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모듈형 브레이크 라인 키트
J042842021-03-30
일반
키트 번호
표 1. 상단 브레이크 라인 키트(밴조 각 0도 - 직선)
다이아몬드 블랙
키트
Diamondback
키트
길이
N/A
41800024A
20인치
N/A
41800025A
21인치
N/A
41800026A
22인치
N/A
41800027A
23인치
N/A
41800028A
24인치
41800341
41800029A
25인치
N/A
41800030A
26인치
41800104A
41800031A
28인치
41800580
41800042A
30인치
N/A
41800043A
32인치
N/A
41800044A
34인치
표 2. 상단 브레이크 라인 키트 - 밴조 각도 35도
다이아몬드 블랙
키트
Diamondback
키트
길이
41800106A
41800051A
19인치
N/A
41800052A
20인치
41800108A
41800053A
21인치
41800110A
41800054A
22인치
N/A
41800055A
23인치
N/A
41800056A
24인치
N/A
41800057A
25인치
N/A
41800058A
26인치
41800112A
41800059A
28인치
41800114A
41800060A
30인치
41800116A
41800061A
32인치
41800118A
41800062A
34인치
표 3. 상단 브레이크 라인 키트 - 밴조 각도 90도
다이아몬드 블랙
키트
Diamondback
키트
길이
41800120A
41800080A
20인치
N/A
41800082A
21인치
N/A
41800084A
22인치
N/A
41800088A
23인치
41800122A
41800090A
24인치
N/A
41800092A
25인치
N/A
41800094A
26인치
N/A
41800096A
28인치
N/A
41800098A
30인치
N/A
41800100A
32인치
N/A
41800102A
34인치
표 4. 하단 브레이크 라인 키트
다이아몬드 블랙 키트
Diamondback 키트
길이
캘리퍼스 밴조 각
48920-10
42371-07
20.25인치
78°
38116-10
42110-07
21.5인치
78°
48924-10
42366-07
22.75인치
78°
N/A
45770-08
23.25인치
78°
48926-10
42108-07
24.0인치
78°
38135-11A
38132-11A
N/A
65°
N/A
38186-11A
N/A
65°
41800022B
41800308A
N/A
65°
41800076A
41800032A
N/A
78°
N/A
41800050
N/A
78°
41800369
41800370
N/A
60°
41800375
41800374
20.25인치
60°
주의사항
DiamondbackTM 및 Diamond-Black 상단 브레이크 라인은 마스터 실린더 밴조 각 및 브레이크 라인 길이가 다양하게 제공됩니다. 모터사이클을 개조(예: 옵션 핸들바)한 경우에는, 짧거나 긴 라인이 필요할 수 있습니다. 자세한 내용은 P&A 소매 카탈로그를 참조하거나 Harley-Davidson 딜러에게 문의하십시오.
모델
모델 부속품 정보는 P&A 리테일 카탈로그 또는 www.harley-davidson.com(영문만 제공)의 Parts and Accessories 섹션을 참조하십시오.
필요한 도구 및 소모품
신선하고 오염되지 않은 브레이크 액도 필요합니다. 사용자 설명서 또는 해당 연도/모델 모터사이클의 정비 매뉴얼을 참조하여 이 모터사이클의 정확한 브레이크 액을 선정하십시오.
주의사항
브레이크는 중요한 안전 구성품입니다. 브레이크 수리 또는 교환 시 Harley-Davidson 공식 딜러에 의뢰하십시오. 수리가 잘못된 브레이크는 브레이크 성능에 악영향을 미쳐서 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00054a)
주의사항
운전자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. ABS 브레이크가 탑재된 모터사이클일 경우 공식 딜러가 장착해야 합니다. 본 키트를 적합하게 장착하기 위해서는 Harley-Davidson 딜러를 통해서만 제공되는 특수 공구가 사용되어야 합니다. 수리가 잘못된 브레이크 시스템은 브레이크 성능에 악영향을 미쳐서 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00578b)
배터리 케이블 분리 후 전기 접촉 윤활유(부품 번호 99861-02) 또는 동등한 제품이 필요합니다. 본 윤활유는 Harley-Davidson 딜러로부터 구할 수 있습니다.
주의사항
운전자와 동승자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. 적절한 정비 절차를 준수하십시오. 정비 절차가 본인의 능력 밖이거나 필요한 공구가 없을 때는 Harley-Davidson 공식 딜러에 장착 수행을 맡기십시오. 본 키트를 잘못 장착하면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00333b)
주의사항
본 지침은 서비스 매뉴얼 정보를 참조합니다. 설치하려면 해당 모터사이클 모델의 정비 안내서가 필요하며, Harley-Davidson 공식 딜러에서 받으실 수 있습니다.
키트 내용물
표 5 , 표 6 및 표 7 을(를) 참조하세요.
준비
주의사항
보안 사이렌이 장착된 모터사이클의 경우:
  • 핸즈프리 팝이 있는지 확인합니다.
  • 점화 스위치를 IGNITION 위치로 돌립니다.
메인 퓨즈가 있는 모든 모터사이클:
주의사항
사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있는 돌발적인 모터사이클의 시동을 방지하려면 작업을 계속 진행하기 전 메인 퓨즈를 분리하십시오. (00251b)
  1. 정비 매뉴얼을 참조하고 지침에 따라 메인 퓨즈를 제거하십시오.
