概述

套件编号

表1。上刹车管线套件（铰接角度0° - 垂直）

DIAMOND-BLACK 套件	DIAMONDBACK 套件	长度
N/A	41800024A	20英寸
N/A	41800025A	21英寸
N/A	41800026A	22英寸
N/A	41800027A	23英寸
N/A	41800028A	24英寸
41800341	41800029A	25英寸
N/A	41800030A	26英寸
41800104A	41800031A	28英寸
41800580	41800042A	30英寸
N/A	41800043A	32英寸
N/A	41800044A	34英寸

表2。上部刹车管线套件 - 铰接角35°

DIAMOND-BLACK 套件	DIAMONDBACK 套件	长度
41800106A	41800051A	19英寸
N/A	41800052A	20英寸
41800108A	41800053A	21英寸
41800110A	41800054A	22英寸
N/A	41800055A	23英寸
N/A	41800056A	24英寸
N/A	41800057A	25英寸
N/A	41800058A	26英寸
41800112A	41800059A	28英寸
41800114A	41800060A	30英寸
41800116A	41800061A	32英寸
41800118A	41800062A	34英寸

表3。上部刹车管线套件 - 铰接角90°

DIAMOND-BLACK 套件	DIAMONDBACK 套件	长度
41800120A	41800080A	20英寸
N/A	41800082A	21英寸
N/A	41800084A	22英寸
N/A	41800088A	23英寸
41800122A	41800090A	24英寸
N/A	41800092A	25英寸
N/A	41800094A	26英寸
N/A	41800096A	28英寸
N/A	41800098A	30英寸
N/A	41800100A	32英寸
N/A	41800102A	34英寸

表4。下刹车管线套件

Diamond-Black套件	Diamondback套件	长度	刹车钳铰接角度
48920-10	42371-07	20.25英寸	78°
38116-10	42110-07	21.5英寸	78°
48924-10	42366-07	22.75英寸	78°
N/A	45770-08	23.25英寸	78°
48926-10	42108-07	24.0英寸	78°
38135-11牛米	38132-11牛米	N/A	65°
N/A	38186-11A	N/A	65°
41800022B	41800308A	N/A	65°
41800076A	41800032A	N/A	78°
N/A	41800050	N/A	78°
41800369	41800370	N/A	60°
41800375	41800374	20.25英寸	60°

注意

Diamondback™和Diamond-Black上部刹车管线可提供各种主缸铰接角和刹车管线长度。对摩托车进行修改（即可选的把手）时，可能需要更短或更长的管线。参见P&A零售目录或咨询哈雷戴维森经销商，以了解更多信息。

车型

关于车型适配信息，请参见P&A零售目录或访问www.harley-davidson.com上的Parts and Accessories（零件与附件）部分（仅限英文）。

需要的工具和材料

需要使用新鲜、未受到污染的刹车液。参见该年款/车型摩托车车主手册或维修手册确定适合该车辆的正确刹车液。

警告

刹车为关键安全部件。若要维修或更换刹车，请联系哈雷戴维森经销商。维修不当的刹车会给刹车性能带来不良影响，可能造成死亡或重伤。 (00054a)

警告

骑手的安全性取决于此套件的正确安装。对于配备ABS刹车的车辆，需要经销商进行安装。正确安装此套件需要使用仅哈雷戴维森经销店可提供的专用工具。如果刹车系统维修不当，有可能对刹车性能造成不良影响，从而造成死亡或重伤。 (00578b)

断开电池线缆之后需要使用Electrical Contact Lube（电气接点润滑剂（零件编号99861-02）或同等润滑剂。此项目在哈雷戴维森经销商处有售。

警告

骑手和乘客的安全取决于此套件的正确安装。采用相关维修手册程序。如果您没有能力执行此程序或者没有正确的工具，可请哈雷戴维森经销商执行此安装。此套件安装不当可能造成死亡或重伤。 (00333b)

