EINBAU
HINWEIS
Im Laufe der Zeit wurden an Harley-Davidson-Motorrädern verschiedene Batteriepole und Verbindungsteile benutzt. Schlagen Sie unter
Abbildung 1 nach, um die Ausführung von Kontakten und Befestigungsteilen Ihrer Batterie zu bestimmen.
Die folgenden Verfahren gelten für alle Modelle zum Herstellen und Trennen von Batteriepolen.

WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a)

WARNUNG
Das Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
1. | Die Anweisungen in der Bedienungsanleitung befolgen und den Sitz und andere Komponenten (Seitenabdeckungen usw.) ausbauen, damit der Zugang zur Batterie möglich ist. | |
2. | Schlagen Sie unter Abbildung 1 die entsprechende Ansicht für das vorliegende Modell nach. Den Anschluss am Minuspol der Batterie (–) abtrennen, indem die Befestigungsteile vom Minuspol der Batterie entfernt werden. | |
3. | Den Anschluss am Pluspol der Batterie (–) abtrennen, indem die Befestigungsteile vom Pluspol der Batterie entfernt werden. | Abbildung 1. Batterieanschluss-Ausführungen |
4. | Die Batteriepole und Kabelsteckverbinder mit einer Drahtbürste oder Schmirgelpapier reinigen um gegebenenfalls Oxidation zu entfernen. HINWEIS Für FXD-Modelle (Dyna) ab 2006: Der Batterieladekabelbaum muss durch die Rückseite der Batteriegrundplatte eingezogen werden, bevor er an die Batterie angeschlossen werden kann. Siehe den Abschnitt „Kabelbaum-Verlegung“ bezüglich Einzelheiten. | |
5. | Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf die Batteriepole, Kabelsteckverbinder, Kabelösen und Steckverbinder des Batterieladekabelbaums unter der Witterungsschutzkappe auftragen. | |
|  WARNUNG Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a) |
6. | Zum Zerlegen auf die Ansicht in Abbildung 1 Bezug nehmen. Das Minuskabel (rot) des Batterieladekabelbaums in der dargestellten Reihenfolge an den Batteriepluspol (+) anschließen. Bei Modellen bis 1999 (mit Originalausstattung) die Pluspolschraube (+) auf ein Drehmoment von 4,5 N·m (40 in-lbs) anziehen. Bei Modellen ab 2000 (mit Originalausstattung) die Pluspolschraube (+) auf ein Drehmoment von 6,8–10,9 N·m (60–96 in-lbs) anziehen. | |
7. | Das Minuskabel (schwarz) des Batterieladekabelbaums in der dargestellten Reihenfolge an den Batterieminuspol (–) anschließen. Bei Modellen bis 1999 (mit Originalausstattung) die Minuspolschraube (–) auf ein Drehmoment von 4,5 N·m (40 in-lbs) anziehen. Bei Modellen ab 2000 (mit Originalausstattung) die Minuspolschraube (–) auf ein Drehmoment von 6,8–10,9 N·m (60–96 in-lbs) anziehen. | |
Kabelbaum-Verlegung
HINWEIS
Beim Verlegen von Kabeln und Kabelbäumen sicherstellen, dass diese keine beweglichen Teile, Hitzequellen und Quetschstellen berühren, um Kabelschäden oder Kurzschlüsse zu vermeiden, die zu Schäden an der elektrischen Anlage führen können. (00579b)
Auf die folgenden Teilabschnitte Bezug nehmen, um den korrekten Kabelverlauf für das jeweilige Modell zu bestimmen. Komponenten vermeiden, die den Kabelbaum einklemmen oder schneiden können, oder die Hitze abstrahlen. Spiel im Kabel aufnehmen und außerhalb des Sichtbereichs verstauen.
Den Kabelbaum mit Kabelbindern (H-D Teile-Nr. 10006) sichern, die von einem Harley-Davidson-Händler separat erhältlich sind.
VRSC-Modelle (V-Rod)
Siehe
Abbildung 2. Den Batteriekabelbaum-Steckverbinder (3) entlang des oberen, linken Rahmenrohrs in Richtung Motorradvorderseite verlegen. Die Inline-Sicherung (2) sauber in den Freiraum vor der Batterie einpressen.
Den Kabelbaumsteckerbinder weiter zur Fahrzeugvorderseite und hinter der Entlüftungsabdeckung verlegen. Den Kabelbaum mit einem Kabelbinder sichern und den Steckverbinder über die Abdeckung hervorstehen lassen, damit er einfacher zugänglich ist. Kabelbinderüberlänge abschneiden.
Weiter mit „ALLE Modelle“, Schritt 4.
Abbildung 2. Verlauf des VRSC-Batteriekabelbaums
XL-Modelle (Sportster) bis 2003
Abbildung 3. Verlauf des XL (Sportster) Batteriekabelbaums (Modelle bis 2003)
Siehe
Abbildung 3. Den Kabelbaum-Steckverbinder (5) entlang des oberen, linken Rahmenrohrs (1) in Richtung Motorradrückseite verlegen. Die Inline-Sicherung in den Freiraum an der Seite der Batterie (2) einpressen.
Den Kabelbaum-Steckverbinder unter dem Rahmenquerträger (3) und zwischen der linken Rahmenschiene und dem Schutzblech nach hinten verlegen. Den Steckverbinder mit einem Kabelbinder (4) am linken, hinteren Rahmenrohr befestigen. Kabelbinderüberlänge abschneiden.