메인 회로 차단기가 있는 모든 모터사이클:
주의사항
사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있는 돌발적인 모터사이클의 기동을 방지하려면 작업을 계속 진행하기 전에 먼저 음극(-) 배터리 케이블을 분리하십시오. (00307a)
주의사항
음극(-) 배터리 케이블을 먼저 분리하십시오. 음극(-) 케이블이 연결된 상태에서 양극(+) 케이블이 접지할 경우, 그로 인해 생기는 스파크는 배터리 폭발을 일으켜 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00049a)
1. 정비 매뉴얼을 참조하고 지침에 따라, 시트를 제거하고 음극 배터리 케이블을 먼저 제거합니다. 모든 시트 장착 하드웨어를 보관해 둡니다.
주의사항
깨끗하고 부드러운, 마른 천으로 유출되는 브레이크액을 즉시 닦아냅니다. 이어서, 해당 부위를 깨끗하고 부드러운, 젖은 천으로 닦아내거나(유출량이 많지 않은 경우), 다량의 비눗물로 세척(유출량이 많은 경우)하십시오.
DOT 4 BRAKE FLUID가 흐르거나 튀어서 마감이 손상되는 것을 방지하려면 H-D 정비 커버 또는 폴리에틸렌 보호 시트로 인근 모터사이클 표면을 덮으십시오.
주의
DOT 5 브레이크액이 눈에 직접 닿으면 눈을 자극하여 부종이나 충혈을 유발할 수 있습니다. 눈에 접촉시키지 마십시오. 눈에 접촉된 경우, 충분한 물로 씻어내고 의사의 진료를 받으십시오. DOT 5 브레이크액을 상당량 삼킨 경우, 소화기 장애가 발생할 수 있습니다. 삼킨 경우 의사의 진료를 받으십시오. 환기가 잘 되는 장소에서 브레이크액을 취급하십시오. 어린이의 손이 닿지 않는 곳에 브레이크액을 보관하십시오. (00144b)
주의사항
DOT 4 브레이크액에 접촉할 경우 건강에 심각한 영향이 생길 수 있습니다. 적절한 피부 보호 장비 및 보안경을 착용하지 않으면 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다.
  • 흡입한 경우: 침착하게 신선한 공기를 흡입하고 의사의 진료를 받으십시오.
  • 피부에 접촉한 경우: 오염된 의류를 벗습니다. 즉시 충분한 양의 물로 15~20분 동안 피부를 헹굽니다. 자극이 있는 경우 의사의 진료를 받으십시오.
  • 눈에 접촉한 경우: 눈을 뜬 상태로 흐르는 물로 15분 이상 씻어냅니다. 자극이 있는 경우 의사의 진료를 받으십시오.
  • 삼킨 경우: 입을 헹군 다음 충분한 양의 물을 마십니다. 구토를 유도하지 마십시오. 독극물 관리자에 연락. 즉시 의사의 진료를 받으십시오.
  • 자세한 내용은 sds.harley-davidson.com에서 Safety Data Sheet(SDS)를 참조하십시오.
(00240e)
공지
DOT 4 브레이크액이 닿으면 도색된 표면 또는 차체 패널 표면이 손상됩니다. 브레이크액을 취급할 때에는 항상 주의를 기울이고 표면에 브레이크액이 묻지 않도록 하십시오. 무시할 경우 차체가 손상될 수 있습니다. (00239c)
2. 정비 매뉴얼의 지침에 따라 앞 브레이크 저장고와 브레이크 라인에서 브레이크 액을 배출합니다.
설치, ABS가 아닌 모델
원래 앞 브레이크 라인 제거
주의사항
프론트 펜더와 연료 탱크의 앞쪽을 H-D 정비용 커버나 깨끗한 작업장용 타월로 덮어 긁힘을 방지하십시오. 마감재가 손상될 수 있습니다.
공지
브레이크 라인 구성품을 신중하게 분리합니다. 장착 표면이 손상되면 누출이 유발될 수 있습니다. (00320a)
  1. 앞 브레이크 라인을 앞 브레이크 마스터 실린더 및 앞 브레이크 캘리퍼에서 제거합니다. 마스터 실린더 및 캘리퍼 밴조 볼트를 보관합니다. 실링 와셔는 모두 폐기합니다.
    2. 주의사항
    2009년 이전 FXCW 및 FXCWC 모델의 경우, 원래 브레이크 라인을 유지하기 위해 P 클램프, 나사, 와셔 등을 사용하지 않는 경우가 있습니다.
  2. FXCW 및 FXCWC를 제외한 모델: 다음 위치에서 원래 브레이크 라인을 유지하는 기존 P 클램프 및 장착 하드웨어를 제거합니다. 나중에 설치할 수 있도록 장착 하드웨어를 보관합니다. P 클램프를 폐기합니다.
    1. 하단 포크 클램프 아래.
    2. 오른쪽 스티어링 헤드를 따라, 상부 트리플 클램프 위치 및/또는 상부와 하부 포크 클램프 사이.
  3. FXCW 및 FXCWC를 제외한 모든 모델: 프론트 브레이크 라인의 경로 및 밴조 피팅의 방향을 주의 깊게 기록한 다음 기존 프론트 브레이크 라인을 제거합니다. FXCW 및 FXCWC 모델: 밴조 피팅의 방향을 주의 깊게 기록한 후, 기존 프론트 브레이크 라인을 제거합니다.
브레이드 앞 브레이크 라인 설치
공지
누출을 방지하십시오. 조립 전에 개스킷, 밴조 볼트, 브레이크 라인이 깨끗하고 손상되지 않은 상태인 것을 확인하십시오. (00323a)
  1. 정확한 상단 및 하단 브레이크 라인 키트를 갖고 있는지 확인하십시오.