注意

此说明书引用了维修手册信息。此安装需要该年款/车型摩托车维修手册，该手册在哈雷戴维森经销商处有售。

套件内容：

参见表5、表6和表7。

准备

注意

对于配备防盗警报器的车辆：

检查确认遥控钥匙是否存在。
将点火钥匙开关转至IGNITION（点火）位置。

对于具有主保险丝的所有车辆：

警告

为了防止车辆意外启动而造成死亡或重伤，请先拆下主保险丝，然后再继续。 (00251b)

参阅维修手册并遵循其说明拆下主保险丝。

对于具有主断路器的所有车辆：

警告

为了防止车辆意外启动而造成死亡或重伤，请断开电池线缆（先断开电池负极（-）线缆），然后再继续安装操作。 (00307a)

警告

先断开电池负极（-）线缆。如果负极（-）线缆已连接，正极（+）线缆接地会产生火花，引起电池爆炸，造成重伤或死亡。 (00049a)

1.	参阅维修手册并遵循其说明拆下座椅并断开电池线缆，先断开负极（-）电池线缆。保留所有座椅安装五金件。注意立即用清洁干燥的软布擦去任何溅出的刹车液。随后用清洁的湿软布彻底擦拭溅到的区域（少量飞溅），或用大量肥皂水进行清洗（大量飞溅）。使用H-D Service Cover（哈雷维修罩）或聚乙烯保护膜覆盖其附近的摩托车表面，以防止DOT 4刹车液溢出或溅出导致漆面损伤。
	小心眼睛直接接触DOT 5刹车液会导致眼睛受到刺激、肿胀和红肿。请避免眼部接触。若不慎进入眼睛，请用大量的清水冲洗并就医。误吞大量的DOT 5刹车液会引起消化道不适。若不慎误吞，请就医。请在通风良好的场所使用。请将刹车液放置于儿童触及不到的地方。 (00144b) 警告接触DOT 4制动液可严重影响健康。未佩戴适当的皮肤和眼部保护装备可导致死亡或重伤。如果吸入：保持冷静，移动至空气新鲜的位置，就医。如果发生皮肤接触：去除被污染的衣物。立即用大量清水冲洗皮肤15-20分钟。如果发炎，请就医。如果进入眼睛：翻开受影响眼睛的眼睑，使用流动水至少冲洗15分钟。如果发炎，请就医。如果吞入：冲洗口腔，然后大量饮水。切勿引吐。有毒物质接触控制。需要立即就医。请参见sds.harley-davidson.com上的安全数据表（SDS）了解更多详情。 (00240e) 通告 DOT 4刹车液会损坏与之接触的已油漆面板和车身面板。检查刹车时，请务必谨慎，以免刹车液溅到摩托车表面。否则可导致摩托车外观损坏。 (00239c)
2.	遵循维修手册中的说明排放前刹车储液槽和管线中的刹车液。

安装，非ABS车型

拆卸原厂前刹车管线

注意

使用哈雷戴维森维修罩或清洁的车间用毛巾遮盖前挡板和燃油箱前部，防止刮伤。否则有可能导致漆面损坏。

通告

小心地拆下刹车管线部件。密封面损坏可导致泄漏。 (00320a)

从前刹车主缸和前刹车钳处断开前刹车管线。保留刹车主缸和刹车钳空心螺栓。丢弃所有密封垫圈。

注意

某些2009年以前的FXCW和FXCWC车型不使用P型夹、螺丝或垫圈来固定原制动管路。

对于除FXCW和FXCWC以外的所有车型： 卸下将原刹车管线固定在以下位置的现有P形夹和安装五金件：保留安装五金件待用。丢弃P形夹。
1. 下部叉夹具之下。
2. 沿着转向头的右侧，在上部三角轧头处和/或在上和下叉形夹具之间。
对于除FXCW和FXCWC以外的所有车型： 仔细记下前刹车管线的路线和空心接头的方向，然后拆下现有的前刹车管线。 对于FXCW和FXCWC车型： 仔细记下空心接头的方向，然后拆下现有的前刹车管线。

