KIT SELANG REM MODULAR

J042842021-03-30

UMUM

Nomor Kit

Tabel 1. Kit Selang Rem Atas (Sudut Banjo 0° - Lurus)

Diamond-Black Kit	Diamondback Kit	Panjang
N/A	41800024A	20 inci
N/A	41800025A	21 inci
N/A	41800026A	22 inci
N/A	41800027A	23 inci
N/A	41800028A	24 inci
41800341	41800029A	25 inci
N/A	41800030A	26 inci
41800104A	41800031A	28 inci
41800580	41800042A	30 inci
N/A	41800043A	32 inci
N/A	41800044A	34 inci

Tabel 2. Kit Selang Rem Atas - Sudut Banjo 35°

Diamond-Black Kit	Diamondback Kit	Panjang
41800106A	41800051A	19 inci
N/A	41800052A	20 inci
41800108A	41800053A	21 inci
41800110A	41800054A	22 inci
N/A	41800055A	23 inci
N/A	41800056A	24 inci
N/A	41800057A	25 inci
N/A	41800058A	26 inci
41800112A	41800059A	28 inci
41800114A	41800060A	30 inci
41800116A	41800061A	32 inci
41800118A	41800062A	34 inci

Tabel 3. Kit Selang Rem Atas - Sudut Banjo 90°

Diamond-Black Kit	Diamondback Kit	Panjang
41800120A	41800080A	20 inci
N/A	41800082A	21 inci
N/A	41800084A	22 inci
N/A	41800088A	23 inci
41800122A	41800090A	24 inci
N/A	41800092A	25 inci
N/A	41800094A	26 inci
N/A	41800096A	28 inci
N/A	41800098A	30 inci
N/A	41800100A	32 inci
N/A	41800102A	34 inci

Tabel 4. Kit Selang Rem Bawah

Kit Diamond-Black	Kit Diamondback	Panjang	Sudut Banjo Kaliper
48920-10	42371-07	20,25 inci	78°
38116-10	42110-07	21,5 inci	78°
48924-10	42366-07	22,75 inci	78°
N/A	45770-08	23,25 inci	78°
48926-10	42108-07	24 inci	78°
38135-11A	38132-11A	N/A	65°
N/A	38186-11A	N/A	65°
41800022B	41800308A	N/A	65°
41800076A	41800032A	N/A	78°
N/A	41800050	N/A	78°
41800369	41800370	N/A	60°
41800375	41800374	20,25 inci	60°

CATATAN

Selang rem bagian atas Diamondback™ dan Diamond-Black tersedia dalam berbagai sudut banjo silinder master, dan panjang selang rem. Jika sepeda motor telah dimodifikasi (misalnya, setang opsional), selang yang lebih pendek atau lebih panjang mungkin diperlukan. Baca katalog retail P&A atau kunjungi dealer Harley-Davidson untuk informasi lebih lanjut.

Model

Untuk informasi kesesuaian model, baca katalog retail P&A atau bagian Komponen dan Aksesori di www.harley-davidson.com (hanya tersedia dalam Bahasa Inggris).

Peralatan dan Perlengkapan yang Diperlukan

Yang akan diperlukan adalah minyak rem baru dan tidak terkontaminasi. Lihat manual pemilik atau manual servis untuk tahun/model sepeda motor ini guna menentukan cairan rem yang tepat untuk kendaraan ini.

PERINGATAN

Rem merupakan komponen keselamatan penting. Hubungi dealer Harley-Davidson untuk perbaikan atau penggantian rem. Rem yang tidak diservis dengan benar dapat memengaruhi performa rem dan menyebabkan kematian atau cedera parah. (00054a)

PERINGATAN

Keselamatan pengendara bergantung pada pemasangan kit ini secara benar. Pemasangan kit harus dilakukan di dealer untuk kendaraan yang dilengkapi rem ABS. Pemasangan kit yang benar memerlukan alat khusus yang hanya tersedia di Dealer Harley-Davidson. Sistem rem yang tidak diservis dengan benar dapat memengaruhi performa rem, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00578b)

Pelumas Kontak Listrik (No. Komponen 99861-02) atau setara diperlukan setelah pemutusan sambungan kabel baterai. Produk ini tersedia di dealer Harley-Davidson.

PERINGATAN

Keselamatan pengendara dan penumpang bergantung pada pemasangan kit yang benar. Gunakan prosedur manual servis yang benar. Jika Anda tidak mampu menjalankan prosedur ini atau tidak memiliki alat yang tepat, mintalah dealer Harley-Davidson untuk melakukan pemasangan. Pemasangan yang salah terkait perangkat ini dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00333b)

CATATAN

Lembar instruksi ini mengacu pada informasi manual servis. Manual servis untuk tahun/model sepeda motor Anda diperlukan untuk pemasangan ini dan tersedia di dealer Harley-Davidson.

Isi Kit

Lihat Tabel 5 , Tabel 6 dan Tabel 7 .

