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DYNA-HINTERRADSCHUTZBLECHSÄTZE, CHOPPED
J040012009-10-13
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
59860-10BEO, 59860-10DH
Modelle
Modell-Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Zusätzlich benötigte Teile
Der separate Kauf einer seitlich befestigten Kennzeichenhalterungsbaugruppe ist erforderlich. Mehr Informationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
Benötigte Werkzeuge und Materialien
Die Hilfe eines Assistenten wird für einige Ausbau- und Einbauverfahren benötigt.
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist eine Amp-Multilock-Quetschverbinderzange (HD-41609) erforderlich.
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Loctite® 243 Threadlocker and Sealant – blau (H-D Teile-Nr. 99642-97) erforderlich. Dieser Artikel ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Zum korrekten Einbau dieses Satzes ist Elektrokontakt-Schmiermittel (H-D-Teile-Nr. 99861-02) oder ein gleichwertiges Mittel erforderlich. Dieser Artikel ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Elektrische Überlastung
Dieser Schutzblechsatz verbraucht nicht mehr Strom als ein hinterer Original-Beleuchtungsstromkreis.
Inhalt des Satzes
Siehe Abbildung 6 und Tabelle 1.
EINBAU
Vorbereitung
1. Das Motorrad mit einer unterhalb des Rahmens angebrachten Motorradhebebühne so anheben, dass das Motorrad aufrecht und nivelliert steht.
WARNUNG
Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
2. Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Ausbau des Sitzes und zum Abklemmen des Batterieminuskabels (schwarz) vom Batterieminuspol (–) ausführen. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren. Die folgenden Teile ausbauen, die am Hinterradschutzblech befestigt sind, und für den späteren Zusammenbau zur Seite legen:
  • Soziussitzriemen,
  • Schutzblech-Sitzmutter und Nylon-Halteclip,
  • Stopfen.
  1. Die Hinterseite des Motorrads anheben, um die Stoßdämpfer zu entlasten.
  2. Auf beiden Seiten des Motorrads nur die unteren Befestigungsteile des Stoßdämpfers gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Die Befestigungsteile für den späteren Einbau aufbewahren.
  3. Das Fahrzeugheck weiter anheben, damit die Unterseite des Hinterradschutzbleches zugänglich wird.
  4. Das Kennzeichen vom Motorrad entfernen (falls eingebaut). Das Kennzeichen und die Befestigungsteile aufbewahren.
Hinterradschutzblech – Ausbau
HINWEIS
Die Lage und die Ausrichtung der Befestigungsteile des Hinterradschutzblechs und der Blinker notieren und für den späteren Zusammenbau aufbewahren.
  1. Die Anweisungen im Werkstatthandbuch zum Abklemmen der Blinker-Steckverbinder von der Schlussleuchte befolgen.
  2. Die Steckverbinder und Kontaktenden von den Blinkerkabeln abschneiden und entsorgen.
  3. Auf das Werkstatthandbuch und die folgenden Anweisungen Bezug nehmen, um die hinteren Blinker, Hinterradschutzblech-Befestigungshalterungen und das Schutzblech vom Fahrzeug abzubauen.
1Gehäuse
2Streuscheibe
3Glühlampe
4Dichtung
5Reflektor
6Glühlampenfassung
7Feder
8Gewindelose Bohrung
9Gewindebohrung
10Schwarzes Kabel
11Violettes Kabel
12Blaues Kabel
13Schutzschlauch
14Halterung
15Schraube
16Unterlegscheibe
Abbildung 1. Brems-/​Schluss-/​Blinkerleuchte
Schlussleuchtenverkabelung
  1. Siehe Abbildung 1. Die Blinkerleuchten und Blinkerhalterungen (14) trennen und eine Leuchte beiseite legen. Die Halterungen können entsorgt werden.
