NACELLE DE PHARE CHROMÉE
J031062005-01-05
GÉNÉRALITÉS
Numéro de kit
67971-04
Modèles
Ce kit s’adapte sur les modèles de moto XL de 1987 et plus récents.
Ce kit s’adapte sur les modèles de moto Dyna de 1994 à 2005, sauf les modèles FXDWG, FXDS-CONV et FXDXT.
Ce kit s’adapte sur les modèles de moto FXR de 1991 à 1994.
Ce kit ne s’adapte pas sur les motos équipées d’un pare-brise.
Pièces supplémentaires requises
AVERTISSEMENTLa sécurité du conducteur et du passager dépend de la pose correcte de ce kit. Suivre les procédures du manuel d’entretien approprié. Si l'opérateur ne possède pas les compétences requises ou les outils appropriés pour effectuer la procédure, la pose doit être confiée à un concessionnaire Harley-Davidson. Une pose incorrecte de ce kit risque de causer la mort ou des blessures graves. (00333b)
REMARQUE
Cette fiche d’instructions renvoie aux informations du manuel d’entretien. Il est nécessaire d’utiliser le manuel d’entretien correspondant au modèle de moto. Ce manuel est disponible auprès d’un concessionnaire Harley-Davidson.
Contenu du kit
Consulter la section Pièces détachées pour la liste du contenu du kit.
DÉPOSE
- Retirer le pare-brise (si équipé).
- Retirer le siège conformément à la procédure du manuel d’entretien applicable.
AVERTISSEMENTPour éviter tout démarrage accidentel du véhicule, risquant d'entraîner la mort ou des blessures graves, débrancher le câble négatif (-) de la batterie avant de poursuivre. (00048a)
AVERTISSEMENTCommencer par débrancher le câble négatif (-) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00049a)
| 1. | Débrancher les câbles de la batterie, en commençant par le câble négatif. | 
Figure 1. Phares avec monture supérieure 
Figure 2. Phare à monture inférieure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. | Retirer la vis et l’écrou de l’anneau de garniture et retirer l’anneau de garniture. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. | Retirer l’ensemble de diffuseur de phare et déconnecter le connecteur de câblage des broches d’ampoule. Conserver le phare. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. | Retirer l’anneau adaptateur de l’enveloppe de phare. REMARQUE Bien noter l’emplacement des fils dans le connecteur avant la dépose. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. | Retirer les connecteurs de phare du faisceau de phare à laide d’un outil piqueur (Snap-on® TT600-3). | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. | Faire passer les fils du faisceau de phare à travers l’œillet et retirer le faisceau de l’enveloppe de phare. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. | Pour les modèles de moto Dyna, les modèles de moto XL883C et XL1200C : Retirer et jeter le boulon de montage de l’enveloppe de phare, la rondelle-frein dentée intérieure et l’ensemble d’enveloppe de phare. Pour les modèles de moto XL883/L et XL1200R : Retirer et jeter le bouchon, l’écrou, les rondelles et l’ensemble d’enveloppe de phare. Ensuite, retirer et jeter les deux vis et rondelles et le support de montage de phare. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8. | Retirer les deux vis et le couvercle du collier triple supérieur. Jeter les pièces qui viennent d’être démontées. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9. | Couper les sangles de câble éventuelles raccordant le câble d’embrayage à la fourche avant ou au cadre. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10. | Si nécessaire, acheminer le câble d’embrayage à l’extérieur de la fourche. Le câble d’embrayage doit être acheminé à l’extérieur de la nacelle de phare. |
| 1 | Vis de réglage |
| 2 | Vis de retenue (3) |
| 3 | Ressort |
| 4 | Emboîtement de phare |
| 5 | Phare |
| 6 | Anneau de retenue |
Figure 3. Emboîtement de phare
INSTALLATION
Installation de la nacelle
REMARQUE
Faire attention pendant l’installation pour éviter de rayer la nacelle de phare.