PERSIAPAN

CATATAN

Untuk kendaraan yang dilengkapi dengan sirene keamanan:

Pastikan ada Hands-Free Fob.
Atur kunci kontak ke posisi IGNITION.

Untuk SEMUA kendaraan dengan sekring utama:

PERINGATAN

Untuk mencegah starter kendaraan tiba-tiba, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah, lepas sekring utama sebelum melakukan pemasangan lampu depan. (00251b)

Baca manual servis dan ikuti petunjuk yang diberikan untuk melepaskan sekring utama.

SEMUA kendaraan dengan pemutus arus utama:

PERINGATAN

Untuk mencegah agar kendaraan tidak menyala tiba-tiba, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah, lepaskan kabel baterai (kabel negatif (-) terlebih dahulu) sebelum melakukan prosedur lainnya. (00307a)

PERINGATAN

Lepas kabel baterai negatif (-) terlebih dahulu. Jika kabel positif (+) bersentuhan dengan arde saat kabel negatif (-) masih tersambung, percikan yang timbul dapat mengakibatkan ledakan baterai, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00049a)

1.	Lihat manual servis dan ikuti instruksi untuk melepas sadel dan memutuskan sambungan kabel baterai, dimulai dengan kabel negatif (-). Simpan semua perangkat keras dudukan jok. CATATAN Segera bersihkan tumpahan cairan rem dengan kain yang bersih, kering , lembut. Kemudian lanjutkan dengan membersihkan seluruh area yang terdampak tumpahan dengan kain yang bersih, lembap , lembut (untuk tumpahan kecil) atau mencucinya dengan air sabun yang cukup banyak (untuk tumpahan besar). Tutupi permukaan di sekitar sepeda motor dengan Penutup Servis H-D atau lembaran pelindung polietilena untuk membantu melindungi dari kerusakan pada lapisan akhir yang disebabkan oleh tumpahan atau percikan minyak rem DOT 4.
	PERHATIAN Minyak rem DOT 5 yang mengenai mata dapat menyebabkan mata mengalami iritasi, membengkak, dan memerah. Hindari kontak dengan mata. Jika minyak mengenai mata, bilas dengan air sebanyak-banyaknya dan segera lakukan pemeriksaan medis. Menelan minyak rem DOT 5 dalam jumlah banyak dapat menyebabkan rasa tidak nyaman pada pencernaan. Jika tertelan, segera lakukan pemeriksaan medis. Gunakan di area dengan sirkulasi udara baik. JAUHKAN DARI JANGKAUAN ANAK-ANAK. (00144b) PERINGATAN Kontak dengan minyak rem DOT 4 dapat memberikan dampak buruk yang serius pada kesehatan. Kelalaian untuk mengenakan pelindung mata dan kulit yang tepat dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. Jika terhirup: Tetaplah tenang, hirup udara segar, cari bantuan medis. Jika mengenai kulit: Lepas pakaian yang terkena minyak. Basuh kulit dengan air selama 15-20 menit. Jika iritasi semakin parah, cari bantuan medis. Jika mengenai mata: Biarkan kelopak mata terbuka dan cuci mata yang terkena minyak dengan air mengalir selama setidaknya 15 menit. Jika iritasi semakin parah, cari bantuan medis. Jika tertelan: Bersihkan mulut dan minum banyak air. Jangan paksa untuk muntah. Hubungi Layanan Penanggulangan Keracunan. Segera cari bantuan medis. Lihat Lembar Data Keselamatan (SDS) untuk perinciannya di sds.harley-davidson.com (00240e) PEMBERITAHUAN Permukaan yang dicat dan panel bodi dapat rusak jika terkena minyak rem DOT 4. Selalu berhati-hati dan lindungi permukaan dari tumpahan ketika melakukan servis pada rem. Kelalaian dalam mematuhi petunjuk ini dapat menyebabkan kerusakan penampilan kendaraan. (00239c)
2.	Kuras minyak rem dari reservoir rem depan dan kabel rem sesuai petunjuk dalam manual servis.

PEMASANGAN, MODEL NON-ABS

Pelepasan Kabel Rem Depan Orisinal

CATATAN

Lindungi sepatbor depan dan bagian depan tangki bahan bakar dengan Penutup Servis H-D atau handuk bersih agar tidak tergores. Sentuhan akhir bisa saja rusak.

PEMBERITAHUAN

Lepas komponen saluran rem dengan saksama. Kerusakan pada permukaan dudukan dapat menyebabkan kebocoran. (00320a)

Putuskan selang rem depan dari silinder master rem depan dan kaliper rem depan. Simpan baut banjo silinder master dan kaliper. Lepaskan semua washer penyegel.

CATATAN

Beberapa model FXCW dan FXCWC tahun 2009 dan sebelumnya tidak menggunakan klem P, sekrup atau cincin untuk menahan selang rem orisinal di tempatnya.

