KIT PIASTRA DEGLI ALBERI A CAMME IBRIDA E POMPA DELL’OLIO AD ALTO FLUSSO
J037092011-01-05
GENERALITÀ
Numero kit
25284-08
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari necessarie
L’installazione corretta di questo kit richiede l’acquisto separato dei seguenti elementi:
Tabella 1. Parti supplementari necessarie
Descrizione | Numero codice |
|---|---|
Kit distanziale | 25285-08 |
Kit di manutenzione degli alberi a camme | 17045-99D |
Kit di fissaggio del pignone della trasmissione | 25533-99A |
Pignone della trasmissione dell’albero a camme scanalato
| 25716-99 |
Kit di controllo dell'olio nella piastra di sostegno degli alberi a camme
| 94667-00 |
Attrezzi e materiali richiesti
Per la corretta installazione di questo kit è necessario l’uso dei seguenti attrezzi e parti:
- INSERITORE/ESTRATTORE PER ALBERI A CAMME/CUSCINETTI ALBERI A CAMME (HD-43644)
- Solo per modelli Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 e modelli Touring 2001 con carburatore: ATTREZZO DI BLOCCO DELL’ALBERO A CAMME (No codice HD-47941). In TUTTI i casi: ATTREZZO DI BLOCCO DEGLI INGRANAGGI DELL’ALBERO A CAMME/DELL’ALBERO A GOMITI (No codice HD-42314).
- Frenafiletti e sigillante Loctite® 243 – blu (No codice 99642-97)
- Frenafiletti e sigillante Loctite® 262 – rosso (No codice 99759-99)
- Detergente/vernice di fondo Loctite® 7649 (No codice 98968-99)
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del modello/dell’anno della motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
PREPARAZIONE
NOTA
Per i veicoli dotati di sirena del sistema di sicurezza:
- Verificare che il portachiavi elettronico sia presente.
- Portare il commutatore a chiave di accensione su IGNITION (accensione).
Per modelli con impianto EFI:
AVVERTENZAPer evitare schizzi di combustibile, spurgare l’impianto dal combustibile ad alta pressione prima di scollegare la tubazione di alimentazione. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. (00275a)
Seguire le istruzioni nel manuale di manutenzione per liberare la tubazione di mandata del combustibile dalla benzina ad alta pressione e rimuovere la tubazione.
Per TUTTI i veicoli:
AVVERTENZAPer evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a)
AVVERTENZAScollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
- Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per la rimozione della sella e lo scollegamento dei cavi della batteria, cominciando da quello negativo (-). Conservare tutta la bulloneria di montaggio della sella.
Per i modelli con carburatore:
AVVERTENZALa benzina può uscire dalla tubazione di alimentazione del combustibile del carburatore quando questo è staccato dal raccordo del rubinetto del combustibile. La benzina è estremamente infiammabile e altamente esplosiva e l’inosservanza di misure di sicurezza adeguate può causare lesioni gravi o mortali. Asciugare immediatamente il combustibile versato e smaltire gli stracci rispettando le norme. (00256a)
- Girare il rubinetto del combustibile su CHIUSO. Rimuovere la tubazione di alimentazione dal rubinetto.
RIMOZIONE
NOTA
L’installazione di questo kit richiede la rimozione e l’installazione della piastra di sostegno degli alberi a camme. Vedere il manuale di manutenzione per istruzioni sulle seguenti eccezioni riguardanti i componenti del vano degli alberi a camme.
- I bulloni flangiati degli ingranaggi della catena primaria degli alberi a camme e dell’albero a gomiti sono temprati in modo particolare, mentre le rondelle piatte hanno diametro speciale e superfici smerigliate. Quando si installa questo kit, usare SOLO le parti fornite nel kit di fissaggio del pignone della trasmissione (No codice HD 25533-99A, venduto separatamente).
- I bulloni flangiati dell’ingranaggio dell’albero a gomiti e dell’ingranaggio della trasmissione primaria degli alberi a camme NON SONO intercambiabili.
- Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere ed eliminare i bulloni flangiati dell’ingranaggio dell’albero a gomiti e dell’ingranaggio della trasmissione primaria degli alberi a camme con le loro rondelle.