安装绑扎前刹车管线

通告

防止泄漏。在组装之前，确保密封垫、空心螺栓和刹车管线洁净、无损坏。 (00323a)

检查确认已收到正确的上部和下部刹车管线套件。

在某些情况下，上部刹车管线套件已指定。
在其他情况下，正确的上部刹车管线套件（参见表1 、表2 或表3 ）需要通过使用拉索和刹车管线测量工具套件确定。请咨询哈雷戴维森经销商获取帮助。
参见表4 确定用于具体车型摩托车的正确下部刹车管线套件。

警告

更换刹车管线密封垫。重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控，有可能造成死亡或重伤。 (00318a)

3.

参见图1 。使用上刹车管线套件中空心接头两边的上较大内径密封垫圈（4）将上刹车管线（2）的空心接头（1）安装在主缸（3）上。

4.

安装主缸空心螺栓（5，此前保留），但此时不要完全拧紧。

1	空心接头
2	上部刹车管线
3	主缸
4	密封垫圈，较大内径（2）
5	空心螺栓

图1。上刹车管线（所示的为FLSTF）

1	空心接头
2	下部刹车管线
3	刹车钳
4	密封垫圈（2）
5	空心螺栓

图2。下刹车管线（所示的为FLSTF）

5.

参见图2 。使用下刹车管线套件中空心接头两边的上较小内径密封垫圈（4）将下刹车管线（2）的空心接头（1）安装在刹车钳（3）上。

a. 定位空心接头，使其远离车辆的竖直角度约为10°。

b. 安装刹车钳空心螺栓（5，此前保留），并拧紧到 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) 。

6.

参见图3 。将其余的下刹车管线布置在下部前叉夹下方。 对于除FXCW和FXCWC以外的所有车型： 继续第9步。 对于FXCW和FXCWC车型： 执行第12步。

图3。下刹车管线布设（所示的为FLSTF）

上部前刹车管线布设（FXCW和FXCWC除外）

7.

沿把手布设上部分上部刹车管线（与图1 所示布设类似），然后：

a. 对于Dyna和FX Softail车型： 将套件中的一个小P形夹安装到图4 中示位置的刹车管线上。

b. 对于FL Softail车型： 将套件中的两个小P形夹安装到图5 中示位置的刹车管线上。

注意

P形夹通常必须定向，以便使刹车管线远离车辆。但是，某些定制的把手应用可能需要将P形夹定向，以使刹车管线保持朝向车辆的方向。

1	P形夹
2	上部刹车管线
3	下部三角轧头

图4。上部刹车管线布设（一个P形夹）

1	P形夹（2）
2	上部刹车管线
3	下部三角轧头

图5。上部刹车管线布设（两个P形夹）

8.

对于Dyna和FX Softail车型： 参见图6 。获取先前拆下的P形夹螺丝（1）和星形垫圈（2）。将垫圈放在螺纹上，然后是上刹车管线套件中的电气接地片（3）和新的小型P形夹（4）。将螺丝安装到上叉夹（5）中，不要拧紧，以便可以调节刹车管线。 对于FL Softail车型： 获取先前拆下的P形夹安装五金件，然后将其松散地安装到右后方的背板上，以便可以调整刹车管线。

9.

参见图4或图5。在下部叉夹具之下布设其余上部刹车管线。继续执行步骤15。

1	螺丝
2	星形垫圈
3	接地片
4	P形夹
5	上部三角轧头

图6。电气接地片安装（Dyna和FX Softails车型，FXCW和FXCWC车型除外）

1	上部刹车管线
2	右侧把手立管
3	上三角轧头的中间开口
4	下部三角轧头
5	减震P形夹
6	下部刹车管线
7	线缆扎带（2）

图7。上部前刹车管线布设（FXCW和FXCWC）

上部前刹车管线布设（FXCW和FXCWC）

参见图7 。将上刹车管线（1）穿过把手立管（2）的后面，并穿过叉上部夹箍的中间开口（3）。将刹车管线向外循环到右叉后方和下叉夹（4）下方。

上/下前刹车管线连接（所有车型）

10.

