KIT SALURAN BREK MODULAR

J042842021-03-30

UMUM

Nombor Kit

Jadual 1. Kit Talian Brek Atas - (Sudut Banjo 0° - Lurus)

Diamond-Hitam Kit	Diamondback Kit	Panjang
N/A	41800024A	20 inci
N/A	41800025A	21 inci
N/A	41800026A	22 inci
N/A	41800027A	23 inci
N/A	41800028A	24 inci
41800341	41800029A	25 inci
N/A	41800030A	26 inci
41800104A	41800031A	28 inci
41800580	41800042A	30 inci
N/A	41800043A	32 inci
N/A	41800044A	34 inci

Jadual 2. Kit Saluran Brek Atas - Sudut Banjo 35°

Diamond-Hitam Kit	Diamondback Kit	Panjang
41800106A	41800051A	19 inci
N/A	41800052A	20 inci
41800108A	41800053A	21 inci
41800110A	41800054A	22 inci
N/A	41800055A	23 inci
N/A	41800056A	24 inci
N/A	41800057A	25 inci
N/A	41800058A	26 inci
41800112A	41800059A	28 inci
41800114A	41800060A	30 inci
41800116A	41800061A	32 inci
41800118A	41800062A	34 inci

Jadual 3. Kit Saluran Brek Atas - Sudut Banjo 90°

Diamond-Hitam Kit	Diamondback Kit	Panjang
41800120A	41800080A	20 inci
N/A	41800082A	21 inci
N/A	41800084A	22 inci
N/A	41800088A	23 inci
41800122A	41800090A	24 inci
N/A	41800092A	25 inci
N/A	41800094A	26 inci
N/A	41800096A	28 inci
N/A	41800098A	30 inci
N/A	41800100A	32 inci
N/A	41800102A	34 inci

Jadual 4. Kit Talian Brek Bawah

Kit Diamond-Hitam	Kit Diamondback	Panjang	Sudut Banjo Angkup
48920-10	42371-07	20.25 inci	78°
38116-10	42110-07	21.5 inci	78°
48924-10	42366-07	22.75 inci	78°
N/A	45770-08	23.25 inci	78°
48926-10	42108-07	24.0 inci	78°
38135-11A	38132-11A	N/A	65°
N/A	38186-11A	N/A	65°
41800022B	41800308A	N/A	65°
41800076A	41800032A	N/A	78°
N/A	41800050	N/A	78°
41800369	41800370	N/A	60°
41800375	41800374	20.25 inci	60°

CATATAN

Kit Talian Brek Atas Diamondback™ dan Diamond-Hitam disediakan dalam pelbagai sudut banjo silinder induk, dan panjang talian brek. Kabel yang lebih pendek atau lebih panjang mungkin diperlukan apabila pengubahsuaian (iaitu, bar hendal pilihan) telah dibuat kepada motosikal. Lihat katalog runcit P&A atau kunjungi peniaga Harley-Davidson untuk maklumat lanjut.

Model

Untuk maklumat perlengkapan model, lihat katalog runcit P&A atau seksyen Bahagian dan Aksesori di www.harley-davidson.com (Bahasa Inggeris sahaja).

Alatan dan Bekalan yang Diperlukan

Bendalir brek segar dan tidak tercemar diperlukan. Rujuk manual pemilik atau manual servis untuk motosikal tahun/model ini untuk menentukan bendalir brek yang betul untuk kenderaan ini.

AMARAN

Brek adalah komponen keselamatan yang kritikal. Hubungi pengedar Harley-Davidson untuk pembaikan atau penggantian brek. Brek yang tidak diservis betul boleh menjejaskan prestasi brek dengan teruk, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00054a)

AMARAN

Keselamatan penunggang bergantung pada pemasangan kit yang betul. Kenderaan yang dilengkapi brek ABS memerlukan pemasangan oleh pengedar. Pemasangan kit ini memerlukan penggunaan alat khas yang tersedia hanya melalui Pengedar Harley-Davidson. Sistem brek yang tidak diservis betul boleh menjejaskan prestasi brek dengan teruk, dan mengakibatkan kematian atau kecederaan serius. (00578b)

Pelincir Penyambung Elektrik (No. Bahagian H-D 99861-02) atau yang setara diperlukan selepas kabel bateri diputuskan. Item ini boleh didapati daripada pengedar Harley-Davidson.

AMARAN

Keselamatan penunggang dan pembonceng bergantung pada pemasangan kit yang betul. Gunakan prosedur manual servis yang sesuai. Jika anda tidak berkeupayaan atau tidak memiliki alat yang betul untuk melakukan prosedur ini, minta pengedar Harley-Davidson memasangkannya. Pemasangan kit ini yang tidak betul boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00333b)

CATATAN

Lembaran arahan ini merujuk kepada maklumat dalam manual servis. Manual servis bagi motosikal tahun/model ini diperlukan untuk pemasangan ini, dan ia boleh didapati daripada pengedar Harley-Davidson.

Kandungan Kit

Lihat Jadual 5 , Jadual 6 dan Jadual 7 .

PENYEDIAAN

CATATAN

Bagi kenderaan yang dilengkapi siren keselamatan:

Pastikan Fob Bebas Tangan ada bersama.
Pusingkan suis nyalaan ke posisi NYALAAN.

