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PASTILLAS Y DISCOS DE FRENO
J017252017-07-07
GENERALIDADES
Número de kit
44082-00E
Piezas adicionales necesarias
ADVERTENCIA
La seguridad del motociclista y del pasajero dependen de la instalación correcta de este kit. Use los procedimientos correspondientes en el Manual de servicio. Si el procedimiento no está dentro de sus capacidades o no tiene las herramientas correctas, pida a un concesionario Harley-Davidson que realice la instalación. La instalación incorrecta de este kit podría causar la muerte o lesiones graves. (00333b)
NOTA
Esta hoja de instrucciones hace referencia a la información del Manual de servicio. Para esta instalación se requiere un Manual de servicio para su modelo de motocicleta, el cual está disponible en un concesionario Harley-Davidson.
Contenido del kit
Vea Tabla 1.
Tabla 1. Contenido del kit
Cantidad
Descripción
1
Pastilla y sujetador, interior
1
Pastilla y sujetador, exterior
INSPECCIÓN
ADVERTENCIA
Siempre reemplace las pastillas del freno en juegos completos para una operación correcta y segura. El funcionamiento inadecuado de los frenos puede ser la causa de la muerte o de lesiones graves. (00111a)
Vea Figura 1. Reemplace las pastillas del freno (3) si el material de fricción de dichas pastillas en la mordaza delantera o trasera tiene un desgaste de 0,04 pulg. (1 mm) o menos por encima de la placa de soporte. Siempre reemplace ambas pastillas en la mordaza como un juego.
Cuando revise las pastillas y discos de freno, inspeccione las mangueras del freno asegurándose de que tengan el recorrido correcto y que no hayan sufrido ningún desperfecto.
NOTA
Inspeccione los pasadores de las pastillas para detectar ranuras o desgaste. Reemplace ambos pasadores si cualquiera de ellos excede 0,38 mm (0,015 pulg.) de desgaste.
1Mordaza del freno delantero (vista desde abajo)
2Disco de freno
3Pastillas del freno
4Placa de soporte
5Mordaza del freno trasero (vista desde arriba)
Figura 1. Inspección de las pastillas del freno
Espesor del disco de freno
El espesor mínimo del disco de freno está estampado en la parte lateral del disco. Reemplácelo si está deformado o seriamente rayado.
Descentramiento lateral del disco del freno
El descentramiento lateral máximo del disco del freno es 0,008 pulg. (0,2 mm) medido cerca del diámetro exterior del disco.
REEMPLAZO DE LA PASTILLA DEL FRENO
Mordaza del freno trasero
1. Si existe, extraiga la alforja derecha.
2. Extraiga la tapa del depósito de la bomba trasera. A medida que los pistones son empujados de regreso dentro de la mordaza, el nivel del líquido puede aumentar más de 1/8 pulg. (0,32 mm). Puede ser necesario extraer líquido para permitir este movimiento.
1Perno
2Pasadores de las pastillas (12 pt/0,25 pulg.)
Figura 2. Pernos retenedores de la pastilla (se muestra la mordaza trasera)
3. Vea Figura 2. Afloje, pero no extraiga, ambos pernos del pasador (2).
NOTA
No extraiga ninguno de los tres pernos (1). Hay un o-ring interno que podría dañarse.
4. Con una espátula de hoja rígida, haga palanca para mover la pastilla interior hacia atrás. Use presión constante para evitar rayar el disco de freno. Haga palanca entre la pastilla y el disco de freno para poder empujar los pistones de la mordaza dentro de sus diámetros interiores.
NOTA
No saque completamente los pasadores de las pastillas de la mordaza del freno durante el siguiente paso. Sacar completamente los pasadores de las pastillas en ese momento puede causar dificultades durante el armado.
5. Cuando los pistones hayan sido completamente retraídos dentro de sus diámetros interiores, separe los pasadores de las pastillas hasta que las pastillas interiores caigan libres. Tome nota de la orientación original de la pastilla para cuando sea reemplazada.
NOTA
Vea Figura 3. Las mordazas del freno delantera izquierda, delantera derecha (no se encuentra en todos los vehículos) y trasera utilizan exactamente los mismos juegos de pastillas del freno.
  • En el lado derecho del vehículo, la pastilla con dos lengüetas (1) se instala en el lado interior de la mordaza.
  • En la parte izquierda del vehículo, la pastilla con dos lengüetas (1) se instala en el lado exterior de la mordaza.
