MODULBASERADE BROMSLEDNINGSSATSER

J042842021-03-30

ALLMÄNT

Satsnummer

Tabell 1. Övre bromssats (Banjovinkel 0° - Rak)

Diamond-Black Sats	Diamondback Sats	Längd
N/A	41800024A	20 tum
N/A	41800025A	21 tum
N/A	41800026A	22 tum
N/A	41800027A	23 tum
N/A	41800028A	24 tum
41800341	41800029A	25 tum
N/A	41800030A	26 tum
41800104A	41800031A	28 tum
41800580	41800042A	30 tum
N/A	41800043A	32 tum
N/A	41800044A	34 tum

Tabell 2. Övre bromsledningssats – banjovinkel 35°

Diamond-Black Sats	Diamondback Sats	Längd
41800106A	41800051A	19 tum
N/A	41800052A	20 tum
41800108A	41800053A	21 tum
41800110A	41800054A	22 tum
N/A	41800055A	23 tum
N/A	41800056A	24 tum
N/A	41800057A	25 tum
N/A	41800058A	26 tum
41800112A	41800059A	28 tum
41800114A	41800060A	30 tum
41800116A	41800061A	32 tum
41800118A	41800062A	34 tum

Tabell 3. Övre bromsledningssats – banjovinkel 90°

Diamond-Black Sats	Diamondback Sats	Längd
41800120A	41800080A	20 tum
N/A	41800082A	21 tum
N/A	41800084A	22 tum
N/A	41800088A	23 tum
41800122A	41800090A	24 tum
N/A	41800092A	25 tum
N/A	41800094A	26 tum
N/A	41800096A	28 tum
N/A	41800098A	30 tum
N/A	41800100A	32 tum
N/A	41800102A	34 tum

Tabell 4. Nedre bromsledningssatser

Diamond-Black-sats	Diamondback-sats	Längd	Bromsok banjovinkel
48920-10	42371-07	20,25 tum	78°
38116-10	42110-07	21,5 tum	78°
48924-10	42366-07	22,75 tum	78°
N/A	45770-08	23,25 tum	78°
48926-10	42108-07	24,0 tum	78°
38135-11A	38132-11A	N/A	65°
N/A	38186-11A	N/A	65°
41800022B	41800308A	N/A	65°
41800076A	41800032A	N/A	78°
N/A	41800050	N/A	78°
41800369	41800370	N/A	60°
41800375	41800374	20,25 tum	60°

ANMÄRKNING

Diamondback™ och Diamond-Black Upper Brake Line Kits finns i en mängd olika huvudcylinderbanjovinklar och bromsledningslängder. Kortare eller längre ledningar kan vara nödvändiga när modifieringar (det vill säga valfria styren) har gjorts på motorcykeln. Uppsök P&A detaljhandelskatalogen eller en Harley-Davidson återförsäljare för mer information.

Modeller

Om du vill ha information om modelltillbehör kan du läsa P&A-återförsäljarkatalogen eller avsnittet Reservdelar och tillbehör på www.harley-davidson.com (endast på engelska).

Nödvändiga verktyg och tillbehör

Ny, icke kontaminerad bromsvätska kommer att behövas. Se instruktionsboken eller verkstadshandboken för motorcykelns år/modell för att bestämma rätt bromsvätska för detta fordon.

VARNING

Bromsarna utgör mycket viktiga säkerhetsdetaljer. Kontakta Harley-Davidson-återförsäljaren beträffande reparation eller byte av broms. Eftersom bromssystemen utgör mycket viktiga säkerhetsdetaljer rekommenderar vi att du överlåter alla sådana arbeten på en Harley-Davidson-verkstad. (00054a)

VARNING

Förarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Det krävs att monteringen utförs av en återförsäljare när det gäller fordon utrustade med ABS-bromsar. Korrekt montering av denna sats kräver bruk av specialverktyg som endast är tillgängliga via en Harley-Davidson-återförsäljare. Ett felaktigt underhållet bromssystem kan inverka negativt på bromsarnas prestanda, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00578b)

Elektrisk anslutnings maskinolja (Del. nr 99861-02) eller motsvarande krävs efter frånkoppling av batterikabel. En kan köpas hos Harley-Davidson-återförsäljare.

VARNING

Förarens och passagerarens säkerhet är beroende av att denna sats monteras korrekt. Följ rätt tillvägagångssätt enligt verkstadshandboken. Om du inte kan utföra åtgärden eller saknar rätt verktyg låter du en Harley-Davidson-återförsäljare utföra monteringen. Om den här satsen monteras felaktigt kan det leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00333b)

ANMÄRKNING

Detta instruktionsblad avser information i verkstadshandboken. En verkstadshandbok för den årsmodell av motorcykel som du har behövs för att kunna utföra installationen. Denna finns hos en Harley-Davidson-återförsäljare.