  • 상단 브레이크 라인 키트가 이미 지정된 경우도 있습니다.
  • 다른 경우에는, 케이블 및 브레이크 라인 측정 도구 키트를 이용하여 적절한 상단 브레이크 라인 키트를 결정합니다( 표 1 , 표 2 , 표 3 참조). 도움이 필요하면 Harley-Davidson 딜러에게 문의하십시오.
  • 해당 모델에 적합한 하단 브레이크 라인 키트 확인은 표 4 을(를) 참조하세요.
주의사항
브레이크 라인 개스킷을 교체합니다. 원래의 개스킷을 재사용하면 브레이크 성능 장애 및 모터사이클 제어력 상실을 유발해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00318a)
3. 그림 1 을(를) 참조하세요. 밴조 피팅의 양 옆에 있는 상단 브레이크 라인의 큰 ID 실링 와셔(4)를 이용해 상단 브레이크 라인(2)의 밴조 피팅(1)을 마스터 실린더(3)에 설치합니다.
4. 마스터 실린더 밴조 볼트(5, 앞에서 보관)를 설치하지만, 아직은 완전히 조이지 않습니다.
1밴조 피팅
2상단 브레이크 라인
3마스터 실린더
4실링 와셔, 큰 I.D.(2)
5반조 볼트
그림 1. 상단 브레이크 라인(FLSTF 표시)
1밴조 피팅
2하단 브레이크 라인
3캘리퍼
4실링 와셔(2)
5반조 볼트
그림 2. 하단 브레이크 라인(FLSTF 표시)
5. 그림 2 을(를) 참조하세요. 밴조 피팅의 양 옆에 있는 하단 브레이크 라인의 작은 ID 실링 와셔(4)를 이용해 하단 브레이크 라인(2)의 밴조 피팅(1)을 캘리퍼(3)에 설치합니다.
a. 수직에서 약 10°의 각도가 되도록 밴조 피팅을 모터사이클에서 떼어 배치합니다.
b. 캘리퍼 밴조 볼트(5, 앞에서 보관)을 설치하고, 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) 까지 조입니다.
6. 그림 3 을(를) 참조하세요. 하단 브레이크 라인의 나머지를 하단 포크 클램프 쪽으로 가져갑니다. FXCW 및 FXCWC를 제외한 모델 : 9단계를 계속합니다. FXCW FXCWC 모델: 12단계로 진행합니다.
그림 3. 하단 브레이크 라인 경로(FLSTF 표시)
상단 프론트 브레이크 라인 경로(FXCW 및 FXCWC 제외)
7. 핸들바를 따라 상단 브레이크 라인의 윗 부분 경로를 설정합니다( 그림 1 에 보이는 경로와 유사).
a. Dyna 및 FX Softail 모델: 키트에 있는 작은 P 클램프를 브레이크 라인의 그림 4 에 표시된 지점에 설치합니다.
b. FL Softail 모델: 키트에 있는 2개의 작은 P 클램프를 브레이크 라인의 그림 5 에 표시된 지점에 설치합니다.
주의사항
대개의 경우, P-클램프는 브레이크 라인이 차량에서 멀리 유지되도록 방향을 설정해야 합니다. 하지만, 일부 커스텀 핸들바의 경우, 브레이크 라인이 차량 쪽으로 유지되도록 P-클램프 방향을 설정해야 하는 경우도 있습니다.
1P 클램프
2상단 브레이크 라인
3하단 트리플 클램프
그림 4. 상단 브레이크 라인 경로(P 클램프가 하나인 경우)
1P 클램프(2)
2상단 브레이크 라인
3하단 트리플 클램프
그림 5. 상단 브레이크 라인 경로(P 클램프가 2개인 경우)
8. Dyna 및 FX Softail 모델:그림 6 참조. 이전에 제거한 P 클램프 나사(1)와 스타 와셔(2)를 가져옵니다. 와셔를 나사 스레드에 놓고, 그 뒤에 전기 접지 러그(3)와 상단 브레이크 라인 키트의 새 소형 P 클램프(4)를 배치합니다. 나사(3)를 상단 포크 클램프(5)에 느슨하게 설치해 브레이크 라인을 조정할 수 있게 합니다. FL Softail 모델: 앞서 제거한 P 클램프 장착 하드웨어를 오른쪽 뒤의 후면 패널에 느슨하게 설치하여 브레이크 라인 조정을 수행할 수 있게 합니다.
9. 그림 4 또는 그림 5 참조. 상단 브레이크 라인의 나머지를 하단 포크 클램프 쪽으로 가져갑니다. 15단계로 진행합니다.
1나사
2스타 와셔
3접지 러그
4P 클램프
5어퍼 트리플 클램프
그림 6. 전기 접지 러그 장착(Dyna 모델 및 FXCW, FXCWC FX Softail)
1상단 브레이크 라인
2오른쪽 핸들바 라이저
3상부 트리플 클램프의 중간 개구부
4하단 트리플 클램프
5쿠션 있는 P 클램프
6하단 브레이크 라인
7케이블 스트랩(2)
그림 7. 상단 프론트 브레이크 라인 경로(FXCW 및 FXCWC)
상단 프론트 브레이크 라인 경로(FXCW 및 FXCWC)
  1. 그림 7 을(를) 참조하세요. 핸들바 라이저(2) 뒤로, 상부 포크 클램프의 중간 개구부(3)를 통해 상단 브레이크 라인(1)을 가져옵니다. 오른쪽 포크 뒤쪽과 하단 포크 클램프(4) 아래 바깥쪽에서 브레이크 라인을 고리로 만듭니다.