Weiter mit „ALLE Modelle“, Schritt 4.
XL-Modelle (Sportster) ab 2004
Siehe
Abbildung 4. Den Kabelbaum-Steckverbinder (4) entlang des oberen, linken Rahmenrohrs in Richtung Motorradrückseite verlegen. Die Inline-Sicherung in den Freiraum an der Seite der Batterie einpressen.
Den Steckverbinder B+ (Batteriepluspol) (nicht benutzter grauer Steckverbinder mit einem roten Kabel) im Hauptkabelbaum ausfindig machen, der unter dem Sitz und unter dem Zündmodul (5) verlegt ist. Den Batterieladekabelbaum-Steckverbinder mit einem Kabelbinder (3) nahe dem Steckverbinder B+ befestigen. Kabelbinderüberlänge abschneiden.
Weiter mit „ALLE Modelle“, Schritt 4.
Abbildung 4. Verlauf des XL (Sportster) Batteriekabelbaums (Modelle ab 2004)
FXD-Modelle (Dyna) bis 2005
Siehe
Abbildung 5. Den Kabelbaum-Steckverbinder (4) in Richtung linke (gegenüberliegende) Seite des Rahmens verlegen. Die Inline-Sicherung (6) sauber in den Batterienestbereich pressen.
Den Kabelbaum-Steckverbinder weiter unter der oberen, linken Rahmenschale verlegen und den Batterieladekabelbaum-Steckverbinder mit einem Kabelbinder (3) wie dargestellt am Entlüftungsrohr befestigen. Kabelbinderüberlänge abschneiden.
Weiter mit „ALLE Modelle“, Schritt 4.
Abbildung 5. Verlauf des FXD (Dyna) Batteriekabelbaums (Modelle bis 2005)
FXD-Modelle (Dyna) ab 2006
Abbildung 6. Verlauf des FXD (Dyna) Batteriekabelbaums (Modelle ab 2006)
Siehe
Abbildung 6. Vor Anbringen des Batterieladekabelbaums an den Batteriepolen muss der Kabelbaum wie folgt verlegt werden:
Den Steckverbinder (4) am Batterieladekabelbaum (3) durch die rechteckige Aussparung (2) ab der rechten, unteren Seite der Batteriegrundplatten-Rückwand (1) herausziehen. Den Steckverbinder entlang der Unterseite der Batteriegrundplatte und an der rechten Seite des Motorrads herausziehen.
Das Batterieende (5) des Kabelbaums nach oben ziehen; dabei der Innenwand der Batteriegrundplatte im Raum zwischen der rechten Seitenwand der Grundplatte und der Batterie folgen.
Die Batterie in die Grundplatte schieben und den Batterieladekabelbaum wie dargestellt quer über die Batterievorderseite verlegen. Kontakte von Batterie und Batterieladekabelbaum gemäß EINBAU Schritte 5, 6 und 7 anschließen.
Die Kabel des Batterieladekabelbaums in einer glatten, flachen Schleife an der Batterievorderseite anlegen. Den Batterieriemen (6) anbringen und mit ihm die Kabelschleifen erfassen, damit sie in dieser Stellung gehalten werden. Das Steckverbinderende des Kabelbaums so platzieren, dass es einfach zugänglich ist und sich bei Nichtbenutzung oberhalb des Anlassers (7) befindet; anschließend die Schleifen unter den Riemen ziehen, um die Länge des Kabelbaums einzustellen und etwaiges Spiel aufzunehmen. Weiter mit „ALLE Modelle“, Schritt 4.
FLS-/FXC-/FXS-Modelle (Softail)
Siehe
Abbildung 7. Den Kabelbaum-Steckverbinder (4) entlang der rechten Seite in Richtung Batterierückseite verlegen. Die Inline-Sicherung (6) sicher in den Nestbereich direkt vor der Batterie einpressen.
Den Kabelbaum-Steckverbinder zwischen der rechten, oberen Rahmenschiene (2) und dem Öltank verlegen. Mit der Steckverbinderöffnung in Richtung Motorradvorderseite gerichtet, den Batterieladekabelbaum mit einem Kabelbinder (3) an der Innen- und Außenseite der Rahmenschiene befestigen. Kabelbinderüberlänge abschneiden.
Weiter mit „ALLE Modelle“, Schritt 4.
Abbildung 7. Verlauf des FLS/FXS (Softail) Batteriekabelbaums
FL-Modelle (Touring)
Abbildung 8. Verlauf des FL (Touring) Batteriekabelbaums
Siehe
Abbildung 8. Den Kabelbaum-Steckverbinder (6) entlang der Batterievorderseite nach unten und dann nach rechts in Richtung Freiraum zwischen rechtem Rahmenrohr und Batterieträger (5) verlegen.
Die Inline-Sicherung (2) sicher in den Nestbereich direkt vor der Batterie einpressen. Den Kabelbaum-Steckverbinder unter der rechten Seite des Batterieträgers herausziehen und durch die Öffnung oder den Schlitz im Rahmenblech (4) nach unten in den Bereich unmittelbar über dem Ölmessstab (7) verlegen. Den Steckverbinder mit einem Kabelbinder am Kabelkanal des vorhandenen Kabelbaums befestigen, der in der Nähe des Rahmenrohrs senkrecht verläuft. Kabelbinderüberlänge abschneiden.
Weiter mit „ALLE Modelle“, Schritt 4.
ALLE Modelle
Auf die Bedienungsanleitung Bezug nehmen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes und der anderen ausgebauten Komponenten befolgen.

WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)