Satsinnehåll

Se Tabell 5 , Tabell 6 och Tabell 7 .

FÖRBEREDELSE

ANMÄRKNING

För fordon som är utrustade med säkerhetssiren:

Se till att handsfree-kodnyckeln finns i närheten.
Vrid tändningslåset till tändningsläget (IGNITION).

För ALLA fordon med huvudsäkring:

VARNING

För att förhindra att motorcykeln startas oavsiktligt, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga skador, ska du ta bort huvudsäkringen innan du fortsätter. (00251b)

Se servicehandboken och följ instruktionerna för att ta bort huvudsäkringen.

För ALLA fordon med huvudbrytare:

VARNING

Lossa batterikablarna (minuskabeln (-) först) innan du påbörjar arbetet för att förhindra att fordonet startas oavsiktligt, vilket kan orsaka dödsfall eller allvarliga personskador. (00307a)

VARNING

Koppla alltid loss minuskabeln (-) först från batteriet. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00049a)

1.	Se servicehandboken och följ instruktionerna för att ta bort sätet och koppla loss batterikablarna, minuskabeln (-) först. Spara alla sadelmonteringsdelar. ANMÄRKNING Torka omedelbart bort eventuellt spill av bromsvätska med en ren, torr , mjuk trasa. Följ upp genom att torka det drabbade området noggrant med en ren, torr , mjuk trasa (små spill), eller tvätta med en stor mängd tvålvatten (stora spill). Täck över närliggande motorcykelytor med en H-D-servicekåpa eller ett polyeten-skydd som skyddar mot skador på finishen som orsakas av spill eller stänk från DOT 4 Brake Fluid.
	OBSERVERA Direktkontakt med DOT 5-bromsvätska i ögonen kan orsaka irritation, svullnad och röda ögon. Undvik kontakt med ögonen. Om någon ändå fått bromsvätska i ögonen, skölj med rikliga mängder vatten och kontakta sjukvården. Förtäring av större mängder DOT 5-bromsvätska kan orsaka magsmärtor. Uppsök läkare om någon får i sig bromsvätska. Hantera bromsvätska i ett väl ventilerat utrymme. FÖRVARA UTOM RÄCKHÅLL FÖR BARN. (00144b) VARNING Kontakt med DOT 4 Brake Fluid kan leda till allvarliga hälsoeffekter. Om lämpliga hud- och ögonskydd inte används kan detta leda till dödsfall eller allvarliga personskador. Vid inandning: Håll dig lugn, förflytta dig till frisk luft och sök läkarvård. Vid kontakt med huden: Ta av förorenade kläder. Skölj omedelbart av huden med rikligt med vatten i 15–20 minuter. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård. Vid kontakt med ögonen: Tvätta ögonen i minst 15 minuter under rinnande vatten medan du håller ögonen öppna. Om tecken på irritation förekommer ska du söka läkarvård. Vid förtäring: Skölj ur munnen och drick sedan rikligt med vatten. Framkalla inte kräkning. Kontakta giftinformationscentralen. Sök omedelbart läkarvård. Se säkerhetsdatabladet (SDS) på sds.harley-davidson.com för mer information (00240e) OBS! DOT 4-bromsvätska skadar lackerade ytor och panelytor på karossen vilka den kommer i kontakt med. Var alltid försiktig och se till att skydda motorcykeln från stänk och spill vid hanteringen av bromsvätskan. Utsatta delar kan annars bli fula. (00239c)
2.	Töm bromsvätskan från den främre bromsbehållaren och ledningarna enligt instruktionerna i servicehandboken.

INSTALLATION, ICKE ABS MODELLER

Borttagning av frambromsens originalbromsledning

ANMÄRKNING

Täck framskärmen och framsidan av bränsletanken med HD serviceluckor eller rena handdukar för att förhindra repor. Lacken kan skadas.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Koppla ur bromsledningen från frambromsens huvudcylinder och frambromsoket. Spara banjobultarna till bromsens huvudcylinder och bromsoket. Kassera alla tätningsbrickor.

ANMÄRKNING

Vissa FXCW och FXCWC modeller från 2009 använder inte P klämmor, skruvar eller brickor för att behålla originalbromsledningen.