  2. Die Klinge eines kleinen Schraubendrehers in die Kerbe an der Unterseite der Streuscheibe (2) einer der Blinkerleuchten einsetzen und drehen, um die Streuscheibe vom Gehäuse (1) auszurasten. Zum Ausbauen Glühlampe (3) nach innen und gegen den Uhrzeigersinn drehen.
  3. Die dünne Werkzeugklinge zwischen dem äußeren Rand der Gummidichtung (4) und der Innenseite des Gehäuses einführen. Den Reflektor (5) behutsam nach oben drücken, bis er losgelöst ist.
  4. Die Kabel aus der gewindelosen Bohrung (8) im Lampengehäuse führen. Blinkerdichtung, Reflektor, Glühlampe, gelbe Streuscheibe und Verkabelung können entsorgt werden.
  5. Die Kabel (10, 11, 12) und den Schutzschlauch (13) aus der neuen Reflektor-/​Glühlampenfassungs-Baugruppe (5 und 6) durch die Mitte der Gummidichtung (4) und durch die gewindelose Bohrung aus dem Lampengehäuse führen.
  6. Die Lampe folgendermaßen zusammenbauen:
    1. Falls sie nicht in der Einbaustellung sind, die Feder (7) und die Glühlampenfassung (6) wieder in den Reflektor einsetzen und dabei die Ausrichtungszunge auf der Glühlampenfassung auf den Schlitz im Reflektor direkt gegenüber des Massekabelhohlraums ausrichten. Das violette Kabel (11) sollte der Zunge in der Fassung am nächsten liegen.
    2. Die Gummidichtung in das Lampengehäuse einsetzen; die flache Aussparung an der Rückseite der Dichtung ist auf die zwei Bohrungen (8 und 9) im Gehäuse ausgerichtet.
    3. Die Kabel behutsam durch die Bohrung im Gehäuse ziehen, wenn die Reflektorbaugruppe in die Gummidichtung eingesetzt wird; dabei den Massekabelhohlraum zwischen den Rippen im Inneren des Lampengehäuses ausrichten.
    4. Mit beiden Daumen gleichmäßigen Druck entlang der Außenkante des Reflektors ausüben, bis dieser vollständig sitzt.
    5. Auf den Kontakt in der Reflektorfassung und am Sockel der neuen Glühlampe reichlich Elektrokontakt-Schmiermittel (H-D Teile-Nr. 99861-02 oder ein gleichwertiges Mittel) auftragen. Die Glühlampe hineindrücken und im Uhrzeigersinn drehen, um sie einzubauen.
    6. Die neue rote Streuscheibe in die Leuchte setzen und leicht mit dem Daumen andrücken, bis sie einrastet. Die Streuscheibe drehen, um die Kerbe an der Unterseite der Lampe zu positionieren. Die Leuchte beiseite legen.
  7. Schritte 2 bis 6 für den anderen Blinker wiederholen.
Zusammenbau und Befestigung des Hinterradschutzblechs
HINWEIS
Die Passung des grundierten Schutzblechs vor dem Lackieren ausprobieren, das Schutzblech jedoch vor dem endgültigen Einbau lackieren.
Das lackierte Schutzblech während der Einbauschritte vor Kratzern und Beschädigungen schützen.
1. Die an der Seite befestigte Kennzeichenhalterung nach Bedarf den Anweisungen in diesem Satz entsprechend zusammenbauen.
2. Einen Kabelkanal (5) auf jeder neuen Hinterradschutzblech-Befestigungshalterung (4) in der Ausrichtung anbringen, die in Abbildung 6 dargestellt ist.
3. Zwei neue 5/16-18 Sechskantschrauben (3) aus dem Satz und die ursprünglichen, früher entfernten flachen Unterlegscheibe (A) bereit legen. Je eine Unterlegscheibe auf den Gewindeteil jeder Schraube stecken.
HINWEIS
Siehe im Werkstatthandbuch für Anweisungen zur erneuten Verwendung von Befestigungsteilen mit Gewindesicherungsmitteln.