将上刹车管线阴螺纹接头（带旋转螺母）保持在下叉形夹下方,大约在P形夹的螺纹安装孔位置处。将下部刹车管线阳螺纹接头，使其与上部刹车管线阴螺纹接头相啮合。

11.

通过旋转阴螺纹接头上的旋转螺母将阳螺纹接头和阴螺纹接头拧在一起。

a. 转动直到用手拧紧，注意在拧紧时不要扭曲上部或下部刹车管线。

b. 使用两个7/16英寸开口扳手，将下部刚性固定件固定在适当的位置，将旋转螺母拧紧45度（1/8圈）或 5.1–7.3 N·m (45–65 in-lbs) 。确保只有旋转螺母转动。

12.

从上部刹车管线套件中取出减震P形夹。将P形夹放置在下叉形夹的底侧，使夹具的平坦侧靠在下叉形夹的底部， 对于Dyna、FXCW/C和FX Softail车型： 减震夹具朝向车辆的前部。参见图8 。 对于FL Softail车型： 减震夹具的环朝向车辆后部。参见图9 。

1	阴螺纹接头与旋转螺母
2	阳接头
3	减震P形夹
4	原厂螺丝

图8。减震P形夹支架（朝前位置）

1	阴螺纹接头与旋转螺母
2	阳接头
3	减震P形夹
4	原厂螺丝

图9。减震P形夹支架（朝后位置）

13.

将减震P形夹打开得足够远，以将环放置在接头连接上。关闭连接周围的P形夹，确保夹的两边均等重叠，并注意不要扭曲刹车管线。

14.

对于除FXCW和FXCWC以外的所有车型： 使用先前卸下的原螺丝钉（4）安装减震P形夹。 对于FXCW和FXCWC车型： 使用下刹车管线套件中的新螺丝和平垫圈安装减震P形夹。拧紧螺丝

扭矩: 10.8–13.6 N·m (8–10 ft-lbs) 六角头螺丝

安装，SOFTAIL ABS车型

警告

骑手的安全性取决于此套件的正确安装。对于配备ABS刹车的车辆，需要经销商进行安装。正确安装此套件需要使用仅哈雷戴维森经销店可提供的专用工具。如果刹车系统维修不当，有可能对刹车性能造成不良影响，从而造成死亡或重伤。 (00578b)

拆卸原厂前刹车管线

注意

使用哈雷戴维森维修罩或清洁的车间用毛巾遮盖前挡板和燃油箱前部，防止刮伤。否则有可能导致漆面损坏。

通告

小心地拆下刹车管线部件。密封面损坏可导致泄漏。 (00320a)

拆下将刹车管线固定在车架管上的两个金属夹。保留夹。
记下车轮速度传感器（WSS）的布线、夹子和线缆扎带位置。拆下将WSS固定至刹车管线的线缆扎带和夹。保留夹。
拧下将刹车管线总管固定到下叉夹的带肩螺丝。保留带肩螺栓，以便随后安装新刹车管线时使用。断开刹车钳和液压控制模块连接的刹车管线。丢弃密封垫圈，但保留空心螺栓。
剪断将刹车管线固定到排气管的线缆扎带。断开液压控制模块（HCU）和主缸连接的刹车管线。丢弃密封垫圈，但保留空心螺栓。

安装绑扎前刹车管线

警告

更换刹车管线密封垫。重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控，有可能造成死亡或重伤。 (00318a)

通告

防止泄漏。在组装之前，确保密封垫、空心螺栓和刹车管线洁净、无损坏。 (00323a)