För alla modeller förutom FXCW och FXCWC: Ta bort befintliga P klämmor och monteringsmaskinvara som behåller den ursprungliga bromsledningen på följande platser: Spara monteringskomponenterna för senare montering. Kassera P-klämmorna.
1. Under den nedre gaffelklämman.
2. Längs höger sida av styrets huvud vid den övre trippelklämman och/eller mellan de övre och nedre gaffelklämmorna.
För alla modeller FÖRUTOM FXCW och FXCWC: Notera noggrant den främre bromslinjedragningen och orienteringen av banjobeslag och ta sedan bort den befintliga främre bromsledningen. För FXCW och FXCWC modeller: Notera försiktigt banjobeslagens orientering och avlägsna sedan den befintliga främre bromsledningen.

Installation av flätad frambromsledning

OBS!

Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar) och bromsledningen är rena och utan skador före monteringen. (00323a)

Kontrollera att du har rätt övre och nedre bromsledningssatser.

I vissa fall har den övre bromsledningssatsen redan angetts.
I andra fall, korrekt övre bromssats (se Tabell 1 , Tabell 2 , eller Tabell 3 ) måste bestämmas med hjälp av kabel- och bromsledningens mätverktygssats. Uppsök en Harley-Davidson-verkstad för hjälp.
Se Tabell 4 för att bestämma korrekt nedre bromssats för din motorcykel.

VARNING

Byt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)

Se Figur 1 . Installera banjobeslaget (1) på den övre bromsledningen (2) på huvudcylindern (3) med de större ID tätningsbrickorna (4) från den övre bromssatsen på vardera sidan om banjobeslaget.

Montera huvudcylinderns banjobult (5, sparad tidigare), men dra inte åt helt just nu.

1	Banjokoppling
2	Övre bromsledning
3	Huvudcylinder
4	Tätningsbricka, större I.D. (2)
5	Banjobult

Figur 1. Övre bromsledning (FLSTF visas)

1	Banjokoppling
2	Nedre bromsledning
3	Ok
4	Tätningsbricka (2)
5	Banjobult

Figur 2. Nedre bromsledning (FLSTF visas)

Se Figur 2 . Installera banjobeslaget (1) på den nedre bromsledningen (2) på bromsoket (3) med de mindre ID tätningsbrickorna (4) från den nedre bromsledningssatsen på vardera sidan om banjobeslaget.

a. Placera banjokopplingen bort från fordonet i en vinkel på ca 10° från lodrät.

b. Installera bromsokets banjobult (5, sparad tidigare) och dra åt 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .

Se Figur 3 . Dra resterande av den nedre bromsledningen under den nedre gaffelklämman. För alla modeller förutom FXCW och FXCWC: Fortsätt med steg 9. För FXCW och FXCWC modeller: Fortsätt till steg 12.

Figur 3. Nedre bromslednings dragning (FLSTF visas)

Övre främre bromslednings dragning (förutom FXCW och FXCWC)

Dra den övre delen av den övre bromsledningen längs styret (liknande den dragning som visas i Figur 1 ), därefter:

a. För Dyna och FX Softail modeller: Montera en liten P klämma från satsen på bromsledningen på den plats som visas i Figur 4 .

b. För FL Softail modeller: Installera två små P klämmor från satsen på bromsledningen på platserna som visas i Figur 5 .

ANMÄRKNING

P klämmorna måste vanligtvis vara inriktade så att bromsledningen hålls borta från fordonet. Vissa anpassade styrtillämpningar kan kräva att P klämman är orienterad så att bromsledningen hålls mot fordonet.

1	P-klämma
2	Övre bromsledning
3	Lägre trippelklämma

Figur 4. Övre bromsledning (en P klämma)

1	P-klämma (2)
2	Övre bromsledning
3	Lägre trippelklämma

Figur 5. Övre bromsledning (två P klämmor)

För Dyna och FX Softail modeller: Se Figur 6 . Ta bort P klämmans skruv (1) och stjärnbrickan (2) tidigare. Placera brickan på skruvgängorna, följt av den elektriska markklaffen (3) och en ny liten P klämma (4) från övre bromslinjesatsen. Montera skruven löst i den övre gaffelklämman (5) så att bromsledningens justeringar fortfarande kan göras. För FL Softail modeller: Ta bort P klämmans monteringshårdvara tidigare och montera klämmorna löst på den högra bakre bakpanelen så att bromslinjejusteringar fortfarande kan göras.

Se Figur 4 eller Figur 5 . Dra resten av den övre bromsledningen under den nedre gaffelklämman. Fortsätt till Steg 15.

