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VARETA LCD DE TEMPERATURA/NÍVEL DE ÓLEO
J038502006-10-16
INFORMAÇÕES GERAIS
Número da peça
63017-07
Modelos
Para informações sobre a adaptação aos modelos, por favor, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com (somente em inglês).
Conteúdo do kit
Não existem peças de reposição disponíveis para a vareta LCD de temperatura/nível de óleo. Entretanto, uma bateria CR 2032 de reposição (peça N.o 66373-06) está disponível no seu distribuidor Harley-Davidson.
INSTALAÇÃO DA VARETA DE NÍVEL COM VISOR LCD
  1. Remova a vareta de nível original da boca do gargalo de abastecimento, e instale a nova vareta LCD de temperatura/nível de óleo da mesma forma que a original.
USO E CUIDADOS COM A VARETA DE NÍVEL COM VISOR LCD
Remoção da vareta de nível
O conjunto da vareta de nível deve ser removido da boca do gargalo de abastecimento para adicionar óleo ou para consertar a bateria interna.
Exibição da temperatura e do nível do óleo
Veja a Figura 1. Aperte e solte o botão de borracha na face dianteira para exibir a temperatura do óleo no tanque em graus Fahrenheit (°F), e o nível de óleo. O visor apagará automaticamente depois de 10 segundos.
AVISO
Não encha demasiado com óleo. Um nível de óleo excessivo provoca o seu arrastamento para o filtro de ar e a danificação e/ou funcionamento deficiente do equipamento. (00190b)
NOTA
O nível de óleo não pode ser medido com precisão com o motor frio.
O nível de óleo não pode ser medido com precisão com a motocicleta em pé.
O nível de óleo não pode ser medido com precisão com o motor ligado.
Para a inspeção do nível de óleo antes de dirigir:
Com a motocicleta APOIADA no cavalete lateral, em piso nivelado,
  • o nível de óleo deve estar como indicado na Figura 1 , nos visores de 4 a 8 (barras mostrando nível de óleo, e a mensagem “COLD OIL” [óleo frio] seguido pela temperatura do óleo piscando) quando o motor estiver frio.
  • Se o nível de óleo indicar, como mostrado no visor 9 (barras de nível animadas, e a mensagem “Error” [erro] seguido pela temperatura do óleo piscando), consulte a seção VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO FRIO no seu Manual do proprietário para o abastecimento correto de óleo com motor frio. NÃO adicione óleo para trazer o nível até a marca de cheio (FULL) na vareta de nível com o motor FRIO.
Para a inspeção do nível de óleo à temperatura operacional:
Dirija a motocicleta até que o motor esteja na temperatura de operação normal.
Com a motocicleta apoiada no cavalete lateral, em piso nivelado, DESLIGUE o motor.
  • Bolhas no óleo podem causar leituras imprecisas. Espere dois minutos para o óleo se assentar e para qualquer bolha subir à superfície.
  • Aperte e solte o botão de borracha na face dianteira da vareta LCD de temperatura/nível de óleo para exibir a temperatura e o nível do óleo no tanque de óleo. O nível de óleo deve estar conforme indicado na Figura 1 , nos visores 11, 12, 13 ou 14.
  • Se o nível de óleo indicar conforme mostrado nos visores 10, 15 ou 16, consulte a seção VERIFICAÇÃO DO NÍVEL DE ÓLEO QUENTE no seu Manual do proprietário para o procedimento correto de abastecimento de óleo.
Troca de modo do visor
O visor pode ser alterado para ser lido em graus Centígrados (°C) apertando e retendo o botão por aproximadamente 5 segundos, depois soltando o botão. A partir de então, apertando e soltando, o botão exibirá a temperatura em “°C”.
Volte para a exibição em “°F” da mesma forma.
Visor estendido de temperatura/nível
Pressione o botão duas vezes em seqüência rápida para o visor permanecer aceso por um período extenso. O visor apagará automaticamente depois de aproximadamente 5 minutos. Para desligar manualmente o visor mais rapidamente, aperte o botão uma vez.
