SÆT MED MODULÆRE BREMSERØR

J042842021-03-30

GENERELT

Reparationssætnummer

Tabel 1. Sæt med øvre bremserør (banjovinkel 0° - lige)

Diamond-Black Sæt	Diamondback Sæt	Længde
I/T	41800024A	20 tommer
I/T	41800025A	21 tommer
I/T	41800026A	22 tommer
I/T	41800027A	23 tommer
I/T	41800028A	24 tommer
41800341	41800029A	25 tommer
I/T	41800030A	26 tommer
41800104A	41800031A	28 tommer
41800580	41800042A	30 tommer
I/T	41800043A	32 tommer
I/T	41800044A	34 tommer

Tabel 2. Sæt med øverste bremseslange - banjovinkel 35°

Diamond-Black Sæt	Diamondback Sæt	Længde
41800106A	41800051A	19 tommer
I/T	41800052A	20 tommer
41800108A	41800053A	21 tommer
41800110A	41800054A	22 tommer
I/T	41800055A	23 tommer
I/T	41800056A	24 tommer
I/T	41800057A	25 tommer
I/T	41800058A	26 tommer
41800112A	41800059A	28 tommer
41800114A	41800060A	30 tommer
41800116A	41800061A	32 tommer
41800118A	41800062A	34 tommer

Tabel 3. Sæt med øverste bremseslange - banjovinkel 90°

Diamond-Black Sæt	Diamondback Sæt	Længde
41800120A	41800080A	20 tommer
I/T	41800082A	21 tommer
I/T	41800084A	22 tommer
I/T	41800088A	23 tommer
41800122A	41800090A	24 tommer
I/T	41800092A	25 tommer
I/T	41800094A	26 tommer
I/T	41800096A	28 tommer
I/T	41800098A	30 tommer
I/T	41800100A	32 tommer
I/T	41800102A	34 tommer

Tabel 4. Sæt med nedre bremserør

Sæt til Diamond-Black	Sæt til Diamondback	Længde	Calipers banjovinkel
48920-10	42371-07	20,25"	78°
38116-10	42110-07	21,5"	78°
48924-10	42366-07	22,75"	78°
I/T	45770-08	23,25"	78°
48926-10	42108-07	24,0"	78°
38135-11A	38132-11A	I/T	65°
I/T	38186-11A	I/T	65°
41800022B	41800308A	I/T	65°
41800076A	41800032A	I/T	78°
I/T	41800050	I/T	78°
41800369	41800370	I/T	60°
41800375	41800374	20,25"	60°

BEMÆRK

Sæt med Diamondback™ og Diamond-Black øvre bremserør fås med forskellige hovedcylinder banjovinkler og længder på bremserør. Kortere eller længere rør kan være nødvendige, når der er lavet ændringer (f.eks valgfrit styr) på motorcyklen. Få yderligere information i P&A detailkataloget eller hos en Harley-Davidson forhandler.

Modeller

Find oplysninger om, hvilke modeller delen passer til, i P&A-detailkataloget eller afsnittet "Parts and Accessories" (Reservedele og tilbehør) på www.harley-davidson.com (kun på engelsk).

Nødvendige værktøjer og produkter

Der skal bruges ny ikke-forurenet bremsevæske. Se i instruktionsbogen eller servicehåndbogen under denne årgang/model af motorcykel for at finde den rigtige bremsevæske til dette køretøj.

ADVARSEL

Bremser er afgørende for sikkerheden. Kontakt en Harley-Davidson forhandler, hvis du skal have repareret eller udskiftet bremserne. Bremser, der ikke er repareret eller monteret korrekt, kan forringe bremseegenskaberne, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00054a)

ADVARSEL

Førerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Montering hos forhandleren er påkrævet for motorcykler, der er udstyret med ABS-bremser. Korrekt montering af dette sæt kræver brug af specialværktøjer, der kun fås hos en Harley-Davidson forhandler. Et bremsesystem, der ikke er serviceret korrekt, kan forringe bremsens ydeevne, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00578b)

Kontaktsmøreolie til elektriske enheder (del nr. 99861-02) eller tilsvarende er påkrævet efter frakobling af batteriet. Du kan rekvirere dette produkt hos din Harley-Davidson forhandler.

ADVARSEL

Førerens og passagerens sikkerhed afhænger af, at dette sæt monteres korrekt. Brug de relevante procedurer i servicehåndbogen. Hvis du ikke magter proceduren eller ikke har de korrekte værktøjer, skal du få en Harley-Davidson forhandler til at udføre monteringen. Forkert montering af sættet kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00333b)

BEMÆRK

Dette instruktionsark refererer til oplysninger i servicehåndbogen. Denne montering kræver en servicehåndbog til denne model/årgang motorcykel. Servicehåndbogen kan anskaffes hos en Harley-Davidson forhandler.