Untuk semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Lepas klem P dan perangkat pemasangan yang menahan selang rem orisinal di lokasi berikut: Simpan perangkat pemasangan untuk pemasangan kemudian. Singkirkan klem-P.
1. Di bawah klem garpu bagian bawah.
2. Sepanjang sisi kanan komstir di klem tripel bagian atas dan/atau di antara bagian atas dan bagian bawah klem.
Untuk semua model KECUALI FXCW dan FXCWC: Catat dengan baik jalur selang rem depan dan arah fitting banjo, lalu lepas selang rem depan yang ada. Untuk model FXCW dan FXCWC: Catat dengan baik arah fitting banjo, lalu lepas selang rem depan yang ada.

Pemasangan Jalinan Selang Rem Depan

PEMBERITAHUAN

Hindari kebocoran. Pastikan gasket, baut banjo, dan saluran rem bersih dan tidak rusak sebelum dirakit. (00323a)

Pastikan Kit Selang Rem atas dan bawah yang benar telah diperoleh.

Dalam beberapa kasus, Kit Selang Rem Atas sudah ditentukan.
Dalam kasus lain, tentukan Kit Selang Rem Atas yang tepat (Lihat Tabel 1 , Tabel 2 atau Tabel 3 ) dengan menggunakan Kit Alat Pengukuran Selang Rem dan Kabel. Kunjungi dealer Harley-Davidson untuk mendapatkan bantuan.
Lihat Tabel 4 untuk menentukan Kit Selang Rem Bawah yang benar untuk model sepeda motor Anda.

PERINGATAN

Mengganti gasket saluran rem. Penggunaan kembali gasket asli yang pernah dipakai dapat mengakibatkan masalah pada rem dan hilangnya kontrol pada sepeda motor, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00318a)

Lihat Gambar 1 . Pasang fiting banjo (1) dari selang rem bagian atas (2) di silinder master (3), menggunakan cincin penyegel ID (4) yang lebih besar dari Kit Selang Rem Atas di setiap sisi fiting banjo.

Pasang baut banjo silinder master (5, sebelumnya disimpan) dengan kencang, tetapi jangan kencangkan sepenuhnya dahulu.

1	Fitting banjo
2	Selang rem bagian atas
3	Silinder master
4	Cincin penyegelan, I.D. lebih besar (2)
5	Baut banjo

Gambar 1. Selang Rem Atas (FLSTF yang Ditampilkan)

1	Fitting banjo
2	Selang rem bawah
3	Kaliper
4	Cincin penyegel (2)
5	Baut banjo

Gambar 2. Selang Rem Bawah (FLSTF yang Ditampilkan)

Lihat Gambar 2 . Pasang fiting banjo (1) dari selang rem bagian bawah (2) di kaliper (3), menggunakan cincin penyegel ID lebih kecil (4) dari Kit Selang Rem Bawah di setiap sisi fiting banjo.

a. Posisikan fiting banjo jauh dari kendaraan pada sudut sekitar 10° dari vertikal.

b. Pasang baut banjo kaliper (5, yang disimpan sebelumnya), dan kencangkan ke 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .

Lihat Gambar 3 . Rutekan sisa selang rem bagian bawah di bawah klem garpu bawah. Untuk semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Lanjutkan ke Langkah 9. Untuk model FXCW dan FXCWC: Lanjutkan ke Langkah 12.

Gambar 3. Perutean Selang Rem Bawah (FLSTF yang Ditampilkan)

Perutean Selang Rem Depan Atas (Kecuali FXCW dan FXCWC)

Rutekan bagian atas dari selang rem atas di sepanjang setang (mirip dengan perutean yang ditunjukkan pada Gambar 1 ), lalu:

a. Untuk model Dyna dan FX Softail: Pasang klem P kecil dari kit ke selang rem di lokasi yang ditunjukkan di Gambar 4 .

b. Untuk model FL Softail: Pasang dua klem P kecil dari kit ke selang rem di lokasi yang ditunjukkan di Gambar 5 .

CATATAN

Klem P biasanya harus ditempatkan sedemikian rupa sehingga selang rem menjauh dari kendaraan. Namun, beberapa aplikasi setang khusus mungkin mengharuskan klem P diposisikan sedemikian rupa sehingga selang rem terpasang ke arah kendaraan.

1	P-klem
2	Selang rem bagian atas
3	Klem tripel bagian bawah

Gambar 4. Perutean Selang Rem Atas (Satu Klem P)

1	Klem P (2)
2	Selang rem bagian atas
3	Klem tripel bagian bawah

Gambar 5. Perutean Selang Rem Atas (Dua Klem P)

Untuk Model Dyna dan FX Softail: Lihat Gambar 6 . Ambil sekrup klem P (1) dan cincin bintang (2) yang dilepas sebelumnya. Pasang cincin ke ulir sekrup, diikuti dengan lug pengardean listrik (3) dan klem P kecil baru (4) dari Kit Selang Rem Atas. Pasang sekrup (5) ke dalam klem garpu atas sehingga penyesuaian selang rem masih dapat dilakukan. Untuk model FL Softail: Ambil perangkat keras pemasangan klem P yang dilepas sebelumnya, dan pasang klem secara longgar ke panel belakang kanan sehingga penyesuaian selang rem masih dapat dilakukan.