4. Die vorderen Befestigungsteile (B) und (C) bereit legen, die vom Originalschutzblech entfernt wurden. Vorhandenes Gewindesicherungsmittel gründlich von den Gewindegängen des Befestigungsteils entfernen. Ein paar Tropfen Loctite 243 (blau) auf das Gewinde der sauberen Schrauben (B) auftragen.
5. Einen Helfer den neuen, lackierten „Chopped“-Hinterradschutzblech (1) zwischen den Schutzblechstützen in der Einbaustellung halten lassen; außerdem die Kennzeichenhalterung zwischen Schutzblech und Schutzblechstütze an der linken Seite halten lassen und die Original-TORX®-Schrauben (B) von außen durch die vorderen Löcher in den Schutzblechstützenabdeckungen, Schutzblechstützen, Distanzscheiben (C) und im Schutzblech einsetzen. Die Schrauben in die vorderen Löcher an den Hinterradschutzblech-Befestigungshalterungen eindrehen, jedoch noch nicht fest anziehen.
6. Von der Schutzblechunterseite die Sechskantschrauben (mit Unterlegscheiben) durch die hinteren Löcher der Schutzblechbefestigungshalterungen, die Schutzblechstützen und Schutzblechstützenabdeckungen einsetzen.
7. Die zwei neuen Lampenhalterungen (2) aus dem Satz und die zuvor zusammengebaute Baugruppe aus Schluss-/​Brems-/​Blinkerleuchte (STT) bereit legen. Die Leuchtenkabel behutsam durch die Lampenhalterungen und in die Löcher in den Schutzblechstützenabdeckungen unmittelbar vor den Schutzblech-Befestigungsschrauben einziehen.
8. Die Schrauben in die Gewindelöcher am Lampengehäuse eindrehen, jedoch noch nicht fest anziehen.
9. Die TORX-Schrauben vorne am Schutzblech auf ein Drehmoment von 16,3–24,4 N·m (12–18 ft-lbs) anziehen.
HINWEIS
Darauf achten, dass die Leuchtenkabel beim Anziehen der Schrauben nicht eingeklemmt werden.
10. Die Sechskantschrauben hinten am Schutzblech auf ein Drehmoment von 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs) anziehen.
11. Siehe Abbildung 2. Die STT-Leuchtenkabelbäume (1) wie dargestellt durch die Kabelkanäle (2) in den Schutzblechbefestigungshalterungen nach oben und vorne verlegen.
HINWEIS
Ein paar Tropfen Loctite 243 (blau) auf die sauberen Gewinde jeder Schrauben vor dem Einbau auftragen.
12. Die P-förmigen Clip-Kabelhalter (3) in der gezeigten Ausrichtung mit den Nr. 8-32 Maschinenschrauben (4), Muttern (5) und Unterlegscheiben (6) aus dem Satz zusammenbauen.
1STT-Leuchtenkabelbaum (2)
2Kabelkanal (2)
3P-förmiger Clip (3)
4Flachkopfschraube (3)
5Sechskantmutter (3)
6Flache Unterlegscheibe (6)
7Tülle
Abbildung 2. Verlauf des hinteren Leuchtenkabelbaums
13. Die neue Gummitülle (7) in das Loch an der Schutzblechvorderseite einbauen. Den Kabelbaum durch die Tülle in den Bereich unter dem Sitz verlegen.
Hintere Leuchtenkabelverbindung am Motorrad
  1. Siehe Abbildung 6. Das Brems-/​Schlussleuchten-/​Blinker-Wandlermodul (16) wie folgt im Bereich unter dem Sitz einbauen:
    1. Das Wandlermodul im Bereich unter dem Sitz anbringen.
    2. Den Hauptkabelbaum-Steckverbinder [7A] und die STT-Kabelbaumsteckverbinder durch die große Öffnung im Rahmen nach oben verlegen. Das 8-polige Buchsengehäuse [7B] auf dem Wandlermodul an das Pingehäuse [7A] auf dem Hauptkabelbaum des Motorrads anschließen.