Sættets indhold

Se Tabel 5 , Tabel 6 og Tabel 7 .

FORBEREDELSE

BEMÆRK

For køretøjer med sikkerhedssirene installeret:

Kontrollér, at du har fjernbetjeningen på dig.
Drej nøglekontakten til tændingen til positionen IGNITION (tænding).

For ALLE køretøjer med hovedsikring:

ADVARSEL

Fjern hovedsikringen, før der fortsættes, for at forhindre utilsigtet start af motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00251b)

Se servicehåndbogen, og følg instruktionerne til afmontering af hovedsikring.

For ALLE modeller med hovedafbryder:

ADVARSEL

Afbryd batterikablerne (først det negative (-) kabel), inden du fortsætter, for at forhindre, at motorcyklen utilsigtet starter, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00307a)

ADVARSEL

Træk det negative (-) batterikabel ud først. Hvis det positive (+) kabel berører jorden, mens det negative (-) kabel er tilsluttet, opstår der gnister, som kan starte en batterieksplosion, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00049a)

1.	Tjek servicehåndbogen ,og følg instruktionerne for at fjerne sadlen og koble batterikablerne fra, negativt (-) kabel først. Gem alle monteringsdele til sadlen. BEMÆRK Tør straks eventuelle udslip af bremsevæske op med en ren, tør , blød klud. Derefter aftørres det berørte område grundigt med en ren, fugtig , blød klud (små udslip) eller afvaskes med en rigelig mængde sæbevand (store udslip). Læg et H-D servicedækken eller et overtræk af polyethylen over andre motorcykler, der står i nærheden, for at beskytte overfladebehandlingen mod skader fra spildt DOT 4 Brake Fluid eller stænk derfra.
	FORSIGTIG Hvis DOT 5-bremsevæske kommer i direkte kontakt med øjnene, kan det forårsage irritation, hævelser og rødsprængning. Undgå at få bremsevæske i øjnene. Skyl med rigeligt vand, hvis væsken kommer i øjnene, og søg læge. Indtagelse af store mængder DOT 5-bremsevæske kan forårsage maveproblemer. Søg lægehjælp, hvis du kommer til at sluge bremsevæske. Anvendes på et veludluftet sted. OPBEVAR VÆSKEN UTILGÆNGELIGT FOR BØRN. (00144b) ADVARSEL Kontakt med DOT 4-bremsevæske kan medføre alvorlige helbredsmæssige konsekvenser. Hvis der ikke anvendes passende hudbeskyttelse og beskyttelsesbriller, kan det medføre dødsfald eller alvorlig personskade. Ved indånding: Bevar roen, flyt personen til et sted med frisk luft, søg lægehjælp. Ved kontakt med huden: Tilsmudset tøj fjernes. Skyl omgående huden med rigeligt vand i 15-20 minutter. Søg lægehjælp i tilfælde af irritation. Ved kontakt med øjnene: Vask øjnene i mindst 15 minutter under rindende vand, mens øjenlågene holdes åbne. Søg lægehjælp i tilfælde af irritation. I tilfælde af indtagelse: Skyl munden, og drik derefter rigeligt vand. Fremkald ikke opkastning. Kontakt Giftlinjen. Der kræves øjeblikkelig lægehjælp. Se yderligere oplysninger på sikkerhedsdatabladet (SDS), der er tilgængeligt på sds.harley-davidson.com (00240e) BEMÆRKNING DOT 4-bremsevæske kan ved direkte kontakt beskadige lakerede overflader og paneler. Udvis altid forsigtighed, og beskyt overflader mod bremsevæske, når der udføres arbejde på bremserne. Hvis du undlader at gøre dette, kan det medføre kosmetiske skader. (00239c)
2.	Tap bremsevæsken af forbremsens beholder og rør, som det er beskrevet i servicehåndbogen.

MONTERING, MODELLER UDEN ABS

Fjernelse af det oprindelige forreste bremserør

BEMÆRK

Tildæk forskærmen og det forreste af brændstoftanken med H-D servicebetræk eller rene værkstedsklude for at undgå ridser. Der kan opstå skader på finishen.

BEMÆRKNING

Vær forsigtig, når du fjerner bremserørskomponenterne. Skader på lejeoverflader kan medføre lækage. (00320a)

Afmonter den forreste bremseslange fra hovedcylinderen på den forreste bremse og den forreste bremseskinne. Gem hovedcylinderen og banjoboltene til bremseskinnen. Kasser alle tætningsskiverne.

BEMÆRK

Nogle 2009-tidligere FXCW og FXCWC-modeller bruger ikke P-klemmer, skruer eller skiver til at holde det originale bremserør på plads.