| 1. | Voir la Figure 4. Installer le support à ressort (2) et la vis (3) sur la nacelle. Serrer à 8,5–11,3 N·m (75–100 in-lbs). | |||||||
| 2. | Voir la Figure 3. Installer le phare retiré précédemment dans l’emboîtement en utilisant l’anneau de retenue et trois vis (2). | |||||||
| 3. | Installer l’emboîtement de phare assemblé dans la nacelle en utilisant deux vis de réglage. | |||||||
| 4. | Installer les fils du faisceau de câblage dans le connecteur de phare à la position notée pendant la procédure de dépose. | 
Figure 4. Support à ressort | ||||||
| 5. | Voir la Figure 4. Connecter le ressort (1) à l’emboîtement de phare et le support à ressort (2) à l’arrière de la nacelle. | |||||||
| 6. | Voir la Figure 8. Installer deux œillets métalliques (8) et les vis (1) sur la nacelle. Serrer les vis à un couple de 1,1–1,7 N·m (10–15 in-lbs). | |||||||
| 7. | Voir la Figure 8. Installer trois vis (15) et le support d’anneau de garniture (7) sur l’anneau de garniture (6). Serrer les vis à un couple de 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs). Mettre de côté les pièces assemblées pour leur installation ultérieure. | |||||||
| 8. | Voir la Figure 5. Appliquer deux ou trois gouttes de frein filet Loctite® 242 (bleu) sur les filets des deux vis (6). Installer la protection de câble (7) et la nacelle (8) sur le collier triple supérieure en utilisant deux vis (6) et s’assurant que la protection de câble est située entre la nacelle et le support de fourche supérieur. Serrer les vis à un couple de13,5–20,3 N·m (10–15 ft-lbs). | |||||||
| 9. | Voir la Figure 5. Appliquer deux ou trois gouttes de frein filet Loctite® 242 (bleu) sur les filets des quatre vis (4). Installer deux supports (5) sur la nacelle en utilisant les quatre vis (4). Serrer les vis à un couple de 33,9–40,7 N·m (25–30 ft-lbs). | |||||||
| 10. | Connecter le connecteur de phare au phare. | |||||||
| 11. | Attacher les fils de phare détachés avec des serre-fils pour éviter l’usure et les dommages des fils. | |||||||
| 12. | Tourner le guidon en avant et en arrière, d’une butée à l’autre, et vérifier que les câbles ne sont pas coincés ou les fils ne sont pas pincés. Ajuster les fils ou les câbles selon les besoins pour corriger tout coincement ou pincement. | |||||||
| AVERTISSEMENT Commencer par brancher le câble positif (+) de la batterie. Si le câble positif (+) touche la masse alors que le câble négatif (-) est branché, des étincelles risquent de provoquer une explosion de la batterie pouvant entraîner la mort ou des blessures graves. (00068a) | ||||||||
| 13. | Rebrancher les câbles de la batterie. Brancher le câble positif (+) en premier. | |||||||
| 14. | Installer le couvercle arrière gauche (1) et le couvercle arrière droit (2) à la nacelle avec huit vis (3). Serrer les vis à un couple de 1,1–1,7 N·m (10–15 in-lbs). | |||||||
| 15. | Consulter la section Réglage du phare ci-dessous. Vérifier et ajuster si nécessaire la position du phare. |
| 1 | Couvercle latéral gauche |
| 2 | Couvercle latéral droit |
| 3 | Vis de couvercle (6) |
| 4 | Vis de support de nacelle (4) |
| 5 | Support de nacelle (2) |
| 6 | Vis de protection de câble (2) |
| 7 | Protection de câble |
| 8 | Nacelle |
Figure 5. Installation de la nacelle et du couvercle
Réglage du phare
- Consulter le Manuel du propriétaire. Vérifier la pression des pneus avant et arrière.
- Placer la moto sur une surface plane dans un endroit peu éclairé.
- Voir la Figure 6. Placer la moto à 7,6 m (25 pi) d’un mur ou d’un écran. Mesurer la distance entre un point juste au-dessous de l’axe avant et la base du mur ou de l’écran.
- Tracer une ligne horizontale à 0,9 m (35 po) au-dessus du sol sur l’écran/le mur.