- Solo per i modelli del 1999: Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere ed eliminare il pignone della trasmissione dell’albero a camme attualmente installato.
- Per TUTTI i modelli: Vedere il manuale di manutenzione per rimuovere e smontare gli alberi a camme dalla piastra di sostegno e la pompa dell’olio. Eliminare la piastra di sostegno e la pompa dell’olio.
- Solo per modelli Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 e modelli Touring 2001 con impianto EFI: Controllare l’usura di camme, catene, ingranaggi e registri delle catene degli alberi a camme e sostituire se necessario. Per i procedimenti di controllo ed estrazione vedere il manuale di manutenzione. Solo per modelli Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 e modelli Touring 2001 con carburatore: Controllare l’usura di camme e della catena secondaria degli alberi a camme e sostituire se necessario. Per i procedimenti di controllo ed estrazione vedere il manuale di manutenzione. La catena primaria degli alberi a camme, i relativi ingranaggi ed entrambi i registri delle catene dovranno essere sostituiti con i nuovi componenti presi dal kit. Per TUTTI i modelli ed anni: Eliminare la guida, poiché non sarà usata.
INSTALLAZIONE
| 1. | TUTTI i modelli: Vedere Figura 1. Procurarsi il nuovo kit del cuscinetto a rulli dell’albero a camme posteriore (No codice HD 8983) dall’interno del kit di manutenzione degli alberi a camme No codice 17045-99D, acquistato separatamente ed installarlo come indicato al punto 2. NOTA Vedere Figura 2. Se la parte scanalata esposta dell’albero non è sufficiente per installare l’ingranaggio, tralasciare il distanziale (4) e andare al punto 2e. Quando l’anello di scorrimento interno del cuscinetto si è inserito nell’area lavorata, rimuovere il bullone flangiato (5), la rondella piatta (6) e il pignone, quindi assemblare con il distanziale (4). Ripetere le operazioni al punto 2e per installare completamente l’anello di scorrimento interno del cuscinetto. | 
Figura 1. Cuscinetti degli alberi a camme 
Figura 2. Installare l’anello di scorrimento interno del cuscinetto con l’anello di tenuta O-ring e la rondella di spinta servendosi del pignone della trasmissione degli alberi a camme | ||||||||||||||||||||||||
AVVISO Per centrare la rondella di spinta, accertarsi che l'anello di tenuta O-ring sia inserito nella relativa gola. Se la rondella di spinta non è centrata correttamente, la gabbia del cuscinetto ed il motore possono subire danni. (00473d) | ||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Vedere Figura 1. Installare sull’albero a camme posteriore l’anello di tenuta O-ring (5), la rondella di spinta (4) e l’anello di scorrimento interno del cuscinetto (3) procedendo come segue. a. Vedere Figura 2. Per posizionare correttamente la rondella di spinta (2), installare l’anello di tenuta O-ring (3) nella scanalatura per rettifica sull’estremità scanalata dell’albero a camme posteriore tra l’area lavorata ed il pignone della catena secondaria degli alberi a camme. Non tirare o rompere l’anello di tenuta O-ring poiché questo non è venduto separatamente e se lo si danneggia si dovrà acquistare un nuovo kit di cuscinetti a rulli per l’albero a camme posteriore. b. Far scorrere la rondella di spinta in basso lungo l’albero a camme posteriore finché non risulta centrata sull’anello di tenuta O-ring nella gola per rettifica. c. Far scorrere l’anello di scorrimento interno del cuscinetto (1) lungo l’albero a camme posteriore, sino a che non tocchi lo spallamento dell’area lavorata. d. Installare il distanziale del pignone della catena primaria degli alberi a camme (4) e il pignone sull’albero, fissarli usando la rondella piatta spessa (6) e il bullone flangiato lungo (5) presi dal kit di fissaggio del pignone della trasmissione (No codice 25533-99A, venduto separatamente). e. Avvolgere uno straccio da officina pulito