For alle modeller undtagen FXCW og FXCWC: Fjern de eksisterende P-klemmer og de monteringsbeslag, der holder det originale bremserør på plads de følgende steder: Gem monteringsudstyret til senere montering. Kasser P-klemmerne.
1. Under den nederste gaffelklemme.
2. Langs højre side af styrekronen ved den øverste tredobbelte klemme og/eller mellem de øvre og nedre gaffelklemmer.
For alle modeller UNDTAGEN FXCW og FXCWC: Noter omhyggeligt føringen af forbremserør og orienteringen af banjo-beslag, og fjern derefter det eksisterende forbremserør. For FXCW- og FXCWC-modeller: Noter omhyggeligt orienteringen af banjo-beslagene, og fjern derefter det eksisterende forbremserør.

Installering af det flettede, forreste bremserør

BEMÆRKNING

Undgå lækage. Sørg for, at pakninger, banjobolt(e) og bremserør er rene og ubeskadigede før samling. (00323a)

Kontroller, at du har det korrekte sæt med øverste og nederste bremseslang.

I nogle tilfælde er sættet med den øverste bremseslange allerede beskrevet.
I andre tilfælde skal det passende sæt med øvre bremserør (se Tabel 1 , Tabel 2 eller Tabel 3 ) findes ved at bruge målesættet til kabel og bremserør. Besøg en Harley-Davidson forhandler, hvis du har brug for hjælp.
Se Tabel 4 for at finde det korrekte sæt med nedre bremserør til din motorcykel-model.

ADVARSEL

Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)

Se Figur 1 . Monter øvre bremserørs (2) banjobeslag (1) på hovedcylinderen (3) med tætningsskiverne med stor ID (4) fra sættet med øvre bremserør på hver side af banjobeslaget.

Sæt hovedcylinderens banjobolt (5, tidligere gemt) fast, men spænd ikke helt til endnu.

1	Banjopakning
2	Øverste bremserør
3	Hovedcylinder
4	Tætningsskive, stor ID (2)
5	Banjobolt

Figur 1. Øvre bremserør (FLSTF er vist)

1	Banjopakning
2	Nedre bremseføring
3	Skinne
4	Spændeskive til forsegling (2)
5	Banjobolt

Figur 2. Nedre bremserør (FLSTF er vist)

Se Figur 2 . Monter det nedre bremserørs (2) banjobeslag (1) på caliperen (3) med tætningsskiverne med lille ID (4) fra sættet med nedre bremserør på hver side af banjobeslaget.

a. Placer banjorøret, så det vender væk fra køretøjet i en lodret vinkel på cirka 10°.

b. Monter caliperens banjobolt (5, tidligere gemt), og spænd til 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .

Se Figur 3 . Før resten af det nedre bremserør under den nederste gaffelklemme. For alle modeller undtagen FXCW og FXCWC: Fortsæt med trin 9. For FXCW- og FXCWC-modeller: Fortsæt til trin 12.

Figur 3. Føring af nedre bremserør (FLSTF er vist)

Føring af øvre forbremserør (undtagen FXCW og FXCWC)

Før den øverste del af det øvre bremserør langs med styret (ligesom føringen vist i Figur 1 ), og dernæst:

a. For Dyna- og FX Softail-modeller: Monter en lille P-klemme fra sættet på bremserøret der, hvor det er vist i Figur 4 .

b. For Softail-modeller: Monter to små P-klemmer fra sættet på bremserøret der, hvor det er vist i Figur 5 .

BEMÆRK

P-klemmerne skal typisk vendes, så bremserøret holdes væk fra køretøjet. Med nogle specialtilpassede styr kan det dog være nødvendigt at vende P-klemmerne, så bremserøret holdes i retning af køretøjet.

1	P-klemme
2	Øverste bremserør
3	Nederste tredobbelte klemme

Figur 4. Føring af øvre bremserør (en P-klemme)

1	P-klemme (2)
2	Øverste bremserør
3	Nederste tredobbelte klemme

Figur 5. Føring af øvre bremserør (to P-klemmer)

For Dyna- og FX Softail-modeller: Se Figur 6 . Find den P-klemmeskrue (1) og stjerneskive (2), der tidligere blev fjernet. Placer spændeskiven på skruens gevind og derefter jordforbindelsens kabelsko (3) og en ny lille P-klemme (4) fra sættet med øvre bremserør. Sæt skruen (5) løst ind i øverste gaffelklemme, så bremserøret stadig kan justeres. For FL Softail-modeller: Find de P-klemme-beslag, der tidligere blev fjernet, og monter klemmerne løst på bagpanelet bagest til højre, så bremserøret stadig kan justeres.

