KITS D’ÉCLAIRAGE D’URGENCE À DÉL POUR LES MODÈLES POLICE FLHP/FLHPE/FLHTP

J030672013-07-12

GÉNÉRALITÉS

Numéros de kit

69250-04A, 69251-04, 69262-04A, 69263-04A, 69264-04, 69265-04

Modèles

Pour plus d’informations sur l’adaptation des modèles, consulter le catalogue Harley-Davidson de motos de police et de parcs de motos (Harley-Davidson Police and Fleet Motorcycle) ou la section Police et incendie/sauvetage (Police and Fire/Rescue), sur le site www.harley-davidson.com (disponible en anglais seulement).

Le kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36 contient tous les composants nécessaires pour alimenter aussi un kit de feu DÉL de protection de moteur (voir Tableau 1 ).

Un kit de feu DÉL de protection de moteur peut être installé sans kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36, mais nécessite l’achat séparé et l’installation d’un module de clignotant (n^o de pièce 69200860) et d’un faisceau de fils (n^o de pièce 70673-04).

Tableau 1. Identification du kit

Kit	Description
69250-04A	Kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36, rouge/bleu
69251-04	Kit de feu DÉL de protection de moteur, rouge/bleu
69262-04A	Kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36, rouge/rouge
69263-04A	Kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36, bleu/bleu
69264-04	Kit de feu DÉL de protection de moteur, rouge/rouge
69265-04	Kit de feu DÉL de protection de moteur, bleu/bleu

REMARQUE

Les accessoires doivent être retirés lorsque le véhicule est vendu pour un usage non policier. Observer toutes les réglementations locales et nationales applicables pour convertir le véhicule en un véhicule à usage civil.

Exigences pour l’installation

AVERTISSEMENT

La sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)

REMARQUE

Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Un manuel d’entretien et un supplément au manuel d’entretien pour le modèle Police correspondant à l’année et au modèle de la moto est nécessaire pour cette installation. Ils sont tous les deux disponibles auprès des concessionnaires Harley-Davidson.

Contenu du kit

Voir Figure 9 et Tableau 2 pour le contenu du kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36.

Voir Figure 10 et Tableau 3 pour le contenu du kit de feu DÉL de protection de moteur.

PRÉPARATION

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)

REMARQUE

Pour les véhicules de 2007 et plus récents équipés d’une sirène de sécurité : En présence du porte-clés de sécurité, mettre la clé au contact. Après la désactivation du système, arrêter l’interrupteur d’allumage. Retirer IMMÉDIATEMENT le fusible principal selon le manuel d’entretien.
Pour les véhicules de 2006 et plus anciens équipés d’une sirène de sécurité : Désactiver la sirène à l’aide du porte-clés à télécommande ou du code de sécurité. Voir le manuel d’entretien pour déposer le fusible principal.
Pour les véhicules SANS sirène de sécurité : Voir le manuel d’entretien pour déposer le fusible principal.

INSTALLATION

Montage des clignotants à DÉL

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)

Tous les modèles FLHP/FLHPE; modèles FLHTP de 2014 et plus récents : Retirer le réservoir de carburant selon le manuel d’entretien.

Voir Figure 9. Prendre le module de clignotant (3) et la visserie n^o 10 du kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36. Prendre note des quatre emplacements de montage sur la boîte de clignotant à module DÉL, identifiés dans Figure 1.

1	Point de montage « A »
2	Point de montage « B »
3	Point de montage « C »
4	Point de montage « D »
5	Bouton de sélection du modèle de clignotement

Figure 1. Module de clignotant d’éclairage d’urgence à DÉL Police

1	Boîte de clignotant à module DÉL
2	Point de montage « A »

Figure 2. Montage du module de clignotant, modèles FLHTP de 2013 et plus anciens (à l’intérieur du carénage avant)

1	Boîte de clignotant à module DÉL
2	Point de montage « A »

Figure 3. Montage du module de clignotant, modèles FLHTP de 2014 et plus récents (à l’intérieur du carénage avant)