Bagi SEMUA kenderaan dengan fius utama:

AMARAN

Untuk mengelakkan pemulaan kenderaan tidak sengaja yang boleh menyebabkan kematian atau kecederaan serius, tanggalkan fius utama sebelum meneruskan. (00251b)

Rujuk manual servis dan ikuti arahan untuk menanggalkan fius utama.

Untuk SEMUA kenderaan dengan pemutus litar utama:

AMARAN

Untuk mengelakkan pemulaan kenderaan tidak sengaja yang boleh membawa maut atau kecederaan serius, putuskan kabel bagi bateri negatif (-) sebelum meneruskan. (00307a)

AMARAN

Cabut kabel bateri negatif (-) dahulu. Jika kabel positif (+) perlu bersentuhan dengan bumi menggunakan sambungan kabel negatif (-), percikan api yang terhasil boleh menyebabkan letupan bateri, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00049a)

1.	Rujuk manual servis dan ikuti arahan yang diberikan untuk menanggalkan tempat duduk dan memutuskan sambungan kabel bateri, kabel negatif (-) dahulu. Simpan semua perkakasan lekapan tempat duduk. CATATAN Segera lap sebarang tumpahan bendalir brek dengan kain yang bersih, kering , dan lembut. Susuli dengan mengelap kawasan yang terjejas dengan teliti menggunakan kain yang bersih, lembap , dan lembut (tumpahan kecil) atau basuh dengan kuantiti air sabun yang banyak (tumpahan besar). Tutup permukaan motosikal yang berdekatan dengan Penutup Servis H-D atau helaian pelindung polietilena untuk melindungi kemasan daripada kerosakan yang disebabkan tumpahan atau percikan bendalir brek DOT 4.
	AWAS Bendalir brek DOT 5 yang terkena pada mata boleh menyebabkan kerengsaan, bengkak dan kemerahan mata. Elakkan bendalir daripada terkena mata. Jika terkena mata, basuh dengan jumlah air yang banyak dan dapatkan bantuan perubatan. Tertelan sejumlah besar bendalir brek DOT 5 boleh menyebabkan ketidakselesaan penghadaman. Jika tertelan, dapatkan nasihat doktor. Gunakan di kawasan dengan pengudaraan yang baik. JAUHKAN DARIPADA KANAK-KANAK. (00144b) AMARAN Bersentuhan dengan bendalir brek DOT 4 boleh menjejaskan kesihatan dengan serius. Tidak memakai pelindung kulit dan mata yang sesuai boleh membawa maut atau kecederaan serius. Jika tersedut: Sentiasa tenang, alihkan ke kawasan berudara segar, dapatkan rawatan perubatan. Jika terkena kulit: Tanggalkan pakaian yang tercemar. Basuh kulit dengan serta-merta menggunakan air yang banyak selama 15-20 minit. Jika terdapat kerengsaan, dapatkan rawatan perubatan. Jika terkena pada mata: Basuh mata yang terjejas sekurang-kurangnya 15 minit di bawah air mengalir dengan mata dibuka penuh. Jika terdapat kerengsaan, dapatkan rawatan perubatan. Jika tertelan: Basuh mulut dan kemudian minum banyak air. Jangan muntah secara paksa. Hubungi Kawalan Racun. Rawatan perubatan segera diperlukan. Untuk butiran lanjut, lihat Lembaran Data Keselamatan (SDS) yang tersedia di sds.harley-davidson.com (00240e) NOTIS Bendalir brek DOT 4 akan merosakkan permukaan panel badan bercat yang bersentuhan dengannya. Sentiasa berhati-hati dan lindungi permukaan daripada tumpahan apabila melakukan kerja-kerja brek. Tidak mematuhinya boleh menyebabkan kerosakan kosmetik. (00239c)
2.	Salirkan bendalir brek daripada takungan brek depan dan talian menurut arahan dalam manual servis.

PEMASANGAN, MODEL BUKAN ABS

Penanggalan Saluran Brek Depan Asal

CATATAN

Tutup dapra depan dan bahagian depan tangki bahan api dengan Penutup Servis H-D atau bersihkan tuala kedai untuk mengelakkan calaran. Kerosakan pada kemasan boleh berlaku.

NOTIS

Tanggalkan komponen saluran brek dengan berhati-hati. Kerosakan pada permukaan peletakan boleh menyebabkan kebocoran. (00320a)

Putuskan saluran brek depan daripada silinder induk brek depan dan angkup brek depan. Simpan bolt silinder induk dan banjo angkup. Buang semua sesendal pengedap.

CATATAN

Sesetengah model FXCW dan FXCWC 2009-Terdahulu tidak menggunakan pengapit-P, skru atau sesendal untuk mengekalkan talian brek asal.

Bagi semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Tanggalkan pengapit-P sedia ada dan perkakasan lekapan mengekalkan talian brek asal di lokasi berikut: Simpan perkakasan lekapan untuk dipasang kemudian. Buang pengapit P.
1. Di bawah pengapit cabang bawah.
2. Di sepanjang sebelah kanan kepala stereng di bahagian atas pengapit tigaan dan/atau antara pengapit garpu atas dan bawah.
Bagi semua model KECUALI FXCW dan FXCWC: Berhati-hati membuat nota penghalaan talian brek depan dan orientasi kelengkapan banjo, kemudian tanggalkan talian depan yang sedia ada. Bagi model FXCW dan FXCWC: Berhati-hati memerhatikan orientasi kelengkapan banjo, kemudian tanggalkan talian brek depan yang sedia ada.