1	Skruv
2	Stjärnbricka (3)
3	Markklaff
4	P-klämma
5	Övre trippelklämma

Figur 6. Elektrisk markklaffsmontering (Dyna modeller och FX Softails förutom FXCW och FXCWC)

1	Övre bromsledning
2	Höger sidas styrhöjning
3	Mellanöppning övre trippelklämma
4	Lägre trippelklämma
5	Vadderad P klämma
6	Nedre bromsledning
7	Buntband (2)

Figur 7. Övre främre bromsledning (FXCW och FXCWC)

Övre främre bromsledning (FXCW och FXCWC)

Se Figur 7 . Dra den övre bromsledningen (1) bakom styrstången (2) och genom den övre gaffelklämmans centrala öppning (3). Slinga bromsledningen utåt bakom höger gaffel och under nedre gaffelklämma (4).

Övre/nedre främre bromsledningsanslutning (ALLA modeller)

10.

Håll den övre bromsledningens honkoppling (med svängbar mutter) under den nedre gaffelklämman, ungefär vid P klämmans gängade monteringshålsplats. Ta med den nedre bromsledningens mankoppling för att möta den övre bromsledningens honkoppling.

11.

För ihop han- och honkoppling genom att vrida den svängbara muttern på den kvinnliga armaturen.

a. Vrid tills den är fingertät, var försiktig så att du inte vrider de övre eller nedre bromsledningarna under åtdragningen.

b. Använd två 7/16 tum öppna skiftnycklar, som håller den styva nedre armaturen fast på plats, dra åt den svängbara muttern förbi fingertät med 45 grader (1/8 varv) eller 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Se till att endast den svängbara muttern vrids.

12.

Hämta den vadderade P klämman från övre bromsledningens sats. Placera P klämman på undersidan av den nedre gaffelklämman så att klämmans plana sida kommer att vara upp mot botten av den nedre gaffelklämman, och för Dyna-, FXCW/C- och FX Softail-modeller: för slingan på de vadderade klämytorna mot fordonets framsida. Se Figur 8 . För FL Softail modeller: för slingan på de vadderade klämytorna mot fordonets baksida. Se Figur 9 .

1	Honkoppling med svängbar mutter
2	Hankoppling
3	Vadderad P klämma
4	Standardskruv

Figur 8. Vadderad P klämmas fäste (framåtläge)

1	Honkoppling med svängbar mutter
2	Hankoppling
3	Vadderad P klämma
4	Standardskruv

Figur 9. Vadderad P klämmas fäste (bakåtläge)

13.

Öppna den vadderade P klämman tillräckligt långt för att placera slingan över monteringsanslutningen. Stäng P klämman runt anslutningen, se till att klämman överlappar båda sidor lika och var försiktig så att bromsledningen inte vrids.

14.

För alla modeller förutom FXCW och FXCWC: Montera vadderad P klämma med originalskruven (4) som tidigare har tagits bort. För FXCW och FXCWC modeller: Montera vadderad P klämma med ny skruv och platt bricka från Lower Brake Line Kit. Dra åt skruven.

Åtdragning: 10,8–13,6 N·m (8–10 ft-lbs) Insexskruv

INSTALLATION, SOFTAIL ABS MODELLER

VARNING

Borttagning av frambromsens originalbromsledning

ANMÄRKNING

Täck framskärmen och framsidan av bränsletanken med HD serviceluckor eller rena handdukar för att förhindra repor. Lacken kan skadas.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Ta bort båda metallklämmorna som håller bromsledningarna mot ramrören. Spara klämmorna.
Notera hjulhastighetssensorns (WSS “wheel speed sensor”) dragning, klämma och kabelrem. Avlägsna buntbanden och klämmorna som fäster WSS:en i bromsledningen. Spara klämmorna.
Ta bort axelskruven som håller bromsledningsröret till den nedre gaffelklämman. Spara ansatsskruven till senare installation av den nya bromsledningen. Koppla bort bromsledningen från bromsoket och den hydrauliska styrmodulen. Kassera tätningsbrickorna, men spara banjoskruvarna.
Kapa kabelremmen som håller bromsledningen fast mot ventilationsröret. Koppla bort bromsledningen från hydraulstyrmodulen (HCU) och från huvudcylindern. Kassera tätningsbrickorna, men spara banjoskruvarna.

Installation av flätad frambromsledning

VARNING

OBS!

Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar) och bromsledningen är rena och utan skador före monteringen. (00323a)

15.	Montera löst båda halvorna av det nya bromsledningsgrenröret på den nedre gaffelklämman med axelskruven som sparades i steg 3.
16.	Se Figur 2 . Installera banjobeslaget (1) på den nedre bromsledningen (2) på bromsoket (3) med de mindre ID tätningsbrickorna (4) från den nedre bromsledningssatsen på vardera sidan om banjobeslaget. a. Placera banjokopplingen bort från fordonet i en vinkel på ca 10° från lodrät. b. Installera bromsokets banjobult (5, sparad tidigare) och dra åt 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) .
17.	Anslut bromsledningar till den hydrauliska styrenheten med nya tätningsbrickor från kit och banjobultar som har sparats i steg 3 och 4. Dra åt banjobultarna. Åtdragning: 13,6–19 N·m (10–14 ft-lbs) insexskruv
18.	Dra åt axelns skruv. Åtdragning: 4,29–5,42 N·m (38–48 in-lbs) insexskruv
19.	För ihop han- och honkoppling genom att vrida den svängbara muttern på den kvinnliga armaturen. a. Vrid tills den är fingertät, var försiktig så att du inte vrider de övre eller nedre bromsledningarna under åtdragningen. b. Använd två 7/16 tum öppna skiftnycklar, som håller den styva nedre armaturen fast på plats, dra åt den svängbara muttern förbi fingertät med 45 grader (1/8 varv) eller 5,1–7,3 N·m (45–65 in-lbs) . Se till att endast den svängbara muttern vrids.
20.	Bromsledningens dragning: a. För FL modeller med gaffelskydd: Ta bort toppskruven på gaffelkåpan. Hämta den lilla P klämman (6) från den övre bromsledningssatsen (se Tabell 5 ). Dra den övre bromsledningen genom P-klämman och använd skruven för att fästa den på samma plats på gaffeldamasken. Fäst INTE bromsledningen i eller vid det nedre hålet på gaffelkåpan. Justera bromsledningens position för att lätt kunna dra den från förgreningen till P-klämman. P-klämman kan behöva roteras på vissa styren. Dra åt skruven till 2,26–3,39 N·m (20–30 in-lbs) . b. För FX-modeller förutom FXCWC: Ta bort skruven på den övre gaffelklämman. Hämta den lilla P klämman (6) från den övre bromsledningssatsen (se Tabell 5 ). Dra bromsledningen genom P klämman och fäst den på samma plats på den övre gaffelklämman med skruven. Justera bromsledningen så att den går smidigt från grenröret till P klämman. Dra åt skruven till 4,52–6,78 N·m (40–60 in-lbs) . c. För FXCWC modeller: Se Figur 7 . Dra den övre bromsledningen (1) bakom styrstången (2) och genom den övre gaffelklämmans centrala öppning (3). Slinga bromsledningen utåt bakom höger gaffel och under nedre gaffelklämma (4). ANMÄRKNING För installation med motorskydd, dra bromsledningen bakom motorns skydd. Vrid kopplingskabelns klämma 180 grader för frigång till bromsledningen.
21.	Placera de ursprungliga bromsledningsklämmorna över den nya bromsledningens hårda slangar och fäst på ramen. Dra WSS ledningarna på samma sätt som den ursprungliga installationen. Placera WSS ledningens fästklämmor över den nya bromsledningen och ledningarna.

INSTALLATION, DYNA ABS MODELLER

VARNING

Borttagning av frambromsens originalbromsledning

ANMÄRKNING

Täck framskärmen och framsidan av bränsletanken med HD serviceluckor eller rena handdukar för att förhindra repor. Lacken kan skadas.

OBS!

Demontera bromsslangarnas komponenter försiktigt. Skada på anliggningsytor kan orsaka läckage. (00320a)

Observera hjulhastighetssensorns (WSS “wheel speed sensor”) dragning och kabelremens placering. Avlägsna buntbanden och klämmorna som fäster WSS:en i bromsledningen. Spara klämmorna.
Se Figur 11 . Avlägsna ansatsskruven (2) som fäster bromsledningsförgreningen (1) i den nedre gaffelstammen. Spara ansatsskruven till senare installation av den nya bromsledningen. Koppla bort bromsledningen från bromsoket. Kassera tätningsbrickorna, men spara banjoskruvarna.
Se Figur 10. Koppla bort bromsledningarna (1 och 2) vid det nedre bromsledningsgrenröret.
Koppla ur bromsledningen (2) från frambromsens huvudcylinder. Kassera tätningsbrickorna, men spara banjoskruvarna.

Installation av flätad frambromsledning

VARNING

OBS!

