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KIT DE PNEU LARGO SOFTAIL
J017112005-06-16
INFORMAÇÕES GERAIS
Número do kit
43684-99A
Modelos
Este kit se adapta aos modelos FXSTC, FXSTS, FXSTSB, FLSTC e FLSTF anos 1997 a 1999.
Este kit permite a instalação de um pneu traseiro mais largo que o original (incluído) em algumas motocicletas modelo Softail. Com exceção das motocicletas FLTSC, todas as peças incluídas neste kit se instalam da mesma forma que as peças originais.
Peças adicionais necessárias
É necessária uma roda dentada alternativa para completar a instalação deste kit. Uma roda dentada estreita preta ou cromada ranhurada deve ser adquirida separadamente em um distribuidor Harley-Davidson.
Loctite 262 (vermelho)
Lubrificante da caixa da corrente primária (HD-99887-84 [quarto] HD-99886-84 [galão]).
ATENÇÃO
A segurança do condutor e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço de oficina. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser das ferramentas adequadas, solicite a instalação a um concessionário Harley-Davidson. A instalação inadequada deste kit poderá provocar acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em um distribuidor Harley-Davidson.
Ferramentas especiais requeridas
  • Manual de serviço da Harley-Davidson para o modelo e o ano de sua motocicleta
  • Ferramenta de travamento do acionamento primário (HD-41214)
  • Chave de torque
  • Calibrador com indicador
  • Equipamento para troca de pneus incluindo um suporte para centragem/balanceamento de roda ou balanceador de rodas.
Conteúdo do kit
Veja a Figura 5 e a Tabela 1.
INSTALAÇÃO
NOTA
Ao instalar este kit nos modelos FLSTC ou em motocicletas equipadas com suportes de alforje sem ferragens de ponto de suporte Softail (kit N.o 53531-95A), será necessário seguir os passos importantes relativos à instalação das ferragens do pára-lamas descritos no topo da página 2 desta Folha de instruções.
  1. Levante a parte traseira da motocicleta o suficiente para permitir a remoção da roda. Apóie a motocicleta com um bloco adequado debaixo da estrutura e remova a roda.
  2. Remova a roda dentada da roda e descarte-a. Essa roda dentada NÃO será reutilizada.
  3. Drene o lubrificante da caixa de corrente primária.
  4. Remova a tampa da caixa da corrente primária.
  5. Remova a corrente primária, a embreagem, a roda dentada de compensação do motor e o ajustador da corrente como um conjunto.
  6. Remova o eixo intermediário do motor de arranque e o motor de arranque.
  7. Remova a caixa da corrente primária interna e descarte o anel “o-ring” da borda da caixa da corrente.
  8. Remova os parafusos articulados inseridos em cada extremidade do tubo do eixo oscilante. Remova o tubo do eixo oscilante.
  9. Remova a correia de transmissão da roda dentada da transmissão.
  10. Coloque a nova correia de transmissão do kit sobre a roda dentada da transmissão.
  11. Instale o tubo do eixo oscilante.
  12. Instale a caixa da corrente primária interna usando o anel “o-ring” da borda da caixa da corrente do kit.
  13. Instale o motor de arranque.
  14. Instale o eixo intermediário.
  15. Instale a corrente primária, a embreagem, a roda dentada de compensação do motor e o ajustador da corrente como um conjunto.
  16. Efetue o alinhamento da roda dentada.
  17. Ajuste a tensão da embreagem e da corrente primária.
  18. Instale a tampa da caixa da corrente.
  19. Reabasteça a caixa da corrente com lubrificante.
  20. Verifique se a roda gira e de que não haja raios frouxos em rodas raiadas.
  21. Instale o pneu do kit em uma roda existente. Recomendamos que isto seja feito em um distribuidor autorizado Harley-Davidson. O balanceamento da roda é recomendado para melhorar a dirigibilidade e reduzir vibrações, especialmente a altas velocidades. Se este kit for instalado em modelos FLSTC ou se for usado com suportes de alforje sem ferragens de suporte Softail (kit No 53531-95A) ou suportes de alforje com ferragens de suporte FLSTC (kit No  53371-95A), veja a Figura 1 ou 2.