Modèles FLHTP de 2013 et plus anciens : Retirer le carénage extérieur selon le manuel d’entretien. Voir Figure 2. Monter le module de clignotant de côté sur le support à l’intérieur du carénage en utilisant le point de montage « A » (voir Figure 1 ). Attacher avec une vis n^o 10 et un contre-écrou du kit. Modèles FLHTP de 2014 et plus récents : Retirer le carénage extérieur selon le manuel d’entretien. Voir Figure 3. Retirer la vis du support d’origine (2). La conserver pour l’installation. Monter le module de clignotant (1) sur le support en utilisant le point de montage « A » (voir Figure 1 ). Attacher avec la vis d’origine. TOUS les modèles FLHTP : Serrer la vis à un couple de 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs). Modèles FLHP/FLHPE de 2007 et plus anciens : Voir Figure 4. Monter le module de clignotant de côté sur le support à l’intérieur du couvercle latéral gauche en utilisant le point de montage « A » (voir Figure 1 ). Attacher avec la vis n^o 10 et le contre-écrou du kit. Modèles FLHP/FLHPE de 2008 à 2013 : Monter le module de clignotant dans un emplacement approprié. Modèles FLHP de 2014 et plus récents :

a. Retirer la selle et le carénage de selle selon le manuel d’entretien.

b. Voir Figure 5. Installer temporairement le support de montage de module de clignotant (1) sur les goujons de garde-boue en utilisant les écrous (2) retirés avec la selle et le carénage.

c. Monter le module de clignotant (3) sur le support avec les vis n^o 10, les rondelles plates et les contre-écrous (4) du kit, en utilisant les points de montage « B » et « C » (voir Figure 1 ).

Rechercher le relais de clignotant de feux d’urgence d’origine. Modèles FLHTP de 2013 et plus anciens : À l’intérieur du carénage, devant l’indicateur de vitesse. Tous les modèles FLHP/FLHPE; modèles FLHTP de 2014 et plus récents : Derrière le couvercle latéral gauche TOUS les modèles : Enlever le relais.

1	Boîte de clignotant à module DÉL
2	Point de montage « A »
3	Clignotant de poursuite d’origine

Figure 4. Montage du module de clignotant, modèles FLHP/FLHPE de 2007 et plus anciens (derrière le couvercle latéral gauche)

1	Support de montage du module de clignotant
2	Écrou de carénage de selle (2)
3	Boîte de clignotant à module DÉL
4	Vis, rondelle plate, contre-écrou (2)

Figure 5. Montage du module de clignotant, modèles FLHP de 2014 et plus récents (derrière la selle)

Acheminement du faisceau

Prendre le faisceau à DÉL (4) du kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36.

1	Bleu, entrée positive de 12 V
2	Bleu, positif au feu PAR36 de gauche
3	Gris, négatif au feu PAR36 de gauche
4	Bleu, positif au feu PAR36 de droite
5	Gris, négatif au feu PAR36 de droite
6	Bleu, positif au feu de protection de moteur de gauche
7	Gris, négatif au feu de protection de moteur de gauche
8	Bleu, positif au feu de protection de moteur de droite
9	Gris, négatif au feu de protection de moteur de droite
10	Obturé
11	Obturé
12	Gris, masse

Figure 6. Connexions de feu auxiliaire et de lampe de protection de moteur

Si un kit de feu DÉL de protection de moteur est installé, passer à l’étape 3. Sauf si le kit de feu DÉL de protection de moteur est installé, retirer les bornes femelles des cavités 6, 7, 8 et 9 de la prise femelle Deutsch à 12 fiches selon les instructions du manuel d’entretien (voir Figure 6 ) . Retirer les paires de fils conducteurs déconnectés du faisceau à DÉL.

Pour TOUTE installation : Brancher la prise femelle Deutsch à 12 fiches sur la prise mâle du module de clignotant à DÉL jusqu’à ce que les connecteurs se verrouillent l’un avec l’autre en émettant deux déclics audibles.

REMARQUE

Sauf si elle est déjà étiquetée (« rouge » pour les feux de gauche, « bleu » pour les feux de droite), marquer l’extrémité non connectée de chaque paire de fils conducteurs pour indiquer sa destination voulue, ce qui facilitera l’acheminement et le montage ultérieur.

Acheminer les conducteurs de l’entrée positive de 12 V (1) et de la masse (12) vers l’emplacement de clignotant d’urgence d’origine. Modèles FLHP de 2014 et plus récents : Acheminer le faisceau de clignotant à DÉL pour qu’il entre dans la zone sous la selle par la même ouverture dans le carénage de selle (si installé) que le faisceau d’éclairage arrière d’origine. La découpe mineure du carénage de selle est requise. Pour TOUTE installation : Acheminer les paires de conducteurs restantes du faisceau DÉL (comme indiqué dans Figure 6 ) vers les emplacements de feux d’urgence PAR36 et les emplacements de lampe de protection de moteur (si installé). Ne pas attacher avec des serre-câbles pour le moment.

