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BEFESTIGUNGSTEILESATZ FÜR ANSAUGEINHEIT
J027082012-03-13
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
27635-01B
Modelle
Dieser Satz eignet sich für:
  • alle FL Touring-Modelle ab 2002 mit Kraftstoffeinspritzung.
  • alle FL Softail-Modelle ab 2001 mit Kraftstoffeinspritzung.
Einbauanforderungen
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Loctite® 290 Gewindesicherungs- und Dichtmittel – grün (Teile-Nr. 99809-97) erforderlich.
Elektrokontakt-Schmiermittel (H-D Teile-Nr. 99861-02) oder gleichwertig ist nach dem Abklemmen des Batteriekabels erforderlich. Diese Bausätze sind bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 2 und Tabelle 1.
VORBEREITUNG
HINWEIS
Für Fahrzeuge, die mit Sicherheitssirene ausgerüstet sind:
  • ab 2007: Sicherstellen, dass der Handsfree-Schlüsselanhänger zugegen ist. Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) stellen.
  • bis 2006: Die Sirene mit dem Schlüsselanhänger entschärfen.
WARNUNG
Um keinen Kraftstoff zu verspritzen, unter hohem Druck stehenden Kraftstoff aus dem System entleeren, bevor die Kraftstoffzufuhrleitung abgezogen wird. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00275a)
Die Anweisungen im Werkstatthandbuch zum Entleeren der Hochdruck-Kraftstoffzufuhrleitung befolgen und die Kraftstoffzufuhrleitung entfernen.
Für Fahrzeuge mit Hauptsicherung:
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
  1. Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um die Hauptsicherung auszubauen. Den Sitz ausbauen. Den Sitz und alle Befestigungsteile aufbewahren.
Für Fahrzeuge mit Hauptüberlastschalter:
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a)
WARNUNG
Das Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
  1. Zum Ausbau von Sitz und zum Abtrennen der Batteriekabel, Minuskabel (–) zuerst, im Werkstatthandbuch nachschlagen. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren.
Für ALLE Modelle:
WARNUNG
Bei der Wartung der Kraftstoffanlage nicht rauchen und offene Flammen sowie Funken vermeiden. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00330a)
EINBAU
1. Die Ansaugeinheit ausbauen und das Drosselklappengehäuse vom Ansaugkrümmer nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch trennen.
2. FL Touring-Modelle: Zum Ausbau des Kraftstoffverteilerrohrs und des Kraftstoffzufuhrschlauchs im Werkstatthandbuch nachschlagen. Den Kraftstoffleitungsclip für den späteren Einbau aufbewahren. Die Unterlegscheibe und der O-Ring unter dem Clip können entsorgt werden.
3. ALLE Modelle: Die Einspritzventile nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen.
4. Siehe Abbildung 1. Die zwei O-Ringe (1) von jedem Einspritzventil entfernen und entsorgen.
1O-Ring (2)
2Steckverbinder
Abbildung 1. Einspritzventil
5. Siehe Abbildung 2. Eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die neuen O-Ringe (1) der Einspritzventile aus dem Satz auftragen. Die O-Ringe auf den Einspritzventilen anbringen.
6. Die Einspritzventile mit den Steckverbindern nach oben in die Bohrungen in der Ansaugeinheit drücken. Die Einspritzventile so drehen, dass die elektrischen Steckverbinder außen liegen.
7. Das Verteilerrohr (B) auf die Einspritzventile aufdrücken, so dass der Flansch am Verteilerrohr an dem Vorsprung an der Ansaugeinheit anstößt.
HINWEIS
Die Stärke des Verteilerrohrflansches (C) messen, bevor Befestigungsschrauben aus dem Satz ausgewählt werden.
Wenn die Flanschstärke 6 mm (¼ in) beträgt, die 14 mm (9/16 in) langen Schrauben (3) verwenden.
Wenn die Flanschstärke 9 mm (⅜ in) beträgt, die 17 mm (11/16 in) langen Schrauben (4) verwenden.
8. Das Verteilerrohr mit zwei Schrauben (Teil 3 oder 4, siehe Hinweis oben) aus dem Satz an der Ansaugeinheit befestigen. Die Schrauben in Wechselfolge auf ein Drehmoment von 3–3,7 N·m (27–33 in-lbs) anziehen.
