КОМПЛЕКТЫ МОДУЛЬНЫХ ТОРМОЗНЫХ МАГИСТРАЛЕЙ

J042842021-03-30

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Номера комплекта

Таблица 1. Комплекты верхней тормозной магистрали, угол типа «банджо» 0°, плоский

Diamond-Black Комплект	Diamondback Комплект	Длина
Н/П	41800024A	20 дюймов
Н/П	41800025A	21 дюймов
Н/П	41800026A	22 дюйма
Н/П	41800027A	58,4 см
Н/П	41800028A	61 см
41800341	41800029A	63,5 см
Н/П	41800030A	66 см
41800104A	41800031A	71,1 см
41800580	41800042A	76,2 см
Н/П	41800043A	81,3 см
Н/П	41800044A	86,4 см

Таблица 2. Комплекты верхней тормозной магистрали, угол типа «банджо» 35°

Diamond-Black Комплект	Diamondback Комплект	Длина
41800106A	41800051A	19 дюймов
Н/П	41800052A	20 дюймов
41800108A	41800053A	21 дюймов
41800110A	41800054A	22 дюйма
Н/П	41800055A	58,4 см
Н/П	41800056A	61 см
Н/П	41800057A	63,5 см
Н/П	41800058A	66 см
41800112A	41800059A	71,1 см
41800114A	41800060A	76,2 см
41800116A	41800061A	81,3 см
41800118A	41800062A	86,4 см

Таблица 3. Комплекты верхней тормозной магистрали, угол типа «банджо» 90°

Diamond-Black Комплект	Diamondback Комплект	Длина
41800120A	41800080A	20 дюймов
Н/П	41800082A	21 дюймов
Н/П	41800084A	22 дюйма
Н/П	41800088A	58,4 см
41800122A	41800090A	61 см
Н/П	41800092A	63,5 см
Н/П	41800094A	66 см
Н/П	41800096A	71,1 см
Н/П	41800098A	76,2 см
Н/П	41800100A	81,3 см
Н/П	41800102A	86,4 см

Таблица 4. Комплекты нижних тормозных магистралей

Комплекты Diamond-Black	Комплекты Diamondback	Длина	Угол суппорта типа «банджо»
48920-10	42371-07	51,4 см	78°
38116-10	42110-07	54,6 см	78°
48924-10	42366-07	57,8 см	78°
Н/П	45770-08	59,1 см	78°
48926-10	42108-07	61 см	78°
38135-11A	38132-11A	Н/П	65°
Н/П	38186-11A	Н/П	65°
41800022B	41800308A	Н/П	65°
41800076A	41800032A	Н/П	78°
Н/П	41800050	Н/П	78°
41800369	41800370	Н/П	60°
41800375	41800374	51,4 см	60°

ПРИМЕЧАНИЕ

Комплекты верхних тормозных магистралей Diamondback™ и Diamond-Black доступны с разными вариантами углов типа «банджо» главного цилиндра, а также длиной тормозных магистралей. Более короткие или длинные магистрали необходимо использовать, когда в мотоцикл вносятся изменения (то есть устанавливается дополнительный руль). См. розничный каталог запасных частей и аксессуаров или обратитесь к дилеру Harley-Davidson.

Модели

Информацию о применимости комплектов см. в каталоге запасных частей и аксессуаров или в разделе «Запасные части и аксессуары» на сайте www.harley-davidson.com (только на английском языке).

Необходимые инструменты и материалы

Требуется свежая, незагрязненная гидравлическая тормозная жидкость. Обратитесь к руководству пользователя или руководству по техническому обслуживанию для мотоцикла этого года/модели, чтобы определить правильную тормозную жидкость.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Тормоза играют важную роль в обеспечении безопасности. Для ремонта или замены деталей тормозной системы обращайтесь к дилеру Harley-Davidson. Ненадлежащее обслуживание тормозов может отрицательно повлиять на характеристики торможения и привести к серьезным травмам или гибели людей. (00054a)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

От правильности установки данного комплекта зависит безопасность водителя. Для мотоциклов с системой ABS установка должна выполняться в сервисном центре дилера. Для правильной установки этого комплекта необходимы специальные инструменты, поставляемые исключительно дилером Harley-Davidson. Ненадлежащее сервисное обслуживание тормозов может снизить эффективность торможения и привести к серьезным травмам или гибели людей. (00578b)

После отключения провода аккумуляторной батареи понадобится смазка для электрических контактов (номер по каталогу 99861-02) или аналогичная смазка. Данную позицию можно приобрести у дилера Harley-Davidson.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

От правильной установки этого комплекта зависит безопасность водителя и пассажира. Соблюдайте требования процедур, приведенные в руководстве по техническому обслуживанию. Если у вас нет возможности выполнить данную процедуру или нет в наличии нужных инструментов, обратитесь к дилеру Harley-Davidson для выполнения установки. Неправильная установка этого комплекта может привести к серьезным травмам или смертельному исходу. (00333b)

ПРИМЕЧАНИЕ

В настоящей инструкционной карте приводится информация из руководства по техническому обслуживанию. Для выполнение данной процедуры установки требуется руководство по техническому обслуживанию для соответствующей модели вашего мотоцикла, которое можно приобрести у дилера Harley-Davidson.