  2. Die STT- und Kennzeichenbeleuchtungs-Kabelbäume durch die große Öffnung im Rahmen, dann hinüber zu den vierpoligen Pingehäusen des Wandlermoduls [18A] und [19A] zum zweipoligen Pingehäuse [93A] verlegen. Das Pingehäuse [93A] am Modul an das Kennzeichenbeleuchtungs-Buchsengehäuse anschließen.
  3. Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch die sechs Kontakte (10) auf die STT-Kabel anquetschen. Die Buchsenkontakte der STT-Verkabelung von einer Leuchte auf die entsprechenden Hohlräume eines Buchsengehäuses (11) einsetzen: Für die übrigen Buchsengehäuse wiederholen.
    1. Das schwarze Kabel mitsamt Kontakt in Hohlraum 1 einsetzen.
    2. Das violette Kabel mitsamt Kontakt in Hohlraum 2 einsetzen.
    3. Das blaue Kabel mitsamt Kontakt in Hohlraum 3 einsetzen.
  4. Das vierpolige Pingehäuse [18A] (braun/weißes Kabel und weiße Steckhülse am Kabelbaumbein) des STT-Wandlermoduls an das rechte STT-Kabelbaum-Buchsengehäuse anschließen. Das vierpolige Pingehäuse [19A] (violett/weißes Kabel, keine Steckhülse) auf dem Modul an das linke STT-Buchsengehäuse anschließen.
  5. Das STT-Modul in den Bereich unter der großen Öffnung im Rahmen hinter dem Batterieminuskabel drücken. Die Steckverbinder und Verkabelung in diesen Bereich verstauen.
Befestigen des Reflektors
  1. Siehe Abbildung 6. Die hintere Unterseite des Schutzblechs und den Befestigungsbereich des Reflektors auf dem Reflektor-Befestigungsblock (12) mit einer Mischung aus 50–70 % Isopropylalkohol und 30–50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen.
    2. HINWEIS
    Um eine gute Haftwirkung zu gewährleisten, sollte die Umgebungstemperatur mindestens 16 °C (60 °F) betragen.
  2. Die Schutzfolie von der Klebstoffseite des Reflektors (13) abziehen. Den Reflektor vorsichtig auf der Reflektorbefestigungsstelle des Befestigungsblocks aufsetzen und fest andrücken. Den Reflektor mit konstantem Druck ungefähr eine Minute lang andrücken.
  3. Die Schutzfolie von der Klebstoffseite des Befestigungsblock-Klebebands abziehen. Die flache Oberkante des Reflektorbereichs zentriert gegen die Hinterkante des Schutzblechs ansetzen. Den Block nach innen drehen und das Klebeband fest an der Unterseite des Schutzblechs andrücken. Den Befestigungsblock mit konstantem Druck ungefähr eine Minute lang andrücken.
    4. HINWEIS
    Die Seitenreflektoren (14 und 15) sind für eine bestimmte Seite und Ausrichtung vorgesehen. Der rechte Reflektor ist mit „TOP“ an der Rückseite und darunter mit dem Buchstaben „R“ gekennzeichnet. Der linke ist mit „TOP“ und darunter mit dem Buchstaben „L“ gekennzeichnet.
    Bei einigen Dyna-Modellen sind die Reflektoren bereits auf den Schutzblechstützenabdeckungen montiert. Bei diesen Modellen mit Befestigung der Hinterradschutzblechunterlage fortfahren.
  4. Den Bereich zur Anbringung des Reflektors am Schutzblech (siehe Abbildung 3 ) mit einer Mischung aus 50–70 % Isopropylalkohol und 30–50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen.
  5. Die Schutzfolie von der Klebstoffseite des Reflektors (1) abziehen. Den Reflektor vorsichtig auf das Schutzblech aufsetzen und fest andrücken. Den Reflektor mit konstantem Druck ungefähr eine Minute lang andrücken.
