Kit de feu auxiliaire avant personnalisé
J039662011-12-01
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
69818-06, 68000042
Modèles
Ce kit de feu auxiliaire personnalisé ajoute des ampoules et des feux de direction aux motos du modèle FLHX de 2006 et plus récents.
Pièces supplémentaires requises
Ce kit ne comprend pas les feux de direction. Vous devrez retirer les feux de direction d’origine et les repositionner sur la nouvelle monture auxiliaire.
Ce kit ne comprend pas les réflecteurs étanches. Consulter le concessionnaire Harley-Davidson de votre région pour vous procurer les phares à réflecteur étanche.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du Manuel d’entretien. Pour cette installation, il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto. Ce manuel est disponible auprès des concessionnaires Harley-Davidson.
Dépose
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, qui risque de causer la mort ou des blessures graves, déconnecter les câbles de batterie (en commençant par le câble négatif (-)) avant de continuer. (00307a)
AVERTISSEMENTCommencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
- Débrancher les câbles de la batterie, en commençant par le câble négatif (-).
- Consulter le manuel d’entretien approprié et déposer le carénage extérieur de la moto.
- Localiser et déconnecter les connecteurs de feu de direction gauche et droit selon la marche à suivre dans le manuel d’entretien approprié. Se reporter au manuel d’entretien approprié et retirer les fils du feu de direction gauche et droit des connecteurs à broche. Noter l’emplacement des fils avant de les retirer.
- Retirer les feux de direction de l’équipement original selon la marche à suivre dans le manuel d’entretien approprié et conserver les feux de direction gauches et droits.
- Se reporter au manuel d’entretien pour localiser les connecteurs de feu de direction et les connecteurs de feu auxiliaire en préparation de l’installation du kit de feu auxiliaire.
REMARQUE
S’assurer d’étiqueter ou de marquer tous les fils avant de les retirer afin de garantir une bonne installation et le fonctionnement correct du kit.
Ensemble de feu auxiliaire
REMARQUE
Le kit de feu auxiliaire exigera un assemblage de base avant d’effectuer l’installation sur la moto.
| 1. | Voir Figure 1. Se procurer le support d’ampoule (1), le boîtier d’ampoule (10), la rondelle en caoutchouc (13), le bloc de serrage (14), la rondelle-frein (5) et le contre-écrou en nylon (4); monter ensuite le boîtier d’ampoule dans le support d’ampoule. Conserver avec la rondelle-frein et le contre-écrou. Serrer à un couple de 19 à 24 N·m (14 à 18 lb·pi). Faire de même de l’autre côté. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Se procurer le fil gris du kit. Attacher un petit nœud dans l’embout du fil, à environ 76 à 102 mm (3 à 4 po) de l’extrémité pour éviter de tirer le fil trop loin dans le boîtier pendant l’installation. | 
Figure 1. Ensemble de feu auxiliaire (illustré sans fil pour faciliter l’assemblage). 
Figure 2. Acheminement des fils du feu illustré | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Voir la Figure 2. Introduire l’extrémité dénudée du fil gris à travers le trou dans le goujon sur le boîtier d’ampoule auxiliaire (1) et à travers un passage plus large dans le support d’ampoule jusqu’à ce que le nœud situé dans l’extrémité du fil arrive au fonds de la prise femelle (2). | 
Figure 3. Acheminement des fils directionnels illustré | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | Voir Figure 1. Dans le kit, se procurer la cheville directionnelle (2), la vis d’assemblage à tête cylindrique à six pans creux (8), la rondelle-frein (7) et le fil directionnel retiré à l’étape 4. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | Monter l’ensemble directionnel (3) à la cheville (2) en acheminant les fils à travers la cheville et le passage directionnel dans le support d’ampoule (1) le long du fil gris illustré à l’étape 3. Fixer l’ensemble directionnel en utilisant la rondelle-frein (7) et la vis d’assemblage à tête cylindrique à six pans creux. (8). Serrer à un couple de 10,8 à 13,6 N·m (96 à 120 lb·po). Faire de même de l’autre côté. | 
Figure 4. Monter l’enveloppe de fil | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | Voir la Figure 4. Monter l’enveloppe du fil (1) sur les fils (2). Introduire un peu de silicone dans le passage (3) du support d’ampoule et faire glisser avec fermeté l’enveloppe dans le passage et ensuite laisser sécher avant de monter. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | Une fois que la silicone est sèche, placer un serre-fil à 25 mm (1 po) environ de la surface siliconée et maintenir l’enveloppe tout autour pour la garder en place. | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | Se reporter au manuel d’entretien approprié et attacher les connecteurs des feux de direction gauches et droits aux fils des feux de direction. |
| 1 | Capot du carénage (interne) |
| 2 | Connecteur du commutateur du capot de carénage [105], Multilock à 12 fiches (noir) |
| 3 | Commutateur de feu auxiliaire |
| 4 | Fil, noir (masse) |
| 5 | Fil, jaune |
| 6 | Fil, gris |
| 7 | Trous de vis-agrafe du capot de carénage |
| 8 | Vis du support du commutateur (2) |
| 9 | Support de commutateur |
| 10 | Serre-fils (3) |
| 11 | Collier flexible |
| 12 | Œillets en caoutchouc (2) |
| 13 | Commutateur d’accessoires |
Figure 5. Capot du carénage (interne)
Ensemble du commutateur du feu auxiliaire
- Se reporter au manuel d’entretien approprié et démonter partiellement l’interrupteur d’allumage.