Pemasangan Saluran Brek Depan Berpintal

NOTIS

Elakkan kebocoran. Pastikan gasket, bolt banjo dan saluran brek adalah bersih dan tidak rosak sebelum pemasangan. (00323a)

Dapatkan Kit-kit Saluran Brek atas dan bawah yang betul.

Dalam sesetengah kes, Kit Saluran Brek Atas telah pun ditetapkan.
Dalam kes lain, Kit Talian Brek Atas yang betul (lihat Jadual 1 , Jadual 2 atau Jadual 3 ) perlu ditentukan menggunakan Kit Alat Pengukuran Kabel dan Talian Brek. Rujuk kepada pengedar Harley-Davidson untuk bantuan.
Lihat Jadual 4 untuk menentukan Kit Talian Brek Bawah yang betul bagi motosikal model anda.

AMARAN

Gantikan gasket saluran brek. Penggunaan semula gasket asal boleh menyebabkan kegagalan brek dan kehilangan kawalan kenderaan, dan boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00318a)

Lihat Rajah 1 . Pasang pemasangan banjo (1) talian brek atas (2) pada silinder induk (3), menggunakan sesendal pengedap ID yang lebih besar (4) daripada Kit Talian Brek Atas pada setiap bahagian pemasangan banjo.

Pasang bolt banjo silinder induk (5, disimpan ssebelum ini) snug, tetapi jangan diketatkan sepenuhnya buat masa ini.

1	Pemasangan banjo
2	Saluran brek atas
3	Silinder Induk
4	Sesendal pengedap, lebih besar I.D. (2)
5	Bolt banjo

Rajah 1. Talian Brek Atas (FLSTF Ditunjukkan)

1	Pemasangan banjo
2	Saluran brek bawah
3	Angkup
4	Sesendal pengedap (2)
5	Bolt banjo

Rajah 2. Talian Brek Bawah (FLSTF Ditunjukkan)

Lihat Rajah 2 . Pasang pemasangan banjo (1) bagi talian brek bawah (2) pada angkup (3), menggunakan sesendal pengedap ID yang lebih kecil (4) daripada Kit Talian Brek Bawah pada setiap bahagian pemasangan banjo.

a. Letakkan pemasangan banjo jauh daripada kenderaan pada sudut kira-kira 10° dari sudut menegak.

b. Pasang bolt banjo angkup (5, disimpan lebih awal), dan ketatkan pada 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .

Lihat Rajah 3 . Halakan talian brek bawah selebihnya di bawah pengapit garpu bawah. Bagi semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Teruskan dengan Langkah 9. Bagi model FXCW dan FXCWC: Teruskan ke Langkah 12.

Rajah 3. Penghalaan Talian Brek Bawah (FLSTF Ditunjukkan)

Penghalaan Talian Brek Depan Atas (Kecuali FXCW dan FXCWC)

Halakan bahagian atas talian brek atas di sepanjang bar hendal (sama dengan penghalaan yang ditunjukkan dalam Rajah 1 ), maka:

a. Bagi model Dyna dan FX Softail: Pasang pengapit-P kecil daripada kit pada talian brek di lokasi yang ditunjukkan dalam Rajah 4 .

b. Bagi model FL Softail: Pasang dua pengapit-P kecil daripada kit pada talian brek di lokasi yang ditunjukkan dalam Rajah 5 .

CATATAN

Pengapit-P biasanya mesti diorientasikan supaya talian brek dipegang jauh daripada kenderaan. Walau bagaimanapun, sesetengah aplikasi bar hendal tersuai mungkin memerlukan pengapit-P untuk diorientasikan supaya talian brek dipegang ke arah kenderaan.

1	Pengapit P
2	Saluran brek atas
3	Pengapit tigaan bawah

Rajah 4. Penghalaan Talian Brek Atas (Satu Pengapit-P)

1	Pengapit P (2)
2	Saluran brek atas
3	Pengapit tigaan bawah

Rajah 5. Penghalaan Talian Brek Atas (Dua Pengapit-P)

Bagi model Dyna dan FX Softail: Lihat Rajah 6 . Dapatkan skru pengapit-P (1) dan sesendal bintang (2) yang ditanggalkan sebelum ini. Letakkan sesendal pada ulir skru, diikuti dengan lag bumi elektrik (3) dan pengapit-P baharu kecil (4) daripada Kit Talian Brek Atas. Pasang skru secara longgar ke dalam pengapit garpu atas (5) supaya pelarasan talian brek masih boleh dilakukan. Bagi model FL Softail: Dapatkan perkakasan lekapan pengapit-P yang ditanggalkan sebelum ini, dan pasang pengapit secara longgar pada panel belakang kanan supaya pelarasan talian brek masih boleh dilakukan.

Lihat Rajah 4 atau Rajah 5 . Halakan saluran brek atas selebihnya ke bawah pengapit cabang bawah. Teruskan ke Langkah 15.