Lihat Gambar 4 atau Gambar 5 . Rutekan sisa selang rem bagian atas di bawah klem garpu bawah. Lanjutkan ke Langkah 15.

1	Sekrup
2	Cincin bintang
3	Lug pengardean
4	P-klem
5	Klem tripel bagian atas

Gambar 6. Dudukan Lug Pegardean Listrik (Model Dyna dan Softail FX kecuali FXCW dan FXCWC)

1	Selang rem bagian atas
2	Riser sisi kanan setang
3	Lubang tengah klem tripel bagian atas
4	Klem tripel bagian bawah
5	Klem P berlapis karet
6	Selang rem bawah
7	Pengikat kabel (2)

Gambar 7. Perutean Selang Rem Depan Atas (FXCW dan FXCWC)

Perutean Selang Rem Depan Atas (FXCW dan FXCWC)

Lihat Gambar 7 . Lewati selang rem atas (1) di belakang riser setang (2) dan melalui lubang tengah (3) klem garpu atas. Putar selang rem ke arah luar dan memutar di belakang garpu kanan dan di bawah klem garpu bawah (4).

Sambungan Selang Rem Depan Atas/Bawah (SEMUA Model)

10.

Pegang female fitting selang rem (dengan mur putar) di bawah klem garpu bawah, kira-kira di lokasi lubang pemasangan dengan ulir klem P. Satukan fitting male selang rem bawah bersama dengan fitting female selang rem atas.

11.

Kencangkan fitting male dan female dengan memutar mur putar pada fitting female.

a. Putar dan kencangkan dengan tangan, berhati-hatilah agar tidak memuntir garis atas atau bawah saat mengencangkan.

b. Gunakan dua kunci pas 7/16 inci, tahan dengan kuat sambungan bawah pada tempatnya, dan kencangkan mur putar 45 derajat dengan kuat dengan jari (1/8 putaran) atau 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Pastikan hanya mur putar yang diputar.

12.

Ambil klem P berlapis karet dari Kit Selang Rem Bagian Atas. Tempatkan klem P di bagian bawah klem garpu bawah sehingga sisi datar klem menghadap ke bagian bawah klem garpu bawah dan Untuk model Dyna, FXCW/C, dan FX Softail: bantalan lingkaran klem berlapis karet menghadap bagian depan kendaraan. Lihat Gambar 8 . Untuk model FL Softail: bantalan lingkaran klem berlapis karet menghadap ke bagian belakang kendaraan. Lihat Gambar 9 .

1	Fitting female dengan mur putar
2	Fiting male
3	Klem P berlapis karet
4	Sekrup bawaan

Gambar 8. Dudukan Klem P Berlapis Karet (Posisi Depan)

1	Fitting female dengan mur putar
2	Fiting male
3	Klem P berlapis karet
4	Sekrup bawaan

Gambar 9. Dudukan Klem P Berlapis Karet (Posisi Belakang)

13.

Buka klem P berlapis karet secukupnya untuk menempatkan loop di atas sambungan pemasangan. Tutup klem P di sekitar sambungan, pastikan klem menutupi kedua sisi secara merata, dan hati-hati jangan sampai selang rem memelintir.

14.

Untuk semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Pasang klem berlapis karet menggunakan sekrup orisinal (4) yang sebelumnya dilepas. Untuk model FXCW dan FXCWC: Pasang klem berlapis karet menggunakan sekrup baru dan cincin pipih dari Kit Selang Rem Bawah. Kencangkan sekrup.

Torque: 10,8–13,6 N·m (8–10 ft-lbs) sekrup kepala heksagon

PEMASANGAN, MODEL ABS SOFTAIL

PERINGATAN

Pelepasan Kabel Rem Depan Orisinal

CATATAN

Lindungi sepatbor depan dan bagian depan tangki bahan bakar dengan Penutup Servis H-D atau handuk bersih agar tidak tergores. Sentuhan akhir bisa saja rusak.

PEMBERITAHUAN

Lepas komponen saluran rem dengan saksama. Kerusakan pada permukaan dudukan dapat menyebabkan kebocoran. (00320a)

Lepaskan kedua klip logam yang menahan selang rem ke tabung rangka. Simpan klipnya.
Perhatikan perutean sensor kecepatan roda (WSS), lokasi klip dan pengikat kabel. Lepaskan pengikat kabel dan klip yang menahan WSS ke selang rem. Simpan klipnya.
Lepaskan baut penyambung yang menahan manifol selang rem ke klem garpu bawah. Simpan sekrup bahu untuk pemasangan nanti dengan selang rem baru. Lepaskan selang rem dari kaliper dan modul kontrol hidraulis. Buang cincin penyegel, tetapi simpan baut banjo.
Potong pengikat kabel yang menahan selang rem ke tabung ventilasi. Lepaskan selang rem dari modul kontrol hidraulis (HCU) dan silinder master. Buang cincin penyegel, tetapi simpan baut banjo.