- Voir la Figure 5. Retirer deux vis T-27 TORX® (avec rondelles plates) (7) pour détacher le capot de carénage (1) des côtés gauche et droit du carénage intérieur.
- La fourche avant tournée vers la butée gauche, passer la main derrière le côté droit du capot de carénage et débrancher le connecteur Multilock à 12 fiches (noir) (2) du commutateur du capot de carénage [105] du faisceau de fils.
- Retirer le capot du carénage de la moto. Si les serre-fils entourent les fils du commutateur d’accessoires, retirer les serre-fils et les jeter.
- Enlever deux vis T-25 TORX (8) pour dégager le support du commutateur (9) de l’intérieur du capot de carénage.
- Placer le commutateur de feu auxiliaire (3) dans la position du commutateur gauche du capot de carénage avec le commutateur de feu dirigé vers l’arrière de la moto. Acheminer les fils du commutateur à travers le support de commutateur et placer celui-ci par-dessus le commutateur auxiliaire. Enfoncer le support du commutateur dans le commutateur.
- Monter deux vis T-25 TORX (8) pour fixer le commutateur auxiliaire (3) au capot de carénage (1).
Connexion du commutateur auxiliaire
| 1. | Voir la Figure 5. Le capot de carénage (interne) placé près de la moto, chercher les fils jaunes (5), gris (6) et noirs (4) du commutateur auxiliaire. REMARQUE Le connecteur du commutateur du capot de carénage [105], Multilock à 12 fiches (noir), porte des numéros estampillés à l’intérieur du verrou secondaire de la prise femelle. | |||||||||
| 2. | Voir Figure 6. Placer le connecteur du commutateur du capot de carénage [105], Multilock à 12 fiches (noir), (1) tel qu’illustré. Chercher le fil noir (GRN) du commutateur auxiliaire et insérer la borne mâle en position 8 (4). Chercher le fil gris et insérer la borne mâle en position 7 (3). Chercher le fil jaune et insérer la borne mâle en position 6 (2). | 
Figure 6. Connexions de commutateur de capot de carénage | ||||||||
| 3. | Voir la Figure 5. Courber vers le haut le collier flexible (11) et placer les fils de commutateur auxiliaire sous le collier flexible, puis enfoncer le collier dans les fils. Dans le kit, chercher trois nouveaux serre-fils (10) et fixer ensemble les fils du commutateur auxiliaire et des accessoires tel qu’illustré. | |||||||||
| 4. | Vérifier que les œillets en caoutchouc (12) sont installés de chaque côté du capot de carénage (1). Les cannelures sur le capot se logent dans les trous d’œillet. | |||||||||
| 5. | Brancher le connecteur Multilock à 12 fiches (noir) du commutateur du capot de carénage [105] sur le côté droit du capot de carénage. | |||||||||
| 6. | La fourche avant tournée vers sa butée gauche, installer le capot du carénage sur le boîtier de l’interrupteur d’allumage. Vérifier que les œillets dans le capot de carénage retiennent totalement le guidon avec les câbles de commande des gaz et de l’embrayage. | |||||||||
| 7. | Engager deux vis T-27 TORX (avec rondelles plates) pour attacher le capot de carénage aux côtés gauche et droit du carénage intérieur. Serrer alternativement les vis à un couple de 2,8 à 3,4 N·m (25 à 30 lb·po). | |||||||||
| 8. | Se reporter au manuel d’entretien approprié et monter l’interrupteur d’allumage. | |||||||||