1	Skru
2	Sesendal bintang
3	Lag bumi
4	Pengapit P
5	Pengapit tigaan atas

Rajah 6. Lekapan Lag Bumi Elektrik (Model Dyna dan FX Softails kecuali FXCW dan FXCWC)

1	Saluran brek atas
2	Penaik bar hendal sebelah kanan
3	Bukaan tengah pengapit tigaan atas
4	Pengapit tigaan bawah
5	Pengapit P berlapik
6	Saluran brek bawah
7	Strap kabel (2)

Rajah 7. Penghalaan Talian Brek Depan Atas (FXCW dan FXCWC)

Penghalaan Talian Brek Depan Atas (FXCW dan FXCWC)

Lihat Rajah 7 . Halakan talian brek atas (1) di belakang penaik bar hendal (2) dan melalui bukaan tengah (3) bagi pengapit garpu atas. Gelungkan talian brek keluar di belakang garpu kanan dan di bawah pengapit garpu bawah (4).

Sambungan Talian Brek Depan Atas/Bawah (SEMUA Model)

10.

Pegang pemasangan betina talian brek atas (dengan nat pusing) di bawah pengapit garpu bawah, kira-kira di lokasi lubang lekapan berulir pengapit-P. Bawa pemasangan jantan talian brek bawah untuk memenuhi pemasangan betina talian brek atas.

11.

Ulirkan pemasangan jantan dan betina bersama-sama dengan menghidupkan nat pusing pada pemasangan betina.

a. Pusing sehingga pengetatan jari, berhati-hati supaya tidak memutarkan talian garis brek atas atau bawah semasa pengetatan.

b. Menggunakan dua 7/16 inci. perengkuh hujung terbuka, memegang pemasangan bawah tegar yang tetap pada tempatnya, mengetatkan nat pusing lebih daripada pengetatan jari sebanyak 45 darjah (pusingan 1/8) atau 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Pastikan hanya nat pusing berpusing.

12.

Dapatkan pengapit-P berlapik daripada Kit Talian Brek Atas. Letakkan pengapit-P ke bahagian bawah pengapit garpu bawah supaya bahagian rata pengapit akan dinaikkan ke bahagian bawah pengapit garpu bawah, dan Bagi model Dyna, FXCW/C dan FX Softail: gelung muka pengapit berlapik ke arah depan kenderaan. Lihat Rajah 8 . Bagi model FL Softail: gelung muka pengapit berlapik ke arah belakang kenderaan. Lihat Rajah 9 .

1	Pemasangan betina dengan nat pusing
2	Pemasangan jantan
3	Pengapit P berlapik
4	Skru stok

Rajah 8. Lekapan Pengapit-P Berlapik (Kedudukan Hadapan)

1	Pemasangan betina dengan nat pusing
2	Pemasangan jantan
3	Pengapit P berlapik
4	Skru stok

Rajah 9. Lekapan Pengapit-P Berlapik (Kedudukan Belakang)

13.

Buka pengapit-P berlapik cukup jauh untuk meletakkan gelung pada sambungan pemasangan. Tutup pengapit-P di sekeliling sambungan, pastikan pengapit menindih kedua-dua bahagian dengan sama rata, dan berhati-hati supaya tidak memutarkan talian brek.

14.

Bagi semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Pasang pengapit-P berlapik menggunakan skru asal (4) yang sebelum ini ditanggalkan. Bagi model FXCW dan FXCWC: Pasang pengapit-P berlapik menggunakan skru baharu dan sesendal rata daripada Kit Talian Brek Bawah. Ketatkan skru.

Tork: 10,8–13,6 N·m (8–10 ft-lbs) skru kepala heks

PEMASANGAN, MODEL SOFTAIL ABS

AMARAN

Penanggalan Saluran Brek Depan Asal

CATATAN

Tutup dapra depan dan bahagian depan tangki bahan api dengan Penutup Servis H-D atau bersihkan tuala kedai untuk mengelakkan calaran. Kerosakan pada kemasan boleh berlaku.

NOTIS

Tanggalkan komponen saluran brek dengan berhati-hati. Kerosakan pada permukaan peletakan boleh menyebabkan kebocoran. (00320a)

Tanggalkan kedua-dua klip logam yang memegang talian brek pada tiub rangka. Simpan klip.
Perhatikan penghalaan sensor kelajuan roda (WSS), klip dan lokasi tali kabel. Tanggalkan strap kabel dan klip yang memegang WSS pada saluran brek. Simpan klip.
Tanggalkan skru bahu yang memegang pancarongga talian brek pada pengapit garpu bawah. Simpan skru bahu untuk dipasang kemudian dengan saluran brek baharu. Putuskan sambungan talian brek daripada angkup dan modul kawalan hidraulik. Buang sesendal pengedap, tetapi simpan bolt banjo.
Potong tali kabel yang memegang talian brek pada tiub bolong. Putuskan talian brek daripada modul kawalan hidraulik (HCU) dan silinder induk. Buang sesendal pengedap, tetapi simpan bolt banjo.