상단/하단 프론트 브레이크 라인 연결(모든 모델)
10. 상단 브레이크 라인의 암 피팅(스위블 너트 포함)을 하단 포크 클램프 아래, 대략적으로 P 클램프 나사 장착 구멍 위치에 고정합니다. 하단 브레이크 라인 숫 피팅을 가져와 상단 브레이크 라인 암 피팅과 만나게 합니다.
11. 암 피팅의 스위블 너트를 돌려 암수 피팅을 결합합니다.
a. 손가락으로 조이되, 이 과정에서 상단 또는 하단 브레이크 라인이 꼬이지 않도록 주의합니다.
b. 7/16인치 오픈 엔드 렌치를 이용해, 단단한 하단 피팅을 고정하고, 스위블 너트를 손으로 고정한 것보다 45도(1/8회전) 또는 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) 돌립니다. 스위블 너트만 돌려야 합니다.
12. 상단 브레이크 라인 키트에 포함된 쿠션 있는 P 클램프를 가져옵니다. P 클램프를 하단 포크 클램프의 밑면에 배치하는데, 클램프의 평평한 면이 하단 포크 클램프의 바닥과 마주하게 하고, Dyna 및 FXCW/C, FX Softail 모델의 경우 쿠션 있는 클램프의 고리가 모터사이클 앞쪽을 향하게 합니다. 그림 8 을(를) 참조하세요. FL Softail 모델: 쿠션 있는 클램프의 고리가 모터사이클 뒤쪽을 향합니다. 그림 9 을(를) 참조하세요.
1스위블 너트가 있는 암 피팅
2숫 너트
3쿠션 있는 P 클램프
4스톡 나사
그림 8. 쿠션 있는 P 클램프 장착(전방 위치)
1스위블 너트가 있는 암 피팅
2숫 너트
3쿠션 있는 P 클램프
4스톡 나사
그림 9. 쿠션 있는 P 클램프 장착(후방 위치)
13. 쿠션 있는 P 클램프를 충분히 열어, 고리가 피팅 연결부를 덮게 합니다. 연결부 주위에서 P 클램프를 닫고, 클램프가 양 측면에 동등하게 겹치는지 확인하고, 브레이크 라인을 비틀지 않도록 주의하십시오.
14. FXCW 및 FXCWC를 제외한 모든 모델: 앞에서 제거한 원래의 나사(4)를 사용하여 쿠션 있는 P 클램프를 장착합니다. FXCW 및 FXCWC 모델: 하단 브레이크 라인 키트에 있는 새 나사와 플랫 와셔를 사용하여 쿠션 있는 P 클램프를 장착합니다. 나사를 조입니다.
Torque: 10,8–13,6 N·m (8–10 ft-lbs) 육각 헤드 나사
설치, SOFTAIL ABS 모델
주의사항
운전자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. ABS 브레이크가 탑재된 모터사이클일 경우 공식 딜러가 장착해야 합니다. 본 키트를 적합하게 장착하기 위해서는 Harley-Davidson 딜러를 통해서만 제공되는 특수 공구가 사용되어야 합니다. 수리가 잘못된 브레이크 시스템은 브레이크 성능에 악영향을 미쳐서 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00578b)
원래 앞 브레이크 라인 제거
주의사항
프론트 펜더와 연료 탱크의 앞쪽을 H-D 정비용 커버나 깨끗한 작업장용 타월로 덮어 긁힘을 방지하십시오. 마감재가 손상될 수 있습니다.
공지
브레이크 라인 구성품을 신중하게 분리합니다. 장착 표면이 손상되면 누출이 유발될 수 있습니다. (00320a)
  1. 브레이크 라인을 프레임 튜브에 고정하는 금속 클립 2개를 모두 제거합니다. 클립을 보관합니다.
  2. 휠 속도 센서(WSS) 경로와 클립 및 케이블 스트랩 위치를 메모합니다. WSS를 브레이크 라인에 고정하는 케이블 스트랩과 클립을 제거합니다. 클립을 보관합니다.
  3. 브레이크 라인 매니폴드를 하단 포크 클램프에 고정하는 숄더 나사를 제거합니다. 나중에 설치할 수 있도록 숄더 나사를 새로운 브레이크 라인과 함께 보관합니다. 캘리퍼스 및 유압 제어 모듈에서 브레이크 라인을 분리합니다. 실링 와셔는 폐기하지만, 밴조 볼트는 보관합니다.
  4. 브레이크 라인을 통풍 튜브에 고정하는 케이블 스트랩을 잘라냅니다. 유압 제어 모듈(HCU) 및 마스터 실린더에서 브레이크 라인을 분리합니다. 실링 와셔는 폐기하지만, 밴조 볼트는 보관합니다.
브레이드 앞 브레이크 라인 설치
주의사항
브레이크 라인 개스킷을 교체합니다. 원래의 개스킷을 재사용하면 브레이크 성능 장애 및 모터사이클 제어력 상실을 유발해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00318a)
공지
누출을 방지하십시오. 조립 전에 개스킷, 밴조 볼트, 브레이크 라인이 깨끗하고 손상되지 않은 상태인 것을 확인하십시오. (00323a)
15. 3단계에서 보관한 숄더 나사를 사용하여, 새로운 브레이크 라인 매니폴드의 양쪽 반을 하부 포크 클램프에 느슨하게 설치합니다.
