KIT PARAFANGO POSTERIORE CHOPPED PER DYNA
J040012009-10-13
GENERALITÀ
Numero kit
59860-10BEO, 59860-10DH
Modelli
Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Parti supplementari necessarie
È necessario l’acquisto separato di una staffa per la targa a montaggio laterale. Per informazioni sugli abbinamenti dei modelli, vedere il catalogo delle parti di ricambio e accessori o la sezione Parts and Accessories (Parti e Accessori) sul sito web www.harley-davidson.com (solo in inglese).
Attrezzi e materiali richiesti
È necessario l’aiuto di un assistente per alcune operazioni di rimozione e installazione.
Per la corretta installazione di questo kit è necessario una pinza per il giuntaggio dei connettori Amp Multilock (HD-41609).
Per l’installazione corretta dei componenti di questo kit occorre il frenafiletti e sigillante Loctite® 243 – blu (No codice H-D 99642-97). Questo elemento è disponibile presso il concessionario Harley-Davidson.
Per la corretta installazione di questo kit è necessario del lubrificante per contatti elettrici (No codice H-D 99861-02) o equivalente. Questo elemento è disponibile presso il concessionario Harley-Davidson.
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni riportate nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del modello/dell’anno della motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Sovraccarico elettrico
Questo kit parafango non richiede più corrente del circuito originale (OE) della luce posteriore.
INSTALLAZIONE
Preparazione
| 1. | Collocare il veicolo su un dispositivo di sollevamento per motociclette in modo che il veicolo sia diritto e in piano. | |
| AVVERTENZA Per evitare l’avviamento fortuito del veicolo, che potrebbe causare lesioni gravi o mortali, scollegare il cavo negativo (-) della batteria prima di procedere. (00048a) | ||
| 2. | Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti alla rimozione della sella ed al distacco del cavo negativo (nero) della batteria dal terminale negativo (-) della batteria. Conservare tutta la bulloneria di montaggio della sella. Rimuovere eventualmente gli elementi seguenti, se fissati al parafango posteriore, e riporli per il successivo montaggio: |
- Cinghia della sella del passeggero.
- Dado della sella sul parafango e fermo di ritegno in nylon.
- Tappi dei fori.
- Sollevare la parte posteriore del veicolo per allentare il carico dagli ammortizzatori.
- Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per rimuovere solo i dispositivi di fissaggio dell’estremità inferiore dell’ammortizzatore da ciascun lato del veicolo. Conservare i dispositivi di fissaggio per l’installazione.
- Sollevare ulteriormente la parte posteriore del veicolo mediante un dispositivo di sollevamento per motociclette per consentire l’accesso alla parte inferiore del parafango posteriore.
- Rimuovere la targa dal veicolo (se presente). Conservare la targa e la bulloneria relativa.
Rimozione del parafango posteriore
NOTA
Annotare la posizione e l’orientamento della bulloneria di montaggio del parafango posteriore e degli indicatori di direzione e mettere da parte per un successivo montaggio.
- Per scollegare i connettori degli indicatori di direzione dalla luce posteriore, seguire le istruzioni del manuale di manutenzione.
- Tagliare ed eliminare i connettori e le estremità del terminale dai fili della luce dell’indicatore di direzione.
- Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti per rimuovere le luci degli indicatori di direzione posteriori, le staffe di montaggio del parafango posteriore ed il parafango dal veicolo.
| 1 | Guscio |
| 2 | Lente |
| 3 | Lampadina |
| 4 | Guarnizione |
| 5 | Catarifrangente |
| 6 | Portalampada |
| 7 | Molla |
| 8 | Foro senza filettature |
| 9 | Foro filettato |
| 10 | Filo nero |
| 11 | Filo viola |
| 12 | Filo blu |
| 13 | Tubo di protezione |
| 14 | Sostegno |
| 15 | Vite |
| 16 | Rondella |
Figura 1. Luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione
Cablaggio della luce posteriore
- Vedere Figura 1. Separare le luci ed i sostegni (14) degli indicatori di direzione e mettere da parte una luce. Il sostegno può essere gettato via.
- Inserire la lama di un piccolo cacciavite o altro attrezzo simile nella fessura al fondo della lente (2) di una delle luci degli indicatori di direzione e far leva per separare la lente dal guscio (1). Spingere la lampadina (3) e farla girare in senso antiorario per rimuoverla.