Undvik läckage. Säkerställ att packningar, banjobult(ar) och bromsledningen är rena och utan skador före monteringen. (00323a)

22.	Se Figur 11 . Placera bromsledningsförgreningen (1) på undersidan av gaffelstammen så att bromsledningens nedre ben kommer ned längs baksidan av framgaffeln till bromsoket.
23.	Fäst grenröret på gaffelstammen med tidigare borttagen skruv (2). Dra åt. Åtdragning: 4,1–5,4 N·m (36–48 in-lbs) Axelbult
24.	Se Figur 10. Anslut ABS bromsledningar (1 och 2) till flätat bromsledningsrör. Dra åt rörmuttrarna. Åtdragning: 13,5–16,3 N·m (10–12 ft-lbs) Bromsledningar
	VARNING Byt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)
25.	Se Figur 10. På bromsoket montera en ny stål- och gummitätningsbricka från nedre bromsledningssatsen på vardera sidan av bromsledningens banjobeslag (4). Sätt i banjobulten (3, avlägsnades tidigare) genom brickorna och beslaget. För bulten i bromsoket och dra åt. Åtdragning: 29,8–36,6 N·m (22–27 ft-lbs) sexkantsmutter
26.	Erhåll den nya övre bromsledningsanordningen. Dra den övre bromsledningen från huvudcylindern längs framsidan av styret, bakom den övre gaffelklämman och ner till hankopplingen i den övre änden av den nedre bromsledningen.
	VARNING Byt bromsslangarnas packningar. Om du återanvänder originalpackningar kan det orsaka fel på bromsarna och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00318a)
27.	Se Figur 1 . Installera banjobeslaget (1) på ny övre bromsledningen vid huvudcylindern med en ny tätningsbricka (4) från Upper Brake Line Kit på vardera sidan av beslaget.
28.	Montera banjobulten (5, avlägsnades tidigare), men dra inte åt helt för tillfället.
29.	Se Figur 6. Montera lager P klämma (4) över övre bromsledning och fäst den på övre gaffelklämma med självgängande skruv och låsbricka från satsen.
30.	Kontrollera dragning av övre bromsledning från huvudcylinder, längs styret och genom P klämma, till korsning av övre och nedre bromsledningar. Kontrollera att dragningen av bromsledningen är jämn och inte är i vägen för några fordonskomponenter. Justera P klämman vid behov.
31.	Anslut honkopplingen på övre bromsledningen till hankopplingen på grenröret. För honkopplingen på hankopplingen och dra åt med fingrarna. ANMÄRKNING När du använder skiftnycklar för att dra åt beslagen, vrid endast den svängbara muttern . Låt inte hankopplingen eller grenröret vända.
32.	Använd två skiftnycklar och håll fast det fasta nedre beslaget och dra åt svängmuttern förbi fingertätt 45 grader (1/8 varv) eller 5,1-7,3 Nm (45-65 in-lbs). Se till att endast den svängbara muttern vrids.

1	Bromsledning
2	Bromsledning
3	Banjobult
4	Banjokoppling

Figur 10. Dyna ABS modeller

1	Grenrör
2	Axelbult

Figur 11. Dyna ABS nedre främre bromsledning och grenrör

Kontroll och justering av bromsledningsdragningen

1.	Använd en motorcykellyft och lyft upp fordonets ram så att framgafflarna når maximal förlängning. Kontrollera att den nedre bromsledningen inte dras åt och blir stram när gaffeln är helt utsträckt.
2.	ANMÄRKNING Vid dragningen av ledningar till tillbehörsbromsar är avsikten: varsam dragning utan några skarpa krökar eller veck fri, obehindrad rörelse mellan styrets båda ytterlägen avstånd till klämpunkter genom helas styrets rörelsespann avstånd till alla potentiella hakar, såsom tändningslåset med nyckel i Att undvika kontakt med lackerade ytor under hela styrrörelsen (stänkskärm, bränsletank, diverse karosskomponenter) Lättare strukturkontakt med ramen, de nedåtgående rören eller trippelklämman kan förekomma, men endast vid styrrörelsens absoluta ytterlägen Justeringar av bromsledningsdragningen kan innefatta: Användning av P-klämma i stället för den trådformiga standardhållaren (på vissa modeller) Inriktning av nedre grenrörsadapterkoppling (på vissa modeller) Ledningslängderna mellan fästplatserna samt banjokopplingarnas vinklar P-klämmans position Inriktning av banjokoppling Se till att alla bromsledningar är korrekt dragna. Detta innefattar att vrida styret från ytterläge till ytterläge samt att säkerställa att inga bromsledningar sitter för stramt, är veckade, ligger an mot intilliggande delar eller kläms mellan delar. Om något av ovanstående inträffar ska dragningen av bromsledningarna kontrolleras och nödvändiga justeringar göras.
3.	Justera bromsledningarna och/eller banjobeslagen om bromsledningar stör eller fastnar på motorcykelkomponenter eller om dragningen inte ser korrekt ut.
4.	När justeringarna är klara drar du åt huvudcylinderns banjobult till. Dra åt. Åtdragning: 23–30 N·m (17–22 ft-lbs) Banjobult
5.	För alla modeller förutom FXCW och FXCWC: Se Figur 4 eller Figur 5 . Dra åt P klämskruvarna vid gaffelklämman samtidigt som du håller P klämmorna och den elektriska markklaffen (om tillämpligt) i rätt riktning. Installera kabelremmarna på samma platser som de ursprungliga kabelremmarna, om tillämpligt. För FXCW och FXCWC modeller: Se Figur 7 . Använd de två kabelremmarna (7) från den nedre bromsledningens sats för att fästa den övre bromsledningen på styrkopplarens ledningskablage på de platser som visas. Se till att bromsledningen inte kommer i kontakt med den elektriska markklaffen under styret.