Содержимое комплекта

См. Таблица 5 , Таблица 6 и Таблица 7 .

ПОДГОТОВКА

ПРИМЕЧАНИЕ

Транспортных средств, оборудованных сиреной охранной системы:

Убедитесь в наличии автоматического брелока Hands Free.
Поверните ключ зажигания в положение IGNITION (Зажигание).

Для ВСЕХ транспортных средств с главным предохранителем:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Извлеките главный предохранитель перед тем, как продолжить процедуру, чтобы избежать случайного запуска двигателя мотоцикла, что может привести к серьезным травмам или гибели людей. (00251b)

Для снятия главного предохранителя см. руководство по техническому обслуживанию и следуйте указанным инструкциям.

Все транспортные средства с главным автоматическим выключателем:

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Для предотвращения случайного запуска двигателя транспортного средства перед выполнением операции отсоедините провода аккумуляторной батареи (первым отсоедините отрицательный (–) провод). Невыполнение данного требования может привести к серьезным травмам или гибели людей. (00307a)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сначала отсоединяйте отрицательный (–) провод. Если плюсовой (+) провод коснется массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод, это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00049a)

1.	См. руководство по техническому обслуживанию и следуйте инструкциям, чтобы снять сиденье и отсоединить кабели аккумуляторной батареи. Первым необходимо отсоединить отрицательный кабель (-). Сохраните все монтажное оборудование сиденья. ПРИМЕЧАНИЕ Любые протечки тормозной жидкости сразу же протрите чистой, сухой мягкой тканью. Затем тщательно вытрите необходимый участок чистой, влажной мягкой тканью (небольшие протечки) или промойте большим количеством мыльной воды (большие протечки). Закройте прилегающие поверхности мотоцикла чехлом для обслуживания H-D или защитной полиэтиленовой пленкой, чтобы обеспечить защиту от повреждений отделки в результате пролива или разбрызгивания тормозной жидкости DOT 4 Brake Fluid.
	ВНИМАНИЕ Попадание тормозной жидкости DOT 5 в глаза может вызвать раздражение, опухание и покраснение глаз. Не допускайте попадания в глаза. При попадании в глаза обильно промойте водой и обратитесь за медицинской помощью. Проглатывание значительного количества тормозной жидкости DOT 5 может вызвать раздражение пищеварительной системы. В случае проглатывания обратитесь за медицинской помощью. Используйте только в хорошо вентилируемых помещениях. ХРАНИТЕ В НЕДОСТУПНОМ ДЛЯ ДЕТЕЙ МЕСТЕ. (00144b) ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Контакт с тормозной жидкостью DOT 4 Brake Fluid может привести к серьезным последствиям для здоровья. Отсутствие надлежащих средств индивидуальной защиты кожи и глаз может привести к серьезным травмам или гибели людей. При вдыхании: сохраняйте спокойствие, выйдите на свежий воздух, обратитесь за медицинской помощью. При попадании на кожу: снимите загрязненную одежду. Незамедлительно начните промывать кожу большим количеством воды в течение 15-20 минут. При развитии раздражения обратитесь за медицинской помощью. При попадании в глаза: промывайте глаза под проточной водой в течение не менее 15 минут, при этом держите глаза открытыми. При развитии раздражения обратитесь за медицинской помощью. При проглатывании: прополоскайте рот и выпейте большое количество воды. Не вызывайте рвоту. Контроль при работе с ядом контактного действия. Незамедлительно обратитесь за медицинской помощью. Более подробную информацию см. в паспорте безопасности вещества на sds.harley-davidson.com (00240e) УВЕДОМЛЕНИЕ Тормозная жидкость DOT 4 может повредить окрашенные поверхности и внешние панели при контакте с ними. Обязательно соблюдайте меры предосторожности и обеспечивайте защиту поверхностей от проливов при выполнении работ на тормозной системе. Пренебрежение данным указанием может привести к повреждению декоративных покрытий мотоцикла. (00239c)
2.	Слейте тормозную жидкость из переднего тормозного бачка и магистралей в соответствии с инструкциями в руководстве по техническому обслуживанию.

УСТАНОВКА, МОДЕЛИ БЕЗ ABS

Снятие штатной передней тормозной магистрали

ПРИМЕЧАНИЕ

Закройте переднее крыло и переднюю часть топливного бака сервисными крышками H-D или чистыми техническими салфетками, чтобы предотвратить образование царапин. Это может привести к повреждению отделки.

УВЕДОМЛЕНИЕ

Осторожно снимайте компоненты тормозной магистрали. Повреждение установочных поверхностей может стать причиной утечек. (00320a)

Отсоедините переднюю тормозную магистраль от переднего главного тормозного цилиндра и суппорта переднего тормоза. Сохраните главный цилиндр и болты «банджо» суппорта. Утилизируйте уплотняющие шайбы.