15.	使用步骤3中保存的带肩螺丝将新的刹车管线歧管的两半松散地安装到下叉夹上。
16.	参见图2 。使用下刹车管线套件中空心接头两边的上较小内径密封垫圈（4）将下刹车管线（2）的空心接头（1）安装在刹车钳（3）上。 a. 定位空心接头，使其远离车辆的竖直角度约为10°。 b. 安装刹车钳空心螺栓（5，此前保留），并拧紧到 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) 。
17.	使用套件中的新密封垫圈与步骤3和步骤4中保存的空心螺栓，将刹车管线连接至液压控制单元。拧紧空心螺栓。扭矩: 13.6–19 N·m (10–14 ft-lbs) 六角头螺栓
18.	拧紧歧管带肩螺丝。扭矩: 4.29–5.42 N·m (38–48 in-lbs) 六角头螺栓
19.	通过旋转阴螺纹接头上的旋转螺母将阳螺纹接头和阴螺纹接头拧在一起。 a. 转动直到用手拧紧，注意在拧紧时不要扭曲上部或下部刹车管线。 b. 使用两个7/16英寸开口扳手，将下部刚性固定件固定在适当的位置，将旋转螺母拧紧45度（1/8圈）或 5.1–7.3 N·m (45–65 in-lbs) 。确保只有旋转螺母转动。
20.	布设刹车管线： a. 对于带叉盖的FL车型：拆下叉盖上的顶部螺丝。从上部刹车管线套件中取出小P形夹（6）（参见表5 ）。穿过P形夹布设上部刹车管线，使用螺丝将其固定至叉盖上的相同位置。切勿将刹车管线固定至叉盖下部孔位置。调整刹车管线位置，使其从歧管至P形夹顺畅布设。对于某些把手，有可能需要旋转P形夹。安装脚蹬橡胶垫（1）。内六角凹头螺丝 b. 对于除FXCWC以外的FX车型：拆下上叉夹上的螺丝。从上部刹车管线套件中取出小P形夹（6）（参见表5 ）。将刹车管线穿过P形夹，然后使用螺丝将其连接到上叉形夹上的相同位置。调整刹车管线，使其顺畅从歧管布设到P形夹。拧紧螺丝至 4.52–6.78 N·m (40–60 in-lbs) 。 c. FXCWC车型：参见图7 。将上刹车管线（1）穿过把手立管（2）的后面，并穿过叉上部夹箍的中间开口（3）。将刹车管线向外循环到右叉后方和下叉夹（4）下方。注意对于带有发动机护罩的安装，请将刹车管线布置在发动机护罩的后面。将离合器拉索夹旋转180度，以便与刹车管线保持间隙。
21.	将原刹车管线夹放在新刹车管线硬管上，然后连接至车架。以与原安装相同的方式布设WSS电线。将WSS电线固定夹放在新的刹车管线和接线上。

安装，DYNA ABS车型

警告

骑手的安全性取决于此套件的正确安装。对于配备ABS刹车的车辆，需要经销商进行安装。正确安装此套件需要使用仅哈雷戴维森经销店可提供的专用工具。如果刹车系统维修不当，有可能对刹车性能造成不良影响，从而造成死亡或重伤。 (00578b)

拆卸原厂前刹车管线

注意

使用哈雷戴维森维修罩或清洁的车间用毛巾遮盖前挡板和燃油箱前部，防止刮伤。否则有可能导致漆面损坏。

通告

小心地拆下刹车管线部件。密封面损坏可导致泄漏。 (00320a)

记下车轮速度传感器（WSS）的布线和线缆扎带位置。拆下将WSS固定至刹车管线的线缆扎带和夹。保留夹。
参见图11 。拆下将刹车管线歧管（1）固定至下部叉杆的带肩螺丝（2）。保留带肩螺栓，以便随后安装新刹车管线时使用。从刹车钳断开刹车管线。丢弃密封垫圈，但保留空心螺栓。
参见图10。断开下部刹车管线歧管上的刹车管线（1和2）。
从前刹车主缸上断开刹车管线。丢弃密封垫圈，但保留空心螺栓。