Pemasangan Saluran Brek Depan Berpintal

AMARAN

Gantikan gasket saluran brek. Penggunaan semula gasket asal boleh menyebabkan kegagalan brek dan kehilangan kawalan kenderaan, dan boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00318a)

NOTIS

Elakkan kebocoran. Pastikan gasket, bolt banjo dan saluran brek adalah bersih dan tidak rosak sebelum pemasangan. (00323a)

15.	Pasang kedua-dua separuh pancarongga talian brek baharu secara longgar pada pengapit garpu bawah menggunakan skru bahu yang disimpan dalam langkah 3.
16.	Lihat Rajah 2 . Pasang pemasangan banjo (1) bagi talian brek bawah (2) pada angkup (3), menggunakan sesendal pengedap ID yang lebih kecil (4) daripada Kit Talian Brek Bawah pada setiap bahagian pemasangan banjo. a. Letakkan pemasangan banjo jauh daripada kenderaan pada sudut kira-kira 10° dari sudut menegak. b. Pasang bolt banjo angkup (5, disimpan lebih awal), dan ketatkan pada 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .
17.	Sambungkan talian brek pada unit kawalan hidraulik dengan sesendal pengedap baharu daripada kit dan bolt banjo yang disimpan dalam Langkah 3 dan 4. Ketatkan bolt banjo. Tork: 13,6–19 N·m (10–14 ft-lbs) bolt kepala heks
18.	Ketatkan skru bahu pancarongga. Tork: 4,29–5,42 N·m (38–48 in-lbs) bolt kepala heks
19.	Ulirkan pemasangan jantan dan betina bersama-sama dengan menghidupkan nat pusing pada pemasangan betina. a. Pusing sehingga pengetatan jari, berhati-hati supaya tidak memutarkan talian garis brek atas atau bawah semasa pengetatan. b. Menggunakan dua 7/16 inci. perengkuh hujung terbuka, memegang pemasangan bawah tegar yang tetap pada tempatnya, mengetatkan nat pusing lebih daripada pengetatan jari sebanyak 45 darjah (pusingan 1/8) atau 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Pastikan hanya nat pusing berpusing.
20.	Penghalaan talian brek: a. Bagi model FL dengan penutup garpu: Tanggalkan skru atas pada penutup garpu. Dapatkan pengapit-P kecil (6) daripada kit talian brek atas (lihat Jadual 5 ). Halakan saluran brek atas melalui pengapit P dan gunakan skru untuk melekatkannya pada lokasi yang sama pada penutup cabang. JANGAN pasang talian brek di lokasi lubang bawah pada penutup garpu. Laraskan kedudukan saluran brek untuk menghala dengan lancar dari pancarongga ke pengapit P. Pengapit P mungkin perlu diputarkan bagi sesetengah hendal. Ketatkan skru pada 2,26–3,39 N·m (20–30 in-lbs) . b. Bagi model FX kecuali FXCWC: Tanggalkan skru pada pengapit garpu atas. Dapatkan pengapit-P kecil (6) daripada kit talian brek atas (lihat Jadual 5 ). Halakan talian brek melalui pengapit-P dan gunakan skru untuk memasangnya pada lokasi yang sama pada pengapit garpu atas. Laraskan talian brek untuk penghalaan dengan lancar daripada pancarongga pada pengapit-P. Ketatkan skru pada 4,52–6,78 N·m (40–60 in-lbs) . c. Bagi model FXCWC: Lihat Rajah 7 . Halakan talian brek atas (1) di belakang penaik bar hendal (2) dan melalui bukaan tengah (3) bagi pengapit garpu atas. Gelungkan talian brek keluar di belakang garpu kanan dan di bawah pengapit garpu bawah (4). CATATAN Bagi pemasangan dengan pengawal enjin, halakan talian brek di belakang pengawal enjin. Putar klip kabel cekam 180 darjah untuk kelegaan talian brek.
21.	Letakkan klip talian brek asal pada pentiuban keras talian brek baharu, dan pasang pada rangka. Halakan pendawaian WSS dengan cara yang sama dengan pemasangan asal. Letakkan klip penahan wayar WSS pada talian brek baharu dan pendawaian.

PEMASANGAN, MODEL DYNA ABS

AMARAN

Penanggalan Saluran Brek Depan Asal

CATATAN

Tutup dapra depan dan bahagian depan tangki bahan api dengan Penutup Servis H-D atau bersihkan tuala kedai untuk mengelakkan calaran. Kerosakan pada kemasan boleh berlaku.

NOTIS

Tanggalkan komponen saluran brek dengan berhati-hati. Kerosakan pada permukaan peletakan boleh menyebabkan kebocoran. (00320a)

Perhatikan penghalaan sensor kelajuan roda (WSS) dan lokasi tali kabel. Tanggalkan strap kabel dan klip yang memegang WSS pada saluran brek. Simpan klip.
Lihat Rajah 11 . Tanggalkan skru bahu (2) yang memegang pancarongga saluran brek (1) pada batang cabang bawah. Simpan skru bahu untuk dipasang kemudian dengan saluran brek baharu. Putuskan sambungan talian brek daripada angkup. Buang sesendal pengedap, tetapi simpan bolt banjo.
Lihat Rajah 10 . Putuskan sambungan talian brek (1 dan 2) pada pancarongga talian brek bawah.
Putuskan sambunga talian brek daripada silinder induk brek depan. Buang sesendal pengedap, tetapi simpan bolt banjo.