Pemasangan Jalinan Selang Rem Depan

PERINGATAN

PEMBERITAHUAN

Hindari kebocoran. Pastikan gasket, baut banjo, dan saluran rem bersih dan tidak rusak sebelum dirakit. (00323a)

15.	Pasang kedua bagian manifold selang rem baru secara longgar ke klem garpu bawah menggunakan baut penyambung yang disimpan di langkah 3.
16.	Lihat Gambar 2 . Pasang fiting banjo (1) dari selang rem bagian bawah (2) di kaliper (3), menggunakan cincin penyegel ID lebih kecil (4) dari Kit Selang Rem Bawah di setiap sisi fiting banjo. a. Posisikan fiting banjo jauh dari kendaraan pada sudut sekitar 10° dari vertikal. b. Pasang baut banjo kaliper (5, yang disimpan sebelumnya), dan kencangkan ke 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .
17.	Sambungkan selang rem ke unit kontrol hidraulis menggunakan cincin perapat baru dari kit dan baut banjo yang disimpan di Langkah 3 dan 4. Kencangkan baut banjo. Torque: 13,6–19 N·m (10–14 ft-lbs) baut kepala segienam
18.	Kencangkan baut penyambung manifol. Torque: 4,29–5,42 N·m (38–48 in-lbs) baut kepala segienam
19.	Kencangkan fitting male dan female dengan memutar mur putar pada fitting female. a. Putar dan kencangkan dengan tangan, berhati-hatilah agar tidak memuntir garis atas atau bawah saat mengencangkan. b. Gunakan dua kunci pas 7/16 inci, tahan dengan kuat sambungan bawah pada tempatnya, dan kencangkan mur putar 45 derajat dengan kuat dengan jari (1/8 putaran) atau 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Pastikan hanya mur putar yang diputar.
20.	Perutean selang rem: a. Untuk model FL dengan penutup garpu: Lepaskan sekrup atas pada penutup garpu. Ambil klem P kecil (6) dari kit selang rem atas (lihat Tabel 5 ). Rutekan selang rem atas melalui klem-P dan gunakan sekrup untuk memasangnya ke lokasi yang sama pada penutup garpu. JANGAN pasang selang rem pada lokasi lubang bawah pada penutup garpu. Sesuaikan posisi selang rem untuk merutekan dengan lancar dari manifol ke klem-P. Rotasi klem-P mungkin diperlukan untuk beberapa setang. Kencangkan sekrup ke torsi 2,26–3,39 N·m (20–30 in-lbs) . b. Untuk model FX kecuali FXCWC: Lepaskan sekrup pada penjepit garpu atas. Ambil klem P kecil (6) dari kit selang rem atas (lihat Tabel 5 ). Rutekan selang rem melalui klem P dan gunakan sekrup untuk memasangnya ke lokasi yang sama pada klem garpu atas. Sesuaikan selang rem untuk merutekan dengan lancar dari manifol ke klem P. Kencangkan sekrup ke torsi 4,52–6,78 N·m (40–60 in-lbs) . c. Untuk model FXCWC: Lihat Gambar 7 . Lewati selang rem atas (1) di belakang riser setang (2) dan melalui lubang tengah (3) klem garpu atas. Putar selang rem ke arah luar dan memutar di belakang garpu kanan dan di bawah klem garpu bawah (4). CATATAN Untuk pemasangan dengan pelindung mesin, rutekan selang rem di belakang pelindung mesin. Putar klip kabel kopling 180 derajat untuk memberikan ruang pada selang rem.
21.	Tempatkan klip dari selang rem orisinal di atas tabung keras dari selang rem baru dan pasang ke rangka. Rutekan kabel WSS dengan cara yang sama seperti pemasangan orisinal. Tempatkan klip penahan kawat WSS di atas selang rem dan kabel baru.

PEMASANGAN, MODEL ABS DYNA

PERINGATAN

Pelepasan Kabel Rem Depan Orisinal

CATATAN

Lindungi sepatbor depan dan bagian depan tangki bahan bakar dengan Penutup Servis H-D atau handuk bersih agar tidak tergores. Sentuhan akhir bisa saja rusak.

PEMBERITAHUAN

Lepas komponen saluran rem dengan saksama. Kerusakan pada permukaan dudukan dapat menyebabkan kebocoran. (00320a)

Perhatikan perutean kabel sensor kecepatan roda (WSS), dan lokasi pengikat kabel. Lepaskan pengikat kabel dan klip yang menahan WSS ke selang rem. Simpan klipnya.
Lihat Gambar 11 . Lepaskan sekrup bahu (2) yang menahan manifol selang rem (1) ke batang garpu bawah. Simpan sekrup bahu untuk pemasangan nanti dengan selang rem baru. Lepaskan selang rem dari kaliper. Buang cincin penyegel, tetapi simpan baut banjo.
Lihat Gambar 10. Putuskan sambungan selang rem (1 dan 2) pada manifol selang rem bawah.
Lepaskan selang rem dari silinder master rem depan. Buang cincin penyegel, tetapi simpan baut banjo.

