SPORTSTER CUSTOM MINI-DREHZAHLMESSERHALTERUNGSSATZ
J031342005-03-08
ALLGEMEINES
Teilesatz-Nummern
69252-04 und 69426-04
Modelle
Nachrüstsatz 69252-04 eignet sich für XL Custom-Motorradmodelle von 1996 bis 2003.
Nachrüstsatz 69426-04 eignet sich für XL Custom-Motorradmodelle ab 2004.
Zusätzlich benötigte Teile
Dieser Satz erfordert einen Mini-Drehzahlmessersatz von Tabelle 1 oder Tabelle 2 und einen Gehäusesatz von Tabelle 3 zum Abschluss dieses Einbaus.
Tabelle 1. Mini-Drehzahlmessersätze für XL Custom, Baujahr 1996 bis 2003
Bausätze | Teile-Nr. |
|---|---|
Mini-Drehzahlmessersatz (schwarzes Zifferblatt) | 68953-04 |
Mini-Drehzahlmessersatz (silbernes Zifferblatt) | 68986-04 |
Mini-Drehzahlmessersatz (metallenes Zifferblatt) | 67201-04A |
Mini-Drehzahlmessersatz (nostalgisches Zifferblatt) | 68031-05 |
Tabelle 2. Mini-Drehzahlmessersätze für XL Custom ab 2004
Bausätze | Teile-Nr. |
|---|---|
Mini-Drehzahlmessersatz (schwarzes Zifferblatt) | 69427-04 |
Mini-Drehzahlmessersatz (silbernes Zifferblatt) | 69445-04 |
Mini-Drehzahlmessersatz (metallenes Zifferblatt) | 69446-04 |
Tabelle 3. Gehäusesätze
Beschreibung | Teile-Nr. |
|---|---|
Konisches Mini-Drehzahlmessergehäuse | 67524-04 |
Mini-Drehzahlmesser, Standardmessinstrumentengehäuse | 67523-04 |
WARNUNGDie Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung nimmt auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch Bezug. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für Ihr jeweiliges Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
HINWEIS
Zu viele elektrische Nebenverbraucher können das Ladesystem des Fahrzeugs überlasten. Wenn alle elektrischen Nebenverbraucher zusammen mehr Strom verbrauchen, als das Ladesystem des Fahrzeugs erzeugen kann, kann der Stromverbrauch zum Entladen der Batterie und zur Beschädigung des elektrischen Systems des Fahrzeugs führen. (00211d)
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 1 und Tabelle 4.
EINBAU
Motorrad vorbereiten
| 1. | Zum Entfernen des Sitzes bitte die Anweisungen im Werkstatthandbuch befolgen. | |
| WARNUNG Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a) | ||
| 2. | Das Batterieminuskabel (–) abklemmen. | |
| 3. | Für XL Custom-Modelle von 1996 bis 2003: Die Schrauben der Lenker-Riser-Abdeckung entfernen und die vordere und hintere Riser-Abdeckung abnehmen. Für XL Custom-Modelle ab 2004: Die Schrauben der Lenker-Riser-Abdeckung entfernen und die hintere Riser-Abdeckung abnehmen. |
Den Drehzahlmesser in der Mini-Drehzahlmesserhalterung einbauen
- Die Isolierdichtung aus dem Mini-Drehzahlmessersatz einbauen und dabei die Dichtungskerbe nach der Halterungskerbe ausrichten.
- Die ringförmigen Anschlüsse des Drehzahlmesser-Kabelbaums durch die Tülle der Isolierdichtung stecken.
- Siehe Abbildung 1. Den Drehzahlmesser von vorne auf seine Befestigung (3) schieben und die Kerbe im Drehzahlmesser nach der Kerbe in der Isolierdichtung ausrichten.
- Die Anweisungen des Mini-Drehzahlmesser-Anweisungsblatts zur Befestigung der ringförmigen Anschlüsse an den Bolzen auf der Rückseite des Drehzahlmessers befolgen.
- Zum Einbau des Mini-Drehzahlmessergehäuses die mit dem Mini-Drehzahlmessergehäusesatzes gelieferte Einbauanleitung befolgen.
Die Sportster-Custom-Mini-Drehzahlmesserhalterung einbauen
| 1. | Siehe Abbildung 1. Die beiden vorderen Lenkerschellenschrauben entfernen. | |
| 2. | Distanzstücke (1) in die leeren Schellenschrauben-Ansenkungen einsetzen. | |
| 3. | Die Drehzahlmesserbefestigung (3) und die Drehzahlmesserbaugruppe lose mit den Kopfschrauben (2) an der Lenkerschelle befestigen. | |
| 4. | Die beiden hinteren Schellenschrauben so weit lockern, dass sich die Schelle und der Riser vorne und hinten voneinander lösen. | |
| 5. | Die Mittigkeit des Lenkers prüfen und die Lenkerposition fahrergerecht anpassen. | |
| 6. | Die vorderen Sechskantschrauben auf ein Drehmoment von 16–24 N·m (12–18 ft-lbs) anziehen. | |
| 7. | Die hinteren Sechskantschrauben auf ein Drehmoment von 16–24 N·m (12–18 ft-lbs) anziehen. |
Den Drehzahlmesser mit dem Anschluss verdrahten
- Die Anweisungen im Mini-Drehzahlmessersatz zum Anschluss der Kabelklemmen auf der Rückseite des Mini-Drehzahlmessers befolgen.
- Die Mini-Drehzahlmesser-Anweisungen zur Verlegung des Mini-Drehzahlmesser-Kabelbaums befolgen.
Erneute Inbetriebnahme des Motorrads
| 1. | Die Riser-Abdeckungen und Schrauben wieder anbringen. Die Riser-Abdeckungsschrauben auf ein Drehmoment von 0,9–1,4 N·m (8–12 in-lbs) anziehen. | |
| 2. | Das Batterieminuskabel (–) anschließen. | |
| WARNUNG Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b) | ||
| 3. | Den Sitz einbauen. | |
| 4. | Die Messinstrument-Einbauanleitung zur Funktionsprüfung des Drehzahlmessers befolgen. |
ERSATZTEILE
Abbildung 1. Ersatzteile für den Sportster-Mini-Drehzahlmesserhalterungssatz
Tabelle 4. Ersatzteiltabelle für den Sportster-Mini-Drehzahlmesserhalterungssatz
Teil | Beschreibung (Menge) | Teile-Nr. |
|---|---|---|
1 | Distanzstück (2) | 5775 |
2 | Kopfschraube (2) | 3485A |
3 | Drehzahlmesserbefestigung | 68951-99 |
Drehzahlmesserbefestigung | 68951-04 |