16. 그림 2 을(를) 참조하세요. 밴조 피팅의 양 옆에 있는 하단 브레이크 라인의 작은 ID 실링 와셔(4)를 이용해 하단 브레이크 라인(2)의 밴조 피팅(1)을 캘리퍼(3)에 설치합니다.
a. 수직에서 약 10°의 각도가 되도록 밴조 피팅을 모터사이클에서 떼어 배치합니다.
b. 캘리퍼 밴조 볼트(5, 앞에서 보관)을 설치하고, 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) 까지 조입니다.
17. 키트에 있는 새 실링 와셔와 3단계 및 4단계에서 보관한 밴조 볼트를 이용해, 브레이크 라인을 유압 제어 장치에 연결합니다. 밴조 볼트를 조입니다.
Torque: 13,6–19 N·m (10–14 ft-lbs) 육각 헤드 볼트
18. 매니 폴드 숄더 나사를 조입니다.
Torque: 4,29–5,42 N·m (38–48 in-lbs) 육각 헤드 볼트
19. 암 피팅의 스위블 너트를 돌려 암수 피팅을 결합합니다.
a. 손가락으로 조이되, 이 과정에서 상단 또는 하단 브레이크 라인이 꼬이지 않도록 주의합니다.
b. 7/16인치 오픈 엔드 렌치를 이용해, 단단한 하단 피팅을 고정하고, 스위블 너트를 손으로 고정한 것보다 45도(1/8회전) 또는 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) 돌립니다. 스위블 너트만 돌려야 합니다.
20. 브레이크 라인 경로:
a. 포크 커버가 있는 FL 모델: 포크 커버의 상단 나사를 제거합니다. 상단 브레이크 라인 키트에서 작은 P 클램프(6)를 찾습니다( 표 5 참조). 어퍼 브레이크 라인이 P 클램프를 지나게 하고 나사를 이용해 포크 커버의 같은 위치에 부착합니다. 브레이크 라인을 포크 커버의 아래쪽 구멍에 부착하지 마십시오. 매니폴드에서 P 클램프로 원활하게 경로가 형성되도록 브레이크 라인의 위치를 조정합니다. 일부 핸들바에서는 P 클램프를 회전해야 할 수도 있습니다. 나사를 2,26–3,39 N·m (20–30 in-lbs) 까지 조입니다.
b. FXCWC를 제외한 FX 모델: 상단 포크 클램프의 나사를 제거합니다. 상단 브레이크 라인 키트에서 작은 P 클램프(6)를 찾습니다( 표 5 참조). 상단 브레이크 라인이 P 클램프를 지나게 하고 나사를 이용해 상단 포크 클램프의 같은 위치에 부착합니다. 매니폴드에서 P 클램프로 원활하게 경로가 형성되도록 브레이크 라인을 조정합니다. 나사를 4,52–6,78 N·m (40–60 in-lbs) 까지 조입니다.
c. FXCWC 모델:그림 7 참조. 핸들바 라이저(2) 뒤로, 상부 포크 클램프의 중간 개구부(3)를 통해 상단 브레이크 라인(1)을 가져옵니다. 오른쪽 포크 뒤쪽과 하단 포크 클램프(4) 아래 바깥쪽에서 브레이크 라인을 고리로 만듭니다.
주의사항
엔진 가드와 함께 장착할 때는, 브레이크 라인을 엔진 가드 뒤에서 끌어옵니다.
클러치 케이블 클립을 180도 돌려 브레이크 라인과의 간격을 만듭니다.
21. 원래의 브레이크 라인 클립을 새 브레이크 라인의 단단한 튜브 위에 놓고 프레임에 부착합니다. WSS 배선을 원래 설치되었던 것과 마찬가지로 끌어옵니다. WSS 와이어 고정 클립을 새 브레이크 라인과 배선 위에 놓습니다.
설치, DYNA ABS 모델
주의사항
운전자의 안전은 본 키트의 올바른 장착에 달려 있습니다. ABS 브레이크가 탑재된 모터사이클일 경우 공식 딜러가 장착해야 합니다. 본 키트를 적합하게 장착하기 위해서는 Harley-Davidson 딜러를 통해서만 제공되는 특수 공구가 사용되어야 합니다. 수리가 잘못된 브레이크 시스템은 브레이크 성능에 악영향을 미쳐서 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00578b)
원래 앞 브레이크 라인 제거
주의사항
프론트 펜더와 연료 탱크의 앞쪽을 H-D 정비용 커버나 깨끗한 작업장용 타월로 덮어 긁힘을 방지하십시오. 마감재가 손상될 수 있습니다.
공지
브레이크 라인 구성품을 신중하게 분리합니다. 장착 표면이 손상되면 누출이 유발될 수 있습니다. (00320a)
  1. 휠 속도 센서(WSS) 경로와 케이블 스트랩 위치를 메모합니다. WSS를 브레이크 라인에 고정하는 케이블 스트랩과 클립을 제거합니다. 클립을 보관합니다.
  2. 그림 11 을(를) 참조하세요. 브레이크 라인 매니폴드(1)를 하단 포크 스템에 고정하는 숄더 나사(2)를 제거합니다. 나중에 설치할 수 있도록 숄더 나사를 새로운 브레이크 라인과 함께 보관합니다. 캘리퍼스에서 브레이크 라인을 분리합니다. 실링 와셔는 폐기하지만, 밴조 볼트는 보관합니다.