Pemasangan Saluran Brek Depan Berpintal

AMARAN

Gantikan gasket saluran brek. Penggunaan semula gasket asal boleh menyebabkan kegagalan brek dan kehilangan kawalan kenderaan, dan boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00318a)

NOTIS

Elakkan kebocoran. Pastikan gasket, bolt banjo dan saluran brek adalah bersih dan tidak rosak sebelum pemasangan. (00323a)

22.	Lihat Rajah 11 . Letakkan pancarongga talian brek (1) di bahagian bawah batang garpu dengan kaki bawah talian brek menuruni bahagian belakang garpu depan pada angkup brek.
23.	Ketatkan pancarongga pada batang garpu dengan skru ditanggalkan sebelumnya (2). Ketatkan. Tork: 4,1–5,4 N·m (36–48 in-lbs) Bolt Bahu
24.	Lihat Rajah 10 . Sambungkan talian brek ABS (1 dan 2) pada pancarongga talian brek berpintal. Ketatkan nat tiub. Tork: 13,5–16,3 N·m (10–12 ft-lbs) Talian Brek
	AMARAN Gantikan gasket saluran brek. Penggunaan semula gasket asal boleh menyebabkan kegagalan brek dan kehilangan kawalan kenderaan, dan boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00318a)
25.	Lihat Rajah 10 . Pada angkup brek, pasang sesendal pengedap keluli dan getah baharu daripada Kit Talian Brek Bawah pada setiap bahagian pemasangan banjo talian brek (4). Masukkan bolt banjo (3, ditanggalkan lebih awal) melalui sesendal dan pemasangan. Ulirkan bolt ke dalam angkup dan ketatkan. Tork: 29,8–36,6 N·m (22–27 ft-lbs) nat heks
26.	Dapatkan pemasangan talian brek atas baharu . Halakan talian brek atas daripada silinder induk di sepanjang bahagian depan bar hendal, di sebalik pengapit cabang atas dan ke bawah pada pemasangan jantan pada hujung atas talian brek bawah.
	AMARAN Gantikan gasket saluran brek. Penggunaan semula gasket asal boleh menyebabkan kegagalan brek dan kehilangan kawalan kenderaan, dan boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00318a)
27.	Lihat Rajah 1 . Pasang pemasangan banjo (1) talian brek atas baharu pada silinder induk menggunakan sesendal pengedap baharu (4) daripada Kit Talian Brek Atas pada setiap bahagian pemasangan.
28.	Pasang bolt banjo (5, ditanggalkan lebih awal), padankan, tetapi jangan ketatkan sepenuhnya pada masa ini.
29.	Lihat Rajah 6 . Pasang pengapit-P stok (4) pada talian brek atas dan kukuhkannya pada pengapit garpu atas dengan skru torehan sendiri dan sesendal kunci daripada kit.
30.	Periksa penghalaan talian brek atas daripada silinder induk, di sepanjang bar hendal dan melalui pengapit P, ke persimpangan talian brek atas dan bawah. Pastikan penghalaan saluran brek adalah lancar dan tidak mengganggu sebarang komponen kenderaan. Jika perlu, laraskan kedudukan pengapit-P.
31.	Sambungkan pemasangan betina pada talian brek atas pada pemasangan jantan pada pancarongga. Ulirkan pemasangan betina pada pemasangan jantan dengan pengetatan jari . CATATAN Apabila menggunakan perengkuh untuk mengetatkan pemasangan akhir, pusingkan nat pusing sahaja . Jangan biarkan pemasangan jantan atau tiub pancarongga berpusing.
32.	Menggunakan dua perengkuh, pegang pemasangan bawah tegar yang tetap pada tempatnya, ketatkan nat pusing lebih daripada pengetatan jari sebanyak 45 darjah (pusingan 1/8) atau 5.1-7.3 Nm (45-65 inci-paun). Pastikan hanya nat pusing berpusing.