- Inserire l’attrezzo a lama sottile tra il bordo esterno della guarnizione di gomma (4) e la parte interna del guscio. Sollevare con cura il catarifrangente (5) fino ad estrarlo completamente.
- Far passare i fili facendoli uscire dal foro senza filettatura (8) nel guscio della luce. È possibile eliminare la guarnizione degli indicatori di direzione, il catarifrangente, la lampadina, la lente gialla e il cablaggio.
- Far passare i fili (10, 11, 12) e il tubo di protezione (13) dal nuovo gruppo catarifrangente/portalampada (5 e 6) attraverso il centro della guarnizione di gomma (4) e farli fuoriuscire attraverso il foro non filettato nel guscio della luce.
- Montare la luce nella maniera seguente:
- Se fuori posizione, reinserire la molla (7) e il portalampada (6) nel catarifrangente, allineando la linguetta di posizionamento sul portalampada con la scanalatura nel catarifrangente di fronte alla cavità del filo di massa. Il filo viola (11) dovrebbe essere il più vicino alla linguetta sul portalampada.
- Insediare la guarnizione di gomma nel guscio della luce, con la tacca piatta sul retro della guarnizione allineata con i due fori (8 e 9) nel guscio.
- Tirare delicatamente i fili attraverso il foro nel guscio finché il gruppo del catarifrangente non sia insediato nella guarnizione di gomma, allineando la cavità per il filo di massa sul catarifrangente tra le alette del guscio della luce.
- Servendosi di entrambi i pollici, premere in modo uniforme sul bordo esterno del catarifrangente, finché non si inserisca completamente.
- Applicare uno strato abbondante di lubrificante per contatti elettrici (No codice H-D 99861-02 o equivalente) al contatto nel porta catarifrangente e sulla parte inferiore della lampadina. Spingere dentro la lampadina e ruotarla in senso orario per installarla.
- Installare la nuova lente rossa nel guscio della luce e premere delicatamente con il pollice finché non si insedi con uno scatto. Ruotare la lente in modo da posizionare la fessura in fondo alla luce. Mettere da parte la luce.
- Ripetere le operazioni ai punti 2-6 per l’altra luce degli indicatori di direzione.
Assemblaggio e montaggio del parafango posteriore
NOTA
Se si usa un parafango con una mano di fondo, fare una prova di idoneità prima di verniciarlo, ma fate in modo che, comunque, il parafango sia verniciato prima dell’assemblaggio e dell’installazione finale.
Proteggere il parafango verniciato da graffiature e danni durante le operazioni di montaggio.
| 1. | Assemblare la staffa della targa ad attacco laterale come necessario, seguendo le istruzioni di quel kit. | |||||||||||||||
| 2. | Insediare con uno scatto una canalina per fili (5) su ciascuna staffa nuova di montaggio (4) del parafango posteriore, nell’orientamento illustrato in Figura 6. | |||||||||||||||
| 3. | Procurarsi le due viti esagonali nuove da 5/16-18 (3) dal kit, e le rondelle originali piatte (A) rimosse precedentemente. Collocare una rondella sulla filettatura di ogni vite. NOTA Fare riferimento al manuale di manutenzione, per le istruzioni relative a come riutilizzare i dispositivi di fissaggio con prodotti
frenafiletti. | |||||||||||||||
| 4. | Procurarsi la bulloneria di montaggio anteriore (B) e (C) rimossa dal parafango originale. Rimuovere interamente tutto il prodotto frenafiletti dalle filettature dei dispositivi di fissaggio. Applicare qualche goccia di frenafiletti Loctite 243 – blu alle filettature pulite delle viti (B). | |||||||||||||||
| 5. | Facendosi aiutare da un assistente a tenere in sede il parafango posteriore chopped (1) nuovo e verniciato tra i sostegni del parafango, e la staffa della targa tra il parafango e il relativo sostegno sul lato sinistro, inserire le viti TORX® originali (B), dall’esterno, attraverso i fori anteriori nei coperchi dei sostegni del parafango, i sostegni del parafango, i distanziali (C) e il parafango. Avvitare le viti nei fori anteriori delle staffe di montaggio del parafango posteriore, senza stringere ancora completamente. | |||||||||||||||
| 6. | Dalla parte inferiore del parafango, inserire le viti esagonali (con rondelle) attraverso i fori posteriori delle staffe di montaggio del parafango, il parafango, i sostegni del parafango e i coperchi dei sostegni. | |||||||||||||||