REMARQUE

Rechercher les points de pincement le long des paires de conducteurs du faisceau et l’interférence avec le mouvement du guidon.

Retirer les fils conducteurs et les bornes du connecteur de relais de clignotant d’urgence à trois fiches d’origine [69B] selon les instructions du manuel d’entretien.

Voir Figure 9. Prendre la borne circulaire (5) et le connecteur bout à bout scellé bleu (6) du kit. Suivre les instructions du manuel d’entretien pour :

a. Épisser le fil gris/noir (modèles de 2013 et plus anciens) ou le fil bleu/noir (modèle de 2014 et plus récents) du circuit de relais de clignotant d’urgence d’origine et le fil d’entrée positive de 12 V bleu du faisceau à DÉL.

b. Sertir la borne circulaire sur le fil de masse gris du faisceau à DÉL. Attacher à une vis de montage ou autre emplacement de mise à la masse approprié.

Montage des feux d’urgence avant à DÉL PAR36 (modèles de 2013 et plus anciens)

Retirer les deux vis à tête creuse qui attachent le feu de direction avant gauche au support de montage de feu d’urgence. Conserver les vis pour l’installation. Répéter pour le feu de direction droit.

Retirer la vis à tête Phillips en bas du boîtier d’ampoule d’urgence. Conserver la vis pour l’installation. Tirer avec soin l’ampoule de feu d’urgence pour la sortir du boîtier d’ampoule. Répéter les étapes pour le côté opposé.

Voir Figure 7. Tirer le fil gris/noir d’origine (1) hors du montant de feu d’urgence. Couper le fil à l’entrée du conduit. Fixer avec un ruban adhésif et rentrer le fil dans le conduit. Rentrer le fil de masse noir (2) et la borne embrochable (3) dans le boîtier d’ampoule de feu d’urgence (4).

Acheminer les deux paires de conducteurs PAR36 du faisceau à DÉL : Couper les fils conducteurs à la bonne longueur.

a. À travers le conduite de feu d’urgence, vers les boîtiers d’ampoule de feu d’urgence de gauche et de droite (comme indiqué dans Figure 6 ) , en suivant le même chemin que les fils d’alimentation d’origine qui avaient été retirés.

b. Vers le haut dans les tiges de montage de feu; à la sortie dans les boîtiers d’ampoule.

REMARQUE

Si un kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36 rouge/bleu est installé, le feu rouge est installé du côté gauche.

Les diffuseurs rouge et bleu NE SONT PAS interchangeables. Un diffuseur bleu NE PEUT PAS remplacer un diffuseur rouge et un diffuseur rouge NE PEUT PAS remplacer un diffuseur bleu.

Les DÉL clignotantes NE SERONT PAS visibles avec un diffuseur de la mauvaise couleur.

1	Fil d’alimentation gris/noir [73]
2	Fil de masse noir
3	Borne embrochable (2)
4	Boîtier d’ampoule de feu d’urgence

Figure 7. Modifier le câblage de feux d’urgence

Voir Figure 9. Prendre les feux PAR36 (1) et quatre connecteurs bout à bout scellés rouges (7) du kit. Suivez les instructions du manuel d’entretien pour :

a. Épisser le fil bleu du feu sur le conducteur bleu (positif) du faisceau à DÉL.

b. Épisser le fil noir sur le conducteur gris (négatif) du faisceau.

c. Répéter pour le feu du côté opposé.

Rentrer les fils qui dépassent dans les boîtiers d’ampoule de feu d’urgence et placer les feux PAR36 dans les boîtiers. Installer les anneaux en chrome à l’aide des vis à tête Phillips conservées précédemment et bien serrer.

S’assurer que le conduit reste dans le renfoncement de la zone de serrage. Installer l’ensemble de feu de direction gauche sur le support de montage de feu d’urgence avec les vis à tête creuse conservées précédemment. Répéter les étapes pour le côté opposé. Bien serrer.

Prendre des serre-câbles (10) du kit. Attacher le faisceau à DÉL au cadre de la moto selon les besoins.

Si un kit de feu DÉL de protection de moteur est installé, passer à Achèvement. Si un kit de feu DÉL de protection de moteur est installé, passer à Installation du kit de feu DÉL de protection de moteur.