| 9. | Monter l’autocollant sur le commutateur. |
Installation du support d’ampoule
| 1. | Voir la Figure 7. Tenir le support d’ampoule gauche (1) en position de montage sur la moto. Monter deux vis tête TORX (2) et les rondelles (3) dans l’ensemble de support d’ampoule et attacher le support à la moto. Serrer à un couple de 16 à 22 N·m (12 à 16 lb·pi). Répéter l’opération pour le côté droit. | 
Figure 7. Ensemble de support d’ampoule (côté gauche illustré dénudé) | ||||||
| 2. | Acheminer et connecter les fils des feux de direction gauches et droits de l’ensemble de feu aux connecteurs de faisceau gauche et droit selon la procédure dans le manuel d’entretien approprié. | |||||||
| 3. | Consulter le manuel d’entretien approprié et installer le carénage extérieur sur la moto. REMARQUE Pour garantir un fonctionnement correct, il faut s’assurer de bien tester TOUTES les fonctions du kit avant d’utiliser la moto. Se reporter au schéma de câblage du véhicule approprié en cas de doute. | |||||||
| 4. | Voir Figure 1. En utilisant de nouveaux anneaux d’emboîtement (9), monter les réflecteurs étanches d’ampoule et les anneaux de garniture selon la procédure dans le manuel d’entretien approprié. | |||||||
| AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||||||||
| 5. | Brancher les câbles de batterie en commençant par le câble positif (+). | |||||||
| 6. | Vérifier que tous les composants et commutateurs d’éclairage fonctionnent correctement avant d’utiliser le véhicule. |
PIÈCES DÉTACHÉES
Figure 8. Pièces détachées : Kit de feu auxiliaire avant personnalisé
Tableau 1. Tableau des pièces détachées
Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce | Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce | |
|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Rondelle plate (4) | 57920-04 | 12 | Barre, feu de croisement, droit (non illustrée) | 68837-04A | |
2 | Vis à tête bombée TORX, 5/16-18 x 1,25 po (4) | 94602-98 | 13 | Barre, feu de croisement, gauche | 68836-04A | |
3 | Rondelle (2) | 6645 | 14 | Anneau d’emboîtement, feux de poursuite/de brouillard/de croisement (2) | 68331-02 | |
4 | Rondelle, verrou de 5/16 po (2) | 7041 | 15 | Silentbloc en caoutchouc (2) | 40901-05 | |
5 | Vis à tête bombée TORX, 5/16-18 (2) | 4296 | 16 | Bloc de serrage, feu de croisement (2) | 69563-06 | |
6 | Rondelle à denture intérieure, 3/8 po (2) | 7130W | 17 | Commutateur, projecteur à faisceau étroit | 71505-96 | |
7 | Écrou, verrou en nylon, 3/8-16 UNC (2) | 7667 | 18 | Borne femelle, no 20-16 AWG (10) (non illustrée) | 73191-96 | |
8 | Tube en vinyle extrudé, 0,38 po de diamètre (2) (non illustré) | 70561-90 | 19 | Prise femelle, 4 fiches (2) (non illustrée) | 73154-96BK | |
9 | Serre-câbles, 0,91 x 7,82 po (6) | 10181 | 20 | Anneau d’encadrement (2) | 68725-62A | |
10 | Prise femelle, projecteur à faisceau étroit, chrome (2) | 68822-04 | Anneau d’encadrement, noir (2) | 67700120 | ||
Prise femelle, projecteur à faisceau étroit, noir (2) | 73340-10 | 21 | Vis, encadrement, no 8-32 (2) | 3514 | ||
11 | Cheville directionnelle, chrome (2) | 68821-00 | 22 | Écrou, encadrement, no 8-32 (2) | 7606 | |
Cheville directionnelle, noire (2) | 73333-10 | 23 | Autocollant, projecteur à faisceau étroit | 15339-98 |