| 7. | Procurarsi i due sostegni nuovi della luce (2) dal kit e le luci di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione (STT) assemblate precedentemente. Disporre con cautela i fili della luce attraverso gli appositi sostegni e nei fori nei coperchi dei sostegni del parafango, direttamente davanti alle viti di montaggio. | |||||||||||||||
| 8. | Avvitare le viti nei fori filettati nei gusci della luce ma non serrarle ancora completamente. | |||||||||||||||
| 9. | Stringere le viti TORX sulla parte anteriore del parafango ad una coppia di 16,3–24,4 N·m (12–18 ft-lbs). NOTA Stringendo le viti, prestare attenzione a non schiacciare i fili della luce. | |||||||||||||||
| 10. | Stringere le viti esagonali sulla parte posteriore del parafango ad una coppia di 16,3–21,7 N·m (12–16 ft-lbs). | |||||||||||||||
| 11. | Vedere Figura 2. Disporre il cablaggio della luce posteriore/di arresto/degli indicatori di direzione (1) verso l’alto, in avanti e nelle canaline dei fili (2) poste sulle staffe di montaggio del parafango, come illustrato. NOTA Applicare qualche goccia del frenafiletti Loctite 243 – blu alle filettature pulite di ogni vite prima dell’installazione. | |||||||||||||||
| 12. | Fissare nell’orientamento mostrato i morsetti fermacavo a P (3) sui cablaggi, con le viti lavorate per metallo No 8-32 (4), i dadi (5) e le rondelle (6) presi dal kit. | 
Figura 2. Disposizione del cablaggio della luce posteriore | ||||||||||||||
| 13. | Inserire il nuovo occhiello di gomma (7) nel foro sulla parta anteriore del parafango. Disporre il cablaggio attraverso l’occhiello e nell’area al di sotto della sella. |
Connessione del cablaggio della luce posteriore al veicolo
- Vedere Figura 6. Installare il modulo di conversione (16) della luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione nell’area sotto la sella nel modo che segue:
- Posizionare il modulo di conversione nell’area sotto la sella.
- Inserire il connettore del cablaggio principale [7A] e i connettori della luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione verso l’alto attraverso la grande apertura del telaio. Connettere la parte femmina a otto vie [7B] sul modulo di conversione alla parte maschio [7A] sul cablaggio principale del veicolo.
- Disporre i cablaggi della luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione e della luce della targa attraverso la grande apertura nel telaio e quindi avanzare verso le parti maschio a 4 vie del modulo di conversione [18A] e [19A] e la parte maschio a 2 vie [93A]. Collegare la parte maschio [93A] sul modulo alla parte femmina della luce della targa.
- Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per giuntare i sei terminali (10) del kit ai fili della luce posteriore/di arresto/degli indicatori di direzione. Inserire i terminali femmina del cablaggio della luce posteriore/di arresto/degli indicatori di direzione provenienti da una luce nelle corrette cavità di una parte femmina (11): Ripetere per il connettore femmina rimanente.
- Inserire il filo nero e il terminale nella cavità 1.
- Inserire il filo viola e il terminale nella cavità 2.
- Inserire il filo blu e il terminale nella cavità 3.
- Collegare la parte maschio a quattro vie [18A] (filo marrone/bianco e bandierina bianca sulla gamba del cablaggio) del modulo di conversione della luce posteriore/di arresto/degli indicatori di direzione alla parte femmina destra del connettore della luce posteriore/di arresto/degli indicatori di direzione. Collegare la parte maschio a quattro vie [19A] (filo viola/bianco, senza bandierina) al modulo sulla parte femmina sinistra del connettore della luce posteriore/di arresto/degli indicatori di direzione.
- Inserire il modulo della luce posteriore/di arresto/degli indicatori di direzione nell’area sotto la grande apertura nel telaio sulla parte posteriore del cavo negativo della batteria. Riporre tutti i connettori e il cablaggio nell’area.
Attacco del catarifrangente
- Vedere Figura 6. Pulire la parte inferiore posteriore del parafango e l’area di montaggio del catarifrangente del blocco di montaggio del catarifrangente (12) con una miscela di 50-70 % alcol isopropilico e 50-30 % acqua distillata. Attendere che si asciughi completamente.