ПРИМЕЧАНИЕ

В некоторых моделях FXCW и FXCWC 2009 и более ранних не используются P-образные хомуты, винты или шайбы для удержания оригинальной тормозной магистрали.

Для всех моделей, кроме FXCW и FXCWC: снимите существующие P-образные хомуты и монтажный крепеж оригинальной тормозной магистрали из следующих мест: Сохраните крепеж для последующей установки. Утилизируйте P-зажимы.
1. Под нижним фиксатором вилки.
2. Вдоль правой стороны рулевой колонки у верхнего тройного фиксатора и/или между верхним и нижним фиксаторами вилки.
Для всех моделей, КРОМЕ FXCW и FXCWC: Внимательно запишите способ разводки линий передней тормозной магистрали и ориентацию креплений «банджо», затем снимите существующую переднюю тормозную магистраль. Для моделей FXCW и FXCWC: Внимательно запишите ориентацию креплений «банджо», затем снимите существующую переднюю тормозную магистраль.

Установка передней тормозной магистрали в оплетке

УВЕДОМЛЕНИЕ

Не допускайте утечек. Перед установкой убедитесь в чистоте прокладок, пустотелых болтов, тормозной магистрали и в отсутствии повреждений этих компонентов. (00323a)

Убедитесь, что выбраны правильные комплекты верхней и нижней тормозной магистрали.

В некоторых случаях комплект верхней тормозной магистрали уже указан.
В других случаях определите правильный комплект верхней тормозной магистрали (см. Таблица 1 , Таблица 2 или Таблица 3 ) с помощью набора инструментов для измерения кабелей и тормозных магистралей. Обратитесь за помощью к дилеру Harley-Davidson.
См. Таблица 4 , чтобы проверить, подходит ли комплект нижней тормозной магистрали для вашей модели мотоцикла.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Заменяйте прокладки тормозной магистрали. Повторное использование оригинальных прокладок может стать причиной выхода тормозов из строя, привести к потере управления транспортным средством и серьезным травмам или гибели людей. (00318a)

См. Рисунок 1 . Установите крепление «банджо» (1) верхней тормозной магистрали (2) на главный цилиндр (3), используя уплотнительные шайбы большего внутреннего диаметра (4) из комплекта верхней тормозной магистрали с каждой стороны крепления «банджо».

Плотно установите болт «банджо» (5, отложенный ранее) на главном цилиндре, но не затягивайте его на данном этапе.

1	Крепление «банджо»
2	Верхняя тормозная магистраль
3	Главный цилиндр
4	Уплотнительная шайба большого внутреннего диаметра (2)
5	Пустотелый болт

Рисунок 1. Верхняя тормозная магистраль (показана модель FLSTF)

1	Крепление «банджо»
2	Нижняя тормозная магистраль
3	Суппорт
4	Уплотняющая шайба (2)
5	Пустотелый болт

Рисунок 2. Нижняя тормозная магистраль (показана модель FLSTF)

См. Рисунок 2 . Установите крепление «банджо» (1) нижней тормозной магистрали (2) на суппорт (3), используя уплотнительные шайбы меньшего внутреннего диаметра (4) из комплекта нижней тормозной магистрали с каждой стороны крепления «банджо».

a. Расположите крепление «банджо» вдали от мотоцикла под углом примерно 10° к вертикали.

b. Установите болт «банджо» суппорта (5, сохраненный ранее) и затяните его моментом 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .

См. Рисунок 3 . Проложите оставшуюся часть нижней тормозной магистрали под нижним фиксатором вилки. Для всех моделей, кроме FXCW и FXCWC: переходите к шагу 9. Для моделей FXCW и FXCWC: переходите к шагу 12.

Рисунок 3. Разводка нижней тормозной магистрали (показана модель FLSTF)

Разводка передней верхней тормозной магистрали (кроме моделей FXCW и FXCWC)

Проложите верхнюю часть верхней тормозной магистрали вдоль руля (аналогично тому, как показано на рисунке Рисунок 1 ). Затем:

a. Для моделей Dyna и FX Softail: установите маленький P-образный хомут из комплекта на тормозную магистраль, как показано здесь: Рисунок 4 .

b. Для моделей FL Softail: установите два маленьких P-образных хомута из комплекта на тормозную магистраль, как показано здесь: Рисунок 5 .

ПРИМЕЧАНИЕ

P-образные хомуты обычно устанавливаются так, чтобы тормозная магистраль на расстоянии от мотоцикла. Однако на некоторых кастомных рулях этот хомут может быть ориентирован так, чтобы тормозная магистраль прижималась к мотоциклу.