  22. Instale a nova roda dentada.
  23. Instale a roda.
  24. Instale o defletor de detritos do kit usando os parafusos de cabeça abaulada incluídos.
  25. Instale a tampa de proteção da correia do kit usando as arruelas e a porca cega de travamento cromadas incluídas.
  26. Ajuste a tensão da correia de acionamento e verifique o alinhamento da roda traseira.
  27. Nos modelos FLSTF e FLSTC, verifique se o pára-lama está centrado sobre o novo pneu. Se for necessário reposicionar o pára-lama, afrouxe as ferragens da montagem do pára-lama, centralize o pára-lama sobre o pneu e, em seguida, reaperte as ferragens.
NOTA
Comprima totalmente a suspensão traseira para verificar o espaço livre apropriado entre o pneu e o pára-lama.
Instalação deste kit em modelos FLSTC:
1Remova as ferragens circundadas
Figura 1. Remova as ferragens (modelos FLSTC)
1Parafusos de montagem do alforje (2)
2Contraporcas (2)
3Parafusos hexagonais (2) (veja a tabela de peças de reposição para obter o tamanho)
4Contraporcas (2)
Figura 2. Alterações das ferragens do pára-lama para FLSTC
Para proporcionar o máximo espaço livre para o pneu, substitua as ferragens originais que fixam a parte dianteira superior de cada suporte do alforje ao suporte do pára-lama pelas ferragens do kit, como mostrado na Figura 1 e na Figura 2. Siga os passos 1 e 2.
  1. Descarte os 4 itens originais dos círculos pontilhados, como mostrado na Figura 1. Mantenha todas as demais ferragens.
  2. Veja a Figura 2. Instale os itens de 12 a 15 da Tabela 1.
Instalação deste kit com suportes de alforje sem ferragens de suporte Softail (kit 53531-95A):
1Remova as ferragens circundadas
Figura 3. Remova as contraporcas
1Contraporcas (4)
2Porcas cegas (4)
Figura 4. Ferragens usadas ao usar suportes do alforje sem ferragens de suporte Softail (53531-95A)
Para proporcionar o máximo espaço livre para o pneu, substitua os componentes originais das ferragens de suporte pelas ferragens do kit, como mostrado na Figura 3 e na Figura 4.
  1. Remova os parafusos Allen de cabeça abaulada e descarte as contraporcas dos círculos pontilhados da Figura 3.
  2. Instale os parafusos Allen de cabeça abaulada da parte interna do pára-lama e instale os itens 16 e 17 da Tabela 1 como mostrado na Figura 4.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 5. Peças de reposição: kit de pneu largo Softail
Tabela 1. Peças de reposição: kit de pneu largo Softail
Item
Descrição (quantidade)
Peça N.o
Item
Descrição (quantidade)
Peça N.o
1
Anel de vedação “o-ring”
11147A
10
Arruelas (2)
6702
2
Parafusos de cabeça redonda (2)
3540
11
Porca de cabeça abaulada de
travamento
7507
3
Correia de acionamento, 130 dentes, largura 1,125 pol.
40047-98
12
Parafusos do alforje (2)
(veja a Figura 2)
90386-98
4
Roda dentada, adquirida separadamente
13
Contraporcas (2)
(veja a Figura 2, item 2)
7710W
5
Pneu (150/80-16) não mostrado
40555-04
14
Parafusos hexagonal (2) comprimento 2 1/4 pol. (veja a Figura 2, item 1) (use com o kit de ferragens de suporte FLSTC, 53371-95A)
4722
6
Defletor de detritos
Não é vendido separadamente
Parafusos de cabeça hexagonal (2) comprimento 1 1/2 pol. (veja a Figura 2, item 3) (use com todas as demais aplicações FLSTC)
4721
7
Gaxeta da tampa primária
60539-94A
15
Arruelas de pressão (2)
(veja a Figura 2, item 4)
7038
8
Gaxeta da inspeção primária
60567-90B
16
Porcas cegas (4) (veja a Figura 4, item 2)
7680W
9
Tampa de proteção
60571-98
17
Arruelas de pressão (4)
(veja a Figura 4, item 1)
94082-90T