KIT COMBINATO TACHIMETRO/CONTAGIRI
J044012008-06-10
GENERALITÀ
Figura 1. Titolo 49, codice USA
Numeri kit
74556-08, 74556-09, 74557-08, 74557-09, 74676-08, 74676-09, 74677-08, 74677-09, 74718-08, 74718-09, 74719-08, 74719-09, 74744-08, 74745-08, 74746-08, 74747-08, 74748-08, 74749-08, 74750-08, 74751-08, 74752-08, 74753-08, 74754-08, 74755-08
GENERALITÀ (continua)
Modelli
Questi kit costituiscono una sostituzione diretta per i modelli 2008 e successivi con le calibrazioni seguenti:
Tabella 1. Abbinamenti ai modelli
Kit | Modello | Quadrante | Calibrazione |
|---|---|---|---|
74676-08 | Dyna 2008 | Nero | Miglia |
74676-09 | Dyna 2009 e anni successivi | Nero | Miglia |
74556-08 | Dyna 2008 | Nostalgic | Miglia |
74556-09 | Dyna 2009 e anni successivi | Nostalgic | Miglia |
74718-08 | Dyna 2008 | Alluminio imbutito | Miglia |
74718-09 | Dyna 2009 e anni successivi | Alluminio imbutito | Miglia |
74744-08 | Softail | Nero | Miglia |
74748-08 | Softail | Nostalgic | Miglia |
74752-08 | Softail | Alluminio imbutito | Miglia |
74745-08 | Touring | Nero | Miglia |
74749-08 | Touring | Nostalgic | Miglia |
74753-08 | Touring | Alluminio imbutito | Miglia |
74677-08 | Dyna 2008 | Nero | Chilometri |
74677-09 | Dyna 2009 e anni successivi | Nero | Chilometri |
74557-08 | Dyna 2008 | Nostalgic | Chilometri |
74557-09 | Dyna 2009 e anni successivi | Nostalgic | Chilometri |
74719-08 | Dyna 2008 | Alluminio imbutito | Chilometri |
74719-09 | Dyna 2009 e anni successivi | Alluminio imbutito | Chilometri |
74746-08 | Softail | Nero | Chilometri |
74750-08 | Softail | Nostalgic | Chilometri |
74754-08 | Softail | Alluminio imbutito | Chilometri |
74747-08 | Touring | Nero | Chilometri |
74751-08 | Touring | Nostalgic | Chilometri |
74755-08 | Touring | Alluminio imbutito | Chilometri |
È richiesto il manuale di manutenzione
AVVERTENZALa sicurezza del pilota e del passeggero dipende dalla corretta installazione di questo kit. Attenersi alle procedure appropriate illustrate nel manuale di manutenzione. Se non si è in grado di eseguire la procedura o non si dispone degli attrezzi adeguati, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per l’installazione. Un’installazione non corretta di questo kit può causare lesioni gravi o mortali. (00333b)
NOTA
Questo foglio di istruzioni fa riferimento alle informazioni contenute nel manuale di manutenzione. Per questa installazione è necessario disporre di un manuale di manutenzione del modello e dell’anno della motocicletta, disponibile presso un concessionario Harley-Davidson.
Contenuto del kit
Questo kit non contiene parti di ricambio.
Rimuovere il vecchio tachimetro
NOTA
Questo foglio di istruzioni tratta diversi modelli Harley-Davidson e di diversi anni. Ricordarsi di individuare e seguire i procedimenti applicabili alla motocicletta sulla quale ci si appresta ad installare il nuovo indicatore.
- Attivare il circuito di alimentazione della motocicletta e registrare il valore indicato dal contachilometri.
AVVERTENZAPer evitare l’avviamento accidentale del veicolo e le conseguenti lesioni gravi o mortali, scollegare i cavi della batteria (partendo da quello negativo) prima di procedere. (00307a)
AVVERTENZAScollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
- Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni pertinenti alla rimozione della sella e allo scollegamento dei cavi della batteria, cominciando da quello negativo (-). Conservare tutta la bulloneria di montaggio della sella.
- Rimuovere il dado cieco della consolle della strumentazione (e in alcuni modelli la vite di montaggio con la rondella piatta). Collocare un rivestimento H-D Service o dei panni puliti da officina sul serbatoio del combustibile. Sollevare la consolle dal serbatoio del combustibile e disporla capovolta sulla copertura.
- Staccare il connettore [39B] del terminale 12 dalla parte posteriore del tachimetro. Premere le chiusure esterne e utilizzare un movimento oscillatorio per separare le metà maschio e femmina.
- Rimuovere il morsetto posteriore. Spingere delicatamente verso l’alto le tre chiusure per liberare il morsetto posteriore dalla parte posteriore del tachimetro.
- Svitare il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale e tirare via il cablaggio dal morsetto (rimuovere la vite, se necessario).
- Sollevare la consolle e rimuovere da quest’ultima il vecchio tachimetro. Eliminare il vecchio tachimetro ma conservare la guarnizione di gomma e il morsetto posteriore, che saranno utilizzati con il nuovo indicatore. Per i modelli FLHR/C: Per consentire un maggiore gioco del cablaggio, scollegare il connettore femmina a quattro vie del gruppo della pompa del combustibile dalla parte maschio sulla piastra superiore del serbatoio del combustibile (vedere Figura 2 ).