Montage des feux d’urgence avant à DÉL PAR36 (modèles de 2014 et plus récents)

1.	Retirer deux écrous borgnes qui attachent l’ensemble de feu d’urgence/feu de direction. Conserver les écrous pour l’installation. Débrancher le connecteur à quatre fiches pour retirer l’ensemble.
2.	Retirer la vis à tête Phillips en bas du boîtier d’ampoule d’urgence. Conserver la vis pour l’installation. Débrancher l’ensemble d’ampoule du connecteur à deux fiches. Jeter l’ensemble de l’ampoule.
3.	Couper le connecteur à deux fiches de l’intérieur du boîtier d’ampoule de feu d’urgence. Jeter le connecteur.
4.	Retirer la vis à tête bombée qui attache l’ensemble de feu de direction. Conserver la vis pour l’installation.
5.	Retirer le fil gris/noir avec la borne femelle du connecteur à quatre fiches selon le manuel d’entretien. Retirer complètement le fil gris/noir de l’ensemble.
6.	Placer l’ensemble de feu d’urgence/feu de direction près de l’emplacement d’installation sur le véhicule.
7.	Acheminer la paire correcte de conducteurs depuis le faisceau de clignotant à DÉL dans la monture du feu, vers le haut dans la tige de feu d’urgence, et vers l’extérieur par le boîtier d’ampoule. Couper les conducteurs à la bonne longueur.
8.	Les brancher dans le connecteur à quatre fiches. Monter l’ensemble de feu d’urgence/feu de direction sur le véhicule avec les écrous borgnes retirés à l’étape 1. Serrer les écrous à un couple de 13,6–20,3 N·m (10–15 ft-lbs).
9.	Monter l’ensemble de feu de direction à la monture de feu avec la vis à tête bombée d’origine. Serrer à un couple de 10,8–13,6 N·m (96–120 in-lbs). Répéter les étapes pour le côté opposé.
10.	Prendre les feux PAR36 (1) et quatre connecteurs bout à bout scellés rouges (7) du kit. Suivez les instructions du manuel d’entretien pour : a. Épisser le fil bleu du feu sur le conducteur bleu (positif) du faisceau à DÉL. b. Épisser le fil noir sur le conducteur gris (négatif) du faisceau. c. Répéter pour le feu du côté opposé.
11.	Rentrer les fils qui dépassent dans les boîtiers d’ampoule de feu d’urgence. Placer les feux PAR36 dans les boîtiers. Installer les anneaux chromés avec les vis à tête Phillips conservées à l’étape 2. Bien serrer.
12.	Prendre des serre-câbles (10) du kit. Attacher le faisceau à DÉL au cadre de la moto selon les besoins.
13.	Modèles FLHP de 2014 et plus récents : Débrancher le module de clignotant. Retirer le module et le support de montage de son emplacement temporaire. Installer la base de selle et la selle.
14.	Installer le module de clignotant et le support de montage. Le support est glissé entre les écrous à collet et les rondelles plates. Serrer les écrous à collet à un couple de 6,8–10,8 N·m (5–8 ft-lbs). Serrer la vis de montage de module à un couple de 2,8–4 N·m (25–35 in-lbs). Brancher le module sur le faisceau.
15.	Si un kit de feu DÉL de protection de moteur est installé, passer à Achèvement. Si un kit de feu DÉL de protection de moteur est installé, passer à la section suivante.

Installation du kit de feu DÉL de protection de moteur

REMARQUE

Lors de l’ajout du kit de feu DÉL de protection de moteur sur un véhicule avec un kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36 précédemment installé, installer les deux paires de fils conducteurs retirées du faisceau à DÉL pendant cette installation. Voir Acheminement de faisceau, étape 2.

Ensemble de feu DÉL de protection de moteur

Voir Figure 10. Installer le goujon d’ajustement (16) dans la monture de protection de moteur (20). Bien serrer.
Desserrer les vis à capuchon (19) du dispositif de verrouillage (18). Glisser le dispositif de verrouillage vers l’extérieur.
Attacher des plaquettes de frottement (17) aux fossettes (A) dans le boîtier de lampe de protection de moteur en aluminium coulé (14) et au dispositif de verrouillage.
Introduire le goujon d’ajustement dans la douille du boîtier de lampe. Serrer les vis suffisamment pour immobiliser le dispositif de verrouillage, mais ne pas serrer au couple final pour le moment.
Retirer les vis (26) de la bride chromée (25). Retirer la bride de l’avant du boîtier de lampe.

Installation de feu DÉL de protection de moteur

Sauf si cela a été fait pour l’installation du kit de feux PAR36 :

AVERTISSEMENT

Pour éviter tout démarrage accidentel de la moto, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, déposer le fusible principal avant de poursuivre. (00251b)

Voir le manuel d’entretien pour déposer le fusible principal.