Se Figur 4 eller Figur 5 . Trækning af resterende øverste bremseslange under den nederste gaffelklemme. Fortsæt til trin 15.

1	Skrue
2	Stjerneskive
3	Jordforbindelsens kabelsko
4	P-klemme
5	Øvre tredobbelte klemme

Figur 6. Montering af jordforbindelsens kabelsko (Dyna-modeller og FX Softails undtagen FXCW og FXCWC)

1	Øverste bremserør
2	Styrforhøjer i højre side
3	Midterste åbning i øverste tredobbelte klemme
4	Nederste tredobbelte klemme
5	Polstret P-klemme
6	Nedre bremseføring
7	Kabelstrop (2)

Figur 7. Føring af øvre forbremserør (FXCW og FXCWC)

Føring af øvre forbremserør (FXCW og FXCWC)

Se Figur 7 . Det øvre bremserør (1) føres bag styrforhøjeren (2) og gennem den midterste åbning (3) i den øverste gaffelklemme. Drej bremserøret udad og rundt bag højre gaffel og under den nederste gaffelklemme (4).

Øvre/nedre forbremserør (ALLE modeller)

10.

Hold det øvre bremserørs hun-fitting (med overløbsmøtrik) under den nederste gaffelklemme, cirka ved placeringen af P-klemmens gevindskårne monteringshul. Før nedre bremserørs han-fitting sammen med øvre bremserørs hun-fitting.

11.

Skru han- og hun-fitting sammen ved at dreje overløbsmøtrikken på hun-fittingen.

a. Fingerstram, og pas på ikke at vride øvre eller nedre bremserør under stramning.

b. Med to 7/16" fastnøgler, og mens den nederste stive fitting fastholdes, strammes overløbsmøtrikken efter fingerstramning yderligere 45 grader (1/8 omgang) eller 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Sørg for, at kun overløbsmøtrikken drejer.

12.

Find den polstrede P-klemme fra sættet med øvre bremserør. Placer P-klemmen på undersiden af den nederste gaffelklemme, så klemmens flade side sættes op mod bunden af den nederste gaffelklemme og for Dyna, FXCW/C og FX Softail modeller: Den polstrede klemmes løkke vender mod køretøjets forende . Se Figur 8 . For FL Softail-modeller: den polstrede klemmes løkke vender mod køretøjets bagende . Se Figur 9 .

1	Hun-fitting med overløbsmøtrik
2	Hanbeslag
3	Polstret P-klemme
4	Stock skrue

Figur 8. Polstret P-klemmes montering (fremadrettet)

1	Hun-fitting med overløbsmøtrik
2	Hanbeslag
3	Polstret P-klemme
4	Stock skrue

Figur 9. Polstret P-klemmes montering (bagudrettet)

13.

Åbn den polstrede P-klemme nok til at placere løkken over fitting-samlingen. Luk P-klemmen omkring samlingen, og sørg for, at klemmen overlapper begge sider ligeligt og at bremserøret ikke vrides.

14.

For alle modeller undtage FXCW og FXCWC: Monter den polstrede P-klemme ved hjælp af den originale skrue (4), der tidligere blev fjernet. For FXCW- og FXCWC-modeller: Monter den polstrede P-klemme ved hjælp af den nye skrue og flade spændeskive fra sættet med det nedre bremserør. Spænd skruen.

Tilspændingsmoment: 10,8–13,6 N·m (8–10 ft-lbs) sekskantsskrue

MONTERING, SOFTAIL MODELLER MED ABS

ADVARSEL

Fjernelse af det oprindelige forreste bremserør

BEMÆRK

Tildæk forskærmen og det forreste af brændstoftanken med H-D servicebetræk eller rene værkstedsklude for at undgå ridser. Der kan opstå skader på finishen.

BEMÆRKNING

Vær forsigtig, når du fjerner bremserørskomponenterne. Skader på lejeoverflader kan medføre lækage. (00320a)

Fjern begge de metalklips, der holder bremserørene fast på stelrørene. Gem klipsene.
Noter føringen af hjulhastighedsføler (WWS) og placering af klips og kabelstrop. Fjern kabelstropper og klips, der holder hjulhastighedsføleren til bremserøret. Gem klipsene.
Fjern den kraveskrue, der holder bremserørsmanifolden fast til den nederste gaffelklemme. Gem kraveskruen til senere installation med det nye bremserør. Afmontér bremserøret fra caliperen og det hydrauliske styringsmodul. Kassér tætningsskiverne, men gem banjoboltene.
Skær den kabelstrop over, der holder bremserøret fast til ventilationsrøret. Afmontér bremserøret fra hydraulikstyringsmodulet (HCU) og hovedcylinderen. Kassér tætningsskiverne, men gem banjoboltene.