intorno all’albero a camme per avere una presa salda e anche per proteggere le mani dai bordi acuminati del pignone. Serrare il bullone flangiato finché l’anello di scorrimento interno del cuscinetto non tocchi saldamente la rondella di spinta (2). f. Controllare che la rondella di spinta sia bloccata in posizione e che non sia possibile girarla. Se necessario, installare l’albero in una morsa utilizzando ganasce in ottone e serrare ulteriormente il bullone flangiato fino ad ottenere il risultato desiderato. g. Rimuovere il bullone flangiato, la rondella piatta, il pignone e il distanziale. NOTA Vedere Figura 1. I cuscinetti dell’albero a camme posteriore e anteriore non sono intercambiabili. Il cuscinetto posteriore è un cuscinetto a rulli, mentre quello anteriore è a sfere. I cuscinetti possono avere un accoppiamento lasco. Se necessario, pulire il diametro esterno del cuscinetto e applicare Loctite 243 – blu prima dell’installazione. Fare attenzione per evitare che il composto finisca sui rulli o sul diametro interno del cuscinetto. | |||||||||||||||||||||||||
| 3. | Solo per modelli Touring e Dyna 1999: Installare il kit di controllo dell’olio della piastra di sostegno degli alberi a camme (No codice 94667-00, venduto separatamente) nella piastra di sostegno degli alberi a camme in alluminio lavorato, dopo aver verificato la versione del basamento, secondo le istruzioni contenute in QUEL kit. | |||||||||||||||||||||||||
| 4. | Vedere Figura 1. Installare i nuovi cuscinetti, anteriore a sfere (6) e posteriore a rulli (1), nella piastra di sostegno degli alberi a camme procedendo come segue. a. Vedere Figura 3. Procurarsi l’INSERITORE/ESTRATTORE PER ALBERI A CAMME/PER CUSCINETTI DEGLI ALBERI A CAMME (HD-43644). b. Con il lato della catena secondaria degli alberi a camme rivolto in alto, collocare la piastra di sostegno delle camme sul blocco di sostegno (1) così da sostenere adeguatamente gli anelli di scorrimento esterni dei cuscinetti. Notare che un angolo del blocco di sostegno presenta un alloggiamento per i blocchi delle guide della catena incorporati nella parte anteriore della piastra di sostegno. c. Centrare il nuovo cuscinetto sul relativo foro, in modo che il lato con le lettere sia rivolto verso l’alto. Far scorrere l’alberino della guida dell’inseritore dei cuscinetti (3) attraverso il cuscinetto nel foro del blocco di sostegno. d. Vedere Figura 4. Centrare l’inseritore dei cuscinetti (1) sotto il pistone della pressa manuale. Premere sull'inseritore finché il cuscinetto (2) non entri con decisione in contatto con la lamatura della piastra di sostegno dell’albero a camme (3). e. Ripetere il procedimento per installare il secondo cuscinetto. | |||||||||||||||||||||||||
| 5. | Applicare Loctite 243 – blu alle filettature delle quattro viti della piastra di ritegno dei cuscinetti. Fissare la piastra di ritegno dei cuscinetti alla piastra di sostegno degli alberi a camme. Serrare le viti con una sequenza a croce ad una coppia di 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs). Solo per modelli 2004 ed anni precedenti: Controllare che il foro nella piastra di ritegno sia correttamente allineato con l’oliatore della catena secondaria degli alberi a camme. | 
Figura 3. Estrattore/inseritore per alberi a camme/per cuscinetti degli alberi a camme 
Figura 4. Spingere i cuscinetti nella piastra di sostegno | ||||||||||||||||||||||||
| 6. | Ricollocare la piastra di sostegno dell’albero a camme sul blocco di sostegno, se è stata rimossa. Il blocco sostiene gli anelli interni dei cuscinetti quando si installano gli alberi a camme. | |||||||||||||||||||||||||
| 7. | Vedere Figura 5. Allineare i contrassegni punzonati sui denti degli ingranaggi dell’albero a camme secondario (superfici esterne). Con un pennarello colorato indicare con precisione le posizioni dei contrassegni punzonati sul lato interno dei denti dell’ingranaggio. Questi segni permettono di allineare gli alberi a camme quando vengono spinti nei cuscinetti. | 