安装绑扎前刹车管线

警告

更换刹车管线密封垫。重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控，有可能造成死亡或重伤。 (00318a)

通告

防止泄漏。在组装之前，确保密封垫、空心螺栓和刹车管线洁净、无损坏。 (00323a)

22.	参见图11 。将刹车管线歧管（1）放置在前叉杆的下侧，并使刹车管线的下部朝前叉的后部下降至刹车钳。
23.	用先前卸下的螺丝（2）将歧管固定到叉杆上。拧紧。扭矩: 4.1–5.4 N·m (36–48 in-lbs) 带肩螺栓
24.	参见图10。将ABS刹车管线（1和2）连接到编织的刹车管线歧管。拧紧管螺母（6）。扭矩: 13.5–16.3 N·m (10–12 ft-lbs) 刹车管线
	警告更换刹车管线密封垫。重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控，有可能造成死亡或重伤。 (00318a)
25.	参见图10。在刹车钳上，在刹车管线空心接头（4）的每一侧上安装来自下部刹车管线套件的新钢和橡胶密封垫圈。将空心螺栓（3，此前拆下）穿过垫圈和接头。将螺栓拧入刹车钳并拧紧。扭矩: 29.8–36.6 N·m (22–27 ft-lbs) 六角螺母
26.	获取新的上刹车管线组件。将上刹车管线从主缸沿着把手的前部、上叉形夹具的后方向下延伸到下刹车管线上端的阳螺纹接头。
	警告更换刹车管线密封垫。重新使用原来的密封垫会导致刹车失效和车辆失控，有可能造成死亡或重伤。 (00318a)
27.	参见图1 。在接头每一侧上，使用来自上刹车管线套件的新密封垫圈（4）在主缸上安装新的上刹车管线的空心接头（1）。
28.	安装空心螺栓（5，此前拆下），但此时不要完全拧紧。
29.	参见图6 。将备用的P形夹（4）安装在上部刹车管线上，并用自攻螺丝和套件中的锁紧垫圈将其固定到上部叉形夹上。
30.	检查上刹车管线从主缸沿着把手通过P形夹到上部和下部刹车管线的接合点的路线。确认刹车管线布设顺畅、与任何车辆部件均不发生干涉。如有必要，调整P 形夹的位置。
31.	将上刹车管线上的阴螺纹接头连接到歧管上的阳螺纹接头。将阴螺纹接头拧紧到阳螺纹接头的销上。注意使用扳手最终拧紧接头时，仅转动旋转螺母。切勿转动阳螺纹接头或歧管。
32.	使用两个扳手，将下部刚性固定件固定在适当的位置，将旋转螺母拧紧45度（1/8圈）或5.1-7.3牛米（45-65英寸磅）。确保只有旋转螺母转动。