- Rimuovere il rivestimento dalla parte posteriore adesiva del catarifrangente (13). Collocare con cautela il catarifrangente sulla relativa area di montaggio del blocco di montaggio e premere fissandolo in sede. Tenere fermo il catarifrangente in posizione con una pressione constante per circa un minuto.
- Rimuovere il rivestimento dalla parte posteriore adesiva sul nastro del blocco di montaggio. Posizionare il bordo piatto dell’area del catarifrangente centrato, appoggiandolo al bordo posteriore del parafango. Ruotare il blocco verso l’interno e premere con decisione il nastro in sede sulla superficie inferiore del parafango. Tenere fermo il blocco di montaggio in posizione con una pressione constante per circa un minuto.
- Pulire sul parafango l’area di montaggio del catarifrangente (vedere Figura 3 ) con una miscela del 50-70 % di alcol isopropilico e del 50-30 % di acqua distillata. Attendere che si asciughi completamente.
- Rimuovere il rivestimento dalla parte posteriore adesiva di un catarifrangente (1). Collocare con cautela il catarifrangente sul parafango e premere fissandolo in sede. Tenere fermo il catarifrangente in posizione con una pressione constante per circa un minuto.
- Ripetere le operazioni di cui ai punti 4 e 5 per l’altro catarifrangente.
NOTA
La temperatura ambiente deve essere di almeno 16 °C (60 °F) affinché aderiscano bene.
NOTA
I catarifrangenti laterali (14 e 15) hanno un lato ed un orientamento specifici. Il catarifrangente lato destro è contrassegnato con “TOP” (alto) sulla parte posteriore con la lettera “R” (destro) al di sotto. Quello sinistro è contrassegnato con “TOP” (alto) e lettera “L” (sinistro) al di sotto.
Alcuni modelli Dyna hanno catarifrangenti già montati sui coperchi dei sostegni del parafango. Per quei modelli procedere a Montaggio del tampone sul parafango
posteriore.
NOTA
Dopo l’installazione dei catarifrangenti, lasciar riposare ALMENO per 24 ore prima di esporre le aree ad un vigoroso lavaggio, ad un forte getto d’acqua o alle intemperie.
La tenuta dell’adesivo sarà al massimo dopo circa 72 ore alla normale temperatura ambientale.
| 1 | Catarifrangente (illustrato il lato destro) |
| 2 | Coperchio del sostegno del parafango |
| 3 | Foro anteriore di montaggio del parafango |
| 4 | Circa 3,3 mm (1/8 in) sopra il coperchio del sostegno |
| 5 | Circa 38 mm (1-1/2 in) dalla parte posteriore del foro |
Figura 3. Collocazione del catarifrangente laterale
Montaggio del tampone sul parafango posteriore (per sella Two-Up)
| 1. | Pulire la superficie esterna del parafango nella zona che sarà coperta dalla sella con una miscela del 50-70 % di alcol isopropilico e del 50-30 % di acqua distillata. Attendere che si asciughi completamente. | |||||||||||||||||||||||
| 2. | Vedere Figura 4. Collocare una striscia di nastro per mascheratura (1) sul centro del parafango, iniziando a circa 25 mm (1 in) dietro il foro di montaggio (2) della sella in posizione più arretrata e finendo a circa 75 mm (3 in) davanti al foro di montaggio (3) della sella in posizione più avanzata. | |||||||||||||||||||||||
| 3. | Perforare il nastro nel centro di ogni foro di montaggio della sella. Tracciare una linea (4) sul nastro al centro del parafango, da un’estremità all’altra del nastro stesso. | 
Figura 4. Collocazione del tampone sul parafango posteriore, sella Two-Up | ||||||||||||||||||||||
| 4. | Misurare in avanti (5) circa 86 mm (3⅜ in) a partire dal foro di montaggio della sella in posizione più arretrata e segnare il nastro da lato a lato. Collocare una striscia della lunghezza di 130 mm (5 in) di nastro per mascheratura (6) trasversalmente al parafango, con il bordo in avanti del nastro sulla linea. Tracciare una riga (7) sul nastro a circa 25 mm (1 in) dalla linea centrale su ciascun lato, verso la parte anteriore del nastro. | |||||||||||||||||||||||