Figura 5. Allineamento dei contrassegni punzonati sui denti degli ingranaggi dell’albero a camme | ||||||||||||||||||||||||
| 8. | Collocare la catena secondaria degli alberi a camme intorno agli ingranaggi degli alberi a camme, anteriore e posteriore. Per mantenere inalterato il senso di rotazione originale, verificare che durante l’installazione i contrassegni colorati sulla maglia della catena siano rivolti in direzione opposta alla piastra di sostegno degli alberi a camme. | |||||||||||||||||||||||||
| 9. | Posizionare gli alberi a camme sulle estremità opposte della catena, quindi verificare che i segni colorati che si trovano sul lato interno dei denti degli ingranaggi siano allineati. NOTA Non scambiare gli alberi a camme durante l’inserimento. L’albero a camme posteriore, che è identificabile dalle scanalature, deve entrare nel cuscinetto a rulli sulla parte posteriore della piastra di sostegno. | |||||||||||||||||||||||||
| 10. | Tenendo la posizione degli alberi a camme sulla catena con i contrassegni colorati allineati, posizionare le estremità dell’ingranaggio degli alberi a camme nei cuscinetti. | |||||||||||||||||||||||||
| 11. | Collocare la coppetta dell’inseritore degli alberi a camme ( Figura 3 , elemento 2) sull’estremità del solo albero a camme anteriore. | |||||||||||||||||||||||||
AVVISO Durante il processo di spinta, tenere il pattino del registro della tensione lontano dalla catena per non danneggiare il gruppo del registro. (00474b) | ||||||||||||||||||||||||||
| 12. | Centrare l’estremità dell’albero a camme anteriore sotto il pistone, quindi esercitare lentamente la pressione sull’inseritore per inserire appena l’albero a camme anteriore nel diametro interno del cuscinetto. | |||||||||||||||||||||||||
AVVISO Durante il processo di spinta, assicurarsi che l'albero a camme posteriore sia allineato. In caso di allineamento inesatto, l’anello di scorrimento interno potrebbe incastrarsi nei rulli del cuscinetto, danneggiandolo. (00475b) | ||||||||||||||||||||||||||
| 13. | Premere lentamente sull’inseritore sull’albero a camme anteriore, mentre si scuote quello posteriore quanto basta per guidare l’anello di scorrimento interno tra i rulli del cuscinetto. | |||||||||||||||||||||||||
| 14. | Quando l’anello di scorrimento interno sull’albero a camme posteriore ha iniziato a entrare tra i rulli del cuscinetto, premere sull’inseritore finché l’albero a camme anteriore non è completamente inserito. Se necessario, premere con un dito sulla cima dell’albero a camme posteriore per accertarsi che il gruppo rimanga a filo e allineato e che l’anello di scorrimento interno si sposti nella posizione di installazione nel cuscinetto a rulli. | |||||||||||||||||||||||||
| 15. | Vedere nel manuale di manutenzione e controllare la fasatura tra gli alberi a camme usando un righello tra i contrassegni punzonati. | |||||||||||||||||||||||||
| 16. | Inserire il nuovo anello di ritegno nella scanalatura all’estremità dell’albero a camme anteriore. | |||||||||||||||||||||||||
| 17. | Vedere Figura 6. Accertarsi che i registri della tensione della catena, primaria e secondaria, degli alberi a camme siano stati assemblati come illustrato. Se non correttamente assemblati i registri della tensione non funzionano in modo corretto. Installare il registro della tensione della catena secondaria degli alberi a camme. Serrare i dispositivi di fissaggio ad una coppia di 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs). Rimuovere il fermo di fissaggio dal registro. NOTA Sostituire l’anello di tenuta O-ring originale tra la piastra degli alberi a camme e il basamento con il nuovo O-ring (No codice 11301) preso dal kit di manutenzione degli alberi a camme (No codice 17045-99D, venduto separatamente). | |||||||||||||||||||||||||
