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Conjunto da tampa do reservatório do guidom
J012712004-11-22
INFORMAÇÕES GERAIS
Número do kit
46098-98 e 46099-98
Modelos
Kit 46098-98 se adapta aos seguintes modelos com freio dianteiro monodisco.
  • Modelos XL (Sportster®) ano 1996 até 2003
  • Modelos Dyna ano 1996 e posteriores
  • Modelos Softail® ano 1996 e posteriores
Kit 46099-98 se adapta aos seguintes modelos com freio dianteiro com dois discos.
  • Modelos XL (Sportster) ano 1996 até 2003
  • Modelos Dyna ano 1996 e posteriores
  • Modelos Softail ano 1996 e posteriores
  • Modelos FL-Touring ano 1996 e posteriores
NOTA
Estes kits NÃO de adaptam aos modelos VRSC (V-Rod®) ou aos modelos equipados com embreagem hidráulica.
Conteúdo do kit
Consulte a Tabela 1 para obter o conteúdo dos kits.
Figura 1. Componentes do kit
Tabela 1. Figura 1. Conteúdo do kit
Descrição (quantidade)
Peça N.o
1
Suporte da embreagem cromado
46523-00
2
Metade do prendedor do guidom (2)
Não é vendido separadamente
3
Arruela lisa (4)
Não é vendido separadamente
4
Parafuso, 1-1/4 pol. (3,17 cm) (4)
3601
5
Tampa do reservatório do freio cromada
Não é vendida separadamente
6
Parafuso standoff (2)
5218
7
Arruela ondulada (2)
Não é vendida separadamente
8
Parafuso, 4,7 mm (3/16 pol.) comprimento (2)
Não é vendido separadamente
9
Tampão do furo (2)
Não é vendido separadamente
10
Anti-engripamento
Não é vendido separadamente
INSTALAÇÃO
ATENÇÃO
Use óculos de proteção ao remover ou instalar anéis de retenção. Os anéis de retenção podem deslizar do alicate e podem ser expelidos com força suficiente para causar lesões graves nos olhos. (00312a)
NOTA
Certifique-se de usar o alicate correto para anéis de retenção. Verifique se as pontas do alicate não estão desgastadas em excesso ou danificadas.
1. Ajuste o cabo da embreagem para obter a máxima folga. Com o alicate para anel de retenção, remova e guarde o anel de retenção externo da parte inferior do pino de articulação da alavanca da embreagem. Remova o pino de articulação, a alavanca da embreagem, o cabo da embreagem e o espelho retrovisor do suporte da embreagem.
NOTA
Aplique o anti-engripamento (10) (Harley-Davidson peça N.o 98960-97) do kit nas roscas de todos os parafusos antes da instalação.
2. Veja a Figura 1. Instale o novo suporte da embreagem cromado (1) usando uma metade do prendedor (2), as arruelas (3) e os parafusos (4) do kit. Aperte os parafusos com torque de 7,9 a 9,0 N·m (70 a 80 lb·pol.).
Figura 2. Ajuste do cabo da embreagem
3. Reinstale o cabo da embreagem e a alavanca da embreagem, o espelho, o pino de articulação e o anel de retenção. Veja a Figura 2. Reajuste o cabo da embreagem de forma que haja uma folga de 1,6 a 3,1 mm (1/16 a 1/8 pol.) entre a virola da embreagem e a extremidade do suporte da embreagem (1).
4. Remova a metade do prendedor original do conjunto do cilindro mestre do freio dianteiro.
5. Veja a Figura 1. Instale a nova metade do prendedor cromada (2) no conjunto do cilindro mestre do freio dianteiro usando as arruelas (3) e os parafusos (4) do kit. Aperte os parafusos com torque de 7,9 a 9,0 N·m (70 a 80 lb·pol.).
6. Remova os dois parafusos que prendem a tampa do reservatório do cilindro mestre. Veja a Figura 3. Substitua pelos dois parafusos standoff (1) do kit. Aperte com torque de 0,7 a 0,9 N·m (6 a 8 lb·pol.).
1Parafusos standoff (2)
Figura 3. Instalação dos parafusos standoff
7. Remova o espelho retrovisor do conjunto do cilindro mestre do freio dianteiro. Coloque a nova tampa cromada do reservatório do freio do kit em sua posição. Os furos na parte superior da tampa deverão ficar alinhados com os furos dos parafusos standoff. Fixe a tampa nos parafusos com as arruelas onduladas (7) e os parafusos (8) do kit.
8. Reinstale o espelho retrovisor.
ATENÇÃO
Assegurar que a condução se processa de forma suave e regular, sem interferências. A interferência com a condução pode provocar a perda de controlo do veículo, a morte ou lesões corporais graves. (00371a)
  • Certifique-se de que o cabo da embreagem e a tubulação do freio não fiquem esticados quando o guidom é virado totalmente para a esquerda ou para a direita.
  1. Verifique se os controles do freio e da embreagem apresentam movimento livre e sem restrições.
  2. Insira os tampões nas cabeças dos parafusos do prendedor do guidom.