BLINKERUMBAUSATZ

J014792011-07-05

ALLGEMEINES

Satz-Nummer

53820-00, 53859-02

Modelle

Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) von www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.

Zusätzlich benötigte Teile

LOCTITE^® 243 Gewindesicherungs- und Dichtmittel (blau) (Teile-Nr. 99642-97)

Kent-Moore-Quetschverbinderzange (HD-38125-8) oder gleichwertiges Werkzeug

UltraTorch UT-100, Kent-Moore (HD-39969), Robinair-Heißluftpistole (HD-25070) mit Schrumpfaufsatz (HD-41183) oder anderen geeigneten Heizstrahler.

WARNUNG

Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)

HINWEIS

Diese Einbauanleitung nimmt Bezug auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.

Inhalt des Satzes

Siehe Abbildung 7 und Tabelle 1.

AUSBAU

HINWEIS

Bei Modellen mit Softail-Breitreifensatz werden die Befestigungsteile aus dem Satz verwendet.

WARNUNG

Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)

Den Sitz ausbauen und das Batterieminuskabel abklemmen.

Die zwei Schrauben und die Streuscheibe von der Schlussleuchte entfernen.

Siehe Abbildung 1 und Abbildung 2. Die Verriegelungszungen (1) auf den Blinker-Steckverbindern (2) und (3) mit einem Spitzwerkzeug oder einem kleinen Schraubendreher drücken und die Steckverbinder abziehen.

Die Blinker-Steckverbinder und -Kabel durch die Öffnungen beiderseits des Schlussleuchtensockels schieben.

Unter dem Schutzblech die Clips suchen, mit denen die Blinkerkabel befestigt sind. Die Kabel vorsichtig aus den Clips herausziehen. Blinkerkabel-Steckverbinder und Kabel von der Unterseite des Schutzbleches aus herausziehen.

Den Kunststoffkabelkanal an den Blinker-Steckverbindern zurückziehen und ein Blinkerkabel etwa 3,8 cm (1-1/2 in) vom Steckverbinder entfernt durchschneiden. Das andere Kabel etwa 6,4 cm (2-1/2 in) vor dem Steckverbinder durchschneiden. Dadurch können Stoßverbinder so versetzt werden, dass der Kabelkanal darüber gezogen werden kann.

HINWEIS

Die Kabel müssen geschnitten werden, damit sie durch den neuen Blinkerbolzen passen. Sie werden später während des Einbaus wieder miteinander verspleißt.

Die Blinker-Steckverbinder mit den kurzen Kabeln für den späteren Wiedereinbau aufheben. Den Vinylkabelkanal von den Blinkerkabeln abziehen und aufheben.

1	Verriegelungszungen
2	Linker Blinker
3	Rechter Blinker

Abbildung 1. Blinker – FLSTF- und FLSTS-Modelle

1	Verriegelungszungen
2	Linker Blinker
3	Rechter Blinker

Abbildung 2. Blinker – FXST-, FXSTB- und FXSTS-Modelle

Blinkerhalterung ausbauen

Die Blinker und Blinkerhalterungen wie folgt von den Schutzblechstützen ausbauen:

FXST/S/B-Modelle:

HINWEIS

Wenn der Soziusbügel ausgebaut wird (sofern vorhanden), darauf achten, dass der Soziusbügel das Schutzblech nicht berührt, da dadurch die Schutzblechlackierung zerkratzt werden kann.

Die Soziusbügel-/Seitenplattenbaugruppe, sofern vorhanden, ausbauen.

HINWEIS

Das Schutzblech vor dem Entfernen der Befestigungsteile abstützen, um Beschädigungen der Lackoberfläche zu verhindern.

Siehe Abbildung 3. Die zwei TORX^®-Schrauben (1) entfernen. Die Schraube (2) lösen, aber nicht herausnehmen. Für die gegenüberliegende Seite ebenso vorgehen.