  3. 그림 10을 참조하십시오. 하단 브레이크 라인 매니폴드에서 브레이크 라인(1 및 2)을 분리합니다.
  4. 프론트 브레이크 마스터 실린더에서 브레이크 라인을 분리합니다. 실링 와셔는 폐기하지만, 밴조 볼트는 보관합니다.
브레이드 앞 브레이크 라인 설치
주의사항
브레이크 라인 개스킷을 교체합니다. 원래의 개스킷을 재사용하면 브레이크 성능 장애 및 모터사이클 제어력 상실을 유발해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00318a)
공지
누출을 방지하십시오. 조립 전에 개스킷, 밴조 볼트, 브레이크 라인이 깨끗하고 손상되지 않은 상태인 것을 확인하십시오. (00323a)
22. 그림 11 을(를) 참조하세요. 브레이크 라인 매니폴드(1)를 포크 스템의 아래쪽에 놓고, 프론트 포크 뒤로 내려오는 브레이크 라인의 다리가 브레이크 캘리퍼에 있게 합니다.
23. 앞서 제거한 나사(2)로 매니폴드를 포크 스템에 고정합니다. 조입니다.
Torque: 4,1–5,4 N·m (36–48 in-lbs) 숄더 볼트
24. 그림 10을 참조하십시오. ABS 브레이크 라인(1, 2)을 브레이드 브레이크 라인 매니폴드에 연결합니다. 튜브 너트를 조입니다.
Torque: 13,5–16,3 N·m (10–12 ft-lbs) 브레이크 라인
주의사항
브레이크 라인 개스킷을 교체합니다. 원래의 개스킷을 재사용하면 브레이크 성능 장애 및 모터사이클 제어력 상실을 유발해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00318a)
25. 그림 10을 참조하십시오. 브레이크 캘리퍼스에서, 하단 브레이크 라인 키트의 새 금속 및 고무 실링 와셔를 브레이크 라인 밴조 피팅(4)의 양쪽에 설치합니다. 밴조 볼트(3, 앞서 제거)가 와셔 및 피팅을 통과하도록 삽입합니다. 캘리퍼스에 나사 볼트를 돌려넣고 조입니다.
Torque: 29,8–36,6 N·m (22–27 ft-lbs) 육각 너트
26. 새 상단 브레이크 라인 어셈블리를 가져옵니다. 마스터 실린더에서 핸들바 앞을 따라, 상단 포크 클램프의 뒤, 하단 브레이크 라인 상단 끝의 숫 피팅으로 상단 브렝디크 라인 경로를 만듭니다.
주의사항
브레이크 라인 개스킷을 교체합니다. 원래의 개스킷을 재사용하면 브레이크 성능 장애 및 모터사이클 제어력 상실을 유발해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00318a)
27. 그림 1 을(를) 참조하세요. 상단 브레이크 라인 키트에 있는 새 실링 와셔(4)를 이용해 새 상단 브레이크 라인(2)의 밴조 피팅(1)을 마스터 실린더 위 밴조 피팅의 양 옆에 설치합니다.
28. 밴조 볼트(5, 앞서 제거)를 설치하지만, 완전히 조이지는 마십시오.
29. 그림 6을 참조하십시오. 상단 브레이크 라인 위에 스톡 P 클램프(4)를 설치하고 키트에 있는 자체 태핑 나사와 잠금 와셔로 상부 포크 클램프에 고정합니다.
30. 상단 브레이크 라인이 마스터 실린더에서, 핸들바를 따르고 P 클램프를 통과해 상단 및 하단 브레이크 라인의 교차점에 이르는 경로를 점검합니다. 브레이크 라인의 경로가 원활하며 모터사이클의 다른 부품에 걸리지 않는지 확인합니다. 필요 시 P 클램프의 위치를 조정합니다.
31. 상단 브레이크 라인의 암 피팅을 매니폴드의 숫 피팅과 연결합니다. 암 피팅을 숫 피팅에 손가락으로 단단히 돌려 끼웁니다.
주의사항
렌치를 사용하여 피팅을 마지막으로 조일 때는 스위블 너트만 돌려야 합니다. 숫 피팅이나 매니폴드 튜빙이 회전하지 않게 하십시오.
32. 렌치 2개를 이용해, 단단한 하단 피팅을 고정하고, 스위블 너트를 손으로 고정한 것보다 45도(1/8회전) 또는 5.1-7.3Nm 돌립니다. 스위블 너트만 돌려야 합니다.
1브레이크 라인
2브레이크 라인
3반조 볼트
4밴조 피팅
그림 10. Dyna ABS 모델
1다기관
2숄더 볼트
그림 11. Dyna ABS 하단 프론트 브레이크 라인 및 매니폴드
브레이크 라인 경로 확인 및 조정
1. 모터사이클 리프트를 이용해, 모터사이클을 들어올려 프론트 포크가 최대로 확장되게 합니다. 포크가 완전히 확장됐을 때 하단 브레이크 라인이 단단히 당겨지지 않는지 확인합니다.
2.
주의사항
액세서리 브레이크 라인 경로 설정 시의 목표는 다음과 같습니다.
  • 굽거나 비틀림이 없이 부드러운 경로
  • 스티어 로크에서 스티어 로크까지 막힘 없는 자유로운 이동
  • 전체 스티어링 움직임 동안 모든 핀치 포인트까지 여유 공간
  • 키가 설치된 상태에서의 점화 스위치 같이 걸릴 가능성이 있는 것들까지의 여유 공간
  • 스티어링 동작 전체에 걸쳐 도장된 표면에 접촉하지 않습니다(펜더, 연료 탱크, 기타 본체 부품)
  • 프레임이나 다운튜브, 트리플 클램프와는 가벼운 구조 접촉이 발생할 수 있지만 스티어링 동작이 완전한 경우에만 발생할 수 있습니다
브레이크 라인 경로의 조정에는 다음이 포함될 수 있습니다.