| 18. | Vedere il manuale di manutenzione e installare la piastra degli alberi a camme con la nuova pompa dell’olio presa dal kit al posto della pompa originale. | |||||||||||||||||||||||||
| 19. | Applicare un velo di olio motore pulito sulle scanalature dell’albero a camme posteriore. | 
Figura 6. Registri della tensione degli alberi a camme, primario e secondario | ||||||||||||||||||||||||
| 20. | Installare il pignone scanalato sull’albero a camme posteriore. Per modelli Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 e
modelli Touring 2001 con impianto EFI : Questi veicoli manterranno la catena primaria e gli ingranaggi degli alberi a camme modello originale per poter lavorare con il sensore di posizione dell’albero a camme. La catena a rulli e gli ingranaggi di
QUESTO kit devono essere eliminati. Vedere il manuale di manutenzione e installare il pignone scanalato originale (No codice 25716-99) e il distanziale sull’albero a camme posteriore. Solo per modelli Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring 2002-2006 e
modelli Touring 2001 con carburatore: Questi veicoli useranno la catena a rulli e gli ingranaggi inclusi in QUESTO kit. Con il nuovo pignone per la catena a rulli dell’albero a camme, sarà necessario un distanziale più spesso. Il kit dei distanziali (No codice 25285-08, venduto separatamente) contiene i distanziali dello spessore adatto. Scegliere un nuovo distanziale, più spesso di 0,508 mm (0.020 in) rispetto a quello originale per la valutazione iniziale dell’allineamento della catena, usando le informazioni nella tabella degli spessori contenuta nelle istruzioni allegate al kit dei distanziali. NOTA Vedere il manuale di manutenzione e verificare l’allineamento in corrispondenza dei contrassegni punzonati sugli ingranaggi dell’albero a gomiti e della catena primaria degli alberi a camme. Verificare l’allineamento in corrispondenza delle superfici degli ingranaggi dell’albero a gomiti e della catena primaria degli alberi a camme. Usare i distanziali forniti nel kit dei distanziali (No codice 25285-08) per mantenere l’allineamento a ±0,254 mm (0.010 in). | |||||||||||||||||||||||||
| 21. | Installare la catena primaria degli alberi a camme del tipo corretto, come notato al punto 20. Vedere Figura 7. | |||||||||||||||||||||||||
| 22. | Installare il registro idraulico della tensione della catena primaria degli alberi a camme (6). Serrare i dispositivi di fissaggio ad una coppia di 10,2–13,6 N·m (90–120 in-lbs). Rimuovere il fermo di fissaggio dal registro. | 
Figura 7. Gruppo della piastra di sostegno degli alberi a camme | ||||||||||||||||||||||||
| 23. | Usare il nuovo bullone flangiato del pignone della trasmissione dell’albero a camme e la nuova rondella (2) e il nuovo bullone flangiato dell’albero a gomiti e la nuova rondella piatta (4) forniti nel kit di fissaggio del pignone della trasmissione (No codice 25533-99A), venduto separatamente. | |||||||||||||||||||||||||
| AVVERTENZA Applicare un composto frenafiletti per mantenere il carico di serraggio sul bullone flangiato. Un bullone flangiato lento può causare un guasto al motore, con pericolo di infortuni gravi o mortali. (00476c) | ||||||||||||||||||||||||||
| 24. | Installare i nuovi bulloni flangiati e le nuove rondelle procedendo come segue. a. Accertarsi che le filettature del bullone e della rondella siano pulite e non vi sia dell’olio, quindi applicare il detergente/vernice di fondo Loctite 7649 sulle filettature. b. Applicare Loctite 262 – rosso alle filettature dei bulloni flangiati. c. Prima dell’installazione, applicare su entrambi i lati delle rondelle piatte un velo di olio motore pulito. d. Iniziare ad avvitare il bullone flangiato più piccolo con la rondella piatta per fissare sull’estremità dell’albero a gomiti il relativo ingranaggio. e. Iniziare ad avvitare il bullone flangiato più grande con la rondella piatta per fissare sull’estremità dell’albero a camme il pignone della catena primaria dell’albero a camme. f. Procurarsi l’attrezzo di blocco appropriato per l’applicazione: Per modelli Dyna 1999-2000, Softail 2000, Touring 1999-2000 e