1Botão de borracha
2Faixa adequada de nível de óleo, motor em temperatura operacional normal, veículo apoiado no cavalete, em piso nivelado
3Exibido quando o nível de óleo estiver cheio demais; temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F).
4Exibido quando o nível de óleo estiver cheio; temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F).
5Exibido quando o nível de óleo estiver 0,24 L (0,25 quarto) baixo; temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F).
6Exibido quando o nível de óleo estiver 0,47 L (0,5 quarto) baixo; temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F).
7Exibido quando o nível de óleo estiver 0,71 L (0,75 quarto) baixo; temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F).
8Exibido quando o nível de óleo estiver 0,95 L (1 quarto) baixo; temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F).
9Exibido quando o nível de óleo estiver fora da faixa (baixo ou alto); temperatura do óleo abaixo de 70 °C (160 °F).
10Exibido quando o nível de óleo estiver cheio demais; temperatura do óleo 70 °C (160 °F), ou acima.
11Exibido quando o nível de óleo estiver cheio; temperatura do óleo 70 °C (160 °F), ou acima.
12Exibido quando o nível de óleo estiver 0,24 L (0,25 quarto) baixo; temperatura do óleo 70 °C (160 °F), ou acima.
13Exibido quando o nível de óleo estiver 0,47 L (0,5 quarto) baixo; temperatura do óleo 70 °C (160 °F), ou acima.
14Exibido quando o nível de óleo estiver 0,71 L (0,75 quarto) baixo; temperatura do óleo 70 °C (160 °F), ou acima.
15Exibido quando o nível de óleo estiver 0,95 L (1 quarto) baixo; temperatura do óleo 70 °C (160 °F), ou acima.
16Exibido quando o nível de óleo estiver fora da faixa (baixo ou alto); temperatura do óleo 70 °C (160 °F), ou acima.
Figura 1. Vareta LCD de temperatura/nível de óleo
Exibir erros
Um código de erro “888” aparecerá para indicar um fio desconectado ou partido.
Quando o nível de energia da bateria da vareta de nível ficar abaixo de 2,5 V a luz LED azul de fundo fica desativada, e o símbolo (veja a Figura 2 ) da bateria começará a piscar.
NOTA
A precisão do sensor de nível de óleo fica reduzida a 135 °C (275 °F). Podem ocorrer erros ou imprecisões de leitura do nível de óleo ao medir óleo em temperaturas acima de 135 °C (275 °F). Faça outra leitura quando a temperatura cair abaixo de 135° C (275° F).
Figura 2. Símbolo da bateria
Limpeza da micro-tela da vareta de nível
O sensor de nível de óleo da vareta exige que o óleo passe pela micro-tela para dentro da vareta de nível. Para reduzir os erros de medição, limpe periodicamente a micro-tela.
Ajuste do ângulo do visor
Quando a vareta LCD de temperatura/nível de óleo for instalada pela primeira vez e estiver totalmente assentada, o visor deve ficar orientado em paralelo ao veículo para uma leitura fácil. No caso do visor ficar virado para uma posição indesejável para visualização, siga estes passos:
NOTA
Veja a Figura 3. Tenha muito cuidado ao separar os conjuntos superior (5) e inferior (3) do visor.
  1. Remova os quatro pequenos parafusos cabeça Phillips (2) no conjunto inferior do visor.
  2. Tendo extremo cuidado para não forçar a fiação, puxe gentilmente o conjunto inferior para fora do conjunto superior do visor. Separe cuidadosamente os conjuntos superior e inferior.
    3. NOTA
    O conjunto inferior pode ser girado em relação ao corpo superior do visor em até oito posições. Verifique a posição que orienta o visor o mais perto possível ao paralelo.
  3. Gire o conjunto inferior até uma posição adequada e monte novamente, tendo o cuidado de não pressionar a fiação. Reinstale e aperte os quatro parafusos firmemente.