1	TORX-Schraube (2)
2	TORX-Schraube
3	Chrom-Stopfen (aus dem Satz)
4	Originalschraube und -unterlegscheibe
5	Originalschraube und -unterlegscheibe
6	Loch, mit Stopfen zu verschließen

Abbildung 3. Befestigungsteile für FXST/S/B

1	TORX-Schraube
2	TORX-Schraube
3	Chrom-Stopfen (aus dem Satz)
4	Originalschraube und -unterlegscheibe
5	Loch, dient als Bohrvorlage
6	Loch, mit Stopfen zu verschließen

Abbildung 4. Befestigungsteile für FLSTF und FLSTS

Darauf achten, dass die Schutzblechlackierung nicht zerkratzt und dass die Blinkerkabel nicht beschädigt werden; den rückwärtigen Teil des Schutzblechs anheben, bis die Schrauben und Unterlegscheiben (4), mit denen die Blinkerhalterungen festgehalten werden, ausgebaut werden können. Die Blinker und Halterungen ausbauen und danach die Blinkerkabel durch die Schutzblechlöcher ziehen. Die Halterungen, Schrauben und Unterlegscheiben entsorgen.
Die zwei Schrauben (5) entfernen, mit denen das Schutzblech an der Kennzeichenhalterung befestigt ist, und die Schrauben entsorgen.

FLSTF- und FLSTS-Modelle:

HINWEIS

Das Schutzblech vor dem Entfernen der Befestigungsteile abstützen, um Beschädigungen der Lackoberfläche zu verhindern.

1.	Siehe Abbildung 4. Die zwei TORX-Schrauben (1) entfernen. Die hinteren TORX-Schrauben (1) verfügen an der Innenseite des Schutzblechs über Unterlegscheiben und Muttern (beim Breitreifensatz außen). Die Schraube (2) lösen, aber nicht herausnehmen. Für die gegenüberliegende Seite ebenso vorgehen.
2.	Darauf achten, dass die Schutzblechlackierung nicht zerkratzt und dass die Blinkerkabel nicht beschädigt werden; den rückwärtigen Teil des Schutzblechs anheben, bis die Schrauben und Unterlegscheiben (4), mit denen die Blinkerhalterungen festgehalten werden, ausgebaut werden können. Die Blinker und Halterungen ausbauen und danach die Blinkerkabel durch die Schutzblechlöcher ziehen. Die Halterungen, Schrauben und Unterlegscheiben entsorgen. HINWEIS Kreppband auf den Bereich aufkleben, in dem gebohrt wird, damit Lackschäden möglichst vermieden werden.
3.	Das Schutzblech vorsichtig in die korrekte Einbaustellung zwischen den Schutzblechstützen absenken und die Löcher für die Schrauben (1) und die Originalkabellöcher ausrichten. Das Schutzblech an beiden Motorradseiten markieren; dazu das hinterste Loch (5) in der Schutzblechstütze als Vorlage verwenden.
	WARNUNG Der Bohrer darf beim Bohren der Schutzblechlöcher den Reifen nicht berühren. Berühren der Reifen kann zu vorzeitigem Reifenversagen und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00403f)
4.	Das Schutzblech vorsichtig anheben und an beiden Seiten des Schutzblechs an den markierten Stellen ein Loch mit 9 mm (11/32 in) Durchmesser bohren. HINWEIS Um Korrosion zu verhindern, ein wenig Silikondichtmittel auf die Flächen der Bohrlöcher auftragen, bevor die Blinkerbolzen eingebaut werden.

EINBAU

Blinkerstiele einbauen

HINWEIS

Den folgenden Schritt zunächst auf einer Seite des Motorrads vollständig ausführen, und erst dann auf der anderen Seite beginnen.

WARNUNG

Die Halbrundkopfschrauben aus dem Breitreifen-Satz müssen so eingebaut werden, dass die Schraubenköpfe an der Schutzblechinnenseite liegen. Berühren Befestigungsteile den Reifen, kann das zu vorzeitigem Reifenversagen und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00417b)

HINWEIS

Bei Modellen mit Softail-Breitreifensatz werden die Befestigungsteile aus dem Satz verwendet. Die Befestigungsteile des Breitreifensatzes drücken die Befestigungsteile so, dass sie an der Innenseite herausstehen.

Siehe Abbildung 3 und Abbildung 4. Schrauben (1) einsetzen, jedoch nicht fest anziehen.

1	Gehäuse
2	Tülle
3	Reflektor
4	Glühlampe
5	Streuscheibe
6	Halterung
7	Unterlegscheibe
8	Schraube

Abbildung 5. Original-Blinkerstiel entfernen

Siehe Abbildung 5. Die Streuscheibe (5) vom hinteren Blinkergehäuse (1) entfernen. Die Glühlampe (4) aus der Fassung des Reflektors (3) entfernen.

Den Reflektor und die Tülle (2) vorsichtig aus dem Gehäuse lösen. Die Kabel behutsam durch die glatte Öffnung in das Gehäuse ziehen und anschließend durch die Gewindebohrung aus dem Gehäuse heraus verlegen.