  6. Schritte 4 und 5 für den anderen Reflektor wiederholen.
HINWEIS
Nach Anbringen der Reflektoren MINDESTENS 24 Stunden lang warten, bevor diese kräftigem Waschen, starkem Spritzwasser oder extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt werden.
Der Klebstoff ist bei normaler Raumtemperatur nach etwa 72 Stunden auf maximale Festigkeit ausgehärtet.
1Reflektor (rechte Seite abgebildet)
2Schutzblechstützenabdeckung
3Vorderes Schutzblechbefestigungsloch
4Ca. 3,3 mm (1/8 in) über der Stützenabdeckung
5Etwa 38 mm (1-1/2 in) von der Hinterseite des Loches
Abbildung 3. Seitliche Reflektoranordnung
Befestigung der Hinterradschutzblechunterlage (für Doppelsitzbank)
1. Die Außenfläche des Schutzblechs, die vom Sitz abgedeckt wird, mit einer Mischung aus 50–70 % Isopropylalkohol und 30–50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen.
2. Siehe Abbildung 4. Einen Streifen Abklebeband (1) in der Mitte des Schutzblechs, beginnend ca. 25 mm (1 in) hinter dem hintersten Sitzbefestigungsloch (2) bis ca. 75 mm (3 in) vor dem vorderen Sitzbefestigungsloch (3) auflegen.
3. In der Mitte eines jeden Sitzbefestigungslochs ein Loch durch das Abklebeband stechen. Auf dem Abklebeband in der Mitte des Schutzblechs eine Linie (4) entlang der gesamten Abklebebandlänge ziehen.
1Abklebeband in der Mitte des Schutzblechs
2Hinterstes Sitzbefestigungsloch
3Vorderstes Sitzbefestigungsloch
4Eine Linie in der Mitte des Schutzblechs anzeichnen
586 mm (3-3/8 in) nach vorne messen, Klebeband markieren
6Abklebeband quer zur hinteren Markierung
7Markierungen am Abklebeband 25,4 mm (1 in) von der Mitte
86 mm (1/4 in) nach vorne messen, Klebeband markieren
9Abklebeband quer vor der Markierung
10Markierungen am Abklebeband 25,4 mm (1 in) von der Mitte
11Unterlage auf Schutzblech platzieren (4)
Abbildung 4. Platzierung der Hinterradschutzblechunterlage, Doppelsitzbank
4. Vom hintersten Sitzbefestigungsloch ca. 86 mm (3⅜ in) nach vorne (5) messen und das Abklebeband von Seite zu Seite markieren. Einen 130 mm (5 in) langen Streifen Abklebeband (6) quer über das Schutzblech legen; die Vorderkante des Abklebebands muss auf der Linie liegen. Auf jeder Seite ca. 25 mm (1 in) von der Mittellinie auf dem Abklebeband eine Linie (7) in Richtung Vorderkante des Abklebebands ziehen.
5. Vom vordersten Sitzbefestigungsloch ca. 6 mm (¼ in) nach vorne (8) messen und das Abklebeband von Seite zu Seite markieren. Einen 130 mm (5 in) langen Streifen Abklebeband (9) quer über das Schutzblech legen; die Hinterkante des Abklebebands muss auf der Linie liegen. Auf dem Abklebeband auf jeder Seite ca. 25 mm (1 in) von der Mittellinie eine Linie in Richtung Hinterkante des Abklebebands ziehen.
HINWEIS
Die quadratisch geschnittenen Schutzblechunterlagen und die Schutzblechunterlagen mit abgerundeten Kanten können in beliebiger Position benutzt werden.
6. Die Schutzfolie von der Klebstoffseite einer neuen Schutzblechunterlage abziehen. Die Unterlage an einer der schattierten Stellen (10) wie dargestellt behutsam auf das Schutzblech aufsetzen und fest andrücken. Die Unterlage einige Sekunden lang mit konstantem Druck anpressen. Diesen Vorgang für die restlichen drei Schutzblechunterlagen an den schattierten Stellen wiederholen.