Substituição da bateria
O visor LCD de temperatura do óleo é energizado por uma bateria substituível de lítio CR 2032 de longa duração. Quando for necessário trocar a bateria, só se deve usar uma bateria CR 2032.
Uma bateria CR 2032 de reposição (peça N.o 66373-06) está disponível no seu distribuidor Harley-Davidson.
NOTA
Estas baterias também estão amplamente disponíveis em lojas locais de baterias.
AVISO
Leia as seguintes instruções e certifique-se de que as compreende integralmente antes de substituir a bateria. Se o procedimento estiver para além das suas capacidades ou não dispuser da ferramenta adequada, solicite a substituição da bateria num concessionário Harley-Davidson. A instalação incorreta poderá resultar em acidentes mortais ou lesões corporais graves. (00419b)
  1. Veja a Figura 3. Remova cuidadosamente o anel de vedação “o-ring” e guarde-o para reinstalar depois.
    2. NOTA
    Tenha muito cuidado ao separar os conjuntos superior (5) e inferior (3) do visor. Anote o alinhamento rotacional das duas partes do corpo do visor para que possam ser remontadas da mesma forma.
  2. Remova os quatro pequenos parafusos cabeça Phillips (2) no conjunto inferior do visor.
  3. Tendo extremo cuidado para não forçar a fiação, puxe gentilmente o conjunto inferior para fora do conjunto superior do visor. Separe cuidadosamente os conjuntos superior e inferior.
    4. NOTA
    Tenha cuidado para não danificar o fino vedador de borracha ao efetuar os procedimentos seguintes.
  4. Observe a orientação da bateria. Usando uma pinça de mecânico ou chave de fenda pequena, coloque cuidadosamente a ferramenta sob a bateria (4) perto do ponto vermelho (6). Desloque gentilmente a bateria para fora. Descarte a bateria. Coloque a nova bateria sob as lingüetas (7) conforme mostrado e empurre a bateria até ficar assentada.
  5. Alinhe o conjunto inferior com o corpo superior. Remonte as duas partes na mesma orientação rotacional como estava antes da desmontagem, tendo o cuidado de não pressionar a fiação. Reinstale e aperte os quatro parafusos firmemente.
  6. Cuidadosamente reinstale o anel de vedação “o-ring”. Coloque a vareta de nível na boca do gargalo de abastecimento.
  7. Verifique que esteja operando corretamente, apertando o botão de borracha na face dianteira. Consulte a seção USO E CUIDADOS COM A VARETA DE NÍVEL COM VISOR LCD.
1Anel de vedação “o-ring”
2Parafuso de cabeça Phillips (4)
3Conjunto inferior da vareta de nível
4Bateria de lítio CR2032 (peça N.o 66373-06)
5Conjunto superior do visor
6Ponto vermelho
7Lingüeta (2)
Figura 3. Substituição da bateria da vareta de nível
Natureza do visor de cristal líquido (LCD)
Devido à natureza de um LCD, a leitura não exibirá a temperatura de óleo corretamente quando o visor estiver exposto à temperaturas extremas causadas pela transferência de calor da caixa de transmissão ou do tanque de óleo. Normalmente, isto ocorre somente com a transmissão TC88.
Estes extremos podem ocorrer em trânsito pesado e/ou em desfiles, combinado com uma temperatura ambiente alta (ar externo). Se esta situação ocorrer, NÃO fique preocupado. O LCD não será danificado e funcionará corretamente quando retornar à temperatura operacional normal.
Note também que depois de uma longa exposição direta ao sol, alguns ou todos os segmentos do LCD se tornarão visíveis, fazendo com que o LCD aparente estar com leitura errada, sem que o botão de borracha tenha sido apertado. Isto pode ser corrigido, fazendo-se uma sombra sobre o visor até que a temperatura da face esfrie o suficiente para proporcionar uma leitura correta.