| 5. | Misurare in avanti (8) circa 6 mm (¼ in) a partire dal foro di montaggio della sella in posizione più avanzata e segnare il nastro da lato a lato. Collocare una striscia della lunghezza di 130 mm (5 in) di nastro per mascheratura (9) trasversalmente al parafango, con il bordo rivolto verso la parte posteriore del nastro sulla linea. Tracciare una riga sul nastro a circa 25 mm (1 in) dalla linea centrale su ciascun lato, verso la parte del nastro rivolta verso la parte posteriore. NOTA I cuscinetti del parafango, a taglio squadrato e con il bordo arrotondato, possono essere utilizzati in qualunque posizione. | |||||||||||||||||||||||
| 6. | Rimuovere il rivestimento dalla parte posteriore adesiva di un nuovo cuscinetto del parafango. Collocare con cautela il cuscinetto sul parafango in una delle posizioni ombreggiate (10) come illustrato e premere sopra con decisione. Tenere il cuscinetto in posizione con una pressione stabile per alcuni secondi. Ripetere con i restanti tre cuscinetti alle posizioni ombreggiate. | |||||||||||||||||||||||
| 7. | Rimuovere il nastro per mascheratura e pulire eventuali tracce di nastro dal parafango. NOTA Dopo l’applicazione dei cuscinetti, lasciar riposare ALMENO per 24 ore prima di esporre l’area ad un vigoroso lavaggio, ad un forte getto d’acqua o alle intemperie. La tenuta dell’adesivo sarà al massimo dopo circa 72 ore alla normale temperatura ambientale. |
Montaggio del cuscinetto del parafango posteriore (per sella monoposto)
NOTA
Se viene installata unicamente una sella a molle Solo come accessorio Genuine Motor, non sono necessari cuscinetti per parafango. Andare a Messa in servizio.
| 1. | Pulire la superficie esterna del parafango nella zona che sarà coperta dalla sella con una miscela del 50-70 % di alcol isopropilico e del 50-30 % di acqua distillata. Attendere che si asciughi completamente. | 
Figura 5. Collocazione del tampone sul parafango posteriore, sella monoposto | ||||||||||||||||
| 2. | Vedere Figura 5. Collocare una striscia di nastro per mascheratura (1) sul centro del parafango, iniziando a circa 25 mm (1 in) dietro al foro di montaggio (2) della sella in posizione più arretrata e finendo a circa 130 mm (5 in) davanti al foro di montaggio in posizione più avanzata (3) della sella. | |||||||||||||||||
| 3. | Perforare il nastro nel centro di ogni foro di montaggio della sella. Tracciare una linea (4) sul nastro al centro del parafango, da un’estremità all’altra del nastro stesso. | |||||||||||||||||
| 4. | Misurare in avanti (5) circa 83 mm (3¼ in) a partire dal foro di montaggio della sella in posizione più avanzata e segnare il nastro da lato a lato. Collocare una striscia della lunghezza di 130 mm (5 in) di nastro per mascheratura (6) trasversalmente al parafango, con il bordo in avanti del nastro sulla linea. Tracciare una riga (7) sul nastro a circa 45 mm (1¾ in) dalla linea centrale su ciascun lato, verso la parte anteriore del nastro. | |||||||||||||||||
| 5. | Rimuovere il rivestimento dalla parte posteriore adesiva di un cuscinetto a bordo arrotondato. Con il bordo arrotondato rivolto verso il retro, posizionare con cautela il cuscinetto sul parafango di una delle posizioni ombreggiate (8) come illustrato, e premere con decisione in sede. Tenere il cuscinetto in posizione con una pressione stabile per alcuni secondi. Ripetere con il secondo cuscinetto del parafango. | |||||||||||||||||
| 6. | Rimuovere il nastro per mascheratura e pulire eventuali tracce di nastro dal parafango. NOTA Dopo l’applicazione dei cuscinetti lasciar riposare ALMENO per 24 ore prima di esporre l’area ad un vigoroso lavaggio, ad un forte getto d’acqua o alle intemperie. La tenuta dell’adesivo sarà al massimo dopo circa 72 ore alla normale temperatura ambientale. |
Messa in servizio
NOTA
Controllare che il commutatore a chiave di accensione/delle luci sia nella posizione di OFF (spento) prima di collegare il cavo della batteria.