HINWEIS

Der Blinker wird im hintersten Schutzblechstützenloch befestigt.

4.	Siehe Abbildung 7. Die Gegenmutter (4) auf den Stiel schrauben und die Nylonscheibe (5) auf den Stiel (3) setzen. Die Blinkerkabel durch den Stiel (3) verlegen. HINWEIS Einen Tropfen Schmierseife auf die Kabel geben, um das Einstecken durch den Stiel zu erleichtern, oder die Kabel mit einem dünnen Draht durchziehen.
5.	Den Stiel (3) behutsam in das Blinkergehäuse schrauben. Darauf achten, dass die Kabel nicht verdreht werden, da Stiel (3) und Blinkergehäuse bereits zusammengebaut sind.
6.	FXST/S/B-Modelle: Die Kabel durch das hinterste Loch in Schutzblechstützhalterung (C), Distanzscheibe (7), Schutzblechloch und Kennzeichenhalterung (A) verlegen. FLSTF- und FLSTS-Modelle: Kabel durch das hinterste Loch in Schutzblechhalterung (C), Distanzscheibe (7) und Schutzblechloch verlegen.
7.	FXST/S/B-Modelle: Loctite 243 (blau) auf die Gewinde des Blinkerstiels auftragen. Den Stiel in das Gewindeloch in der Kennzeichenhalterung einschrauben. Die Kabel nicht verdrehen oder beschädigen, während die Blinkerbaugruppe gedreht wird. Den Stiel mit einem Schraubenschlüssel an den Abflachungen des Stiels auf ein Drehmoment von 20,3 N·m (15 ft-lbs) anziehen. FLSTF- und FLSTS-Modelle: Loctite 243 (blau) auf die Gewinde des Blinkerstiels auftragen. Den Stiel in das hinterste Loch einsetzen und mit der Unterlegscheibe (8) und Sicherungsmutter (9) aus dem Satz sichern. Den Stiel mit einem Schraubenschlüssel an den Abflachungen des Stiels auf ein Drehmoment von 20,3 N·m (15 ft-lbs) anziehen.
8.	Siehe Abbildung 3 und Abbildung 4. Die Schrauben (1 und 2) eine nach der anderen entfernen und einbauen. a. Schraube entfernen. b. Altes Gewindesicherungsmittel aus den Gewindegängen reinigen. c. Ein wenig Loctite 243 (blau) auf die Schraubengewinde auftragen. d. Schraube einsetzen. e. Für jede Schraube (1 und 2) wiederholen.
9.	Schrauben (1) und (2) auf ein Drehmoment von 28–37 N·m (21–27 ft-lbs) anziehen. HINWEIS Bei Modellen mit Softail-Breitreifensatz werden die Befestigungsteile aus dem Satz verwendet. Die Befestigungsteile des Breitreifensatzes drücken die Befestigungsteile so, dass sie an der Innenseite herausstehen.
	WARNUNG Die Halbrundkopfschrauben aus dem Breitreifen-Satz müssen so eingebaut werden, dass die Schraubenköpfe an der Schutzblechinnenseite liegen. Berühren Befestigungsteile den Reifen, kann das zu vorzeitigem Reifenversagen und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00417b)
10.	Den Blinker in die richtige Position bringen und in dieser arretieren, indem die Gegenmutter (4) behutsam nach außen gegen die Nylonscheibe (5) gedreht wird.
11.	Den Gummistopfen (2) in das Loch für den alten Blinkergehäuse-Kabelbaum einbauen.
12.	Die Blinkerglühlampe und Streuscheibe einbauen. HINWEIS Damit der Stopfen fest sitzt, müssen die Zinken des Stopfens eventuell etwas auseinander gebogen werden. Das Kappenende des Stopfens fest halten und die Zinken mit einer Zange einzeln auseinander biegen. Diesen Schritt solange wiederholen, bis der Stopfen fest sitzt.
13.	Den verchromten Stopfen (6) im Schutzblechstützenloch anbringen, durch das die ursprünglichen Blinkerkabel verlegt waren.
14.	Das Verfahren auf der gegenüberliegenden Seite des Motorrads wiederholen.

Anschließen der Blinkerkabel

Unter dem Schutzblech 9,5 mm (3/8 in) Isolierung von den Enden der vier Blinkerkabel abisolieren.

