FOURREAUX DE FOURCHE CHROMÉS – STYLE FXSTD
J018912006-10-01
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
46522-00
Modèles
Pour les informations les plus récentes concernant la configuration des modèles, consulter l’étiquette du produit ou www.harley-davidson.com.
Pièces et outils additionnels nécessaires
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du Manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le Manuel d’entretien correspondant au modèle de moto pour l’installation. Ce manuel est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson. Nous recommandons que ce kit soit installé par un technicien formé à l’usine chez un concessionnaire Harley-Davidson. Une mauvaise installation de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves.
- Clé à chocs pneumatique
- Clé dynamométrique
- Outil de compression de ressort de la fourche
- Outil de rallonge de tube d’amortisseur
- Support de tube de fourche HD-41177
- Jauge de niveau d’huile de fourche avant HD-59000-A
- Outil de joint et de bague de fourche HD-34634 (grand diamètre)
- Huile de fourche type E de Harley-Davidson (HD-99884-80, 16 onces)
- Frein filet et produit d’étanchéité Loctite® 243 bleu (99642-97)
- Lubrifriant antigrippant Loctite® (98960-97)
REMARQUE
Des garde-boue enduits d’une couche d’apprêt et revêtus d’une peinture de finition sont disponibles. Consulter un concessionnaire Harley-Davidson pour obtenir des informations supplémentaires.
Si le garde-boue à installer est enduit d’une couche d’apprêt, il faut que le garde-boue soit peint avant l’installation.
REMARQUE
Les modèles FXST et FXSTB nécessitent aussi d’acheter séparément les pièces suivantes : axe avant, entretoise de roulement de roue (de droite), écrou borgne chromé et garde-boue avant (consulter le Tableau 1 ).
Pour TOUS les modèles : Les éléments suivants ne sont pas inclus dans ce kit, mais ils seront nécessaires pour compléter l’installation : Joint d’huile, fourreau (2) et joint d’huile de bouchon de tube de fourche (2). Ces éléments doivent être remplacés, et ils sont disponibles auprès de tout concessionnaire Harley-Davidson. Consulter le catalogue de pièces Harley-Davidson pour obtenir les numéros de pièce correspondant à l’année et au modèle de la moto.
Les éléments suivants ne sont pas inclus dans ce kit, mais ils seront nécessaires pour compléter l’installation : bague de fourreau (2), bague de tube de fourreau (2), anneau d’usure de tube d’amortisseur (2), joint torique de bouchon de tube de fourreau (2) (voir la Figure 2 ). Ces éléments doivent être remplacés s’ils s’avèrent être usés ou endommagés, et ils sont disponibles auprès de tout concessionnaire Harley-Davidson. Consulter le catalogue de pièces Harley-Davidson pour obtenir les numéros de pièce correspondant à l’année et au modèle de la moto.
AVERTISSEMENTLes pièces et accessoires Harley-Davidson sont conçus pour les motos Harley-Davidson. L'utilisation de pièces ou d'accessoires d'autres constructeurs peut nuire aux performances, à la stabilité ou à la manœuvrabilité de la moto, ce qui peut entraîner la mort ou des blessures graves. (00001b)
INSTALLATION
Les fourreaux de fourche inclus dans ce kit s’installent de la même façon que les pièces d’équipement d’origine.
REMARQUE
Avant d’installer ce kit, inspecter les alésages des nouveaux fourreaux chromés pour s’assurer qu’ils sont dépourvus d’impuretés ou de débris, sinon les nouveaux fourreaux pourraient être endommagés.