1	Talian brek
2	Talian brek
3	Bolt banjo
4	Pemasangan banjo

Rajah 10. Model Dyna ABS

1	Pancarongga
2	Bolt bahu

Rajah 11. Talian Brek Depan Bawah dan Pancarongga Dyna ABS

Pemeriksaan dan Pelarasan Penghalaan Saluran Brek

1.	Naikkan rangka kenderaan menggunakan penaik motosikal supaya garpu depan mencapai sambungan maksimum. Pastikan saluran brek bawah tidak ditarik ketat semasa cabang menjangkau sepenuhnya.
2.	CATATAN Tujuan menghalakan saluran brek aksesori adalah untuk: Penghalaan yang cermat, tanpa berliku atau berpintal Bebas menggerakkan stereng dari satu pusingan ke satu pusingan mengunci Pergerakan stereng tidak terhalang oleh sebarang titik jepitan Tidak terhalang oleh sebarang sekatan seperti suis nyalaan dengan anak kunci dipasang Mengelakkan sebarang persentuhan dengan permukaan bercat sepanjang gerakan stereng (dapra, tangki gas, pelbagai komponen badan) Sedikit persentuhan struktur dengan kerangka, tiub bawah, atau pengapit tigaan mungkin berlaku, tetapi hanya semasa gerakan stereng penuh Pelarasan penghalaan saluran brek merangkumi: Penggunaan pengapit P untuk menggantikan penahan bentukan wayar stok (pada sesetengah model) Orientasi pemasangan penyesuai pancarongga bawah (pada sesetengah model) Pelarasan panjang saluran antara lokasi lekapan dan sudut pemasangan banjo Orientasi pengapit P Orientasi pemasangan banjo Pastikan semua saluran brek dihalakan dengan betul. Pusingkan hendal dari kunci ke kunci, dan pastikan semua saluran brek tidak tertarik, berpintal, menggesel bahagian sekitar, atau terjepit antara bahagian. Jika mana-mana perkara di atas berlaku, periksa penghalaan saluran brek, dan laraskan jika perlu.
3.	Laraskan talian brek dan/atau orientasi pemasangan banjo jika talian brek mengganggu atau menangkap pada komponen motosikal, atau jika penghalaan tidak kelihatan betul.
4.	Setelah pelarasan dilengkapkan, ketatkan bolt banjo silinder induk. Ketatkan. Tork: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) Bolt banjo
5.	Bagi semua model kecuali FXCW dan FXCWC: Lihat Rajah 4 atau Rajah 5 . Ketatkan skru pengapit-P pada pengapit garpu sambil memegang pengapit-P dan lag bumi elektrik (jika berkenaan) dalam orientasi yang betul. Pasang tali kabel di lokasi yang sama dengan tali kabel asal, jika berkenaan. Bagi model FXCW dan FXCWC: Lihat Rajah 7 . Gunakan dua tali kabel (7) daripada Kit Talian Brek Bawah untuk mengukuhkan talian brek atas pada abah-abah wayar suis bar hendal di lokasi yang ditunjukkan. Pastikan talian brek tidak menyentuh lag bumi elektrik di bawah bolt penaik bar hendal.

CATATAN

Bagi model Dyna 2006 dan kemudian dengan lokasi suis/kunci pencucuhan di bahagian depan rangka terus di belakang kepala stereng:

Jika talian brek menyentuh kunci atau fob kunci semasa pusingan kanan penuh bagi bar hendal, pusingkan pengapit kusyen (terletak di bawah pengapit garpu bawah) ke arah bahagian kiri kenderaan untuk menggerakkan bahagian menegak talian brek antara pengapit atas dan bawah sejauh mungkin, untuk memastikan talian brek jauh daripada kunci pencucuhan.

Jika talian brek menyentuh pengapit garpu bawah, kemudian pusing pengapit berlapik ke sebelah kanan kenderaan untuk memberikan kelegaan yang diperlukan

PEMASANGAN AKHIR

Menjujuh dan Menguji Saluran Brek Depan

CATATAN

Sahkan supaya tangki bahan api, dapra depan, krom, dan papan kaki ditutup dengan betul dengan Penutup Perkhidmatan H-D atau lembaran pelindung polietilena.

1.	Tanggalkan penutup silinder induk brek depan, jika belum dilakukan.
2.	Dirikan motosikal secara menegak supaya silinder induk berada dalam kedudukan rata. CATATAN Lembaran arahan ini meliputi model motosikal yang menggunakan sama ada cecair brek hidraulik DOT 4 atau DOT 5. Manual pemilik dan manual servis untuk motosikal ini dan penutup silinder induk semuanya akan menunjukkan jenis cecair brek yang harus digunakan untuk motosikal anda. Jangan campurkan gred cecair brek kerana ia tidak serasi. Percampuran pelbagai jenis bendalir boleh menjejaskan keupayaan brek dengan teruk dan menyebabkan kegagalan brek yang boleh membawa maut atau kecederaan serius.
3.	Tambah bendalir brek hidraulik DOT 4 atau bendalir brek hidraulik DOT 5 (periksa manual pemilik, manual servis atau penutup silinder induk untuk jenis yang betul bagi motosikal model ini) sahaja pada takungan silinder induk sehingga paras bendalir 3.2 mm (⅛ inci) dari atas. Jangan guna semula bendalir brek. Guna bendalir brek DOT 4 yang disimpan dalam bekas dikedap.
	AMARAN Pastikan pangkalan pelega silinder induk tidak dipasang. Pangkalan pelega yang dipasang boleh menyeret atau mengunci brek, dan menyebabkan kehilangan kawalan yang boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00317a)
4.	Pastikan pangkalan pelepasan silinder induk beroperasi dengan betul. Perlahan-lahan mohon dan lepaskan tuil brek depan. Jika semua komponen dalaman berjalan dengan betul, sedikit percikan bendalir akan mengocakkan permukaan bendalir dalam takungan.
	AMARAN Selepas menservis brek dan sebelum menggerakkan motosikal, tekan pam brek untuk membina tekanan sistem brek. Tekanan tidak mencukupi boleh menjejaskan prestasi brek dengan teruk, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00279a)
5.	Penjujuhan brek dilakukan menurut arahan dalam manual servis.
6.	Periksa silinder induk, pemasangan banjo angkup dan sambungan jantan/betina di bawah pengapit garpu bawah untuk sebarang tanda kebocoran.
7.	Ketatkan injap penjujuh. Tork: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) nat heks
8.	Pasangkan tukup penjujuh.
9.	Tambah bendalir brek ke dalam takungan silinder induk sehingga paras bendalir adalah kira-kira 3.2 mm (1/8 inci) dari atas. CATATAN Sebelum memasang penutup silinder induk, sahkan supaya belos gasket penutup tidak mengembang. Jika belos mengembang, bendalir brek akan terkeluar daripada takungan semasa pemasangan penutup, yang boleh merosakkan kemasan kenderaan.
10.	Ambil perhatian bahawa bentuk penutup silinder induk mempunyai bahagian hujung yang lebih nipis berbanding yang lain. Pasang penutup (dengan gasket mampat) pada takungan silinder induk: a. bagi model 2007 dan lebih awal, supaya bahagian hujung yang lebih nipis diletakkan di atas pemasangan talian brek. b. bagi model 2008 dan kemudian, supaya bahagian hujung yang lebih tebal diletakkan di atas pemasangan talian brek. c. SEMUA model: Pasang dua skru untuk memasang penutup pada takungan. Ketatkan skru pada 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) .

