Die Hutmutter und Sicherungsscheibe entfernen, welche den linken Rückspiegel fixieren. Den Spiegel nicht entfernen.

Siehe Abbildung 1. Mit den Sicherungsscheiben (5) unter dem Kugelsitz, und der originalen Hutmutter, den Kugelsitz (4) auf das Ende des Rückspiegels anbringen. Eine Vertiefung auf dem Kugelsitz passt auf eine kleine Beule auf der Unterseite des Gehäuses für den Kupplungshebel, wenn der Kugelsitz korrekt ausgerichtet wurde.

Den Kugelbolzen (3) durch die Kugelbolzenschelle (2) führen und auf die Gegenmutter (6) aufschrauben. Die Kugelbolzenbaugruppe in das linke Lampengehäuse schrauben. Die Gegenmutter gegen das Lampengehäuse anziehen.

Das Lampengehäuse am Lenkergehäuse durch Festschrauben der Kugelbolzenschelle am Kugelsitz anbringen. Den Blinker geradeaus richten und die Kugelbolzenschelle fest anziehen, um den Blinker zu fixieren.

Die Hutmutter und Sicherungsscheibe entfernen, welche den rechten Rückspiegel fixieren. Den Spiegel nicht entfernen.

Die verbleibende Sicherungsscheibe (5) über das Ende des Rückspiegels legen, dann den Halter (1) auf das Ende des Spiegels aufschrauben, um den Spiegel zu fixieren.

Den Kugelbolzen (3) durch die Kugelbolzenschelle (2) führen und auf die Gegenmutter (6) aufschrauben. Die Kugelbolzenbaugruppe in das rechte Lampengehäuse schrauben. Die Gegenmutter gegen das Lampengehäuse anziehen.

Das Lampengehäuse am Lenkergehäuse durch Festschrauben der Kugelbolzenschelle am Kugelsitz anbringen. Den Blinker geradeaus richten und die Kugelbolzenschelle fest anziehen, um den Blinker zu fixieren.

Die Verkabelung aus dem Satz an die Einbauorte der Steckverbinder verlegen und die Kabel zuschneiden. Die Kontakte an den Kabeln und dann an den Steckverbindern gemäß den entsprechenden Anleitungen im Werkstatthandbuch einbauen. Die Steckverbinder verbinden und die Kabel und Kabelbinder aus dem Satz an den ursprünglichen Stellen einbauen.

Die Blinkerverkabelung wie folgt entfernen:

Siehe Abbildung 2. Die rechte und linke Blinker von den Halterungen entfernen und entsorgen. Befestigungsteile zum Wiedereinbau aufheben.

Verkabelung durch den Kabelkanal ziehen und vom Gehäuse entfernen.

Das alte Blinkergehäuse neben das Ersatzgehäuse aus dem Satz legen und die Kabel zuschneiden.

Die Verkabelung durch die neue Halterung und das Schutzblech verlegen.

Siehe Abbildung 2. Stützbolzen durch Strebenabdeckung unter Benutzung der in Schritt 2 entfernten Befestigungsteile anbringen.

Blinkergehäuse an der Halterung anbringen und fest anziehen.

Den Anleitungen im Werkstatthandbuch bezüglich der AMP Multilock Kabelstecker folgend, neue Kontakte auf Kabel aus dem Satz quetschen.

Kabel entlang dem Rücklicht durch den Kabelkanal ziehen und Kabelbinder an den ursprünglichen Stellen anbringen.

Modelle bis 1998; Kontakte in den Steckverbinder [7] schieben (unter dem Sitz). Steckverbinderhälften zusammenstecken. Modelle ab 1999; Kontakte in 2-polige Steckverbinder schieben. Steckverbinder an die Schaltplatine anbringen (in die Schlussleuchte).

Die Batteriekabel anschließen, Pluskabel zuerst.

Den Sitz einbauen, sofern dieser entfernt wurde.

Blinker auf richtige Funktion prüfen.

Die Blinkerverkabelung wie folgt entfernen: Modell bis 1998: Den Sitz entfernen und die Steckverbinderhälften vom Steckverbinder abziehen [7]. Entsprechend den Anleitungen im jeweiligen Werkstatthandbuch, die Verkabelung des linken und rechten Blinker von den Steckverbindern lösen. Modelle ab 1999; Die linke und rechte 2-polige Blinker-Steckverbinder von der Schaltplatine abziehen (im Rücklicht). Entsprechend den Anleitungen im jeweiligen Werkstatthandbuch, die Verkabelung des linken und rechten Blinker von den Steckverbindern lösen.

Siehe Abbildung 3. Bestehende Blinkerhalterung durch entfernen des Bolzen und der Unterlegscheibe (wenn vorhanden) im inneren des Hinterradschutzbleches abnehmen, dann das Blinkergehäuse von der Halterung nehmen. Befestigungsteile zum Wiedereinbau aufheben. Halterung entsorgen.

Verkabelung durch den Kabelkanal ziehen und vom Gehäuse entfernen.

Das alte Blinkergehäuse neben das Ersatzgehäuse aus dem Satz legen und die Kabel zuschneiden.

Verkabelung durch die neue Halterung und in das Schutzblech entlang des gleichen Pfades wie original führen.

Den Anleitungen im Werkstatthandbuch bezüglich der AMP Multilock Kabelstecker folgend, neue Kontakte an die Kabel aus dem Satz quetschen.