HINWEIS
Die Kraftstoffleitung-Befestigungsschraube aus dem Satz auswählen.
Wenn die Gewindebohrung durch die Oberseite gebohrt ist (wie in der Abbildung dargestellt), eine 17 mm (11/16 in) lange Schraube (4) verwenden.
Wenn die Gewindebohrung ein Sackloch ist, eine 14 mm (9/16 in) lange Schraube (3) verwenden.
9. Den zuvor entfernten Kraftstoffleitungsclip (F) bereit legen. Die Dichtungsscheibe (5), den O-Ring (6) und die richtige Schraube aus dem Satz auswählen. Das Loch im Kraftstoffzufuhrschlauchclip auf das Loch im Verteilerrohr ausrichten. Die Schraube einbauen, und auf ein Drehmoment von 3–3,7 N·m (27–33 in-lbs) anziehen. Den Kraftstoffzufuhrschlauch (E) drehen, so dass sie nach unten abgewinkelt ist.
WARNUNG
Wenn die Kraftstoffleitung lose ist, wird Kraftstoff austreten. Benzin ist äußerst leicht entflammbar und hochexplosiv, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00367a)
10. Überprüfen, dass der Clip die Kraftstoffleitung fest hält. Andernfalls die gerade zusammengebauten Teile ausbauen, die Gewinde nach Bedarf reinigen, um die sichere Befestigung der Kraftstoffleitung zu gewährleisten.
11. Im Werkstatthandbuch den Zusammenbau von Drosselklappengehäuse und Ansaugkrümmer mit dem großen O-Ring (2) und zwei Schrauben (4) aus dem Satz nachschlagen. 1–2 Tropfen Loctite 290 (grün) auf jedes Schraubenende auftragen. Die Schrauben auf ein Drehmoment von 3–3,7 N·m (27–33 in-lbs) anziehen.
12. Die Ansaugeinheit in die Zylinderköpfe einbauen.
ERNEUTE INBETRIEBNAHME
HINWEIS
Um eine Beschädigung des Soundsystems (falls vorhanden) zu vermeiden, vor dem Einsetzen der Hauptsicherung oder Anbringen der Batteriekabel sicherstellen, dass der Zündschalter auf OFF (Aus) geschaltet ist.
  1. Modelle mit Hauptsicherung: Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um die Hauptsicherung einzubauen.
WARNUNG
Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a)
1. Bei Modellen mit einem Hauptüberlastschalter im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Batteriekabel (rotes Pluskabel zuerst) anschließen. Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf die Batteriepole auftragen.
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
2. Für ALLE Modelle: Auf das Werkstatthandbuch Bezug nehmen, um den Sitz einzubauen.
3. Das Motorrad anlassen und auf korrekten Motorbetrieb sowie Kraftstofflecks prüfen.
ERSATZTEILE
Abbildung 2. Ersatzteile, Ansaugeinheit-Befestigungsteilesatz
Tabelle 1. Ersatzteile
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
1
O-ring, metrisches Einspritzventil (4)
Nicht einzeln erhältlich
2
O-Ring, Drosselklappengehäuse an
Ansaugkrümmer
Nicht einzeln erhältlich
3
Schraube, TORX®
M4-0,7 x 14 mm (0.55 in) (3)
Nicht einzeln erhältlich
4
Schraube, TORX®
M4-0,7 x 17 mm (0.67 in) (5)
Nicht einzeln erhältlich
5
Dichtungsscheibe, Kraftstoffleitung
Nicht einzeln erhältlich
6
O-Ring, Kraftstoffleitung
Nicht einzeln erhältlich
Im Text erwähnte Teile.
A
Ansaugkrümmer
B
Kraftstoffverteilerrohr
C
Flanschstärke messen, um Schraube (3) oder (4) auszuwählen
D
Sackloch oder Durchgangsloch zur Auswahl von Schraube (3) oder (4) für den Clip (5)
E
Kraftstoffleitung
F
Kraftstoffleitungsclip (Teile-Nr. 27627-01)