7. Das Abklebeband entfernen und Klebebandreste vom Schutzblech entfernen.
HINWEIS
Nach Anbringen der Unterlagen MINDESTENS 24 Stunden lang warten, bevor der Bereich intensivem Waschen, starkem Spritzwasser oder extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt wird.
Der Klebstoff ist bei normaler Raumtemperatur nach etwa 72 Stunden auf maximale Festigkeit ausgehärtet.
Befestigung der Hinterradschutzblechunterlage (für Solositz)
HINWEIS
Wenn nur ein Genuine-Motorradzubehör-Solofedersitz eingebaut wird, werden keine Schutzblechunterlagen benötigt. Mit Erneute Inbetriebnahme fortfahren.
1. Die Außenfläche des Schutzblechs, die vom Sitz abgedeckt wird, mit einer Mischung aus 50–70 % Isopropylalkohol und 30–50 % destilliertem Wasser reinigen. Gründlich trocknen lassen.
1Abklebeband in der Mitte des Schutzblechs nach unten kleben
2Hinterstes Sitzbefestigungsloch
3Vorderstes Sitzbefestigungsloch
4Eine Linie in der Mitte des Schutzblechs anzeichnen
583 mm (3-1/4 in) nach vorne messen, Klebeband markieren
6Abklebeband quer zur hinteren Markierung
7Markierungen am Abklebeband 45 mm (1-3/4 in) von der Mitte
8Unterlage mit abgerundeter Kante auf Schutzblech platzieren (2)
Abbildung 5. Platzierung der Hinterradschutzblechunterlage, Solositz
2. Siehe Abbildung 5. Einen Streifen Abklebeband (1) in der Mitte des Schutzblechs, beginnend ca. 25 mm (1 in) hinter dem hintersten Sitzbefestigungsloch (2) bis ca. 130 mm (5 in) vor dem vorderen Sitzbefestigungsloch (3) auflegen.
3. In der Mitte eines jeden Sitzbefestigungslochs ein Loch durch das Abklebeband stechen. Auf dem Abklebeband in der Mitte des Schutzblechs eine Linie (4) entlang der gesamten Abklebebandlänge ziehen.
4. Vom vorderen Sitzbefestigungsloch ca. 83 mm (3¼ in) nach vorne (5) messen und das Abklebeband von Seite zu Seite markieren. Einen 130 mm (5 in) langen Streifen Abklebeband (6) quer über das Schutzblech legen; die Vorderkante des Abklebebands muss auf der Linie liegen. Auf jeder Seite ca. 45 mm (1¾ in) von der Mittellinie auf dem Abklebeband eine Linie (7) in Richtung Vorderkante des Abklebebands ziehen.
5. Die Schutzfolie von der Klebstoffseite einer Schutzblechunterlage mit abgerundeten Kanten abziehen. Die Unterlage mit der abgerundeten Kante nach hinten behutsam an einer der schattierten Stellen (8) wie dargestellt auf das Schutzblech aufsetzen und fest andrücken. Die Unterlage einige Sekunden lang mit konstantem Druck anpressen. Mit der zweiten Schutzblechunterlage wiederholen.
6. Das Abklebeband entfernen und Klebebandreste vom Schutzblech entfernen.
HINWEIS
Nach Anbringen der Unterlagen MINDESTENS 24 Stunden lang warten, bevor der Bereich intensivem Waschen, starkem Spritzwasser oder extremen Witterungsbedingungen ausgesetzt wird.
Der Klebstoff ist bei normaler Raumtemperatur nach etwa 72 Stunden auf maximale Festigkeit ausgehärtet.
Erneute Inbetriebnahme
HINWEIS
Sicherstellen, dass der Zünd-/​Lichtschalter in der Position OFF (Aus) steht bevor das Batteriekabel angeschlossen wird.
  1. Sicherstellen, dass der Zündschalter in der Position OFF (Aus) steht. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Anschluss des Batterieminuskabels befolgen. Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel, (H-D-Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf den Batterieminuspol auftragen.