Neues Blinkergehäuse und Halterung unter Benutzung der während des Ausbaus aufbewahrten Bauteile einbauen. Beide fest anziehen.

Kabel entlang dem Rücklicht durch den Kabelkanal ziehen und die Kabelbinder an den ursprünglichen Stellen anbringen.

Modelle bis 1998; Kontakte in den Steckverbinder [7] schieben (unter dem Sitz). Steckverbinderhälften zusammenstecken. Modelle ab 1999; Kontakte in 2-polige Steckverbinder schieben. Steckverbinder an der Schaltplatine anbringen (in die Schlussleuchte).

Die Batteriekabel anschließen, Pluskabel zuerst.

Den Sitz einbauen, sofern dieser entfernt wurde.

Blinker auf richtige Funktion prüfen.

Die Blinkerverkabelung wie folgt entfernen: Modell bis 1998: Den Sitz entfernen und die Steckverbinderhälften vom Steckverbinder abziehen [7]. Entsprechend den Anleitungen im anwendbaren Werkstatthandbuch, die Verkabelung des linken und rechten Blinker von den Steckverbindern lösen. Modelle ab 1999: Die linken und rechten 2-poligen Blinker-Steckverbinder von der Schaltplatine abziehen (in der Schlussleuchte). Entsprechend den Anleitungen im jeweiligen Werkstatthandbuch, die Verkabelung des linken und rechten Blinkers von den Steckverbindern lösen.

Verkabelung durch den Kabelkanal ziehen und vom Gehäuse entfernen.

Siehe Abbildung 4. Leuchtengehäuse von der Blinkerhalterung entfernen, dann Halterung entfernen. Befestigungsteile zum Wiedereinbau aufheben. Halterung entsorgen.

Das alte Blinkergehäuse neben das Ersatzgehäuse aus dem Satz legen und die Kabel zuschneiden.

Verkabelung durch die neue Halterung und in das Schutzblech entlang des gleichen Pfades wie das Original führen.

Den Anleitungen im Werkstatthandbuch bezüglich der AMP Multilock Kabelstecker folgend, neue Kontakte an die Kabel aus dem Satz quetschen.

Neues Blinkergehäuse und Halterung unter Benutzung der während des Ausbaus aufbewahrten Bauteile einbauen. Beide fest anziehen.

Kabel entlang dem Rücklicht durch den Kabelkanal ziehen und Kabelbinder an ursprünglichen Stellen anbringen.

Modelle bis 1998; Kontakte in den Steckverbinder schieben (unter dem Sitz). Steckverbinderhälften zusammenstecken.

Modelle ab 1999; Kontakte in 2-polige Steckverbinder schieben. Steckverbinder an der Schaltplatine (in der Schlussleuchte) anbringen.

Die Batteriekabel anschließen, Pluskabel zuerst.

Den Sitz einbauen, sofern dieser entfernt wurde.

Blinker auf richtige Funktion prüfen.

Die Blinkerverkabelung wie folgt entfernen: Modelle bis 1998: Den Sitz entfernen und die Steckverbinderhälften vom Steckverbinder abziehen [7]. Entsprechend den Anweisungen im zutreffenden Werkstatthandbuch, die linke und rechte Blinkerverkabelung von den Steckverbindern abziehen. Modelle ab 1999: Die linke und rechte 2-polige Blinker-Steckverbinder von der Schaltplatine abziehen (in der Schlussleuchte). Entsprechend den Anweisungen im zutreffenden Werkstatthandbuch, die linke und rechte Blinkerverkabelung von den Steckverbindern abziehen.

Verkabelung durch den Kabelkanal ziehen und vom Gehäuse entfernen.

Siehe Abbildung 5. Lampengehäuse von der Blinkerhalterung entfernen. Die Befestigungsteile aufbewahren. Die Lampe entsorgen.

Das alte Blinkergehäuse neben das Ersatzgehäuse aus dem Satz legen und die Kabel zuschneiden.

Das neue Blinkergehäuse muss vor dem Einbau leicht modifiziert werden. Folgendes durchführen:

Siehe Abbildung 7. Blinkergehäuse wie gezeigt auf der Halterung befestigen.

Gehäuse ausrichten und abhängig von den Bauteilen:

Verkabelung von der Leuchtenbaugruppe durch die Halterung in das Schutzblech verlegen.

Reflektor und Gummitülle in das Gehäuse einbauen.

Glühlampe in den Reflektor einbauen, dann Streuscheibe anbringen.

Kabel zurück durch den Kabelkanal führen.

Den Anleitungen im Werkstatthandbuch bezüglich der AMP Multilock Kabelstecker folgend, neue Kontakte an die Kabel aus dem Satz quetschen.

Kabel entlang dem unteren Ende des Schutzbleches führen. Beim Verlegen, den ursprünglichen Pfad der Verkabelung benutzen und Kabelbinder an den ursprünglichen Stellen anbringen.

Modelle bis 1998; Kontakte in den Steckverbinder [7] schieben (unter dem Sitz). Steckverbinderhälften zusammenstecken. Modelle ab 1999; Kontakte in 2-polige Steckverbinder schieben. Steckverbinder an der Schaltplatine (in der Schlussleuchte) anbringen.

Die Batteriekabel anschließen, Pluskabel zuerst.

Den Sitz einbauen, sofern dieser entfernt wurde.

Blinker auf richtige Funktion prüfen.