Pemasangan Jalinan Selang Rem Depan

PERINGATAN

PEMBERITAHUAN

Hindari kebocoran. Pastikan gasket, baut banjo, dan saluran rem bersih dan tidak rusak sebelum dirakit. (00323a)

22.	Lihat Gambar 11 . Posisikan manifol selang rem (1) di bagian bawah batang garpu dengan kaki bagian bawah dari selang rem yang turun hingga bagian belakang garpu depan ke kaliper rem.
23.	Kencangkan manifol ke batang garpu dengan sekrup yang dilepas sebelumnya (2). Kencangkan. Torque: 4,1–5,4 N·m (36–48 in-lbs) Baut Penyambung
24.	Lihat Gambar 10. Sambungkan selang rem ABS (1 dan 2) ke manifol selang rem kepang. Kencangkan mur dua sisi ulir. Torque: 13,5–16,3 N·m (10–12 ft-lbs) Kabel Rem
	PERINGATAN Mengganti gasket saluran rem. Penggunaan kembali gasket asli yang pernah dipakai dapat mengakibatkan masalah pada rem dan hilangnya kontrol pada sepeda motor, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00318a)
25.	Lihat Gambar 10. Di kaliper rem, pasang cincin penyegel karet dan baja baru dari Kit Selang Rem Bawah di setiap sisi fitting banjo selang rem (4). Masukkan baut banjo (3, yang dilepas sebelumnya) melalui cincin dan fitting. Masukkan baut ke dalam kaliper dan kencangkan. Torque: 29,8–36,6 N·m (22–27 ft-lbs) mur segienam
26.	Ambil rangkaian selang rem atas yang baru . Rutekan selang rem atas dari silinder master di sepanjang bagian depan setang, di belakang klem garpu atas dan turun ke fitting male di ujung atas dari selang rem bagian bawah.
	PERINGATAN Mengganti gasket saluran rem. Penggunaan kembali gasket asli yang pernah dipakai dapat mengakibatkan masalah pada rem dan hilangnya kontrol pada sepeda motor, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00318a)
27.	Lihat Gambar 1 . Pasang fiting banjo (1) dari selang rem bagian atas baru di silinder master, menggunakan cincin penyegel baru (4) dari Kit Selang Rem Atas di setiap sisi fiting.
28.	Pasang baut banjo (5, yang dilepaskan sebelumnya), tetapi kali ini jangan kencangkan sepenuhnya.
29.	Lihat Gambar 6. Pasang klem P bawaan (4) di atas selang rem atas dan kencangkan ke klem garpu atas dengan sekrup mengetap sendiri dan cincin pengunci dari kit.
30.	Periksa perutean selang rem atas dari silinder master, di sepanjang setang dan melalui klem P, ke persimpangan selang rem bagian atas dan bawah. Pastikan perutean selang rem lancar dan tidak mengganggu komponen kendaraan. Jika perlu, sesuaikan arah klem P.
31.	Sambungkan fiting female di selang rem bagian atas ke fitting male pada manifol. Masukkan fitting male ke fitting female dan kencangkan dengan jari. CATATAN Saat menggunakan kunci pas untuk mengencangkan fitting, hanya putar mur putar. Jangan sampai fitting male atau tabung manifol berputar.
32.	Dengan menggunakan 2 kunci pas, tahan dengan kuat sambungan bawah pada tempatnya dan kencangkan mur putar 45 derajat dengan kuat dengan jari (1/8 putaran) atau 5.1-7.3 Nm (45-65 in-lbs). Pastikan hanya mur putar yang diputar.

