KIT VENTOLA NERO E KIT VENTOLA CROMATI PER MODELLI TOURING
J024142009-03-04
GENERALITÀ
Numero kit
91531-00D (nero) e 91550-00C (cromato)
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, si prega di vedere il catalogo delle parti e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del proprio modello di motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Contenuto del kit
NOTA
Per conformarsi alle leggi della maggior parte degli stati e per l’uso in molte parti del mondo, è necessario un avvisatore acustico. Per le motociclette modello 1997-1999, sarà necessario acquistare ed installare il kit avvisatore acustico 69060-90D prima di installare la ventola accessoria. Questo kit è disponibile presso i concessionari Harley-Davidson.
INSTALLAZIONE
| 1. | Per rimuovere la sella vedere il manuale di manutenzione. | |
| AVVERTENZA Per evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a) | ||
| 2. | Staccare il cavo negativo della batteria. |
Riposizionare l’avvisatore acustico di serie (FLHT)
NOTA
Questa ventola di raffreddamento è progettata per offrire un raffreddamento supplementare per le motociclette sottoposte a lunghi periodi di funzionamento al minimo/marcia lenta. La ventola viene montata sul lato sinistro del motore, nell’area in cui è montato l’avvisatore acustico. L’avvisatore acustico deve essere rimosso e riposizionato.
| 1. | Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione l’avvisatore acustico e la staffa. | |||||||||
| 2. | Scollegare i fili dall’avvisatore acustico e rimuovere il grosso dado che fissa l’avvisatore acustico alla relativa staffa. Mettere da parte l’avvisatore acustico. Eliminare l’isolatore dell’avvisatore acustico. | |||||||||
| 3. | Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per rimuovere la carenatura esterna. | |||||||||
| 4. | Vedere Figura 1. Individuare il connettore (3), vedere il Manuale di manutenzione, Appendice A, Connettori elettrici Deutsch. Seguire le istruzioni fornite e rimuovere il terminale femmina dalla cavità 6 (filo giallo/nero). Tagliare il terminale femmina dal filo e coprire l’estremità del filo con nastro adesivo. | |||||||||
| 5. | Vedere Figura 8. Posizionare il cablaggio di riposizionamento dell’avvisatore acustico (21) preso dal kit. | 
Figura 1. Carenatura esterna posteriore (modelli FLHT) | ||||||||
| 6. | Vedere Figura 1. Inserire il terminale femmina (sul filo giallo/nero) del cablaggio di riposizionamento dell’avvisatore acustico nella cavità 6 del connettore [2B] (3). Unire assieme le due metà del connettore. | |||||||||
| 7. | Far passare il filo nero con il doppio terminale a forcella (sul cablaggio di riposizionamento dell’avvisatore acustico) fino all’accendisigari. Scollegare il filo nero dall’accendisigari. Collegare il doppio terminale a forcella all’accendisigari e ricollegare il filo nero di serie sul doppio terminale a forcella “aperto”. | |||||||||
| 8. | Collegare i due terminali rimanenti sul cablaggio di riposizionamento dell’avvisatore acustico ai terminali dell’avvisatore acustico. L’avvisatore acustico non è sensibile alla polarità, quindi i conduttori possono essere collegati ad uno qualsiasi dei terminali dell’avvisatore acustico. | |||||||||
| 9. | Vedere Figura 8. Prendere due staffe dell’avvisatore acustico (11) e la rondella piatta di gomma (7). Infilare la rondella di gomma sul prigioniero dell’avvisatore acustico. Prendere le due staffe dell’avvisatore acustico e installare l’estremità con il foro grande sul prigioniero dell’avvisatore acustico. Fissare con il dado M6 metrico (13). | |||||||||
| 10. | Montare l’avvisatore acustico sulla staffa di sostegno di destra con la vite da 10-24 x 1/2 (4) e la rondella (10). Avvitare la vite nel dado PEM. Se la staffa di sostegno di destra non ha un dado PEM, praticare un foro da 7/32 di pollice nel punto indicato nella Figura 2 e usare il dado 10-24 (14), le rondelle (10) e la vite (4) per montare l’avvisatore acustico. | |||||||||
| 11. | Posizionare l’avvisatore acustico in maniera tale che l’apertura per il suo coperchio sia rivolta verso il basso. | |||||||||
| 12. | Coprire i terminali sui conduttori dell’avvisatore acustico di serie con nastro adesivo e posizionare i conduttori in modo che non vengano danneggiati. Se necessario, fissare i conduttori con una fascetta fermacavi. |
| 1 | 27 mm (da 1 a 1 1/16 in) |
| 2 | Dado PEM o foro da 5,56 mm (7/32 in) |
Figura 2. Posizione del foro di montaggio dell’avvisatore acustico (modelli FLHT)
Riposizionare l’avvisatore acustico di serie (FLHR)
- Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per la rimozione dell’avvisatore acustico e della sua staffa.