1	P-образный хомут
2	Верхняя тормозная магистраль
3	Верхний тройной зажим

Рисунок 4. Разводка верхней тормозной магистрали (один P-образный хомут)

1	P-образный хомут (2)
2	Верхняя тормозная магистраль
3	Верхний тройной зажим

Рисунок 5. Разводка верхней тормозной магистрали (два P-образных хомута)

Для моделей Dyna и FX Softail: см. Рисунок 6 . Возьмите P-образный хомут (1) и шайбу-звездочку (2), снятые ранее. Разместите шайбу на резьбе винта, затем заземляющую проушину (3) и новый маленький P-образный хомут (4) из комплекта верхней тормозной магистрали. Неплотно установите винт в верхний фиксатор вилки (5), чтобы можно было выполнить регулировку тормозной магистрали. Для моделей FL Softail: возьмите P-образный крепежный хомут, снятый ранее, и свободно установите хомуты на правую заднюю часть задней панели, оставив возможность для регулировки тормозных магистралей.

См. Рисунок 4 или Рисунок 5 . Проложите оставшуюся часть верхней тормозной магистрали под нижним фиксатором вилки. Переходите к шагу 15.

1	Винт
2	Шайба-звездочка
3	Заземляющая проушина
4	P-образный хомут
5	Верхний тройной зажим

Рисунок 6. Крепление электрозаземляющей проушины (модели Dyna и FX Softail, кроме FXCW и FXCWC)

1	Верхняя тормозная магистраль
2	Райзер на правой стороне руля
3	Серединное отверстие верхнего тройного зажима
4	Верхний тройной зажим
5	P-образный хомут, амортизирующий
6	Нижняя тормозная магистраль
7	Стяжка кабеля (2)

Рисунок 7. Разводка передней верхней тормозной магистрали (модели FXCW и FXCWC)

Разводка передней верхней тормозной магистрали (модели FXCW и FXCWC)

См. Рисунок 7 . Проведите верхнюю тормозную магистраль (1) за райзером руля (2) и через серединное отверстие (3) верхнего зажима вилки. Протяните тормозную магистраль петлей наружу, за правой вилкой и под нижним зажимом вилки (4).

Подключение верхней/нижней передней тормозной магистрали (ВСЕ модели)

10.

Удерживайте внешний фитинг верхней тормозной магистрали (со стяжной гайкой) под нижним зажимом вилки, примерно у резьбового монтажного отверстия P-образного хомута. Подведите внутренний фитинг нижней тормозной магистрали к внешнему фитингу верхней тормозной магистрали.

11.

Соедините фитинги резьбовыми соединениями вместе, повернув стяжную гайку на внешнем фитинге.

a. Закрутите от руки, стараясь не перекручивать при этом верхнюю или нижнюю тормозную магистраль.

b. Используя два открытых ключа на 1,1 см, удерживая нижний жесткий фитинг на месте, затяните стяжную гайку еще на 45 градусов (1/8 поворота) или моментом 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Поворачиваться должна только стяжная гайка.

12.

Возьмите амортизирующий P-образный хомут из комплекта верхней тормозной магистрали. Расположите P-образный хомут с нижней стороны нижнего зажима вилки, плоской сторона зажима вверх, напротив нижней части нижнего фиксатора вилки. У моделей Dyna, FXCW/C и FX/Softail : петля амортизирующего хомута обращена к передней части транспортного средства. См. Рисунок 8 . Для моделей FL Softail: петля амортизирующего хомута направлена к задней части транспортного средства. См. Рисунок 9 .

1	Внешний фитинг со стяжной гайкой
2	Внутреннее крепление
3	P-образный хомут, амортизирующий
4	Заводской винт

Рисунок 8. Установка амортизирующего P-образного хомута (переднее положение)

1	Внешний фитинг со стяжной гайкой
2	Внутреннее крепление
3	P-образный хомут, амортизирующий
4	Заводской винт

Рисунок 9. Установка амортизирующего P-образного хомута (обратное положение)

13.

Разомкните амортизирующий P-образный хомут достаточно, чтобы разместить петлю на фитинговом соединении. Замкните P-образный хомут вокруг соединения, чтобы хомут в равной степени перекрывал обе стороны и стараясь не перекрутить тормозную магистраль.

14.

Для всех моделей, кроме FXCW и FXCWC: установите P-образный хомут на ранее снятый оригинальный винт (4). Для моделей FXCW и FXCWC: установите P-образный хомут на новый винт и плоскую шайбу из комплекта нижней тормозной магистрали. Затяните винт.

Крутящий момент: 10,8–13,6 N·m (8–10 ft-lbs) винт с шестигранной головкой

УСТАНОВКА, МОДЕЛИ SOFTAIL ABS

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снятие штатной передней тормозной магистрали

ПРИМЕЧАНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Снимите оба металлических зажима, удерживающие тормозные магистрали на трубках рамы Сохраните зажимы.
Обратите внимание на разводку проводов датчика скорости колеса (WSS) и расположение зажима и кабельной стяжки. Снимите кабельные стяжки и зажимы, крепящие WSS к тормозной магистрали. Сохраните зажимы.
Снимите винт с буртиком, удерживающий коллектор тормозной магистрали на нижнем зажиме вилки. Сохраните винт с буртиком для последующей установки на новой тормозной магистрали. Отсоедините тормозную магистраль от суппорта и гидравлического блока. Утилизируйте уплотнительные шайбы, но сохраните болты «банджо».
Перережьте кабельную стяжку, удерживающую тормозную магистраль на вентиляционной трубке. Отсоедините тормозную магистраль от гидравлического блока (HCU) и главного цилиндра. Утилизируйте уплотнительные шайбы, но сохраните болты «банджо».