1	Selang rem
2	Selang rem
3	Baut banjo
4	Fitting banjo

Gambar 10. Model ABS Dyna

1	Manifol
2	Baut shoulder

Gambar 11. Selang Rem Depan Bagian Bawah dan Manifol ABS Dyna

Penyesuaian dan Pemeriksaan Perutean Selang Rem

1.	Angkat rangka kendaraan menggunakan pengangkat sepeda motor sampai garpu depan mencapai ekstensi maksimum. Pastikan bahwa selang rem bawah tidak ditarik kencang ketika garpu dipanjangkan sepenuhnya.
2.	CATATAN Perutean selang rem aksesori ini bertujuan untuk: Perutean yang hati-hati tanpa lipatan tajam atau kekusutan Gerakan bebas tidak terhalang dari kiri ke kanan dalam posisi kunci kemudi Bebas titik jepit dalam pergerakan kemudi Bebas dari potensial hambatan, misalnya sakelar pengapian dengan kunci yang terpasang Menghindari kontak dengan permukaan yang dicat sepanjang gerakan kemudi (sepatbor, tangki bensin, bermacam-macam komponen bodi) Kontak struktur ringan dengan rangka, tabung bawah, atau klem tripel dapat terjadi tetapi hanya pada gerakan kemudi penuh Penyesuaian terhadap perutean selang rem dapat mencakup: Penggunaan klem-P sebagai pengganti retensi bentuk kawat bawaan (pada beberapa model) Orientasi fitting adaptor manifol bagian rendah (pada beberapa model) Panjang selang antara lokasi dudukan dan sudut fitting banjo Orientasi klem-P Orientasi fitting banjo Pastikan semua selang rem dirutekan dengan benar. Ini termasuk memutar setang dari penguncian ke penguncian, dan memastikan bahwa semua saluran rem tidak merobek, membelit, menggosok bagian sekitarnya, atau terjepit di antara bagian. Jika terjadi salah satu di atas, periksa perutean selang rem, dan menyesuaikan seperlunya.
3.	Sesuaikan selang rem dan/atau orientasi fitting banjo jika selang rem mengganggu atau mengganggu komponen sepeda motor, atau jika penempatannya tampak tidak benar.
4.	Saat penyetelan selesai, kencangkan baut banjo silinder master. Kencangkan. Torque: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) Baut banjo
5.	Untuk semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Lihat Gambar 4 atau Gambar 5 . Kencangkan sekrup klem P pada klem garpu sambil menahan klem P dan lug pengardean listrik (jika ada) dengan arah yang sesuai. Pasang pengikat kabel di lokasi yang sama dengan pengikat kabel orisinal, jika ada. Untuk model FXCW dan FXCWC: Lihat Gambar 7 . Gunakan dua pengikat kabel (7) dari Kit Selang Rem Bawah untuk memasang selang rem atas ke harnes kabel setang sakelar setang di lokasi yang ditunjukkan. Pastikan selang rem tidak bersentuhan dengan lug pengardean elektrik di bawah baut angkat roda kemudi.

CATATAN

Untuk model Dyna 2006 dan yang lebih baru dengan lokasi sakelar/kunci pengapian di bagian depan rangka tepat di belakang komstir:

Jika selang rem menyentuh kunci atau fob kunci saat setang diputar sepenuhnya ke kanan, putar klem dengan bantalan (terletak di bawah klem garpu bawah) ke arah sisi kiri kendaraan untuk memindahkan selang rem vertikal antara klem atas dan bawah sejauh mungkin ke kanan, untuk menjauhkan selang rem dari kunci kontak.

Jika selang rem menyentuh klem garpu bagian bawah, putar klem berlapis karet ke sisi kanan kendaraan agar memiliki ruang yang dibutuhkan

RANGKAIAN AKHIR

Pembuangan dan Pengujian Selang Rem Depan

CATATAN

Pastikan tangki bahan bakar, sepatbor depan, krom, dan pelat pijakan kaki ditutup dengan benar dengan Penutup Servis H-D atau lembaran pelindung polietilena.

1.	Lepaskan penutup silinder master rem depan, jika belum dilepas.
2.	Posisikan sepeda motor dalam posisi tegak sehingga silinder master berada pada posisi horizontal. CATATAN Lembar instruksi ini mencakup model sepeda motor yang menggunakan minyak rem hidraulis DOT 4 atau DOT 5. Manual pemilik dan manual servis untuk sepeda motor ini, dan penutup silinder master semuanya akan menunjukkan jenis minyak rem mana yang harus digunakan untuk sepeda motor Anda. Jangan mencampur jenis minyak rem berbeda karena tidak kompatibel. Mencampur berbagai jenis cairan dapat berdampak buruk pada kemampuan pengereman dan mengakibatkan rem blong yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah.
3.	Isi minyak rem hidraulis DOT 4 atau minyak rem hidraulis DOT 5 (temukan tipe yang benar untuk model sepeda motor ini di manual pemilik, manual servis atau pada penutup silinder master) hanya pada reservoir silinder master sampai level minyaknya berada 3.2 mm (⅛ inci) dari atas. Jangan menggunakan minyak rem bekas. Gunakan hanya minyak rem yang belum dibuka sebelumnya.
	PERINGATAN Pastikan port pelepas silinder master tidak tersumbat. Port pelepas yang tersumbat dapat mengakibatkan rem seret atau terkunci dan hilangnya kontrol pada sepeda motor, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00317a)
4.	Pastikan porta pelepasan silinder master dioperasikan secara tepat. Tekan dan lepaskan tuas rem depan secara perlahan. Sedikit semburan cairan akan memecah permukaan cairan di dalam kompartemen reservoir jika semua komponen internal berfungsi dengan baik.
	PERINGATAN Setelah menyervis rem dan sebelum menjalankan sepeda motor, tekan tuas rem untuk membangun tekanan sistem rem. Tekanan yang tidak memadai dapat memengaruhi performa pengereman, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00279a)
5.	Buang angin rem mengikuti instruksi dalam manual servis.
6.	Periksa fitting silinder master dan banjo kaliper serta sambungan male/female di bawah klem garpu bagian bawah untuk melihat tanda-tanda kebocoran.
7.	Katup cerat kaliper. Torque: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) mur segienam
8.	Pasang penutup cerat.
9.	Tambahkan minyak rem ke reservoir silinder master hingga tinggi minyak sekitar 3,2 mm (⅛ inci) dari atas. CATATAN Sebelum memasang penutup silinder master, pastikan ubub (bellow) gasket penutup tidak mengembang. Jika ubub (bellow) mengembang, minyak rem akan dikeluarkan dari reservoir pada saat pemasangan penutup, yang dapat merusak permukaan kendaraan.
10.	Perhatikan bahwa bentuk salah satu penutup silinder master lebih tipis dari yang lain. Pasang penutup (dengan gasket dikompresi) pada reservoir silinder master: a. untuk model 2007 dan yang lebih lama, sehingga ujung yang lebih tipis berada di atas fitting selang rem. b. untuk model 2008 dan yang lebih baru, sehingga ujung yang lebih tebal berada di atas fitting selang rem. c. SEMUA model: Pasang dua sekrup untuk memasang penutup ke reservoir. Kencangkan sekrup ke 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) .