Modèles FLHP/FLHPE : Retirer le réservoir de carburant selon le manuel d’entretien.

TOUS les modèles : si le kit de feux PAR36 NE SERA PAS installé : Installer le module de clignotant et le faisceau DÉL (tous les deux achetés séparément) selon les instructions précédentes dans ce document.

Pour TOUTE installation : Acheminer les paires de fils conducteurs de lampe de protection de moteur (voir Figure 6 , éléments 6 à 9) du faisceau à DÉL le long de la zone du cadre sous le réservoir de carburant vers l’avant, vers le bas en direction de la protection de moteur correspondant au repère de gauche ou de droite sur les fils. Ne pas utiliser de serre-câbles pour le moment.

Voir Figure 10. Placer l’un des boîtiers de lampe de protection de moteur à DÉL (14) sur un côté de la protection de moteur. Introduire la paire de fils conducteurs correcte, depuis l’extérieur, par l’œillet (15) vers l’intérieur du boîtier.

REMARQUE

Si un kit de feu DÉL de protection de moteur rouge/bleu est installé, le feu rouge est installé du côté gauche.

Les diffuseurs rouge et bleu NE SONT PAS interchangeables. Un diffuseur bleu NE PEUT PAS remplacer un diffuseur rouge et un diffuseur rouge NE PEUT PAS remplacer un diffuseur bleu.

Les DÉL clignotantes NE SERONT PAS visibles avec un diffuseur de la mauvaise couleur.

Prendre une lampe de protection de moteur DÉL ( Figure 10 , élément 11) et deux connecteurs bout à bout scellés rouge ( Figure 9 , élément 7) des kits. Voir le manuel d’entretien pour :

a. Épisser le fil rouge ou bleu de la lampe de protection de moteur sur le conducteur bleu (positif) du faisceau à DÉL.

b. Épisser le fil noir sur le conducteur gris (négatif) du faisceau.

Introduire l’ensemble de feu DÉL dans le boîtier de lampe. Voir Figure 10. Positionner le boîtier sur la protection de moteur. Placer une bride de montage de barreau (21) à l’avant de la protection.

Installer la bride de montage de barreau sur la monture de protection de moteur (20) avec quatre vis (22), rondelles-frein (23) et écrous hexagonaux (24). Serrer suffisamment pour immobiliser la monture, mais ne pas serrer complètement pour le moment.

Placer la bride chromée (25) sur le feu DÉL. Monter la bride sur le boîtier de lampe avec deux vis (26). Bien serrer.

10.

Voir Figure 8 . Ajuster l’ensemble de lampe à un angle approprié en le pivotant sur la rotule du goujon d’ajustement. Bien serrer les vis du dispositif de verrouillage (1).

1	Vis de dispositif de verrouillage (2)
2	Vis de montage de bride (2)
3	Vis de bride de montage de barreau (4).

Figure 8. Montage de feu DÉL de protection de moteur (typique)

11.

Bien serrer les quatre vis de bride de montage de barreau (3).

12.

Répéter les étapes 5 à 11 pour la lampe de protection de moteur du côté opposé.

13.

Prendre les serre-câbles (10) du kit de feux d’urgence avant à DÉL PAR36. Attacher les faisceaux à DÉL au cadre de la moto et aux protections de moteur selon les besoins.

Achèvement

Installer le réservoir de carburant selon le manuel d’entretien.

REMARQUE

Vérifier que l’interrupteur à clé est à la position d’arrêt (OFF) avant d’installer le fusible principal.

Voir le manuel d’entretien pour installer le fusible principal.
Après avoir installé le fusible principal, appuyer sur le bouton sur le côté du module (voir Figure 1 ) pour faire cycler les modes de clignotement disponibles.