- Controllare che il commutatore a chiave/di accensione sia nella posizione OFF (spento). Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti al collegamento del cavo negativo della batteria. Applicare un leggero strato di lubrificante per contatti elettrici Harley-Davidson (No codice H-D 99861-02), di vaselina o di materiale anticorrosione al terminale negativo della batteria.
- Seguire le istruzioni del manuale di manutenzione per installare i dispositivi di fissaggio dell’ammortizzatore inferiore da ciascun lato del veicolo.
- Abbassare il cavalletto in posizione. Abbassare il dispositivo di sollevamento per motociclette e permettere che il veicolo si appoggi al cavalletto.
- Portare il commutatore di accensione/a chiave su IGNITION (accensione), ma senza avviare la motocicletta. Verificare il corretto funzionamento della luce posteriore, di quella di arresto, degli indicatori di direzione posteriori e delle luci della targa.
- Installare secondo necessità i seguenti elementi rimossi dal parafango originale. La posizione e l’uso dipende dalla sella che sarà usata:
NOTA
Se il fermo di ritegno in nylon della sella è stato danneggiato o è perduto, NON installare la sella senza il fermo né sostituire il fermo con uno di materiale diverso. Si potrebbe graffiare la vernice del parafango.
Presso il concessionario Harley-Davidson è disponibile un kit dado per sella sul parafango (No codice H-D 59768-97).
- Dado della sella sul parafango e fermo di ritegno in nylon.
- Cinghia della sella del passeggero (installare e stringere secondo le istruzioni del manuale di manutenzione).
- Tappi dei fori per i fori che non si usano.
AVVERTENZADopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
- Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per installare la sella.
- Installare la targa (se in dotazione) sul veicolo con la bulloneria relativa dall’installazione originale.
PARTI DI RICAMBIO
Figura 6. Parti di ricambio, kit parafango posteriore chopped per Dyna
PARTI DI RICAMBIO
Tabella 1. Parti di ricambio
Kit | Elemento | Descrizione (quantità) | Numero codice |
|---|---|---|---|
Kit 59860-10BEO Primerizzato | 1 | Parafango, posteriore chopped (primerizzato) | 59867-10BEO |
Kit 59860-10DH Nero brillante | 1 | Parafango, posteriore chopped (nero brillante) | 59867-10DH |
Parti comuni ad ENTRAMBI i kit | 2 | Sostegno, luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione (cromato) (2) | 69438-06 |
3 | Vite a testa esagonale, 5/16-18 x 64 mm (2.5 in) di lunghezza | 4068A | |
4 | Staffa di montaggio parafango posteriore (2) | 59512-06A | |
5 | Canalina del filo (2) | 72573-10 | |
6 | Occhiello | Parte non venduta separatamente | |
7 | Gruppo catarifrangente/portalampada, luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione (2) | 68497-07 | |
8 | Lente, luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione (rossa) (2) | 68559-07 | |
9 | Lampadina, luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione (No 198) (2) | 68168-89A | |
10 | Terminale femmina (10, compresi elementi di riserva) | 72991-01 | |
11 | Parte femmina a quattro vie (2) | 72914-01BK | |
12 | Blocco di montaggio, catarifrangente (con nastro) | 68724-07 | |
13 | Catarifrangente posteriore (rosso) | 59359-06 | |
14 | Catarifrangente, lato destro (rosso) | 59287-92 | |
15 | Catarifrangente, lato sinistro (rosso) | 59288-92 | |
16 | Modulo di conversione, luce di arresto/posteriore/degli indicatori di direzione | 68398-10 | |
17 | Fermo del filo, a P (2) | Parte non venduta separatamente | |
18 | Vite lavorata per metallo a testa bombata, No 8-32 (3) | 2808 | |
19 | Dado esagonale, No 8-32 (3) | 7608 | |
20 | Rondella piatta (6) | 6192 | |
21 | Cuscinetto, parafango, 25,4 mm (1 in) quadrato (2) | 11576 | |
22 | Cuscinetto, parafango, 25,4 mm (1 in), un’estremità arrotondata (2) | 11672 | |
Elementi menzionati nel testo, ma non contenuti nel
kit: | |||
A | Rondella piatta originale (OE) (2) | ||
B | Vite TORX a testa bombata originale (OE) (2) | ||
C | Distanziale originale (OE) (2) | ||