Установка передней тормозной магистрали в оплетке

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

15.	Свободно установите обе половины нового коллектора тормозной магистрали на нижний зажим вилки с помощью винта с буртиком, отложенного в ходе шага 3.
16.	См. Рисунок 2 . Установите крепление «банджо» (1) нижней тормозной магистрали (2) на суппорт (3), используя уплотнительные шайбы меньшего внутреннего диаметра (4) из комплекта нижней тормозной магистрали с каждой стороны крепления «банджо». a. Расположите крепление «банджо» вдали от мотоцикла под углом примерно 10° к вертикали. b. Установите болт «банджо» суппорта (5, сохраненный ранее) и затяните его моментом 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .
17.	Подсоедините тормозные магистрали к гидравлическому блоку управления (HCU) с помощью новых уплотнительных шайб из комплекта и болтов «банджо», отложенных в ходе шагов 3 и 4. Затяните пустотелые болты. Крутящий момент: 13,6–19 N·m (10–14 ft-lbs) Болт с шестигранной головкой
18.	Затяните винт с буртиком на коллекторе моментом. Крутящий момент: 4,29–5,42 N·m (38–48 in-lbs) Болт с шестигранной головкой
19.	Соедините фитинги резьбовыми соединениями вместе, повернув стяжную гайку на внешнем фитинге. a. Закрутите от руки, стараясь не перекручивать при этом верхнюю или нижнюю тормозную магистраль. b. Используя два открытых ключа на 1,1 см, удерживая нижний жесткий фитинг на месте, затяните стяжную гайку еще на 45 градусов (1/8 поворота) или моментом 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Поворачиваться должна только стяжная гайка.
20.	Прокладка задней тормозной магистрали: a. Для моделей FL с крышками вилок: снимите верхний винт на крышке вилки. Возьмите маленький P-образный хомут (6) из комплекта верхней тормозной магистрали (см. Таблица 5 ). Проведите верхнюю тормозную магистраль через P-образный хомут и с помощью винта закрепите его в том же месте на кожухе вилки. НЕ устанавливайте тормозную магистраль в нижнее отверстие кожуха вилки. Отрегулируйте положение тормозной магистрали для плавной разводки от коллектора на P-образный хомут. Для некоторых рулей может потребоваться вращение P-образного хомута. Затяните винт с моментом 2,26–3,39 N·m (20–30 in-lbs) . b. Для моделей FX, кроме FXCWC: снимите винт на верхнем зажиме вилки. Возьмите маленький P-образный хомут (6) из комплекта верхней тормозной магистрали (см. Таблица 5 ). Проведите тормозную магистраль через P-образный хомут и с помощью винта закрепите его в том же месте на верхнем зажиме вилки. Отрегулируйте тормозную магистраль для плавной разводки от коллектора на P-образный хомут. Затяните винт с моментом 4,52–6,78 N·m (40–60 in-lbs) . c. Для моделей FXCWC: см. Рисунок 7 . Проведите верхнюю тормозную магистраль (1) за райзером руля (2) и через серединное отверстие (3) верхнего зажима вилки. Протяните тормозную магистраль петлей наружу, за правой вилкой и под нижним зажимом вилки (4). ПРИМЕЧАНИЕ Для установки с защитой двигателя проведите тормозную магистраль за защитой двигателя. Поверните зажим троса сцепления на 180 градусов, чтобы образовать расстояние до тормозной магистрали.
21.	Разместите зажимы оригинальной тормозной магистрали над жесткими трубками новой магистрали и закрепите к раме. Проведите проводку датчика WSS так же, как и при изначальной установке. Разместите фиксирующие зажимы провода WSS над новой тормозной магистралью и проводкой.

УСТАНОВКА, МОДЕЛИ DYNA С ABS

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Снятие штатной передней тормозной магистрали

ПРИМЕЧАНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

Обратите внимание на трассировку проводов датчика скорости колеса (WSS) и расположение кабельной стяжки. Снимите кабельные стяжки и зажимы, крепящие WSS к тормозной магистрали. Сохраните зажимы.
См. Рисунок 11 . Снимите винт с буртиком (2), удерживающий коллектор тормозной магистрали (1) на нижнем штоке вилки. Сохраните винт с буртиком для последующей установки на новой тормозной магистрали. Отсоедините тормозную магистраль от суппорта. Утилизируйте уплотнительные шайбы, но сохраните болты «банджо».
См. Рисунок 10. Отсоедините тормозные магистрали ABS (1 и 2) от коллектора нижней тормозной магистрали.
Отсоедините тормозную магистраль от переднего главного тормозного цилиндра. Утилизируйте уплотнительные шайбы, но сохраните болты «банджо».