1	刹车管线
2	刹车管线
3	空心螺栓
4	空心接头

图10。 Dyna ABS车型

1	歧管
2	带肩螺栓

图11。 Dyna ABS下部前刹车管线和歧管

检查和调节刹车管线布设

1.	使用摩托车升降机，抬高车架，使前叉达到最大伸展距离。检查确认下部刹车管线在前叉完全伸出时未拉紧。
2.	注意布设配件刹车管线时的目的是为了：轻轻布设，避免任何急弯或扭结从转向锁到转向锁之间运动自如不受限在整个转向头运动范围内远离任何挤压点远离任何潜在突出物，如插着钥匙的点火开关在整个转向过程中避免与喷漆表面（挡板、油箱、其他车身部件）接触与车架、下管或三角轧头可能有轻微结构接触，但仅在完全转向时发生刹车管线布设的调节可能包括：使用 P 形夹代替原厂线状固定夹（在某些车型上）下部歧管适配器接头方向（在某些车型上）安装位置间的管线长度与空心接头角度 P 形夹方向空心接头方向确保所有刹车管线布设正确。这包括将把手从一侧锁止位置转至另一侧锁止位置，并确保所有刹车管线不受阻碍、未扭结、不摩擦周围零件或未挤压于零件之间。如果出现任何上述情况，则检查刹车管线布设情况，并根据需要进行调节。
3.	如果刹车管线干扰或卡在摩托车部件上，或者布线不正确，请调整刹车管线和/或空心接头方向。
4.	完成调整后，拧紧主缸空心螺栓。拧紧。扭矩: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) 空心螺栓
5.	对于除FXCW和FXCWC以外的所有车型：参见图4 或图5 。在以适当的方向固定P形夹和电气接地片（如果适用）的同时，拧紧叉形夹上的P形夹螺丝。如果适用，将线缆扎带安装在与原线缆扎带相同的位置。对于FXCW和FXCWC车型：参见图7 。使用下部刹车管线套件中的两条线缆扎带（7）将上部刹车管线固定在所示位置的把手开关线束上。确保刹车管线未接触把手立管螺栓下方的电气接地片。

注意

对于2006年款及以后的Dyna车型，其点火开关/钥匙位置位于车架前部转向头正下方：

如果在把手完全向右转动时刹车管线接触钥匙或遥控钥匙，则将减震夹具（位于下叉形夹具下方）朝着车辆的左侧旋转，以使刹车管线的垂直部分在上端和下端之间移动。将下部夹具尽可能地向右移，以使刹车管线远离点火钥匙。

如果刹车管线接触下叉夹，则将带减震的夹具朝车辆右侧旋转以提供必要的间隙

最终组装

前刹车管线排气和测试

注意

检查确认已使用H-D维修盖或聚乙烯保护膜正确遮盖燃油箱、前挡板、镀铬零件和脚踏板。

1.	拆下前刹车主缸盖（如果尚未拆下）。
2.	摩托车竖直停放，使主缸处于水平位置。注意本使用说明书涵盖了使用DOT 4或DOT 5液压刹车液的摩托车型号。该摩托车的车主手册和维修手册以及主缸盖都将指示您的摩托车应使用哪种类型的刹车液。切勿混合不同等级的刹车液，它们互相不兼容。混合不同类型的刹车液有可能对刹车能力造成不良影响并导致刹车失灵，从而有可能造成死亡或重伤。
3.	仅将DOT 4液压刹车液或DOT 5液压刹车液（检查该车型摩托车的正确类型的车主手册、维修手册或主缸盖）添加到主缸储油槽中，直到液位距离顶部3.2毫米（⅛英寸）。切勿重复使用刹车液。只能使用密封容器内存放的刹车液。
	警告确保主缸释放口未堵塞。堵塞释放口可导致刹车拖滞或锁死以及车辆失控，从而有可能导致死亡或重伤。 (00317a)
4.	检查确认主缸释放口工作正常。缓慢压下前刹车杆然后松开。如果所有内部部件工作正常，刹车液会略有喷射并导致储液室液面波动。
	警告在修完刹车后、驾驶摩托车之前，反复操作刹车以增加刹车系统压力。压力不足会影响刹车性能，可能造成死亡或重伤。 (00279a)
5.	遵循维修手册中的说明对刹车系统进行排气。
6.	检查主缸、刹车钳空心接头和下叉夹下方的阳螺纹/阴螺纹接头连接是否有泄漏迹象。
7.	拧紧排气阀。扭矩: 9–11.3 N·m (80–100 in-lbs) 六角螺母
8.	安装排气口盖。
9.	向主缸储液槽中添加刹车液，直到液面距顶部大约3.2毫米（⅛英寸）。注意安全主缸盖前，检查确认主缸盖密封垫皮腔未膨胀。如果波纹管膨胀，则在盖安装过程中刹车液会从油箱中喷出，这可能会损坏车辆的外饰。
10.	请注意，主缸盖的形状一端比另一端薄。将盖（带压缩密封垫）安装在主缸储液槽上： a. 对于2007年款及之前车型，所以较薄的一端放置在刹车管线接头上方。 b. 对于2008年款及之后车型，所以较厚的一端放置在刹车管线接头上方。 c. 所有车型：安装两个螺丝，将盖安装到储液槽上。拧紧螺丝至 0.7–0.9 N·m (6–8 in-lbs) 。