- Scollegare i fili dall’avvisatore acustico e rimuovere il grosso dado che fissa l’avvisatore acustico alla relativa staffa. Rimuovere l’avvisatore acustico dal coperchio cromato. Mettere da parte l’avvisatore acustico.
- Per il modello FLHR 1999 e successivi. Vedere Figura 8. Individuare le tre staffe dell’avvisatore acustico (11) e la rondella piatta di gomma (7). Infilare la rondella di gomma sul prigioniero dell’avvisatore acustico. Prendere le tre staffe dell’avvisatore acustico e installare l’estremità con il foro grande sul prigioniero dell’avvisatore acustico. Fissare con il dado M6 metrico (13).
- Rimuovere la vite TORX® anteriore sinistra del serbatoio del combustibile.
- Montare l’avvisatore acustico (senza coperchio cromato) nella parte anteriore sinistra rispetto al serbatoio del combustibile con la vite TORX.
- Posizionare l’avvisatore acustico in maniera tale che l’apertura per il suo coperchio sia rivolta verso il basso.
- Far passare i fili dell’avvisatore acustico di serie verso il davanti e ricollegarli all’avvisatore acustico.
Rimuovere la staffa superiore di montaggio di serie del motore
- Rimuovere la vite che fissa la parte posteriore del serbatoio del combustibile e sollevare delicatamente quest’ultimo per accedere alla staffa superiore di montaggio del motore. Inserire un blocco adatto sotto al serbatoio.
- Rimuovere il bullone che fissa alla staffa superiore di montaggio del motore l’articolazione dello stabilizzatore.
- Rimuovere i due bulloni e le relative rondelle che fissano la staffa superiore di montaggio del motore alle testate anteriore e posteriore. Conservare i bulloni e le rondelle per fissare la nuova staffa superiore di montaggio del motore presa dal kit.
- Prendere nota della posizione del tubo flessibile del combustibile. Rimuovere la staffa superiore di montaggio del motore.
| 1 | Interruttore automatico generale |
| 2 | Morsetto argentato |
| 3 | Connettore degli accessori |
Figura 3. Sottosella modelli 2003 ed anni precedenti
Collegare il cablaggio della ventola accessoria
| 1. | Collegare il filo dell’alimentazione del cablaggio della ventola alla sorgente di alimentazione. Modelli del 2003 ed anni precedenti: Vedere Figura 3. Modelli del 2004 ed anni successivi: Vedere Figura 4. a. Collegare il terminale ad anello sul cablaggio della ventola accessoria al prigioniero argentato dell’interruttore automatico generale. b. Posizionare il connettore B+ sotto la sella. c. Vedere Figura 8. Accoppiare l’adattatore B+ (19) del cablaggio del kit al connettore B+. d. Tagliare via il terminale ad anello dal conduttore (conduttore del portafusibili) del cablaggio della ventola e tagliare il conduttore dell’adattatore B+ di una lunghezza sufficiente a raggiungere l’estremità del conduttore del portafusibili sul cablaggio della ventola. e. Spelare il filo alle estremità dei conduttori per 9,5 mm (3/8 in) e seguire le istruzioni del Manuale di manutenzione al paragrafo “CONNETTORI A GIUNTO DI TESTA A TENUTA” per giuntare e scaldare il connettore (18) all’estremità del conduttore dell’adattatore B+ con il conduttore del portafusibili sul cablaggio. | |||||||||||
| 2. | Collegare il connettore femmina [4B] sul cablaggio della ventola accessoria ( Figura 7 ) al connettore maschio [4A] sul connettore degli accessori (2) ( Figura 4 ). NOTA Date le diverse configurazioni della piastra di appoggio del filtro dell’aria, prestare attenzione a montare il termostato in un punto adatto nell’operazione che segue. Assicurarsi che il termostato non vada a toccare la testata né possa impedire il normale montaggio della piastra di appoggio. Orientare il termostato in modo tale che i relativi conduttori passino lontano dai componenti che li potrebbero danneggiare. | 
Figura 4. Sottosella modelli 2004 ed anni successivi 
Figura 5. Montaggio del termostato  Figura 6. Rettifica della lamatura (coperchio della trasmissione primaria rimosso per mostrare la posizione) | ||||||||||
| 3. | Vedere Figura 5. Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per rimuovere la piastra di appoggio del filtro dell’aria. | |||||||||||
| 4. | Posizionare il termostato (parte del cablaggio della ventola accessoria) sulla piastra di appoggio sul retro della valvola di aspirazione e come descritto nella “NOTA” sopra. Segnare le posizioni dei fori di montaggio del termostato sulla piastra di appoggio. | |||||||||||