Установка передней тормозной магистрали в оплетке

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

УВЕДОМЛЕНИЕ

22.	См. Рисунок 11 . Расположите коллектор тормозной магистрали (1) с нижней стороны штока вилки так, чтобы нижняя часть тормозной магистрали спускалась по задней части передних вилок к тормозному суппорту.
23.	Закрепите коллектор на штоке вилки с помощью ранее снятого винта (2). Затяните. Крутящий момент: 4,1–5,4 N·m (36–48 in-lbs) Ступенчатый болт
24.	См. Рисунок 10. Подсоедините тормозные магистрали ABS (1 и 2) к коллектору тормозной магистрали в оплетке. Затяните трубные гайки. Крутящий момент: 13,5–16,3 N·m (10–12 ft-lbs) Тормозные магистрали
	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Заменяйте прокладки тормозной магистрали. Повторное использование оригинальных прокладок может стать причиной выхода тормозов из строя, привести к потере управления транспортным средством и серьезным травмам или гибели людей. (00318a)
25.	См. Рисунок 10. Установите на тормозном суппорте новую уплотнительную шайбу из стали и резины из комплекта нижней тормозной магистрали с каждой стороны крепления «банджо» тормозной магистрали (4). Вставьте болт банджо (3, снятый ранее) через шайбы и крепление. Проденьте болт в калипер и затяните. Крутящий момент: 29,8–36,6 N·m (22–27 ft-lbs) шестигранная гайка
26.	Возьмите новую верхнюю тормозную магистраль в сборе. Проложите верхнюю тормозную магистраль от главного цилиндра вдоль передней части руля, за верхним фиксатором вилки и вниз до внутреннего крепления на верхнем конце нижней тормозной магистрали.
	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Заменяйте прокладки тормозной магистрали. Повторное использование оригинальных прокладок может стать причиной выхода тормозов из строя, привести к потере управления транспортным средством и серьезным травмам или гибели людей. (00318a)
27.	См. Рисунок 1 . Установите крепление «банджо» (1) новой верхней тормозной магистрали на главный цилиндр, используя новую уплотнительную шайбу (4) из комплекта верхней тормозной магистрали с каждой стороны фитинга.
28.	Плотно установите болт «банджо» (5, снятый ранее), но не затягивайте его на данном этапе.
29.	См. Рисунок 6. Установите штатный P-образный хомут (4) на верхнюю тормозную магистраль и закрепите на верхнем зажиме вилки с помощью винта-самореза и стопорной шайбы из комплекта.
30.	Проверьте трассировку верхней тормозной магистрали от главного цилиндра, вдоль руля и через P-образный зажим, до соединения верхней и нижней тормозных магистралей. Убедитесь, что трассировка тормозной магистрали выполнена аккуратно и не мешает каким-либо компонентам мотоцикла. При необходимости измените позицию P-образного хомута.
31.	Подсоедините внешнее крепление на верхней тормозной магистрали к внутреннему креплению на коллекторе. Затяните вручную внешнее крепление на внутреннем. ПРИМЕЧАНИЕ При использовании ключей для окончательной затяжки фитинга проворачивайте только стяжную гайку . Не допускайте поворота крепления с наружной резьбой или трубки коллектора.
32.	С помощью двух ключей, удерживая нижний жесткий фитинг на месте, затяните стяжную гайку еще на 45 градусов (1/8 поворота) или моментом 5,1−7,3 Н м. Поворачиваться должна только стяжная гайка.

1	Тормозная магистраль
2	Тормозная магистраль
3	Пустотелый болт
4	Крепление «банджо»