Installering af det flettede, forreste bremserør

ADVARSEL

Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)

BEMÆRKNING

Undgå lækage. Sørg for, at pakninger, banjobolt(e) og bremserør er rene og ubeskadigede før samling. (00323a)

15.	Monter begge halvdele af den nye bremserørsmanifold løst på den nederste gaffelklemme med den kraveskrue, der blev gemt i trin 3.
16.	Se Figur 2 . Monter det nedre bremserørs (2) banjobeslag (1) på caliperen (3) med tætningsskiverne med lille ID (4) fra sættet med nedre bremserør på hver side af banjobeslaget. a. Placer banjorøret, så det vender væk fra køretøjet i en lodret vinkel på cirka 10°. b. Monter caliperens banjobolt (5, tidligere gemt), og spænd til 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .
17.	Forbind bremserørene til den hydrauliske styreenhed med nye tætningsskiver fra sættet og banjobolte, som blev gemt i trin 3 og 4. Spænd banjobolten. Tilspændingsmoment: 13,6–19 N·m (10–14 ft-lbs) bolt med sekskantet hoved
18.	Stram manifoldens kraveskrue til. Tilspændingsmoment: 4,29–5,42 N·m (38–48 in-lbs) bolt med sekskantet hoved
19.	Skru han- og hun-fitting sammen ved at dreje overløbsmøtrikken på hun-fittingen. a. Fingerstram, og pas på ikke at vride øvre eller nedre bremserør under stramning. b. Med to 7/16" fastnøgler, og mens den nederste stive fitting fastholdes, strammes overløbsmøtrikken efter fingerstramning yderligere 45 grader (1/8 omgang) eller 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Sørg for, at kun overløbsmøtrikken drejer.
20.	Føring af bremserør: a. Til FL-modeller med gaffeldæksel: Fjern topskruen på gaffeldækslet. Tag den lille P-klemme (6) fra sættet med øvre bremserør (se Tabel 5 ). Før det øvre bremserør igennem P-klemmen, og fastgør den på den samme placering på gaffelkabinettet med skruen. Du mu IKKE fastgøre bremserøret til det nederste hul i gaffeldækslet. Juster bremserørets placering for at føre det fra manifolden til P-klemmen. Det kan være nødvendigt at dreje P-klemmen for nogle styrmodeller. Stram skruen til 2,26–3,39 N·m (20–30 in-lbs) . b. For FX-modeller undtagen FXCWC: Fjern skruen på den øverste gaffelklemme. Tag den lille P-klemme (6) fra sættet med øvre bremserør (se Tabel 5 ). Før det øvre bremserør igennem P-klemmen, og brug skruen til at fastgøre det på samme sted på øverste gaffelklemme. Juster bremserøret, så det løber ubesværet fra manifolden til P-klemmen. Stram skruen til 4,52–6,78 N·m (40–60 in-lbs) . c. For FXCWC-modeller: Se Figur 7 . Det øvre bremserør (1) føres bag styrforhøjeren (2) og gennem den midterste åbning (3) i den øverste gaffelklemme. Drej bremserøret udad og rundt bag højre gaffel og under den nederste gaffelklemme (4). BEMÆRK Ved montering med motorskærm skal bremserøret føres bag motorskærmen. Drej koblingens kabelclips 180 grader for at lave afstand til bremserøret.
21.	Placer de originale bremserørsklips over det nye bremserørs hårde slange, og fastgør til stellet. Før WSS-ledningen på samme måde, som den oprindeligt var monteret. Placer klipsen, der holder WSS-ledningen, over det nye bremserør og ledning.

MONTERING, DYNA-MODELLER MED ABS

ADVARSEL

Fjernelse af det oprindelige forreste bremserør

BEMÆRK

Tildæk forskærmen og det forreste af brændstoftanken med H-D servicebetræk eller rene værkstedsklude for at undgå ridser. Der kan opstå skader på finishen.

BEMÆRKNING

Vær forsigtig, når du fjerner bremserørskomponenterne. Skader på lejeoverflader kan medføre lækage. (00320a)

Noter føringen af hjulhastighedsføler (WWS) og placering af kabelstrop. Fjern kabelstropper og klips, der holder hjulhastighedsføleren til bremserøret. Gem klipsene.
Se Figur 11 . Fjern den kraveskrue (2), der holder bremserørsmanifolden (1) til den nederste gaffelstamme. Gem kraveskruen til senere installation med det nye bremserør. Afmonter bremserøret fra caliperen. Kassér tætningsskiverne, men gem banjoboltene.
Se Figur 10. Afmonter bremserørene (1 og 2) fra den nedre bremserørsmanifold.
Afmontér bremserøret (2) fra forbremsens hovedcylinder (3). Kassér tætningsskiverne, men gem banjoboltene.