| 5. | Praticare due fori da 5/32 di pollice nella piastra di appoggio. | |||||||||||
| 6. | Vedere Figura 8. Montare il termostato con le viti da 6-32 x 3/8 di pollice (3) e i dadi (6). | |||||||||||
| 7. | Montare il relè della ventola in posizione verticale (foro di montaggio in alto) in modo che rimanga stabile sul telaio e lasci una distanza adeguata rispetto alla sella. A seconda dell’applicazione dell’anno modello, fissarlo in un terminale femmina aperto con una vite di montaggio esistente (di serie), oppure fissarlo con una fascetta fermacavi presa dal kit. |
Montaggio del gruppo delle ventole
| 1. | Vedere Figura 8. Installare l’attacco della ventola (2) (staffa superiore di montaggio del motore presa dal kit) sulle testate anteriore e posteriore e fissarlo con i bulloni e le rondelle di serie. Serrare i bulloni ad una coppia di 38–47,5 N·m (28–35 ft-lbs). | |
| 2. | Installare l’articolazione superiore dello stabilizzatore sulla staffa superiore di montaggio del motore con il bullone e la rondella di serie. | |
| 3. | Fissare l’articolazione dello stabilizzatore con il bullone, il dado e la rondella di serie. Serrare il bullone ad una coppia di 24–30 N·m (18–22 ft-lbs). | |
| 4. | Inserire il prigioniero dell’attacco di gomma (8) nel foro di montaggio dell’attacco della ventola (2) e bloccarlo con la rondella DI 1/4 di pollice (9) e il dado 1/4-20 (15). Serrare il dado ad una coppia di 8–11 N·m (72–96 in-lbs). NOTA Al momento di serrare i dadi bloccanti sugli attacchi di gomma, impedire a questi di torcersi. Gli attacchi torti potrebbero causare danni alle apparecchiature. | |
| 5. | Vedere Figura 8. Inserire il prigioniero dell’attacco di gomma (8) nel foro di montaggio inferiore del gruppo coperchio della ventola e fissarlo con la rondella DI 1/4 di pollice (9) e il dado 1/4-20 (15). Serrare il dado ad una coppia di 8–11 N·m (72–96 in-lbs). | |
| 6. | Posizionare il gruppo ventola in modo tale che i fori nelle linguette di montaggio superiori sul gruppo coperchio della ventola impegnino i prigionieri degli attacchi di gomma nella staffa superiore di montaggio del motore. |
| 1 | Cablaggio della ventola |
| 2 | Relè e connettore della ventola |
| 3 | Conduttore al conduttore del motore della ventola |
| 4 | Conduttore al conduttore del motore della ventola |
| 5 | Termostato |
| 6 | Cablaggio di riposizionamento dell’avvisatore acustico FLHT |
| 7 | Terminale dell’avvisatore acustico |
| 8 | Conduttore (giallo/nero) al connettore della cavità 6 |
| 9 | Conduttore al conduttore dell’accendisigari |
| 10 | Terminale ad anello del conduttore di alimentazione |
| 11 | Connettore degli accessori |
| 12 | Portafusibili (15 A) |
Figura 7. Cablaggio
| 7. | Installare le rondelle piatte (9) con diametro interno (DI) di 1/4 di pollice e i dadi 1/4-20 (15) sui prigionieri superiori. Serrare a mano. | |
| 8. | Installare la staffa di montaggio inferiore (5), la rondella piatta con DI 1/4 di pollice e il dado bloccante 1/4-20 sul prigioniero dell’attacco di gomma. Serrare a mano. | |
| 9. | Vedere Figura 6. Rimuovere dal carter interno della trasmissione primaria la rondella ed il bullone anteriori superiori. Se necessario, rimuovere il materiale della lamatura dal carter della trasmissione primaria, per avere una distanza sufficiente rispetto alla staffa. NOTA Rettificare il materiale da quest’area secondo necessità, per consentire l’installazione della staffa sui motori. Una volta installata, la staffa non deve toccare il bordo della lamatura. | |
| 10. | Inserire il bullone nel foro di montaggio inferiore della staffa di montaggio inferiore e serrarlo con le dita. Posizionare la staffa di montaggio inferiore in modo tale che gli attacchi di gomma non vengano sollecitati e serrare il bullone anteriore superiore ad una coppia di 24–28 N·m (18–21 ft-lbs). | |
| 11. | Serrare i tre dadi di montaggio della ventola da 1/4-20 ad una coppia di 8–11 N·m (72–96 in-lbs). |
- Vedere Figura 8. Staccare dallo stemma (16) la carta di rivestimento. Allineare il logo ed attaccarlo al foro nel coperchio. Il nastro adesivo è molto resistente e non permetterà alcun riposizionamento.
