KIT DE CONVERSION DE FEU AUXILIAIRE DE FREIN/MARCHE/DIRECTION
J039682010-07-06
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
69462-06B
Modèles
Pour des informations sur la configuration des modèles, voir le catalogue P&A de vente au détail ou la section Pièces et accessoires de www.harley-davidson.com (en anglais seulement).
REMARQUE
La législation de certains états et de certaines régions interdit l’usage de diffuseurs de feu de direction rouges. Vérifier les règlements régionaux et locaux.
Outils et fournitures requis
Le lubrifiant de contacts électriques (no de pièce 99861-02) ou équivalent est nécessaire après la déconnexion du câble de batterie. Cet élément est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien correspondant à l’année et au modèle de la moto est nécessaire pour cette installation et peut être obtenu d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Surcharge électrique
AVIS
Il est possible de surcharger le système de charge du véhicule en ajoutant trop d’accessoires électriques. Si l’ensemble des accessoires électriques en marche à un moment quelconque consomme plus de courant électrique que celui produit par le circuit de charge de la moto, cette consommation électrique peut entraîner la décharge de la batterie et la détérioration du circuit électrique du véhicule. (00211d)
AVERTISSEMENTPour installer tout accessoire électrique, s’assurer de ne pas dépasser l’intensité maximale du fusible ou du disjoncteur qui protège le circuit modifié. Si l’intensité maximum est dépassée, cela peut conduire à des défaillances électriques qui pourraient causer la mort ou des blessures graves. (00310a)
Ce kit nécessite jusqu’à 4,5 A de courant supplémentaire circuit électrique lorsque les freins sont actionnés.
PRÉPARATION
REMARQUE
Pour les véhicules équipés d’une sirène de sécurité :
- Vérifier que le porte-clés à mains libres est présent.
- Tourner l’interrupteur à clé en position allumage (IGNITION).
Pour TOUS les véhicules avec fusible principal :
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)
- Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour retirer le fusible principal. Déposer la selle. Conserver toute la visserie de montage de la selle.
Pour TOUS les véhicules avec un disjoncteur principal :
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
- Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour retirer la selle et débrancher le câble négatif (noir) de la borne négative (-) de la batterie. Conserver toute la visserie de montage de la selle.
INSTALLATION
- Voir Figure 1. Repérer le faisceau de fils arrière sortant du garde-boue arrière, dans l’espace situé sous la selle. Débrancher le connecteur de câblage du garde-boue arrière (1) du connecteur du faisceau principal (2).
- Voir Figure 2. Prendre le module du feu de direction (3) dans le kit et brancher les connecteurs du module aux connecteurs du faisceau de fils mâle et femelle. Faire cliquer en place.
- À l’aide des serre-câbles (2) du kit, attacher le module, le connecteur et le câblage dans la partie située sous la selle.
- Rechercher l’encoche dans le diffuseur de feu de direction ambré d’origine et introduire une pièce de monnaie ou un tournevis à lame plate dans l’encoche. Tourner avec soin la pièce ou le tournevis jusqu’à ce que le diffuseur sorte du boîtier du feu de direction arrière. Répéter pour l’autre diffuseur de feu de direction arrière.
- Prendre les diffuseurs rouges (1) dans le kit. Enclencher un diffuseur dans le boîtier de feu de direction.
REMARQUE
En raison de différences entre les modèles, il n’existe pas d’emplacement optimal pour attacher le module. Avant de décider de l’emplacement, vérifier que les connecteurs et le module ne seront pas gênés et que le câblage ne sera pas pincé quand la selle sera installée. Veiller également à maintenir une distance appropriée entre le faisceau de fils et la roue arrière sous le garde-boue.
| 1 | Connecteur de câblage du garde-boue arrière |
| 2 | Connecteur de faisceau principal |
Figure 1. Connecteur d’éclairage de garde-boue arrière typique (Softail illustré)
REMETTRE LA MOTO EN SERVICE
REMARQUE
Vérifier que l’interrupteur à clé est à la position arrêt (OFF) avant d’installer le fusible principal ou d’attacher le câble négatif de la batterie.
| 1. | Modèles avec fusible principal : Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour installer le fusible principal. Modèles avec disjoncteur principal : Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour attacher le câble négatif de la batterie. Enduire la borne négative de la batterie d’une couche légère de lubrifiant de contact électrique Harley-Davidson (n° de pièce 99861-02), de vaseline ou de produit anticorrosion. | |
| AVERTISSEMENT S'assurer que tous les feux et commutateurs fonctionnent correctement avant d'utiliser la moto. La mauvaise visibilité du conducteur peut causer la mort ou des blessures graves. (00316a) | ||
| 2. | Placer l’interrupteur à clé en position allumage (IGNITION), mais ne pas démarrer la moto. Vérification du fonctionnement correct des feux : |
- L’interrupteur à clé étant sur MARCHE (ON), les parties gauche et droite des feux de direction et le feu arrière central sont allumés.
- Lors de la mise en service du levier ou de la pédale de frein, les parties gauche et droite des feux de direction et le feu arrière central deviennent plus lumineux.
- Lors de la mise en service du feu de direction gauche ou droit, le feu de direction correspondant du véhicule clignote.
- Lors de la mise en service de l’avertissement de danger (feux de détresse d’urgence), les deux feux de direction clignotent.
AVERTISSEMENTAprès avoir posé la selle, essayer de la soulever afin de vérifier qu'elle est verrouillée en position. Pendant la conduite, une selle mal fixée risque de bouger et de provoquer une perte de contrôle, pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00070b)
- Voir le manuel d’entretien et suivre les instructions pour installer la selle.
PIÈCES DE RECHANGE
Figure 2. Pièces de rechange, kit de feu auxiliaire de frein/marche/direction
Tableau 1. Pièces de rechange
Article | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Diffuseur, rouge (2) | 68217-00 |
2 | Sangle, câble (4) | 10006 |
3 | Module de feu arrière/feu de direction | 69467-06B |