ANMÄRKNING

För 2006 och senare Dyna modeller med tändningsnyckel placering på framsidan av ramen direkt bakom styrhuvudet:

Om bromsledningen kommer i kontakt med nyckeln eller nyckelbrickan under styrets fulla högersväng, vrid den dämpade klämman (placerad under den nedre gaffelklämman) mot fordonets vänstra sida för att flytta den vertikala delen av bromsledningen mellan övre sänka klämmorna så långt till höger som möjligt för att hålla bromsledningen borta från tändningsnyckeln.

Om bromsledningen kommer i kontakt med den nedre gaffelklämman, vrid den dämpade klämman mot fordonets högra sida för att ge nödvändigt utrymme

SLUTMONTERING

Tappa av och testa frambromsledningen

ANMÄRKNING

Kontrollera att bränsletanken, frontskärmen, krom och fotpinnarna är ordentligt täckta med ett H-D Service Cover eller polyetenskydd.

1.	Ta bort det främre bromscylindrets lock, om det inte redan har avlägsnats.
2.	Ställ motorcykeln upprätt så att huvudcylindern är i jämn position. ANMÄRKNING Detta instruktionsblad täcker motorcykelmodeller som antingen använder DOT 4 eller DOT 5 hydraulisk bromsvätska. Ägarens manual och servicemanual för denna motorcykel, och huvudcylinderns kåpa, kommer alla att ange vilken typ av bromsvätska som ska användas i din motorcykel. Blanda inte bromsvätskans kvaliteter eftersom att de inte är kompatibla. Blandning av olika typer av vätska kan påverka bromsförmågan negativt och kan leda till bromsfel som kan leda till dödsfall eller allvarliga skador.
3.	Tillsätt DOT 4 hydraulisk bromsvätska eller DOT 5 hydraulisk bromsvätska (kontrollera ägarens manual, servicemanual eller huvudcylinderns kåpa för korrekt typ för denna motorcykels modell) endast till huvudcylinderbehållaren tills vätskenivån är uppifrån. Bromsvätska ska inte återanvändas. Använd endast bromsvätska från en försluten behållare.
	VARNING Säkerställ att huvudcylinderns säkerhetsport inte är igensatt. En igensatt säkerhetsport kan orsaka att bromsarna ligger an kontinuerligt eller låser sig och att du förlorar kontrollen över fordonet, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00317a)
4.	Kontrollera att huvudcylinderns utblåsningsöppning fungerar korrekt. Tillämpa och släpp långsamt den främre bromsspaken. En liten mängd vätska kommer att bryta vätskeytan i behållarutrymmet om alla inre komponenter fungerar som de ska.
	VARNING När underhåll har utförts på bromsarna ska du pumpa dem för att bygga upp tryck i bromssystemet innan motorcykeln körs. Otillräckligt tryck kan inverka negativt på bromsarnas prestanda, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00279a)
5.	Tappa av bromssystemet enligt anvisningarna i servicehandboken.
6.	Kontrollera huvudcylindern, bromsokets banjobeslag och han-/honkopplingen under nedre gaffelklämman för tecken på läckage.
7.	Dra åt avluftningsventilen. Åtdragning: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs) sexkantsmutter
8.	Sätt på avtappningslocket.
9.	Fyll på bromsvätska i huvudcylinderbehållaren tills vätskenivån är ca 3,2 mm ((tum) uppifrån. ANMÄRKNING Innan installation av huvudcylinderns kåpa, kontrollera att packningens kåpa för tätningspaketet inte är utdraget. Om packningens kåpa expanderas kommer bromsvätska att matas ut från behållaren under installationen av kåpan, vilket kan skada fordonets yta.
10.	Observera formen på huvudcylinderns kåpa, ena änden ska vara tunnare än den andra. Installera kåpan (med packningen komprimerad) på huvudcylinderbehållaren: a. för 2007 och tidigare modeller, så att den tunnare änden är placerad ovanför bromsanslutningen. b. för 2008 och tidigare modeller , så att den tjockare änden är placerad ovanför bromsledningens montering. c. ALLA modeller: Montera två skruvar för att montera kåpan på behållaren. Dra åt skruvarna till 0,7–0,9 N·m (6–8 in-lbs) .