  • 스톡 와이어 폼 리텐션 대신 P-클램프 사용(일부 모델의 경우)
  • 하부 매니폴드 어댑터 피팅 방향(일부 모델의 경우)
  • 장착 위치와 밴조 피팅 각도 사이의 라인 길이
  • P-클램프 방향
  • 밴조 피팅 오리엔테이션
모든 브레이크 라인 경로가 적절한지 확인합니다. 여기에는 록에서 록까지 핸들바를 돌려보고, 모든 브레이크 라인이 꼬이거나 굽었는지, 주변 부품에 닿는지, 부품 사이에 끼었는지 등을 확인해야 합니다. 위 사항 중 하나라도 발생하면 브레이크 라인의 경로를 점검하여 필요 시 조정해야 합니다.
3. 브레이크 라인이 다른 부품을 방해하거나 찝히는 경우, 또는 경로가 잘못된 것 같으면, 브레이크 라인 및/또는 밴조 피팅 방향을 조정합니다.
4. 조정이 완료되면 마스터 실린더 밴조 볼트를 조입니다. 조입니다.
Torque: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) 반조 볼트
5. FXCW 및 FXCWC를 제외한 모델 : 그림 4 또는 그림 5 참조. P 클램프와 전기 접지 러그를 적절한 방향으로 유지하면서 P 클램프 나사를 포크 클램프에 조입니다. 해당하는 경우, 원래 케이블 스트랩과 동일한 위치에 케이블 스트랩을 설치합니다. FXCW 및 FXCWC 모델:그림 7 참조. 하단 브레이크 라인 키트에 있는 2개의 케이블 스트랩(7)을 사용하여, 상단 브레이크 라인을 핸들바 스위치 와이어 하네스의 표시된 위치에 고정합니다. 브레이크 라인이 핸들바 라이저 볼트 아래의 전기 접지 러그에게 접촉하지 않는지 확인합니다.
주의사항
점화 스위치/키가 프레임 앞, 스티어링 헤드 바로 뒤에 있는 2006년 이후 Dyna 모델:
핸들바를 오른쪽으로 완전히 돌릴 때, 브레이크 라인이 키 또는 키 포브에 접촉하는 경우, 쿠션 클램프(하단 포크 클램프 아래 위치)를 모터사이클의 왼쪽으로 돌려, 상단 및 하단 클램프 사이에 있는 브레이크 라인의 수직 부분이 최대한 오른쪽으로 이동하게 해 점화 키에서 멀리 유지합니다.
브레이크 라인이 하단 포크 클램프에 접촉하면, 쿠션 클램프를 모터사이클의 오른쪽으로 돌려 필요한 간격을 만듭니다.
최종 조립
프론트 브레이크 라인 블리딩 및 테스트
주의사항
연료 탱크, 프론트 펜더, 크롬, 발판이 H-D 정비용 커버 또는 폴리에틸렌 보호 시트로 적절하게 덮이는지 확인합니다.
1. 프론트 브레이크 마스터 실린더 커버를 아직 제거하지 않았다면, 지금 제거합니다.
2. 마스터 실린더가 수평이 되도록 모터사이클을 똑바로 세웁니다.
주의사항
이 지침서는 DOT 4 또는 DOT 5 유압 브레이크 액을 사용하는 모터사이클 모델을 대상으로 합니다. 해당 모터사이클의 사용자 설명서, 정비 매뉴얼, 마스터 실린더 커버에도 어떠한 브레이크 액을 사용해야 하는지 표시되어 있습니다.
브레이크 액은 호환되지 않으니, 다른 등급의 액을 혼합하지 마십시오. 상이한 액을 혼합하면, 제동 능력에 부정적인 영향이 있을 수 있고, 브레이크 고장으로 이어질 수 있어 사망이나 심각한 부상을 입을 수 있습니다.
3. 브레이크 액이 상단에서 3.2mm에 이를 때까지, DOT 4 유압 브레이크 액 또는 DOT 5 유압 브레이크 액(해당 모터사이클에 적합한 액은 사용자 설명서, 정비 매뉴얼, 마스터 실린더 커버에서 확인) 만을 마스터 실린더 저장고에 추가합니다. 브레이크 액을 재사용하지 마십시오. 밀폐 용기의 브레이크 액만 사용합니다.
주의사항
마스터실린더 릴리프 포트는 플러그형이 아니어야 합니다. 플러그형 릴리프 포트는 브레이크 드래그나 잠김을 일으켜 제어력 상실을 유발함으로써 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00317a)
4. 마스터 실린더 릴리프 포트가 적절히 작동하는지 확인합니다. 프론트 브레이크 레버를 천천히 적용하고 해제합니다. 내부 부품이 모두 적절히 작동하고 있는 경우, 액에 약간의 박차를 가하면 저장고 내 액 표면이 깨질 것입니다.
주의사항
브레이크를 정비한 후 모터사이클을 주행하기 전에, 브레이크를 펌핑하여 브레이크 시스템 압력을 생성합니다. 압력이 불충분하면 브레이크 성능에 악영향을 미쳐서 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00279a)
5. 정비 매뉴얼의 지침에 따라 브레이크 액을 빼냅니다.