返还维修部门

注意

安装主保险丝或连接电池线缆之前，检查确认点火钥匙开关处于OFF（关闭）位置。

警告

先连接电池正极（+）线缆。如果负极（-）线缆已连接，正极（+）线缆接地会产生火花，引起电池爆炸，造成重伤或死亡。 (00068a)

1.	检查确认点火钥匙开关已转至OFF（关闭）位置。
2.	带有主断路器的车型：参阅维修手册并遵循其中说明连接电池电线（先连接正极线）。在电池接线端上涂敷一薄层哈雷戴维森电气接点润滑剂（哈雷零件编号99861-02）、凡士林或防腐蚀材料。带有主保险丝的车型：参阅维修手册并遵循其中说明安装主保险丝。
	警告安装座椅之后，向上拉动座椅，确保其锁定到位。骑行时，座椅松动会导致失控，可能造成死亡或重伤。 (00070b)
3.	根据维修手册中的说明安装座椅（如已拆卸）。
	警告在维修刹车系统之后，应在低速情况下对刹车进行测试。如果刹车运行不正常，在高速状态下测试刹车会导致失控，有可能造成死亡或重伤。 (00289a)
4.	所有车型：试骑该摩托车。如果感觉刹车较软，重复排气程序。

维修零件

图12。 ABS安装，模块化前刹车管线（典型；显示的为FL Softail）

表5。维修零件：上部刹车管线套件

项目	名称（数量）	零件编号
A	刹车管线，上部（1）	不单独出售
4	垫圈、密封（大内径）（2）	41733-88
5	线缆扎带（3）	10065
6	小P形夹（2）	10059A
7	P形夹，减震（1）（不用于ABS应用）	42364-07

表6。维修零件：下部刹车管线套件（38132-11A、38135-11A、38186-11A、41800022A或41800308除外）

项目	名称（数量）	零件编号
1	刹车管线，下部（1）	不单独出售
3	垫圈、密封（小内径）（2）	41731-01
5	线缆扎带（2）	10065
8	螺丝（仅用于套件45770-08）	3594
9	平垫圈（仅用于套件45770-08）	6703

表7。维修零件：下部刹车管线套件38132-11A、38135-11A、38186-11A、41800022A、 41800308、41800368、41800371

项目	名称（数量）	零件编号
1	刹车线，下部（刹车钳到HCU）	不单独出售
2	刹车管线，中间（HCU到上部刹车管线）	不单独出售
3	垫圈、密封（小内径）（2）（仅限41800368和41800371）垫圈、密封（小内径）（4）（所有其他套件）	41756-09 . 41731-01 .
4	垫圈、密封（大内径）（2）	41733-88
5	线缆扎带（2）	10065

表8。维修零件：下部刹车管线套件41800032A、41800050、41800076A

项目	名称（数量）	零件编号
1	刹车管线，下部	不单独出售
3	垫圈、密封（小内径）（2）	41731-01
10	螺丝	4240
11	锁紧垫圈	7118

表9。文本中提到的项目

项目	名称（数量）
A	上部刹车管线（参见表1-3）
B	液压控制单元（HCU）
C	空心螺栓
D	螺丝
E	刹车管线夹（2）
F	刹车钳，前部