-05
24
Gabelhalterungs-Klemmschraubensatz – enthält acht Innensechskantschrauben (16)
46846-05
25
Gabelnachrüstsatz – enthält je zwei Öldichtungen, untere Buchsen, obere Buchsen, Staubdichtungen und O-Ringe
46662-05
26
Reflektor, linke Seite
59482-00
27
Reflektor, rechte Seite
59481-00