SOFTAIL-ÖLKÜHLER
J036042006-08-18
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
26136-05
Modelle
Modell-Passungsinformationen finden Sie im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch).
HINWEIS
Die verchromte Ölkühlerabdeckung (74669-05) passt für diesen Satz und ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 4 und Tabelle 1.
| 1 | Innensechskantschraube |
| 2 | Ölkühler |
| 3 | Schellenschraube (2) |
| 4 | Rahmenrohrschelle (2) |
| 5 | Schellenmutter (2) (verdeckt) |
Abbildung 1. Ölkühler, mit verchromter Abdeckung abgebildet (nicht enthalten)
EINBAU
| 1. | Siehe Abbildung 1. Den Ölkühler (2) mit zwei Rahmenrohrschellen (4), Innensechskantschrauben (3) und Muttern (5) aus dem Satz am Rahmen einbauen. Teile zu diesem Zeitpunkt nicht vollständig anziehen. | |||||||||||
| 2. | Siehe Abbildung 1. Den Ölkühler (2) mit der Innensechskantschraube (1), zwei Unterlegscheiben und einer Mutter aus dem Satz an der Rahmen-Befestigungshalterung anbringen. Sicherstellen, dass die Befestigungszunge des Ölkühlers an der Rückseite der Rahmen-Befestigungshalterung liegt. | |||||||||||
| 3. | Die drei Ölkühler-Befestigungsschrauben auf ein Drehmoment von 3,4 N·m (30 in-lbs) anziehen. | |||||||||||
| 4. | Siehe Abbildung 2. Den anschraubbaren Ölfilter und Ölfilteradapter (1) von der Ölfilterbefestigung entfernen. Den Befestigungsbereich des Ölfilters gründlich reinigen. Ölfilter und Adapter entsorgen. HINWEIS Die Baugruppe Ölkühleradapter verfügt über einen Flansch, der an der Rückseite vorsteht. Der Flansch muss in Richtung Ölfilterbefestigung und durch die Öladapterdichtung hindurch eingebaut werden. | |||||||||||
| 5. | Siehe Abbildung 3. Die Ölkühleradapterdichtung (3) aus dem Satz an der Baugruppe Ölkühleradapter (1) anbringen. Der Flansch der Baugruppe Ölkühleradapter muss so ausgerichtet sein, dass er wie abgebildet im Ausschnitt in der Ölkühleradapterdichtung eingebaut ist. HINWEIS Aufgrund der Passflansche lassen sich Baugruppe Ölkühleradapter und Dichtung nur in einer Stellung auf der Ölfilterbefestigungsfläche einbauen. | |||||||||||
| 6. | Siehe Abbildung 3. Die Baugruppe Ölkühleradapter und die Dichtung mit der Befestigungsverschraubung (2) auf der Ölfilterbefestigungsfläche des Motors anbauen. Sicherstellen, dass der Adapter korrekt auf der Befestigungsfläche sitzt. Sicherstellen, dass die angehobene Lippe der Befestigungsverschraubung in Richtung Baugruppe Adapter zeigt. Befestigungsverschraubung auf ein Drehmoment von 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) anziehen. HINWEIS Die Schlauchschellen aus dem Satz vor dem Einbau auf die Schläuche aufschieben. | 
Abbildung 2. Original-Filterbefestigungsadapter 
Abbildung 3. Öladapter einbauen | ||||||||||
| 7. | Siehe Abbildung 4. Den unteren Ölkühlerschlauch (5) und oberen Ölkühlerschlauch (6) aus dem Satz bereitlegen. Die Markierungen an den Schläuchen beachten, um diese, wie abgebildet, am Ölkühler und Ölkühleradapter anzuschliessen. | |||||||||||
| 8. | Die Schläuche mit den Schneckengewindeschellen (4) am Ölkühleradapter und Ölkühler befestigen. Die Schellen auf ein Drehmoment von 0,9 N·m (8 in-lbs) anziehen. | |||||||||||