Рисунок 10. Модели Dyna с ABS

1	Коллектор
2	Ступенчатый болт

Рисунок 11. Нижняя передняя тормозная магистраль и коллектор для Dyna с ABS

Проверка трассировки тормозной магистрали и регулировка

1.	С помощью подъемника поднимите раму мотоцикла так, чтобы передняя вилка была в максимально выдвинутом положении. Убедитесь, что нижняя тормозная магистраль не затянута, когда вилки полностью выдвинуты.
2.	ПРИМЕЧАНИЕ При трассировке вспомогательных тормозных магистралей соблюдайте следующие принципы: Аккуратная трассировка без резких изгибов или перегибов Свободное движение рулевой колонки от упора до упора Зазор до любых точек зажима на всем протяжении движения руля Зазор для любых потенциальных препятствий, таких как замок зажигания с установленным ключом Избегайте контакта с любыми окрашенными поверхностями на всем протяжении движения руля (крыло, топливный бак, различные элементы корпуса). Небольшой контакт элемента с рамой, нижними трубами рамы или траверсой может возникать только в крайних точках поворота руля. Регулировка трассировки тормозной магистрали может включать следующее: Использование P-образного зажима вместо заводского удерживающего зажима для проводов (на некоторых моделях) Ориентация крепления переходника нижнего коллектора (на некоторых моделях) Длина магистралей между местами монтажа и углами крепления «банджо» Ориентация Р-образного зажима Ориентация крепления «банджо» Проверьте правильность разводки всех тормозных магистралей. В проверку входит поворот руля от стопора до стопора и проверка всех тормозных магистралей на предмет заломов, перекручиваний, истираний об окружающие детали или защемления между ними. В случае обнаружения чего-либо из указанного выше проверьте разводку тормозных магистралей и при необходимости внесите изменения.
3.	Отрегулируйте тормозные магистрали и/или ориентацию фитингов «банджо», если магистрали мешаются или застревают в других частях мотоцикла, либо если проводка выглядит выполненной некорректно.
4.	Когда регулировки завершены, затяните болт «банджо» главного цилиндра. Затяните. Крутящий момент: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) Пустотелый болт
5.	Для всех моделей, кроме FXCW и FXCWC: см. Рисунок 4 или Рисунок 5 . Затяните винт(ы) P-образного хомута на зажиме вилки, удерживая хомут(ы) и заземляющую проушину (если необходимо) в нужном положении. Установите кабельные стяжки в те же места, куда и оригинальные, если необходимо. Для моделей FXCW и FXCWC: см. Рисунок 7 . С помощью двух кабельных стяжек (7) из комплекта нижней тормозной магистрали закрепите верхнюю тормозную магистраль на жгуте проводов переключателей на руле, как показано на рисунке. Убедитесь, что тормозная магистраль не соприкасается с заземляющей проушиной под болтом райзера руля.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для моделей Dyna 2006 и более поздних, у которых замок/ключ зажигания располагаются в передней части рамы непосредственно за рулевой колонкой:

Если тормозная магистраль соприкасается с вставленным ключом или автоматическим брелоком во время полного правого поворота руля: поверните амортизирующий зажим (под нижним фиксатором вилки) в направлении левой стороны мотоцикла, чтобы сдвинуть вертикальную часть тормозной магистрали между верхним и нижним зажимами как можно дальше вправо. Тогда тормозная магистраль не будет мешать ключу зажигания.

Если тормозная магистраль касается нижнего фиксатора вилки, поверните амортизирующий зажим в направлении правой стороны мотоцикла для обеспечения необходимого зазора

ЗАВЕРШЕНИЕ СБОРКИ

Прокачайте и проверьте переднюю тормозную магистраль

ПРИМЕЧАНИЕ

Убедитесь, что топливный бак, переднее крыло, хромированные элементы и подножки прикрыты крышкой для обслуживания H-D или защитным полиэтиленом.

1.	Снимите крышку переднего главного тормозного цилиндра, если это еще не сделано.
2.	Поставьте мотоцикл ровно, чтобы главный цилиндр был выровнен. ПРИМЕЧАНИЕ В инструкции описываются модели мотоциклов, использующих тормозную жидкость DOT 4 или DOT 5. В руководствах по эксплуатации и по техническому обслуживанию для мотоцикла, а также на крышке главного цилиндра указано, какой тип тормозной жидкости должен использоваться в вашем мотоцикле. Не смешивайте тормозные жидкости разных категорий: они несовместимы. Несоблюдение этого требования может привести к снижению эффективности торможения, отказу тормозов и серьезным травмам или гибели людей.
3.	Добавляйте гидравлическую тормозную жидкость DOT 4 или DOT 5 (подходящий для этой модели тип см. в руководстве по эксплуатации, руководстве по техническому обслуживанию или на крышке главного цилиндра) только в бачок главного цилиндра, пока уровень жидкости не достигнет 3,2 мм от верхнего края. Не используйте тормозную жидкость повторно. Используйте только тормозную жидкость из герметичного контейнера.
	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Сливное отверстие главного тормозного цилиндра не должно быть засорено. Его засорение может вызвать прихватывание или блокировку тормозов, привести к потере управления и серьезным травмам или гибели людей. (00317a)
4.	Убедитесь в надлежащей работе сливного отверстия главного цилиндра. Медленно нажмите и отпустите передний тормозной рычаг. Если внутренние компоненты работают надлежащим образом, произойдет небольшое вспучивание рабочей жидкости в резервуаре.
	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После сервисного обслуживания тормозов и перед началом движения на мотоцикле прокачайте тормоза, чтобы повысить давление в тормозной системе. Недостаточное давление может снизить эффективность работы тормозной системы, что может повлечь за собой серьезные травмы или гибель людей. (00279a)
5.	Прокачайте тормозную систему согласно инструкциям в руководстве по техническому обслуживанию.
6.	Проверьте крепления «банджо» главного цилиндра и суппорта, а также внутренне/внешнее соединение под нижним фиксатором вилки на наличие признаков утечки.
7.	Затяните вентиль сливного штуцера суппорта. Крутящий момент: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) шестигранная гайка
8.	Установите колпачок сливного штуцера.
9.	Добавляйте гидравлическую тормозную жидкость в бачок главного цилиндра, пока уровень жидкости не достигнет 3,2 мм сверху. ПРИМЕЧАНИЕ Перед установкой крышки главного цилиндра убедитесь, что сильфонная прокладка крышки не расширена. Если прокладка расширится, тормозная жидкость выбрасывается из резервуара во время установки крышки, что может повредить покрытие мотоцикла.
10.	Один конец крышки главного цилиндра тоньше другого. Установите крышку (со сжатой прокладкой) на резервуар главного цилиндра: a. для моделей 2007 и более раннихтонкий конец должен располагаться над фитингом тормозной магистрали. b. для моделей 2008 и более позднихтолстый конец должен располагаться над фитингом тормозной магистрали; c. для ВСЕХ моделей: установите крышку на резервуар, используя два винта. Затяните винты до 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) .