KEMBALI KE SERVIS

CATATAN

Pastikan suis kunci pencucuhan berada pada kedudukan MATI sebelum memasang fius utama atau memasang kabel bateri.

AMARAN

Sambungkan kabel bateri positif (+) dahulu. Jika kabel positif (+) perlu bersentuhan dengan bumi menggunakan sambungan kabel negatif (-), percikan api yang terhasil boleh menyebabkan letupan bateri, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00068a)

1.	Pastikan suis kunci pencucuhan diputarkan kepada kedudukan MATI.
2.	Model dengan pemutus litar utama: Rujuk manual servis dan ikut arahan untuk memasang kabel bateri (kabel positif dahulu). Sapukan sedikit pelincir penyambung elektrik Harley-Davidson (No. Bahagian H-D 99861-02), jeli petroleum atau bahan perencat kakisan pada terminal bateri. Model dengan fius utama: Rujuk kepada manual servis dan ikut arahan untuk memasang fius utama.
	AMARAN Selepas memasang tempat duduk, tariknya ke atas untuk memastikan ia terletak ketat di posisinya. Semasa menunggang, tempat duduk yang longgar boleh beralih dan menyebabkan kehilangan kawalan, dan membawa maut atau kecederaan serius. (00070b)
3.	Pasang tempat duduk (jika ditanggalkan) menurut arahan dalam manual servis.
	AMARAN Selepas membaiki sistem brek, lakukan ujian brek pada kelajuan rendah. Jika brek tidak beroperasi dengan betul, mengujinya pada kelajuan tinggi boleh menyebabkan kehilangan kawalan, dan boleh membawa maut atau kecederaan serius. (00289a)
4.	SEMUA model: Ujian tunggangan motosikal. Jika brek terasa mampung, ulangi prosedur pendarahan.

BAHAGIAN SERVIS

Rajah 12. Pemasangan ABS, Talian Brek Depan Modular (Tipikal; FL Softail Ditunjukkan)

Jadual 5. Bahagian Servis: Kit Talian Brek Atas

Item	Huraian (Kuantiti)	Nombor Alat Ganti
A	Talian brek, atas (1)	Tidak dijual secara berasingan
4	Sesendal, pengedap (ID besar) (2)	41733-88
5	Strap kabel (3)	10065
6	Pengapit P, kecil (2)	10059A
7	Pengapit-P, berlapik (1) (tidak digunakan untuk aplikasi ABS)	42364-07

Jadual 6. Bahagian Servis: Kit Talian Brek Rendah (Kecuali 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A atau 41800308)

Item	Huraian (Kuantiti)	Nombor Alat Ganti
1	Talian brek, bawah (1)	Tidak dijual secara berasingan
3	Sesendal, pengedap (ID kecil) (2)	41731-01
5	Strap kabel (2)	10065
8	Skru (untuk Kit 45770-08 sahaja)	3594
9	Sesendal, rata (untuk Kit 45770-08 sahaja)	6703

Jadual 7. Bahagian Servis: Kit Talian Brek Bawah 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A atau 41800308, 41800368, 41800371

Item	Huraian (Kuantiti)	Nombor Alat Ganti
1	Talian brek, bawah (angkup pada HCU)	Tidak dijual secara berasingan
2	Talian brek, pertengahan (HCU pada talian brek atas)	Tidak dijual secara berasingan
3	Sesendal, pengedap (ID kecil) (2) (41800368 dan 41800371 sahaja) Sesendal, pengedap (ID kecil) (4) (Semua kit lain)	41756-09 . 41731-01 .
4	Sesendal, pengedap (ID besar) (2)	41733-88
5	Strap kabel (2)	10065

Jadual 8. Bahagian Servis: Kit Talian Brek Bawah 41800032A, 41800050, 41800076A

Item	Huraian (Kuantiti)	Nombor Alat Ganti
1	Talian brek, bawah	Tidak dijual secara berasingan
3	Sesendal, pengedap (ID kecil) (2)	41731-01
10	Skru	4240
11	Sesendal kunci	7118

Jadual 9. Item Disebut dalam Teks

Item	Huraian (Kuantiti)
A	Talian brek atas (lihat Jadual 1-3)
B	Unit Kawalan Hidraulik (HCU)
C	Bolt banjo
D	Skru
E	Klip talian brek (2)
F	Angkup, brek depan