ÅTERTA I DRIFT

ANMÄRKNING

Kontrollera att tändningsnyckeln är i OFF läge före installation av huvudsäkringen eller anslutning av batterikablarna.

VARNING

Anslut batteriets pluskabel (+) först. Om pluskabeln (+) skulle få chassikontakt när minuskabeln (-) är ansluten till batteriet kan gnistbildningen annars resultera i en explosion, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00068a)

1.	Verifiera att tändningen/nyckelbrytaren är i läget OFF (av).
2.	Modeller med huvudsakliga kretsbrytare: Se servicehandboken och följ anvisningarna för att ansluta batterikablarna (pluskabel först). Applicera ett lätt skikt med Harley-Davidsons Electrical Contact Lubricant (H-D artikelnr 99861-02), vaselin eller korrosionsskyddande material på batteriterminalerna. Modeller med huvudsäkring: se servicemanualen och följ instruktionerna för att installera huvudsäkringen.
	VARNING När en sadel monterats måste du försöka lyfta upp den för att se till att den är korrekt monterad. Om sadeln sitter löst kan den flytta sig under färd och därmed orsaka en olycka, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00070b)
3.	Installera sätet (om det tas bort) enligt instruktionerna i servicehandboken.
	VARNING Testa bromsarna på låg hastighet när bromssystemet har reparerats. Om bromsarna inte fungerar som de ska så kan test på hög hastighet orsaka att du förlorar kontrollen, vilket kan leda till dödsfall eller allvarliga personskador. (00289a)
4.	ALLA modeller: Testkör motorcykeln. Om bromsen känns svampig upprepa blödningsproceduren.

RESERVDELAR

Figur 12. ABS installation, modulära främre bromsledningar (typiskt; FL Softail visas)

Tabell 5. Reservdelar: Övre bromsledningssats

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
A	Bromsledning, övre (1)	Säljs ej separat
4	Bricka, tätning (stor ID) (2)	41733-88
5	Buntband (3)	10065
6	P-klämma, liten (2)	10059A
7	P klämma, vadderad (1) (används inte för ABS applikationer)	42364-07

Tabell 6. Reservdelar: Lägre bromsedningssatser (förutom 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A or 41800308)

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Bromsledning, lägre (1)	Säljs ej separat
3	Bricka, tätning (liten ID) (2)	41731-01
5	Buntband (2)	10065
8	Skruv (endast för kit 45770-08)	3594
9	Bricka, plan (endast för kit 45770-08)	6703

Tabell 7. Reservdelar: Lägre bromsedningssatser 38132-11A, 38135-11A, 38186-11A, 41800022A, 41800308, 41800368, 41800371

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Bromsledning, lägre (bromsok till HCU)	Säljs ej separat
2	Bromsledning, mellanliggande (HCU till övre bromsledning)	Säljs ej separat
3	Bricka, tätning (liten ID) (2) (Endast 41800368 och 41800371) Bricka, tätning (liten ID) (4) (Alla övriga kit)	41756-09 . 41731-01 .
4	Bricka, tätning (stor ID) (2)	41733-88
5	Buntband (2)	10065

Tabell 8. Reservdelar: Lägre bromsledningssatser 41800032A, 41800050, 41800076A

Komponent	Beskrivning (antal)	Artikelnummer
1	Bromsledning, lägre	Säljs ej separat
3	Bricka, tätning (liten ID) (2)	41731-01
10	Skruv	4240
11	Låsbricka	7118

Tabell 9. Artiklar som nämns i texten

Komponent	Beskrivning (antal)
A	Övre bromsledning (se tabell 1-3)
B	Hydraulisk styrenhet (HCU)
C	Banjobult
D	Skruv
E	Bromsledningsklämma (2)
F	Bromsok, främre broms