| 9. | Eine neue Ölfilterdichtung mit frischem Motoröl schmieren. Den Filter aufschrauben, bis die Dichtung die Befestigungsfläche berührt, danach um eine weitere 1/2 bis 3/4 Umdrehung festziehen. HINWEIS Die Schellen so platzieren, dass sie nicht den Einbau des Ölfilters behindern. Sicherstellen, dass der Schlauchverlauf vorbei am Ölfilter und abseits scharfer Kanten erfolgt. Die Schläuche dürfen keine Biegungen oder Knickstellen haben, die den Ölfluss beeinträchtigen können. | |||||||||||
| 10. | Sicherstellen, dass alle Seilzüge und Kabelbäume Abstand vom Öladapter haben, um Verschleiß zu verhindern. |
Systemdurchflussprüfung
HINWEIS
Bei einem kalten Motor ist eine genaue Messung des Ölstands nicht möglich. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit auf ebenem Boden stehendem, auf dem Ständer ruhendem Motorrad muss das Öl am Ölmessstab bei kaltem Motor zwischen den Pfeilen stehen. Bei KALTEM Motor kein Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung FULL (Voll) zu bringen. (00185a)
HINWEIS
Bei einem kalten Motor ist eine genaue Messung des Ölstands nicht möglich. Bei der Prüfung vor der Fahrt mit auf ebenem Boden aufrecht stehenden Motorrad (nicht auf dem Ständer abgestützt) muss das Öl bei kaltem Motor ungefähr in der Mitte des schraffierten Bereichs auf dem Ölmessstab stehen. Bei kaltem Motor kein Öl nachfüllen, um den Ölstand auf die Markierung Full (Voll) zu bringen. (00186b)
HINWEIS
Den Motor nicht betreiben, wenn der Ölstand bei Betriebstemperatur unter der Mindestmarkierung auf dem Ölmessstab liegt. Dadurch wird der Motor beschädigt. (00187b)
| 1. | Den Motor anlassen. Alle Anschlüsse der Schläuche auf Undichtigkeiten prüfen. Sind alle Anschlüsse dicht, den Motor warmlaufen lassen. HINWEIS Die Schellen so platzieren, dass sie nicht den Einbau des Ölfilters behindern. Prüfen, ob der Schlauchverlauf vorbei am Ölfilter und abseits scharfer Kanten erfolgt. Die Schläuche dürfen keine Biegungen oder Knickstellen haben, die den Ölfluss beeinträchtigen können. | |
| 2. | Sicherstellen, dass die Temperatur des Ölkühlers ansteigt, wenn der Motor seine normale Betriebstemperatur erreicht. Bleibt der Ölkühler trotz warm gelaufenem Motor kühl, ist unter Umständen der Ölfluss behindert. Den Motor abstellen, und nach der Ursache der Behinderung suchen. | |
| 3. | Nach Abkühlen des Motors alle Schlauchschellen auf ein Drehmoment von 0,9 N·m (8 in-lbs) anziehen. | |
| 4. | Öl bis zur Füllstandsmarke am Ölmessstab auffüllen. |
ERSATZTEILE
Abbildung 4. Ersatzteile für Ölkühlersatz
Tabelle 1. Ersatzteile
Teil | Beschreibung (Menge) | Teilenummer |
|---|---|---|
1 | Baugruppe Ölkühleradapter | 26139-05 |
2 | Dichtung, Ölkühleradapter (in Wartungssatz enthalten, Teil 14) | Nicht einzeln erhältlich |
3 | Adapter, Ölfilter | 26041-05A |
4 | Schlauchschelle (4) (in Wartungssatz enthalten, Teil 13) | Nicht einzeln erhältlich |
5 | Schlauch (Ölkühler-Unterseite) (in Ersatzteilesatz enthalten, Teil 13) | Nicht einzeln erhältlich |
6 | Schlauch (Ölkühler-Oberseite) (in Wartungssatz enthalten, Teil 13) | Nicht einzeln erhältlich |
7 | Ölkühler | 26137-05 |
8 | Baugruppe Schelle (2) | 62032-04 |
9 | Innensechskantschraube | 9428 |
10 | Unterlegscheibe (2) | 6913 |
11 | Sicherungsmutter | 7722 |
12 | Dichtung, Öladapter (in Wartungssatz enthalten, Teil 14) | Nicht einzeln erhältlich |
13 | Wartungssatz, Ölkühlerschläuche (einschließlich Teile 5, 6 und 4 [4]) (nicht abgebildet) | 26142-05 |
14 | Wartungssatz, Dichtung (einschließlich Teile 2, 14 und zwei Schrauben) (nicht abgebildet) | 12057-05 |