PIÈCES DE RECHANGE

Figure 9. Pièces de rechange, kits de feux d’urgence avant à DÉL PAR36 à diffuseur allongé

Tableau 2. Pièces de rechange, kits de feux d’urgence avant à DÉL PAR36 à diffuseur allongé

Kit	Article	Description (quantité)	Numéro de pièce
Kit 69250-04A Feux d’urgence avant à DÉL PAR36, rouge/bleu	1	Feu d’urgence à DÉL, avec diffuseur rouge Feu d’urgence à DÉL, avec diffuseur bleu	68547-04 68557-04
Kit 69250-04A Feux d’urgence avant à DÉL PAR36, rouge/bleu	2	Diffuseur de rechange, rouge (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur bleu) Diffuseur de rechange, bleu (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur rouge)	69257-04 69258-04
Kit 69262-04A Feux d’urgence avant à DÉL PAR36, rouge/rouge	1	Feu d’urgence à DÉL, avec diffuseur rouge (2)	68547-04
Kit 69262-04A Feux d’urgence avant à DÉL PAR36, rouge/rouge	2	Diffuseur de rechange, rouge (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur bleu)	69257-04
Kit 69263-04A Feux d’urgence avant à DÉL PAR36, bleu/bleu	1	Feu d’urgence à DÉL, avec diffuseur bleu (2)	68557-04
Kit 69263-04A Feux d’urgence avant à DÉL PAR36, bleu/bleu	2	Diffuseur de rechange, bleu (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur rouge)	69258-04
Éléments communs à TOUS les kits	3	Module de clignotant, feu d’urgence avant à DÉL PAR36	70671-04
	4	Faisceau, feu d’urgence avant à DÉL	70673-04
	5	Borne circulaire, pré-isolée	9858
	6	Connecteur bout à bout scellé, pré-isolé, bleu	70586-93
	7	Connecteur bout à bout scellé, pré-isolé, rouge (8)	70585-93
	8	Vis, tête bombée, creuse hexagonale, n^o 10-32 x 12,7 mm (½ in) de long (2)	94382-92T
	9	Contre-écrou hexagonal, avec insertion en nylon, n^o 10-32 (2)	94025-92T
	10	Serre-câbles (10)	10006
	11	Rondelle plate, n^o 10 (2)	6716
	12	Support, montage de module	69200914

Figure 10. Pièces de rechange, kit de feu DÉL de protection du moteur

Tableau 3. Pièces de rechange, kits de feu DÉL de protection du moteur

Kit	Article	Description (quantité)	Numéro de pièce
Kit 69251-04 Feu DÉL de protection de moteur, rouge/bleu	11	Ensemble de lampe à DÉL de protection de moteur, avec diffuseur rouge Ensemble de lampe à DÉL de protection de moteur, avec diffuseur bleu	69216-04 69217-04
Kit 69251-04 Feu DÉL de protection de moteur, rouge/bleu	12	Diffuseur de rechange, rouge (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur bleu) Diffuseur de rechange, bleu (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur rouge)	69255-04 69256-04
Kit 69264-04 Feu DÉL de protection de moteur, rouge/rouge	11	Ensemble de lampe à DÉL de protection de moteur, avec diffuseur rouge (2)	69216-04
Kit 69264-04 Feu DÉL de protection de moteur, rouge/rouge	12	Diffuseur de rechange, rouge (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur bleu)	69255-04
Kit 69265-04 Feu DÉL de protection de moteur, bleu/bleu	11	Ensemble de lampe à DÉL de protection de moteur, avec diffuseur bleu (2)	69217-04
Kit 69265-04 Feu DÉL de protection de moteur, bleu/bleu	12	Diffuseur de rechange, bleu (ne pas utiliser pour remplacer un diffuseur rouge)	69256-04
Éléments communs à TOUS les kits	13	Ensemble de boîtier, lampe de protection de moteur (2) (inclut les éléments 14 à 26)	69254-04
	14	Boîtier, aluminium coulé, lampe de protection de moteur	Non vendu séparément
	15	Œillet	Non vendu séparément
	16	Goujon d’ajustement	Non vendu séparément
	17	Plaquette de friction (2)	Non vendu séparément
	18	Dispositif de verrouillage, rotule de goujon d’ajustement	Non vendu séparément
	19	Vis à capuchon, 1/4-20 x 25,4 mm (1 in) de long (2)	Non vendu séparément
	20	Support de protection de moteur	Non vendu séparément
	21	Bride de montage de barreau	Non vendu séparément
	22	Vis à capuchon, n^o 10-24 x 31,8 mm (11/4 in) de long (4)	Non vendu séparément
	23	Rondelle-frein, dents intérieures, n^o 10 (4)	Non vendu séparément
	24	Contre-écrou hexagonal (4)	Non vendu séparément
	25	Bride, lampe de protection de moteur (chromée)	Non vendu séparément
	26	Vis à capuchon, n^o 10-24 x 15,9 mm (⅝ in) de long (2)	Non vendu séparément
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit :
	A	Fossette (2, une dans le boîtier en aluminium coulé, l’autre dans le dispositif de verrouillage)