ВОЗВРАТ ДЛЯ СЕРВИСНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРИМЕЧАНИЕ

Перед установкой главного предохранителя или подключением проводов аккумуляторной батареи убедитесь, что замок зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ.).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Сначала подсоединяется положительный (+) провод аккумуляторной батареи. Если плюсовой (+) провод коснется массы, к которой подсоединен минусовой (-) провод, это может привести к искрению и взрыву аккумулятора, став причиной тяжелых травм или гибели людей. (00068a)

1.	Убедитесь в том, что замок зажигания находится в положении OFF (ВЫКЛ.).
2.	Модели с главным автоматическим выключателем: см. руководство по техническому обслуживанию и следуйте инструкциям по подключению проводов аккумуляторной батареи (сначала положительный). Нанесите на клеммы аккумуляторной батареи легкий слой смазки для электрических контактов Harley-Davidson (номер по каталогу H-D 99861-02), технического вазелина или антикоррозионного средства. Модели с главным предохранителем: см. руководство по техническому обслуживанию и следуйте инструкциям для установки главного предохранителя.
	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Чтобы убедиться в надежности установки сиденья, потяните его вверх. Незакрепленное должным образом сиденье может привести к потере управления и серьезным травмам или гибели людей. (00070b)
3.	Установите сиденье (если оно было снято) в соответствии с рекомендациями, указанными в руководстве по техническому обслуживанию.
	ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ После ремонта тормозной системы испытайте тормоза на малой скорости. Если тормоза работают ненадлежащим образом, испытание тормозов на высокой скорости может привести к потере управления и серьезным травмам или гибели людей. (00289a)
4.	Для ВСЕХ моделей: тест-райд мотоцикла. Если тормоз слишком мягкий, повторите процедуру стравливания.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

Рисунок 12. Установка ABS, модульный передние тормозные магистрали (типовые; показана модель FL Softail)

Таблица 5. Запасные части: Комплекты верхней тормозной магистрали

Позиция	Описание (количество)	Номер запасной части
A	Тормозная магистраль, верхняя (1)	Не продается отдельно
4	Шайба уплотнительная (большой внутр. диам.) (2)	41733-88
5	Стяжка кабеля (3)	10065
6	P-образный хомут, маленький (2)	10059A
7	P-образный хомут, амортизирующий (1) (не используется в ABS)	42364-07

Таблица 6. Запасные части: Комплекты нижней тормозной магистрали (кроме 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A и 41800308)

Позиция	Описание (количество)	Номер запасной части
1	Тормозная магистраль, нижняя (1)	Не продается отдельно
3	Шайба, уплотнительная (маленький внутр. диам.) (2)	41731-01
5	Стяжка кабеля (2)	10065
8	Винт (только для комплекта 45770-08)	3594
9	Шайба, плоская (только для комплекта 45770-08)	6703

Таблица 7. Запасные части: Комплекты нижней тормозной магистрали 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A, 41800308, 41800368, 41800371

Позиция	Описание (количество)	Номер запасной части
1	Тормозная магистраль (суппорт на блок HCU)	Не продается отдельно
2	Тормозная магистраль, промежуточная (блок HCU на верхнюю тормозную магистраль)	Не продается отдельно
3	Шайба, уплотнительная (маленький внутр. диам.) (2) (только комплекты 41800368 и 41800371) Шайба, уплотнительная (маленький внутр. диам.) (4) (Все прочие комплекты)	41756-09 . 41731-01 .
4	Шайба уплотнительная (большой внутр. диам.) (2)	41733-88
5	Стяжка кабеля (2)	10065

Таблица 8. Запасные части: Комплекты нижней тормозной магистрали 41800032A, 41800050, 41800076A

Позиция	Описание (количество)	Номер запасной части
1	Тормозная магистраль, нижняя	Не продается отдельно
3	Шайба, уплотнительная (маленький внутр. диам.) (2)	41731-01
10	Винт	4240
11	Стопорная шайба	7118

Таблица 9. Позиции, упомянутые в тексте

Позиция	Описание (количество)
A	Верхняя тормозная магистраль (см. таблицы 1–3)
B	Гидравлический блок управления (HCU)
C	Болты «банджо»
D	Винт
E	Зажим тормозной магистрали (2)
F	Суппорт, передний тормоз