1. | Rimuovere ed eliminare la sella seguendo le istruzioni nel manuale di manutenzione. | |||||||||||||
AVVERTENZA Per evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a) AVVERTENZA Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a) | ||||||||||||||
2. | Vedere Figura 1. Staccare i cavi della batteria, prima il cavo negativo (-). |
Figura 1. Cavo negativo della batteria e connettore della luce posteriore | ||||||||||||
3. | Vedere Figura 2. Rimuovere le due viti e la lente della luce posteriore (1) dalla base (2). |
Figura 2. Rimozione della lente della luce posteriore | ||||||||||||
4. | Vedere Figura 3. Usando un ritrattore per terminali (1), spingere le linguette di blocco e scollegare i connettori degli indicatori di direzione (a 2 vie) (2, 3) dal circuito stampato. | |||||||||||||
5. | Passare il cablaggio e il connettore degli indicatori di direzione attraverso l’apertura sul circuito stampato e dalla parte della ruota posteriore. | |||||||||||||
6. | Vedere Figura 4. Staccare il cablaggio degli indicatori di direzione (1, 2) dai fermi (3) sotto la parte posteriore del parafango. |
Figura 3. Rimozione dei connettori degli indicatori di direzione
Figura 4. Fili e fermi degli indicatori di direzione (visti dal basso all’interno del parafango posteriore) |
1. | Vedere Figura 5. Rimuovere le tre viti posteriori (1) dal sostegno del parafango (2). | |||||||
2. | Allentare, senza rimuovere, le due viti anteriori (3) dal sostegno del parafango. |
Figura 5. Viti del sostegno del parafango e sostegno del parafango | ||||||
3. | Allontanare il sostegno del parafango dal parafango posteriore per guadagnare l’accesso all’attacco degli indicatori di direzione. | |||||||
4. | Vedere Figura 8. Rimuovere la vite di serie (A) e la rondella (B) dall’attacco degli indicatori di direzione (C). | |||||||
5. | Tirar via dal sostegno sul parafango l’indicatore di direzione (D) e relativo attacco. | |||||||
6. | Vedere Figura 6. Staccare dal veicolo indicatore di direzione e fili disponendo cablaggio e connettore dell’indicatore di direzione attraverso i fori nel parafango posteriore e nel sostegno del parafango. Guidare delicatamente i fili attraverso i fori in modo che non si danneggino. | Figura 6. Disposizione del cablaggio attraverso il parafango posteriore ed il sostegno |
1. | Vedere Figura 7. Passare il cablaggio e il connettore dell’indicatore di direzione attraverso il foro centrale sulla staffa di ricollocazione dell’indicatore e sotto la parte posteriore del sostegno del parafango. |
Figura 7. Disposizione del cablaggio attraverso la staffa di ricollocazione e l’attacco | ||||||
2. | Vedere Figura 8. Inserire la vite di serie (A) e la rondella (B) attraverso il foro posteriore della staffa di ricollocazione (1) e l’attacco degli indicatori di direzione (C). | |||||||
3. | Avvitare la vite (A) negli indicatori di direzione (D). Serrare ad una coppia di 16,3-21,7 N·m (12-16 ft-lb). | |||||||
4. | Allineare la staffa di ricollocazione (1) alla parte posteriore del sostegno del parafango e installarla con la vite (2) e il dado (3) presi dal kit. Serrare il dado ad una coppia di 16,3-21,7 N·m (12-16 ft-lb). |
1. | Avvolgere ordinatamente cablaggio degli indicatori di direzione e relativa prolunga vicino al circuito stampato. Usare le fascette fermacavi (5) dal kit, se necessario. NOTA La prolunga del cablaggio o il connettore dell’indicatore di direzione non devono interferire con la zona della ruota posteriore. Devono essere completamente contenuti nell’area della scheda del circuito stampato. | |
2. | Vedere Figura 2. Installare la lente della luce posteriore (1) sulla base (2) usando due viti. | |
AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||
3. | Collegare i cavi della batteria, il cavo positivo (+) per primo. | |
AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
4. | Installare la sella seguendo le istruzioni nel manuale di manutenzione. | |
AVVERTENZA Prima di mettersi alla guida della motocicletta, verificare il corretto funzionamento di interruttori e luci. Una scarsa visibilità può causare lesioni gravi o mortali. (00316a) | ||
5. | Controllare il funzionamento degli indicatori di direzione. |
Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice | Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice | |
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1 | Staffa, ricollocazione degli indicatori di direzione (2) | Parte non venduta separatamente | Parti originali, non incluse nel kit | |||
2 | Vite, 5/16-18 x 5/8 di pollice (2) | 3540 | A | Viti (2) | ||
3 | Dado, Nylock 5/16-18 (2) | 7739 | B | Rondella (2) | ||
4 | Prolunga del cablaggio (2) | 70621-07 | C | Attacco dell’indicatore di direzione | ||
5 | Fascetta, fermacavi (2) (non mostrata) | 10065 | D | Indicatori di direzione |