6. 마스터 실린더 및 캘리퍼 밴조 피팅, 하단 포크 클램프 아래의 암수 연결 부위에서 누설이 없는지 확인합니다.
7. 블리더 밸브를 조입니다.
Torque: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) 육각 너트
8. 블리더 캡을 설치합니다.
9. DOT 4 유압 브레이크 액을 마스터 실린더 저장고에, 액 높이가 꼭대기에서 3.2mm가 될 때까지 추가합니다.
주의사항
마스터 실린더 커버를 설치하기 전에 커버 개스킷 벨로가 확장되지 않았는지 확인합니다. 벨로가 확장되었다면, 덮개 설치 중 브레이크 액이 저장고에서 분사될 것이며, 이는 모터사이클 마감에 손상을 줄 수 있습니다.
10. 마스터 실린더 커버의 한쪽 끝은 다른쪽보다 얇습니다. 마스터 실린더 저장고에 개스킷이 압축된 커버를 설치합니다.
a. 2007년 및 이전 모델, 얇은 쪽 끝이 브레이크 라인 피팅 위에 배치됩니다.
b. 2008년 이후 모델, 두꺼운 쪽 끝이 브레이크 라인 피팅 위에 배치됩니다.
c. 모든 모델: 두 개의 나사를 설치하여 덮개를 저장고에 설치합니다. 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) 까지 나사를 조입니다.
정비를 위해 반송
주의사항
점화 키 스위치가 OFF 위치에 있는지 확인한 후 메인 퓨즈를 설치하거나 배터리 음극 케이블을 장착하십시오.
주의사항
양극(+) 배터리 케이블을 먼저 연결하십시오. 음극(-) 케이블이 연결된 상태에서 양극(+) 케이블이 접지할 경우, 그로 인해 생기는 스파크는 배터리 폭발을 일으켜 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00068a)
1. 점화 키 스위치가 꺼져 있는지 확인합니다.
2. 메인 회로 차단기가 있는 모델: 정비 매뉴얼을 보고 배터리 케이블 부착 지침을 따르십시오(양극 먼저). Harley-Davidson Electrical Contact Lubricant(H-D 부품 No. 99861-02), 또는 석유 젤리나 기타 부식 지연제를 배터리 단자에 적용하십시오. 메인 퓨즈가 있는 모델: 정비 매뉴얼을 보고 메인 퓨즈 설치 지침을 따르십시오.
주의사항
시트를 장착한 다음 위로 당겨보아 확실히 고정되었는지를 확인합니다. 주행 시 시트가 헐거우면 모터사이클의 통제력을 잃게 되어 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00070b)
3. 시트를 제거했다면, 정비 매뉴얼의 지침에 따라 시트를 설치합니다.
주의사항
브레이크 시스템 수리 후에는 저속으로 브레이크 성능을 테스트해 보십시오. 브레이크가 올바르게 작동하지 않는 상태에서 고속에서 테스트를 수행하게 되면 제어력을 상실해 사망이나 심각한 부상으로 이어질 수 있습니다. (00289a)
4. 모든 모델: 모터사이클을 시승합니다. 브레이크가 스펀지처럼 느껴지면, 블리딩 절차를 반복하십시오.
정비 부품
그림 12. ABS 설치, 모듈식 프론트 브레이크 라인(일반적인 경우, FL Softail 표시)
표 5. 정비 부품: 상단 브레이크 라인 키트
항목
설명(수량)
부품 번호
A
브레이크 라인, 상단(1)
별도 판매하지 않음
4
와셔, 실링(큰 ID)(2)
41733-88
5
케이블 스트랩(3)
10065
6
P 클램프, 소형(2)
10059A
7
P 클램프, 쿠션(1)
(ABS 모델에는 사용되지 않음)
42364-07
표 6. 정비 부품: 하단 브레이크 라인 키트(38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A, 41800308 제외)
항목
설명(수량)
부품 번호
1
브레이크 라인, 하단(1)
별도 판매하지 않음
3
와셔, 실링(작은 ID)(2)
41731-01
5
케이블 스트랩(2)
10065
8
나사(키트 45770-08 전용)
3594
9
와셔, 플랫
(키트 45770-08 전용)
6703
표 7. 정비 부품: 하단 브레이크 라인 키트 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A, 41800308, 41800368, 41800371
항목
설명(수량)
부품 번호
1
브레이크 라인, 하단(캘리퍼스에서 HCU까지)
별도 판매하지 않음
2
브레이크 라인, 중간
(HCU에서 상단 브레이크 라인까지)
별도 판매하지 않음
3
와셔, 실링(작은 ID)(2)
(41800368 및 41800371 전용)
와셔, 실링(작은 ID)(4)
(기타 모든 키트)
41756-09
.
41731-01
.
4
와셔, 실링(큰 ID)(2)
41733-88
5
케이블 스트랩(2)
10065
표 8. 정비 부품: 하단 브레이크 라인 키트 41800032A, 41800050, 41800076A
항목
설명(수량)
부품 번호
1
브레이크 라인, 하단
별도 판매하지 않음
3
와셔, 실링(작은 ID)(2)
41731-01
10
나사
4240
11
잠금 와셔
7118
표 9. 본문에 언급된 품목
항목
설명(수량)
A
상단 브레이크 라인(표 1-3 참조)
B
유압식 제어 장치(HCU)
C
밴조 볼트
D
나사
E
브레이크 라인 클립(2)
F
캘리퍼스, 프론트 브레이크