1Dos lengüetas en la placa de soporte
2Lengüeta sencilla en la placa de soporte
3Parte curva
Figura 3. Orientación de la pastilla de freno
6. Instale la nueva pastilla interior del freno siguiendo la misma orientación de la pastilla de freno que se quitó anteriormente. La sección curva de la pastilla debe estar orientada hacia la parte trasera de la motocicleta (hacia arriba en la parte trasera del Softail).
7. Instale los pasadores de las pastillas hasta que encajen en su lugar con un clic audible. No los apriete completamente en este momento.
8. Haga palanca para retroceder la pastilla exterior. Haga palanca entre la pastilla y el disco de freno para poder empujar los pistones de la mordaza dentro de sus diámetros interiores.
NOTA
Inspeccione los pasadores de las pastillas para detectar ranuras o desgaste. Reemplace ambos pasadores si cualquiera de ellos excede 0,38 mm (0,015 pulg.) de desgaste.
9. Compruebe que las pastillas interiores queden entre el disco de freno y los pistones. Saque los pasadores de las pastillas completamente para liberar la pastilla exterior del freno. Tome nota de la posición original de la pastilla para la reinstalación.
10. Instale la nueva pastilla exterior del freno en la misma orientación de las pastillas que se quitaron anteriormente. La porción curva de la pastilla debe estar orientada hacia la parte trasera de la motocicleta.
11. Instale ambos pasadores de las pastillas del freno a través de los agujeros de las pastillas interior y exterior del freno. Ajuste los pasadores de las pastillas.
Par de ajuste: 20,3–22,6 N·m (180–200 in-lbs) pasadores de la pastilla
ADVERTENCIA
Después de dar servicio a los frenos y antes de mover la motocicleta, bombee los frenos para acumular presión en el sistema de frenos. La presión insuficiente puede afectar el funcionamiento de los frenos, lo que podría ser la causa de muerte o lesiones graves. (00279a)
12. Bombee el pedal del freno para mover el pistón hacia fuera hasta que haga contacto con cada pastilla exterior del freno. Verifique la ubicación del pistón contra las pastillas.
NOTA
No sobrellene la bomba. Sobrellenar la bomba podría causar presión excesiva, causando daños a los componentes del sistema.
NOTA
Verifique el tipo correcto de líquido de frenos hidráulicos para su año y modelo de motocicleta en su Manual del propietario.
13. Verifique el nivel del líquido de frenos en la bomba. Llene hasta 1/8 pulg. (3 mm) debajo de la parte superior del cilindro si es necesario. Use el tipo D.O.T. de líquido de frenos hidráulicos correcto según se especifica en el Manual del propietario. Instale la tapa del depósito de la bomba. Ajuste los tornillos de la tapa del depósito.
Par de ajuste: 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) tornillos de la tapa del depósito
14. Instale la alforja, si es necesario.
ADVERTENCIA
Después de reparar el sistema de frenos, pruebe los frenos a baja velocidad. Si los frenos no funcionan correctamente, probarlos a velocidades altas puede provocar la pérdida de control, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00289a)
15. Pruebe el sistema de frenos.
a. Gire el interruptor a ON (Encendido). Bombee el pedal del freno para comprobar el funcionamiento del sistema de frenos.
b. Conduzca la motocicleta para probarla. Si los frenos se sienten esponjosos, purgue el sistema otra vez, de acuerdo con las instrucciones del Manual de servicio.
NOTA
Evite las paradas bruscas durante las primeras 100 millas (160 km). Esto permite que las pastillas nuevas se adapten a los discos del freno.
Mordaza del freno delantero
1Perno corto de montaje (12 pt/10 mm)
2Perno largo de montaje (12 pt/10 mm)
3Pasadores de las pastillas (12 pt/0,25 pulg.)
Figura 4. Mordaza del freno delantero (se muestra el lado izquierdo)
1. Quite la tapa del depósito de la bomba delantera. A medida que los pistones son empujados de regreso dentro de la mordaza, el nivel del líquido puede aumentar más de 1/8 pulg. (0,32 mm). Puede ser necesario extraer líquido para permitir este movimiento.
2. Vea Figura 4. Afloje, pero no extraiga, ambos pasadores de la pastilla (3).
3. Quite ambos pernos de montaje de la mordaza (1, 2) (métrico). Separe la mordaza de las horquillas delanteras y del disco de freno.
4. Haga palanca en la parte trasera de las pastillas para forzar los cuatro pistones de las mordazas dentro de sus diámetros interiores.