HINWEIS

Vor dem Verspleißen der Kabel muss der zuvor aufgehobene Kabelkanal über die von den Blinkern kommenden Blinkerkabel geschoben werden.

HINWEIS

Vor dem Spleißen darauf achten, dass die Kabelfarben übereinstimmen.

Siehe Abbildung 6. Die beiden schwarzen Blinkerkabel in die gegenüberliegenden Enden eines Stoßverbinders stecken. Die beiden violett/braunen Kabel in die gegenüberliegenden Enden eines Steckverbinders stecken.

1	Abisolierte Kabelenden im Stoßverbinder
2	Kabelenden im Stoßverbinder gequetscht
3	Stoßverbinder nach Hitzeschrumpfung

Abbildung 6. Versiegelte Stoßverbinder eingebaut

Die Markierungsfarbe der Quetschkerbe an der Quetschverbinderzange muss der Signalfarbe des Stoßverbinders entsprechen (Kent-Moore Teile-Nr. HD-38125-8 oder gleichwertig). Die Kabel in den Steckverbinder quetschen.

WARNUNG

Bei Verwendung des UltraTorch UT-100 oder eines anderen Heizstrahlers müssen die Herstelleranweisungen befolgt werden. Bei Nichtbefolgung der Herstelleranweisungen kann es zu einem Brand und damit zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen. (00335a)

Wärme von allen Teilen der Kraftstoffanlage fernhalten. Durch Einwirkung extremer Wärme kann sich Kraftstoff entzünden oder explodieren und lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen. Direkte Wärmeeinwirkung auf Komponenten der elektrischen Anlage vermeiden, außer bei Steckverbindern, an denen die Schrumpfarbeiten durchgeführt werden. Die Hände immer von der Werkzeugspitze und vom Schrumpfaufsatz fernhalten.

4.	Die Quetschverbindung mit einem UltraTorch UT-100 (Kent-Moore HD-39969), einer Robinair-Heißluftpistole (HD-25070) mit Schrumpfaufsatz (HD-41183), oder einem anderen geeigneten Heizstrahler erwärmen, um den Stoßverbinder abzudichten. Die Wärme von der Mitte des Quetschverbinders langsam zu den Enden führen, bis das schmelzbare Dichtungsmittel aus beiden Enden des Steckverbinders austritt.
5.	Den Kabelbaum zurück unter dem Schutzblech verlegen und die 2-poligen Steckverbinder durch die Öffnungen in der Schlussleuchte schieben.
6.	Die Steckverbinder wie in Abbildung 1 oder Abbildung 2 dargestellt an die Schlussleuchte anschließen.
7.	Unter dem Schutzblech die Kabelbäume in die Clips einsetzen, mit denen die Blinkerkabel festgehalten werden.
8.	Die Schlussleuchten-Streuscheibe mit zwei Befestigungsschraube anbringen.
9.	Das Batterieminuskabel anschließen.
	WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) WARNUNG Vor der Fahrt darauf achten, dass Scheinwerfer, Schluss- und Bremsleuchte sowie Blinker korrekt funktionieren. Für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00478b)
10.	Den Sitz einbauen und die Blinker auf einwandfreie Funktion prüfen.

ERSATZTEILE

Abbildung 7. Ersatzteile: Blinkerumbausatz

Tabelle 1. Ersatzteile

Angabe	Beschreibung (Menge)	Teilenummer
1	Steckverbinder, Kabelstoßverbinder (4)	70585-93
2	Gummistopfen (2)	58758-93
3	Blinkerstiel (2) (Satz-Nr. 53820-00)	68999-00
3	Blinkerstiel (2) (Satz-Nr. 53859-02)	53664-02
4	Gegenmutter, Blinkerstiel (2) (Satz-Nr. 53820-00)	68424-89
4	Gegenmutter (2) (Satz-Nr. 53859-02)	68991-02
5	Unterlegscheibe, Nylon (2)	54319-85
6	Stopfen, verchromt (2) (nicht abgebildet)	53830-00
7	Distanzscheibe (2)	59857-00
8	Unterlegscheibe, flach (2) (nur an FLSTF- und FLSTS-Modellen verwenden)	6702
9	Sicherungsmutter, 5/16-18 (2) (nur an FLSTF- und FLSTS-Modellen verwenden)	7739
Artikel nicht im Satz enthalten.
A	Kennzeichenhalterung (nur FXST/S/B-Modelle)
B	Schutzblech
C	Schutzblechstützhalterung
D	Blinkergehäuse