| 1. | Supporter la moto de manière à ce que l’avant ne touche plus le sol et que la fourche soit totalement détendue. | |||
| 2. | Retirer le garde-boue avant, le ou les étriers de frein avant et la roue avant en suivant les instructions dans la section Châssis du Manuel d’entretien approprié. REMARQUE Sur certains modèles, d’autres pièces devront aussi être retirées pour accéder à la fourche avant. Consulter le Manuel d’entretien. | |||
| 3. | Vidanger et retirer la fourche avant. Consulter la section Châssis du Manuel d’entretien. | |||
| AVERTISSEMENT Porter des lunettes de protection pour effectuer l'entretien de l'ensemble de fourche. Ne pas retirer les capuchons de tube de fourreau sans détendre la précharge de ressort, sinon les capuchons et les ressorts pourraient être projetés, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00297a) | ||||
| 4. | Démonter les tubes de fourche avant selon les instructions du Manuel d’entretien et remplacer les fourreaux de fourche d’origine par les fourreaux chromés du kit. | |||
| 5. | Assembler les tubes de fourche avant en remplaçant les joints, les bagues ou autres articles usés selon les besoins. REMARQUE Ne pas utiliser de clé à chocs pour serrer les vis de vidange. L’utilisation d’une clé à chocs peut endommager les vis. | |||
| 6. | Serrer les vis de vidange à un couple de 1,36–2,03 N·m (12–18 in-lbs). | |||
| 7. | Remplir avec de l’HUILE DE FOURCHE TYPE E de Harley-Davidson selon les instructions du Manuel d’entretien. | |||
| 8. | Installer la fourche avant et toute pièce qui avait été retirée pour avoir accès à la fourche avant. Installer le garde-boue avant, la roue et le ou les étriers en suivant les instructions dans la section Châssis du Manuel d’entretien du modèle FXSTD. REMARQUE Les réflecteurs avant situés des deux côtés des fourreaux de fourche seront retirés, nettoyés et installés sur les nouveaux fourreaux de fourche chromés. | 
Figure 1. Emplacement du réflecteur | ||
| AVERTISSEMENT La FMVSS (norme fédérale de sécurité des véhicules motorisés) 108 exige que les motos soient équipées de réflecteurs à l'arrière et sur les côtés. S'assurer que les réflecteurs arrière et latéraux sont montés correctement. La mauvaise visibilité du conducteur pour les autres usagers de la route risque d'entraîner la mort ou des blessures graves. (00336b) | ||||
| 9. | Voir la Figure 1. À l’aide d’un morceau de fil dentaire (ou substance similaire), faire un va-et-vient pour détacher le réflecteur du fourreau de fourche des deux côtés. Retourner le réflecteur d’un côté à l’autre pour pouvoir le retirer. Conserver le réflecteur pour l’utilisation future. Voir la Figure 2. Répéter la procédure pour le fourreau de fourche du côté opposé. | |||
| 10. | Détacher tout excédant d’adhésif des deux réflecteurs. La surface doit être propre pour la réinstallation. | |||
| 11. | Détacher un côté du support du ruban de mousse à double face. Appuyer fermement sur le ruban pour sécuriser le réflecteur. Répéter l’installation du ruban adhésif double face pour l’autre réflecteur. REMARQUE Le bas du réflecteur doit être à 50 mm (2 po) au-dessus du centre de l’axe. | |||
| 12. | Voir la Figure 1. Retirer la deuxième face (surface extérieure) du support adhésif. Mettre en place le réflecteur (1) et appuyer fermement sur le réflecteur pour activer l’adhésif. Répéter pour l’autre réflecteur. | |||
| 13. | Pomper sur la pédale de frein pour effectuer un essai de route du véhicule. | |||
| AVERTISSEMENT Lorsqu'une roue est posée et avant de déplacer la moto, pomper sur les freins pour augmenter la pression du système de freinage. Une pression insuffisante risque de nuire à la performance des freins, ce qui pourrait causer la mort ou des blessures graves. (00284a) | ||||
| 14. | Faire un essai de conduite du véhicule pour s’assurer que la fourche possède une course et un rebondissement corrects. |
PIÈCES DÉTACHÉES
Figure 2. Pièces détachées : fourreaux de fourche chromés – style FXSTD
Tableau 1. Pièces détachées : fourreaux de fourche chromés – Style FXSTD
Élément | Description (quantité) | Numéro de pièce |
|---|---|---|
1 | Fourreau de fourche de droite (y compris la vis de vidange, élément 3) | 46068-00 |
2 | Fourreau de fourche de gauche (y compris la vis de vidange, élément 3) | 46067-00 |
3 |
| 45790-80 |
4 | Support d’axe (droit) | 45066-00 |
5 | Vis, tête bombée (2) | 4213 |
6 | Rondelle-frein, striée (2) | 7062 |
7 | Capuchon, fourreau de fourche (2) | 46000-00 |
8 | Pare-poussière (2) | 46175-00 |
9 | Ruban de mousse double face (2) | 53791-06 |
HUILE DE FOURCHE TYPE « E » de Harley-Davidson (16 onces) (non illustrée) | 99884-80 | |
Les éléments suivants ne sont pas inclus dans ce kit. Consulter le catalogue de pièces Harley-Davidson correspondant à l’année et au modèle de la moto. | ||
10 | Joint d’huile de fourreau (2) | Consulter le concessionnaire. |
11 | Joint d’huile, bouchon de tube de fourche (2) | Consulter le concessionnaire. |
Les modèles FXST et FXSTB nécessitent aussi d’acheter séparément les pièces suivantes : | ||
12 | Axe avant | 43354-00 |
13 | Entretoise, roulement de roue (droite) | 43623-00 |
14 | Écrou borgne, chromé (2) | 8001 |
15 | Garde-boue avant, FXSTD (non illustré) | Consulter le concessionnaire. |
Éléments mentionnés dans le texte, mais non inclus dans le kit : | ||
A | Bague, fourreau (2) | Consulter le concessionnaire. |
B | Bague, tube de fourreau (2) | Consulter le concessionnaire. |
C | Anneau d’usure, tube d’amortisseur (2) | Consulter le concessionnaire. |
D | Joint torique, bouchon de tube de fourreau (2) | Consulter le concessionnaire. |
Éléments d’équipement d’origine à être réinstallés : | ||
E | Réflecteur gauche | 59482-00 |
F | Réflecteur droit | 59481-00 |