- Far passare i conduttori del motore della ventola sopra alla staffa superiore di montaggio del motore (2). Installare una fascetta fermacavi per fissare il conduttore della ventola del motore.
- Vedere Figura 7. Collegare i conduttori del motore ai connettori a giunto di testa a tenuta sul cablaggio della ventola accessoria. Collegare come segue:
NOTA
Assicurarsi che certi conduttori del motore siano collegati come specificato nel passo successivo. L’inversione dei conduttori invertirebbe la rotazione della ventola e diminuirebbe l’efficienza del raffreddamento, il che potrebbe causare il danneggiamento del motore.
- Conduttore nero del motore della ventola al conduttore nero del cablaggio.
- Conduttore blu del motore della ventola al conduttore blu/nero del cablaggio.
- Vedere “CONNETTORI A GIUNTO DI TESTA A TENUTA” nel manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per giuntare e scaldare i connettori per fondere il sigillante.
- Vedere Figura 8. Fissare con una fascetta fermacavi (1) i conduttori del motore della ventola all’attacco della ventola (attacco superiore del motore) (2) tra la bulloneria di montaggio centrale e quella del lato sinistro.
- Disporre il cablaggio della ventola accessoria sotto alla sella in modo tale che il cablaggio e il portafusibili non rimangano schiacciati/danneggiati quando verrà installata la sella.
- Fissare il cablaggio con le fascette fermacavi prese dal kit.
Messa in servizio della motocicletta
| 1. | Procedendo con cautela, rimuovere il blocco da sotto la parte posteriore del serbatoio del combustibile e installare la vite sul retro di quest’ultimo. | |
| 2. | Ricollegare il cavo negativo della batteria. | |
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
| 3. | Installare la sella. |
Funzionamento
La ventola di raffreddamento è controllata termostaticamente e funziona soltanto quando il termostato rileva una temperatura dell’aria di raffreddamento di circa 60 °C (140 °F).
Il raffreddamento dell’aria va da sinistra verso destra. L’aria viene aspirata all’interno attraverso le fessure del coperchio della ventola e viene soffiata di traverso ai cilindri e alle testate.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 8. Parti di ricambio: kit ventola per modelli Touring
Tabella 1. Tabella delle parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Fascetta fermacavi (3) | 10065 |
2 | Attacco della ventola (attacco superiore del motore) | Parte non venduta separatamente |
3 | Vite, 6-32 x 3/8 di pollice (2) | 2517 |
4 | Vite, 10-24 x 1/2 pollice | 2592 |
5 | Staffa di montaggio inferiore | 29497-00 |
6 | Dado, 6/32 (2) | 60031-61 |
7 | Rondella, di gomma, 1/4 x 3/4 x 3/64 | 6265 |
8 | Attacco, di gomma (3) | 62901-00 |
9 | Rondella, 1/4 x 5/8 x 1/16 (6) | 6703 |
10 | Rondella, No 10 (2) | 6716 |
11 | Staffa dell’avvisatore acustico, diritta (3) | Parte non venduta separatamente |
12 | Gruppo della ventola | Vedere il kit di riparazione sotto |
13 | Dado, flangiato, M6 | 7495 |
14 | Dado, 10-24 | 7624 |
15 | Dado, 1/4-20 (6) | 7686 |
16 | Stemma | 99598-00 |
17 | Coperchio della ventola, nero | 29498-00A |
Coperchio della ventola, cromato | 29646-00A | |
18 | Connettore a giunto | 70586-93 |
19 | Cablaggio, adattatore B+ | 70310-04 |
20 | Bulloneria esistente | |
21 | Cablaggio, riposizionamento dell’avvisatore acustico | Parte non venduta separatamente |
22 | Cablaggio della ventola | Mpt venduto separatamente |
23 | Relè | 31504-91A |
Kit riparazione disponibile: | ||
A | Motore della ventola | 74452-00A |
B | Termostato | 74453-00 |
C | Coperchio della ventola, nero | 74454-00B |
Coperchio della ventola, cromato | 74456-00B | |