- Charger le véhicule avec conducteur, passager (s’il y en un normalement) et toute charge transportée normalement. Le poids comprimera légèrement la suspension du véhicule.
- Redresser la moto à la verticale avec les deux pneus au sol et la roue avant bien alignée (droit devant).
- Tourner l’interrupteur d’allumage/phare en position allumage (IGNITION). Mettre le commutateur du phare qui se trouve sur le guidon en position feu de route.
- Vérifier que le faisceau lumineux est correctement réglé.
- Le faisceau lumineux principal (large et plat) doit être centré symétriquement au-dessus et au-dessous de la ligne horizontale tracée sur l’écran ou le mur.
- Le faisceau principal doit être dirigé droit devant. Les phares ajustés correctement projettent la même surface de lumière à gauche et à droite de l’axe du faisceau.
- Si nécessaire, régler le faisceau du phare ainsi :
- Voir la Figure 6. Soulever ou abaisser le faisceau lumineux selon les besoins en tournant la vis de réglage vertical (1). Tourner la vis dans le sens horaire pour soulever le faisceau ou dans le sens antihoraire pour abaisser le faisceau.
- Voir la Figure 6. Régler le faisceau lumineux vers la gauche ou vers la droite selon les besoins en tournant la vis de réglage horizontal (2). Tourner la vis dans le sens horaire pour régler le faisceau vers la droite de la moto ou dans le sens antihoraire pour régler le faisceau vers la gauche de la moto.
- Tourner l’interrupteur d’allumage/phare en position arrêt (OFF).
Montage final
| 1. | Voir la Figure 6. Installer l’anneau de garniture sur les œillets (3) et tourner l’anneau de garniture dans le sens antihoraire jusqu’à ce que la vis de retenue de l’anneau de garniture puisse être vissée dans la nacelle. | |
| 2. | Visser la vis de retenue de l’anneau de garniture pour attacher l’anneau de garniture à la nacelle. Serrer la vis à un couple de 2,3–3,4 N·m (20–30 in-lbs). REMARQUE Si le câble d’embrayage n’est pas acheminé comme indiqué, la nacelle ou le câble d’embrayage pourrait être endommagé. | |
| 3. | Voir la Figure 7. Acheminer le câble d’embrayage vers l’arrière de la nacelle de phare comme indiqué. |
| 1 | Vis de réglage vertical |
| 2 | Vis de réglage horizontal |
| 3 | Œillet de montage de l’anneau de garniture (2) |
Figure 6. Réglage du phare
Figure 7. Acheminement du câble d’embrayage
PIÈCES DÉTACHÉES
Figure 8. Pièces détachées pour la nacelle de phare chromée
Tableau 1. Tableau des pièces détachées
Élément | Description (quantité) | No de pièce |
|---|---|---|
1 | Vis, tête creuse, chromée, no 6-32 x 1/2 pouce (10) | 3410 |
2 | Vis, tête hexagonale, 3/8-16 x 3/4 pouce (4) | 4713W |
3 | Nacelle de phare chromée | Non vendu séparément |
4 | Couvercle, arrière, droit, chromé | 68179-04 |
5 | Couvercle, arrière, gauche, chromé | 68182-04 |
6 | Anneau de garniture, nacelle, chromé | 68190-04 |
7 | Support de retenue d’anneau de garniture chromé | 68194-04 |
8 | Œillet, anneau de garniture (2) | 68201-04 |
9 | Support, nacelle, chromé (2) | 68202-04 |
10 | Support, ressort | 68203-04 |
11 | Protection de câble | 68338-04 |
12 | Vis, tête bombée, chromée, no 8-32 x 3/4 pouce | 94380-92T |
13 | Vis, tête bombée, chromée, 5/16-18 x 3/4 pouce (2) | 94393-92T |
14 | Vis, tête bombée, chromée, 1/4-20 x 1/2 pouce | 94407-94T |
15 | Vis, tête bombée, chromée, no 8-32 x 3/8 pouce (3) | 94634-99 |
16 | Emboîtement de phare avec anneau de retenue, ressort, vis de réglage et vis de montage | 68204-04 |