MENGEMBALIKAN UNTUK DISERVIS

CATATAN

Pastikan sakelar kunci kontak dalam posisi MATI sebelum memasang sekring utama atau menghubungkan kabel baterai.

PERINGATAN

Sambungkan kabel baterai positif (+) terlebih dahulu. Jika kabel positif (+) bersentuhan dengan arde saat kabel negatif (-) masih tersambung, percikan yang timbul dapat mengakibatkan ledakan baterai, yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00068a)

1.	Pastikan sakelar kunci ignisi dalam posisi MATI.
2.	Model dengan pemutus arus utama: Baca manual servis dan ikuti petunjuk memasang kabel baterai (kabel positif dahulu). Oleskan lapisan tipis pelumas kontak listrik Harley-Davidson (Komponen H-D No. 99861-02), petroleum jelly, atau bahan untuk mencegah korosi pada terminal baterai. Model dengan sekring utama: Baca manual servis dan ikuti petunjuk untuk memasang sekring utama.
	PERINGATAN Setelah memasang jok, tarik ke atas untuk memastikan jok terpasang kencang. Saat berkendara, jok yang kendur dapat bergeser dan menimbulkan hilang kendali yang dapat menyebabkan kematian atau cedera parah. (00070b)
3.	Pasang sadel (jika dilepas) sesuai petunjuk pada manual servis.
	PERINGATAN Setelah memperbaiki sistem rem, lakukan pengujian rem dengan kecepatan rendah. Jika rem tidak berfungsi dengan baik, pengujian dengan kecepatan tinggi dapat mengakibatkan sepeda motor kehilangan kontrol, yang dapat menyebabkan kematian dan cedera parah. (00289a)
4.	SEMUA model: Lakukan uji berkendara. Jika rem terasa agak los (spongy brake), ulangi prosedur pembuangan udara rem.

KOMPONEN SERVIS

Gambar 12. Pemasangan ABS, Selang Rem Depan Modular (Standar; FL Softail Ditampilkan)

Tabel 5. Komponen Servis: Kit Selang Rem Atas

Item	Deskripsi (Jumlah)	Nomor Komponen
A	Selang rem, atas (1)	Tidak dijual terpisah
4	Cincin, penyegel (ID besar) (2)	41733-88
5	Pengikat kabel (3)	10065
6	Klem-P, kecil (2)	10059A
7	Klem P, berlapis karet (1) (tidak digunakan untuk ABS)	42364-07

Tabel 6. Komponen Servis: Kit Selang Rem Bawah (Kecuali 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A atau 41800308)

Item	Deskripsi (Jumlah)	Nomor Komponen
1	Selang rem, bawah (1)	Tidak dijual terpisah
3	Cincin, penyegel (ID kecil) (2)	41731-01
5	Pengikat kabel (2)	10065
8	Sekrup (hanya untuk Kit 45770-08)	3594
9	Cincin, datar (hanya untuk Kit 45770-08)	6703

Tabel 7. Komponen Servis: Kit Selang Rem Bawah 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A, 41800308, 41800368, 41800371

Item	Deskripsi (Jumlah)	Nomor Komponen
1	Selang rem, bawah (kaliper ke HCU)	Tidak dijual terpisah
2	Selang rem, menengah (HCU ke selang rem atas)	Tidak dijual terpisah
3	Cincin, penyegel (ID kecil) (2) (41800368 dan 41800371 saja) Cincin, penyegel (ID kecil) (4) (Semua kit lainnya)	41756-09 . 41731-01 .
4	Cincin, penyegel (ID besar) (2)	41733-88
5	Pengikat kabel (2)	10065

Tabel 8. Komponen Servis: Kit Selang Rem Bawah 41800032A, 41800050, 41800076A

Item	Deskripsi (Jumlah)	Nomor Komponen
1	Selang rem, bawah	Tidak dijual terpisah
3	Cincin, penyegel (ID kecil) (2)	41731-01
10	Sekrup	4240
11	Cincin pengunci	7118

Tabel 9. Item yang Disebutkan dalam Teks

Item	Deskripsi (Jumlah)
A	Selang rem atas (lihat Tabel 1-3)
B	Unit Kontrol Hidraulis (HCU)
C	Baut banjo
D	Sekrup
E	Klip selang rem (2)
F	Kaliper, rem depan