Installering af det flettede, forreste bremserør

ADVARSEL

Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)

BEMÆRKNING

Undgå lækage. Sørg for, at pakninger, banjobolt(e) og bremserør er rene og ubeskadigede før samling. (00323a)

22.	Se Figur 11 . Placér bremserørsmanifolden (1) på undersiden af gaffelstammen med bremserørets nedre del løbende langs bagsiden af forgaflerne til bremsecaliperen.
23.	Fastgør manifolden til gaffelstammen med den tidligere fjernede skrue (2). Spænd til. Tilspændingsmoment: 4,1–5,4 N·m (36–48 in-lbs) Ansatsbolt
24.	Se Figur 10. Forbind ABS-bremserørene (1 og 2) til den flettede bremserørsmanifold. Spænd rørmøtrikken. Tilspændingsmoment: 13,5–16,3 N·m (10–12 ft-lbs) Bremserør
	ADVARSEL Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)
25.	Se Figur 10. Ved bremsecaliperen monteres en ny tætningsskive af stål og gummi fra sættet med det nedre bremserør på hver side af bremserørets banjobeslag (4). Sæt banjobolten (3, fjernet tidligere) gennem spændeskiverne og beslagene. Skru bolten i caliper og stramme. Tilspændingsmoment: 29,8–36,6 N·m (22–27 ft-lbs) sekskantmøtrik
26.	Tag det nye øvre bremserørsbeslag. Før det øverste bremserør fra hovedcylinderen langs forsiden af styret, bag den øvre gaffelklemme og ned til han-beslaget på øverste ende af det nederste bremserør.
	ADVARSEL Udskift bremserørspakningerne. Genbrug af originale pakninger kan forårsage bremsefejl, og at du mister herredømmet, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00318a)
27.	Se Figur 1 . Monter det nye øvre bremserørs banjobeslag (1) på hovedcylinderen med en ny tætningsskive (4) fra sættet med de øvre bremserør på hver side af beslaget.
28.	Monter banjobolten (5, fjernet tidligere) stramt, men spænd den ikke helt til endnu.
29.	Se Figur 6. Monter P-klemmen af standardmodel (4) over det øvre bremserør, og fastgør den til den øverste gaffelklemme med sættets selvskærende skrue og låseskive.
30.	Kontrollér føringen af det øverste bremserør fra hovedcylinderen, langs styret og gennem P-klemmen, til samlingen af det øverste og det nederste bremserør. Kontrollér, at føringen af bremserøret er jævn og ikke griber ind i nogen af køretøjets dele. Justér om nødvendigt P-klemmens placering.
31.	Forbind hunbeslaget på det øverste bremserør med hanbeslaget på manifolden. Fingerstram hun-beslaget fast til han-beslaget. BEMÆRK Når du bruger skruenøgler til endelig stramning af beslaget, skal du kun dreje overløbsmøtrikken . Hverken manifoldrøret eller hanbeslaget må dreje.
32.	Med to skruenøgler, og mens den nederste stive fitting holdes fast, strammes overløbsmøtrikken efter fingerstramning yderligere 45 grader (1/8 omgang) eller 5,1-7,3 Nm (45-65 pund). Sørg for, at kun overløbsmøtrikken drejer.