- Appoggiare la consolle in posizione sicura sul serbatoio del combustibile.
NOTA
Coprire il serbatoio del combustibile con un rivestimento H-D Service o con un panno pulito da officina per evitare di graffiare la finitura.
NOTA
Se necessario, piegare il fermo flessibile di metallo per staccare il tubo di protezione del cablaggio dalla parte inferiore della consolle.
NOTA
Disporre in posizione sicura la consolle sulla parte superiore protetta del serbatoio del combustibile e prestare attenzione a non farla cadere durante le operazioni successive.
Figura 2. Scollegare il cablaggio della consolle dalla piastra superiore (modelli FLHR).
Installazione e controllo finale
NOTA
Se necessario, applicare un po’ di liquido detergente per vetri o un po’ di soluzione di acqua e sapone neutro sulla guarnizione del tachimetro, per favorire l’installazione.
| 1. | Capovolgere verso l’alto la consolle. | |
| 2. | Mettere in posizione la guarnizione del tachimetro intorno al foro del tachimetro della consolle. | |
| 3. | Fissare il nuovo indicatore nel foro in modo che aderisca perfettamente alla guarnizione di gomma. Ruotare l’indicatore regolandone visivamente l’allineamento in modo approssimativo. Il morsetto posteriore completerà l’allineamento. | |
| 4. | Capovolgere all’ingiù la consolle. | |
| 5. | Installare il morsetto posteriore, collocandolo sulla parte posteriore dell’indicatore, allineando le due fessure alle borchie della consolle. Premere le chiusure fino a farle scattare in posizione. | |
| 6. | Inserire il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale attraverso il foro sul lato sinistro della consolle. Tenere il cablaggio nel morsetto, se utilizzato, e avvitare il pulsante di gomma. | |
| 7. | Inserire con attenzione il connettore [39B] del terminale 12 nella parte posteriore del tachimetro. Per i modelli FLHR/C: Collegare il connettore femmina a quattro vie del cablaggio del gruppo della pompa del combustibile alla parte maschio sulla piastra superiore del serbatoio del combustibile (vedere Figura 2 ). | |
| 8. | Capovolgere la consolle, centrandola sul serbatoio del combustibile: Per i modelli FLHR/I: Installare il dado cieco e serrarlo ad una coppia di 5,7–10,2 N·m (50–90 in-lbs). Installare la vite Phillips e la rondella piatta e serrare a fondo. Per i modelli FXDWG: Installare il dado cieco e serrarlo ad una coppia di 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs). Per i modelli Softail: Installare il dado cieco e serrarlo ad una coppia di 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs). | |
| 9. | Applicare un velo di lubrificante per contatti elettrici Harley-Davidson (No codice 99861-02), di vaselina o di materiale anticorrosione ai terminali della batteria. Consultare il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni fornite per ricollegare i cavi della batteria (per primo quello positivo). | |
| AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) | ||
| 10. | Vedere il manuale di manutenzione e seguire le istruzioni per installare la sella. | |
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) AVVERTENZAPrima della guida, verificare il corretto funzionamento di faro anteriore, luce posteriore, luce di arresto e indicatori di direzione. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00478b) | ||
| 11. | Attivare l’accensione e verificare che gli indicatori di direzione, la luce di arresto e la luce posteriore funzionino correttamente. | |
| 12. | Controllare che il tachimetro e il contagiri funzionino correttamente. |
NOTA
Il contachilometri di certi kit rimane visualizzato anche quando il commutatore di accensione è posizionato su OFF (spento).
Inizializzazione
Dopo l’installazione del nuovo indicatore, è necessario riempire completamente il serbatoio del combustibile in modo da inizializzare correttamente l’autonomia chilometrica (chilometri fino ad esaurimento serbatoio).
Nel corso del consumo del primo pieno di combustibile, il software dell’indicatore inizierà il processo di apprendimento delle abitudini di guida del pilota, col risultato che il calcolo dell’autonomia chilometrica finirà per adattarsi alle specifiche abitudini di guida del pilota.
NOTA
Dopo il riempimento del serbatoio del combustibile, la funzione di indicazione dell’autonomia chilometrica non verrà aggiornata fino a quando il veicolo non ritorni ad una velocità normale.
Regolazione della retroilluminazione
- Per regolare il colore della retroilluminazione:
- Portare il commutatore di accensione su Accessory (accessori).
- Tenere premuto il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale finché il contachilometri non visualizzi “COLOR” (colore). Rilasciare il pulsante di azzeramento.
- Fare scattare il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale per visualizzare i colori disponibili, utilizzando la regolazione in incrementi di 20.
- Tener premuto il pulsante di azzeramento del contachilometri parziale per mettere a punto la regolazione del colore.
- Quando si ottiene il colore desiderato, rilasciare il pulsante. Dopo aver rilasciato il pulsante, l’indicatore deve restare acceso per 5 secondi.
- Quando è stato impostato il colore, sul display a cristalli liquidi non apparirà più la parola “COLOR” (colore). L’indicatore ritornerà automaticamente a visualizzare il chilometraggio. L’alimentazione può essere allora disattivata.
- Se non si è ottenuto il colore desiderato, ripetere il punto 1.