5. Con los pistones retraídos, quite los pasadores de las pastillas y las pastillas del freno.
NOTA
Inspeccione los pasadores de las pastillas para detectar ranuras o desgaste. Reemplace ambos pasadores si cualquiera de ellos excede 0,38 mm (0,015 pulg.) de desgaste.
NOTA
Vea Figura 3. Las mordazas del freno delantera izquierda, delantera derecha (no se encuentra en todos los vehículos) y trasera utilizan exactamente los mismos juegos de pastillas del freno. Cada juego de pastillas de frenos tiene cuatro lengüetas.
  • En el lado derecho del vehículo, la pastilla con dos lengüetas (1) se instala en el lado interior de la mordaza.
  • En el lado izquierdo del vehículo, la pastilla con las dos lengüetas (1) se instala en el lado exterior de la mordaza.
6. Instale pastillas nuevas en la mordaza. La porción curva de la pastilla debe estar orientada hacia la parte trasera de la motocicleta.
7. Instale, sin apretar, los pasadores de las pastillas hasta que escuche un clic.
1Broca
2Punto de contacto
Figura 5. Disposición de mordaza doble
8. Fije la mordaza a la horquilla delantera.
a. Vea Figura 5. En los modelos con mordazas delanteras dobles, compruebe la alineación de los discos del freno con respecto a la horquilla. Afloje las tuercas de la tapa del deslizador y la tuerca del eje. Inserte una broca de taladro de 7/16 (1) a través del agujero del eje delantero. El punto de contacto (2) debe ser que el borde de la broca toque el borde de la pata de la horquilla. Apriete el eje delantero al par de torsión correcto. Vea el Manual de servicio correspondiente.
b. Vea Figura 4. Coloque la mordaza sobre el disco del freno con el tornillo de purga hacia arriba.
c. Instale, sin apretar, el perno largo de montaje (2) en el agujero superior de la pata de la horquilla.
d. Instale el perno corto de montaje (1) dentro del perno inferior de montaje a 38–51,5 N·m (28–38 ft-lbs).
e. Ajuste finalmente el perno superior de montaje a 38–51,5 N·m (28–38 ft-lbs).
f. Ajuste ambos pasadores de las pastillas a 20,3–22,6 N·m (180–200 in-lbs).
g. En los modelos con mordaza doble, apriete la tuerca del eje. Inserte una broca de taladro de 7/16 pulg. en el agujero del eje. Apriete la pata de la horquilla contra la broca de taladro y apriete la tuerca o perno de sujeción de la tapa del eje al par de torsión correcto. Vea el Manual de servicio correspondiente.
h. Extraiga la broca.
ADVERTENCIA
Después de dar servicio a los frenos y antes de mover la motocicleta, bombee los frenos para acumular presión en el sistema de frenos. La presión insuficiente puede afectar el funcionamiento de los frenos, lo que podría ser la causa de muerte o lesiones graves. (00279a)
9. Bombee la palanca del freno para mover los pistones hacia afuera hasta que toquen ambas pastillas del freno. Verifique la ubicación del pistón contra las pastillas. Si la rueda delantera está despegada del suelo, gire la rueda para comprobar si la pastilla del freno tiene arrastre.
NOTA
Verifique el tipo correcto de líquido de frenos hidráulicos para su año y modelo de motocicleta en su Manual del propietario.
10. Verifique el nivel del líquido de frenos en la bomba. Llene hasta 1/8 pulg. (3 mm) debajo de la parte superior del cilindro si es necesario. Use el tipo D.O.T. de líquido de frenos hidráulicos correcto según se especifica en el Manual del propietario. Instale la tapa del depósito de la bomba. Ajuste la tapa del depósito.
Par de ajuste: 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) tornillos de la tapa del depósito
ADVERTENCIA
Después de reparar el sistema de frenos, pruebe los frenos a baja velocidad. Si los frenos no funcionan correctamente, probarlos a velocidades altas puede provocar la pérdida de control, lo que podría ser la causa de muerte o de lesiones graves. (00289a)
11. Pruebe el sistema de frenos.
a. Gire el interruptor a ON (Encendido). Presione la palanca del freno para comprobar el funcionamiento del sistema de frenos.
b. Conduzca la motocicleta para probarla. Si los frenos se sienten esponjosos, purgue el sistema otra vez, de acuerdo con las instrucciones del Manual de servicio.
NOTA
Evite las paradas bruscas durante las primeras 100 millas (160 km). Esto permite que las pastillas nuevas se adapten a los discos del freno.