modelli Touring 2001 con impianto EFI: ATTREZZO DI BLOCCO DEGLI INGRANAGGI DELL’ALBERO A CAMME/DELL’ALBERO A GOMITI (No codice HD-42314). Per modelli Dyna 2001-2005, Softail 2001-2006, Touring
2002-2006 e modelli Touring 2001 con carburatore: ATTREZZO DI BLOCCO DELL’ALBERO A CAMME (HD-47941). TUTTI i modelli: Posizionare l’attrezzo tra gli ingranaggi dell’albero a gomiti e della catena primaria degli alberi a camme per impedirne la rotazione. Per indicare l’orientamento corretto, sul manico dell’attrezzo è stampigliato “CRANK” (albero a gomiti) e “CAM” (albero a camme). g. Serrare i bulloni flangiati degli ingranaggi della catena primaria degli alberi a camme e dell’albero a gomiti a una coppia di 20,3 N·m (15 ft-lbs). h. Allentare di un giro completo i bulloni di tutte le flange. i. Serrare il bullone flangiato dell’albero a gomiti a una coppia di 32,5 N·m (24 ft-lbs) valore di serraggio finale. j. Serrare il bullone flangiato degli ingranaggi della catena primaria degli alberi a camme ad una coppia di 46 N·m (34 ft-lbs) valore di serraggio finale. k. Rimuovere l’attrezzo di blocco per ingranaggi. NOTA Sostituire la guarnizione originale del coperchio dell’albero a camme con la nuova guarnizione presa dal kit di manutenzione degli alberi a camme (No codice 17045-99D, venduto separatamente). | |||||||||||||||||||||||||
| 25. | Vedere il manuale di manutenzione ed installare il coperchio degli alberi a camme. NOTA Controllare che il commutatore a chiave di accensione sia nella posizione di OFF (spento) prima di collegare i cavi della batteria. | |||||||||||||||||||||||||
| AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||||||||||||||||||||||||||
| 26. | Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per collegare i cavi della batteria (per primo quello positivo). Applicare un velo di lubrificante per contatti elettrici Harley-Davidson (No codice 99861-02), di vaselina o di materiale anticorrosione ai terminali della batteria. | |||||||||||||||||||||||||
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||||||||||||||||||||||||||
| 27. | Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per installare la sella. |
PARTI DI RICAMBIO
Figura 8. Parti di ricambio, kit piastra degli alberi a camme ibrida e pompa dell’olio ad alto flusso
PARTI DI RICAMBIO
Tabella 2. Parti di ricambio
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|
1 | Gruppo piastra degli alberi a camme, ibrida (comprende gli elementi 2-5) | 25400022 |
2 |
| 26400-82 B |
3 |
| 26210-99 |
4 |
| 601 |
5 |
| Parte non venduta separatamente |
6 | Piastra di ritegno dei cuscinetti | Parte non venduta separatamente |
7 | Vite, autofilettante (4) | 68042-99 |
8 | Registro della tensione della catena, catena della trasmissione primaria degli alberi a camme | 39968-06 |
9 | Vite, a testa bombata TORX (2) | 940 |
10 | Registro della tensione della catena, catena della trasmissione secondaria degli alberi a camme | 39969-06 |
11 | Vite, con testa a esagono incassato (2) | 4740A |
12 | Gruppo pompa dell’olio (comprende gli elementi 13-18) | 26037-06 |
13 |
| Parte non venduta separatamente |
14 |
| 8873 |
15 |
| 26278-06 |
16 |
| 26281-06 |
17 |
| 26282-06 |
18 |
| 40323-00 |
19 | Kit trasmissione primaria (comprende gli elementi 20-27) | 25585-06 |
20 |
| 25728-06 |
21 |
| 25673-06 |
22 |
| 25675-06 |
23 |
| 25566-06 |
24 |
| Parte non venduta separatamente |
25 |
| 6294 |
26 |
| Parte non venduta separatamente |
27 |
| Parte non venduta separatamente |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel kit: | ||
A | Distanziale, allineamento pignone della trasmissione alberi a camme (dal kit dei distanziali, acquistato separatamente) | |