1	Bremserør
2	Bremserør
3	Banjobolt
4	Banjopakning

Figur 10. Dyna-modeller med ABS

1	Manifold
2	Bolt med krave

Figur 11. Dyna ABS Nedre forbremserør og manifold

Kontrol og justering af bremserørføringen

1.	Løft køretøjet med en motorcykellift, så de forreste gafler strækkes helt ud. Kontrollér, at det nederste bremserør ikke er trukket tæt, når gaflerne er helt udvidet.
2.	BEMÆRK Ved trækning af bremseslanger er det hensigtsmæssigt at: Smidig føring uden skarpe bøjninger eller knirk Fri, uhindret bevægelse fra styrelås til styrelås Afstand til alle klempunkter under styrebevægelsen Afstand til alle potentielle rifter som tændingen med nøglen isat Undgå enhver kontakt med malede overflader i hele styrebevægelsen (bagskærm, benzintank, diverse karrosseridele) Let kontakt med stellet, ophængsrør, og trefoldsklemmer kan forekomme, men kun ved fuld drejning af styret Justeringer af bremseslangen kan omfatte: Brugen af P-klemmer i stedet for fastholdelse af ledninger (på nogle modeller) Monteringsretning for nederste manifoldsbeslag (på nogle modeller) Rørlængder mellem monteringssteder og vinkler for banjorør Retning for P-klemme Monteringsretningen for banjorør Kontroller at alle bremseslanger er ført korrekt. Dette omfatter at dreje styret fra lås til lås samt at sikre, at bremseslangerne ikke griber fat i, knækker eller gnider på omgivende dele, eller bliver klemt mellem delene. Hvis ovenstående problemer forekommer, skal rørføringen af bremseslangerne kontrolleres, og der skal foretages justeringer efter behov.
3.	Juster orienteringen af bremserør og/eller banjobeslag, hvis bremserørene er i kontakt med eller fanget i nogen af motorcyklens dele, eller hvis føringen virker forkert.
4.	Når justeringerne er gennemført, spændes hovedcylinderens banjobolt til. Spænd til. Tilspændingsmoment: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) Banjobolt
5.	For alle modeller undtagen FXCW og FXCWC: Se Figur 4 eller Figur 5 . Skram P-klemmeskrue(r) på gaffelklemmen mens P-klemme(r) og jordforbindelsens kabelsko (hvor det er relevant) holdes den rigtige vej. Monter kabelstropper de samme steder, som de originale kabelstropper sad, hvis det er relevant. For FXCW- og FXCWC-modeller: Se Figur 7 . Brug de to kabelstropper (7) fra sættet med nedre bremserør til at fastgøre øvre bremserør til ledningsnettet til styrets kontakter, hvor det er vist. Sørg for, at bremserøret ikke kommer i kontakt med jordforbindelsens kabelsko under styrforhøjerens bolt.

BEMÆRK

For 2006 og senere Dyna-modeller med tændingskontakt/ nøgle placeret fortil på stellet lige bag styrekronen:

Hvis bremserøret får kontakt med nøglen eller fjernbetjeningen, når styret drejes helt til højre, så drej den polstrede klemme (sidder under nederste gaffelklemme) mod køretøjets venstre side for at flytte den lodrette del af bremserøret mellem øverste og nederste klemme så langt til højre som muligt, så bremserøret holdes på afstand af tændingsnøglen.

Hvis bremserøret får kontakt med den nederste gaffelklemme, så drej den polstrede klemme mod køretøjets højre side for at skabe den nødvendige afstand

ENDELIG SAMLING

Udluft og test forreste bremserør

BEMÆRK

Kontroller, at brændstoftanken, forskærmen, krom og fodstøtter er korrekt tildækket med et H-D-servicebetræk eller et beskyttende plastovertræk.

1.	Afmonter dækslet på forbremsens hovedcylinder, hvis det ikke allerede er fjernet.
2.	Stil motorcyklen i opretstående stilling, så hovedcylinderen står lige. BEMÆRK Dette instruktionsark gælder for motorcykelmodeller, der bruger enten DOT 4 eller DOT 5 hydraulisk bremsevæske. Brugervejledningen og servicehåndbogen til denne motorcykel, samt hovedcylinderens dæksel vil alle indikere, hvilken type bremsevæske, der skal bruges til din motorcykel. Bland ikke forskellige typer bremsevæske, da de ikke er kompatible. Hvis forskellige typer væske blandes, kan det påvirke bremseevnen og medføre fejl på bremsen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade.
3.	Fyld udelukkende DOT 4 hydraulisk bremsevæske eller DOT 5 hydraulisk bremsevæske (find korrekt type for denne motorcykelmodel i brugervejledningen, servicehåndbogen eller på hovedcylinderens dæksel) på hovedcylinderens beholder, indtil væskeniveauet står på 3,2 mm fra toppen. Undlad at genbruge bremsevæske. Brug kun bremsevæske fra en forseglet beholder.
	ADVARSEL Sørg for, at hovedcylinderens aflastningsport ikke er tilstoppet. En tilstoppet aflastningsport kan forårsage, at bremsen hænger eller blokerer, og at du mister herredømmet over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00317a)
4.	Kontrollér, at hovedcylinderens aflastningsport fungerer korrekt. Tryk og slip forbremsegrebet langsomt. Et let skvæt af væske vil bryde væskens overflade i beholderen, hvis alle de interne komponenter virker korrekt.
	ADVARSEL Efter service af bremserne, og før motorcyklen flyttes, skal bremserne pumpes for at opbygge tryk i bremsesystemet. Utilstrækkeligt tryk kan forringe bremseegenskaberne, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00279a)
5.	Udluft bremsesystemet ifølge instruktionerne i servicehåndbogen.
6.	Kontrollér hovedcylinderen og skinnernes banjopakninger og han-/hunforbindelse under den venstre gaffelklemme for tegn på lækage.
7.	Spænd udluftningsventilen. Tilspændingsmoment: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) sekskantmøtrik
8.	Installér udluftningsdækslet.
9.	Kom bremsevæske i hovedcylinderbeholderen, indtil væskeniveauet er omtrent 3,2 mm fra toppen. BEMÆRK Før du installerer hovedcylinderdækslet, skal du kontrollere, at pakningens bælge ikke har udvidet sig. Hvis bælgene er udvidede, sprøjter bremsevæske ud af beholderen under montering af dækslet, hvilket kan beskadige køretøjets finish.
10.	Bemærk, at hovedcylinderens dæksel er formet, så den ene side er tyndere end den anden. Monter dækslet (med komprimeret pakning) på hovedcylinderens beholder: a. på 2007 og tidligere modeller, så den tynde side er placeret over bremsrørets fitting. b. på 2008 og senere modeller, så den tykke side er placeret over bremsrørets fitting. c. ALLE modeller: Monter to skruer for at montere dækslet på beholderen. Spænd skruerne til 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) .