  2. Gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch die unteren Stoßdämpfer-Befestigungsteile an beiden Seiten des Motorrad einbauen.
  3. Den Ständer ausklappen. Die Motorradhebebühne absenken und das Motorrad auf dem Ständer abstützen.
  4. Den Zündschalter auf IGNITION (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Schlussleuchten, Bremsleuchten, hintere Blinkerleuchten und Kennzeichenleuchten auf einwandfreien Betrieb prüfen.
    5. HINWEIS
    Wenn der Nylon-Sitzhalteclip beschädigt oder verloren wurde, darf der Sitz NICHT ohne Clip oder mit einem Clip aus einem anderen Material eingebaut werden. Dadurch wird der Schutzblechlack zerkratzt.
    Ein Schutzblechsitzmutternsatz (H-D Teile-Nr. 59768-97) ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
  5. Die folgenden Teile, die vom Originalschutzblech entfernt wurden, nach Bedarf einbauen. Lage und Einsatz hängen vom benutzten Sitz ab:
  • Schutzblech-Sitzmutter und Nylon-Halteclip
  • Sozius-Sitzriemen (den Anweisungen im Werkstatthandbuch gemäß einbauen und festziehen)
  • Stopfen in nicht benutzten Löchern
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
  1. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen.
  2. Das Kennzeichen (falls vorhanden) mit den Original-Befestigungsteilen am Motorrad einbauen.
ERSATZTEILE
Abbildung 6. Ersatzteile, Dyna-Hinterradschutzblechsätze, chopped
ERSATZTEILE
Tabelle 1. Ersatzteile
Satz
Angabe
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
Satz 59860-10BEO
Grundiert
1
Schutzblech, chopped hinten (grundiert)
59867-10BEO
Satz 59860-10DH
Tiefschwarz
1
Schutzblech, chopped hinten (Tiefschwarz)
59867-10DH
In ALLEN Sätzen
enthaltene Teile
2
Stütze, Brems-/​Schluss-/​Blinkerleuchte (verchromt) (2)
69438-06
3
Sechskantschraube, 5/16-18 x 64 mm (2.5 in) lang
4068A
4
Halterung, Hinterradschutzblech (2)
59512-06A
5
Kabelkanal (2)
72573-10
6
Tülle
Nicht einzeln erhältlich
7
Reflektor/Glühlampenfassung-Baugruppe, Schluss-/​Brems-/​Blinkerleuchte (2)
68497-07
8
Streuscheibe, Schluss-/​Brems-/​Blinkerleuchte (rot) (2)
68559-07
9
Glühlampe, Schluss-/​Brems-/​Blinkerleuchte (Nr. 198) (2)
68168-89A
10
Buchsenkontakt (10, einschließlich Ersatzteile)
72991-01
11
Buchsengehäuse, vierfach (2)
72914-01BK
12
Befestigungsblock, Reflektor (mit Klebeband)
68724-07
13
Reflektor, hinten (rot)
59359-06
14
Reflektor, rechte Seite (rot)
59287-92
15
Reflektor, linke Seite (rot)
59288-92
16
Wandlermodul, Schluss-/​Brems-/​Blinkerleuchte
68398-10
17
Kabelhalter, P-förmiger Clip (2)
Nicht einzeln erhältlich
18
Flachkopf-Maschinenschraube, Nr. 8-32 (3)
2808
19
Sechskantmutter, Nr. 8-32 (3)
7608
20
Flache Unterlegscheibe (6)
6192
21
Unterlage, Schutzblech, 25,4 mm (1 in) quadratisch (2)
11576
22
Unterlage, Schutzblech, 25,4 mm (1 in), abgerundete Kante (2)
11672
Im Text erwähnte, jedoch nicht im Satz enthaltene Teile:
A
Flache Original-Unterlegscheibe (2)
B
Original-TORX-Halbrundkopfschraube (2)
C
Originaldistanzscheibe (2)