RETURNERING TIL EFTERSYN

BEMÆRK

Kontrollér, at tændingskontakten er slukket, inden du monterer hovedsikringen eller fastgør batterikablerne.

ADVARSEL

Tilslut det positive (+) batterikabel først. Hvis det positive (+) kabel berører jorden, mens det negative (-) kabel er tilsluttet, opstår der gnister, som kan starte en batterieksplosion, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00068a)

1.	Kontroller, at tændingsnøgle-kontakten står i positionen OFF (fra).
2.	Modeller med hovedafbryder: Se servicehåndbogen, og følg instruktionerne for at fastgøre batterikablerne (positivt kabel først). Påfør et let lag Harley-Davidson elkontaktfedt (H-D delnr. 99861-02), vaseline eller korrosionshæmmende materiale til batteriets terminaler. Modeller med hovedsikring: Se servicehåndbogen, og følg instruktionerne for montering af hovedsikringen.
	ADVARSEL Træk op i sadlen, når den er monteret, for at kontrollere, at den er fastspændt i den ønskede indstilling. En løs sadel kan risikere at flytte sig under kørsel og medføre tab af kontrol over motorcyklen, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlige personskader. (00070b)
3.	Monter sadlen (hvis den er fjernet) efter anvisningerne i servicehåndbogen.
	ADVARSEL Når du har repareret bremsesystemet, skal du teste bremserne ved lav hastighed. Hvis bremserne ikke fungerer korrekt, kan du risikere at miste herredømmet, hvis du tester ved høj hastighed, hvilket kan resultere i dødsfald eller alvorlig personskade. (00289a)
4.	ALLE modeller: Prøvekør motorcyklen. Hvis bremsen føles blød, skal du gentage udluftningsproceduren.

RESERVEDELE

Figur 12. ABS-montering, modulære forbremserør (typisk; FL Softail er vist)

Tabel 5. Reservedele: Sæt med øvre bremserør

Punkt	Beskrivelse (antal)	Delnummer
A	Bremserør, øvre (1)	Sælges ikke separat
4	Skive, tætning (stor ID)(2)	41733-88
5	Kabelstrop (3)	10065
6	P-klemme, lille (2)	10059A
7	P-klemme, polstret (1) (ikke brugt sammen med ABS)	42364-07

Tabel 6. Reservedele: Sæt med nedre bremserør (undtagen 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A eller 41800308)

Punkt	Beskrivelse (antal)	Delnummer
1	Bremserør, nedre (1)	Sælges ikke separat
3	Skive, tætning (lille ID)(2)	41731-01
5	Kabelstrop (2)	10065
8	Skrue (kun til sæt 45770-08)	3594
9	Spændeskive, flad (kun til sæt 45770-08)	6703

Tabel 7. Reservedele: Sæt med nedre bremserør 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A, 41800308, 41800368, 41800371

Punkt	Beskrivelse (antal)	Delnummer
1	Bremserør, nedre (caliper til HCU)	Sælges ikke separat
2	Bremserør, mellemliggende (HCU til øvre bremserør)	Sælges ikke separat
3	Skive, tætning (lille ID)(2) (kun sæt 41800368 og 41800371) Skive, tætning (lille ID)(4) (Alle andre sæt)	41756-09 . 41731-01 .
4	Skive, tætning (stor ID)(2)	41733-88
5	Kabelstrop (2)	10065

Tabel 8. Reservedele: Sæt med nedre bremserør 41800032A, 41800050, 41800076A

Punkt	Beskrivelse (antal)	Delnummer
1	Bremserør, nedre	Sælges ikke separat
3	Skive, tætning (lille ID)(2)	41731-01
10	Skrue	4240
11	Kontraskive	7118

Tabel 9. Dele der er nævnt i teksten

Punkt	Beskrivelse (antal)
A	Øvre bremserør (se tabel 1-3)
B	Hydraulisk styreenhed (HCU)
C	Banjobolte
D	Skrue
E	Klips til bremserør (2)
F	Caliper, forbremse