FILTRO DE AR DE ALTO FLUXO OVAL SCREAMIN’ EAGLE – SPORTSTER
J039422017-08-23
GERAL
Kit n.º
29782-07
Modelos
Para informações sobre o modelo correspondente, veja o catálogo de peças e acessórios de varejo ou a seção de peças e acessórios do site www.harley-davidson.com.
NOTA
Consulte um concessionário Harley-Davidson para calibragens do ECM (módulo de controle eletrônico).
ATENÇÃOA segurança do motociclista e do passageiro depende da instalação correta deste kit. Use os procedimentos apropriados do Manual de serviço. Se o procedimento não estiver dentro de suas capacidades ou se você não possuir as ferramentas corretas, deixe que uma concessionária Harley-Davidson efetue a instalação. A instalação inadequada deste kit poderá resultar em morte ou lesões graves. (00333b)
NOTA
Esta folha de instruções faz referência às informações do Manual de serviço. Um Manual de serviço para o seu modelo de motocicleta é necessário para esta instalação, estando disponível em uma concessionária Harley-Davidson.
Conteúdo do kit
NOTA
A instalação deste kit por uma concessionária autorizada Harley-Davidson não terá impacto sobre a garantia limitada do seu veículo.
Este kit do filtro de ar de alto fluxo é somente para aplicações de alto desempenho. Esta peça de desempenho para o motor é legal para venda e uso na Califórnia em veículos a motor com controle de emissões. As peças de desempenho relacionadas ao motor destinam-se somente a motociclistas experientes.
Para modelos de 2007: A etiqueta de informações do produto contida nesse kit é um requisito da norma de emissões da California Air Resource Board (CARB) dos EUA. Posicione a etiqueta do lado direito do quadro diretamente abaixo do adesivo do VIN. Essa etiqueta não é necessária fora do estado da Califórnia nos EUA.
As etiquetas de identificação de produto são requeridas para os modelos ano 2007, mas não são necessárias para os modelos ano 2008.
O filtro de ar deste kit é projetado para funcionar somente com este kit. Qualquer outra combinação de componentes não é legal para uso em vias públicas.
REMOÇÃO
ATENÇÃOAo fazer manutenção no sistema de combustível, não fume e não permita a presença de faíscas ou chama exposta nas proximidades. A gasolina é extremamente inflamável e altamente explosiva, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00330a)
NOTA
Afrouxe os parafusos que unem a placa de apoio ao carburador algumas voltas por vez enquanto puxa a placa de apoio afastando-a do carburador, para evitar que os parafusos se encaixem nas roscas dos insertos da placa de apoio. Se os parafusos se encaixarem nas roscas do inserto, os insertos poderão ser puxados acidentalmente para fora da placa de apoio.
| 1. | Remova o assento de acordo com as instruções do Manual de serviço. | |
| ATENÇÃO Para impedir a partida acidental do veículo, o que poderá resultar em morte ou lesões graves, desconecte os cabos da bateria (primeiro o negativo (-)) antes de continuar. (00307a) ATENÇÃODesconecte o cabo negativo (-) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00049a) | ||
| 2. | Desconecte os cabos da bateria, o cabo negativo primeiro. | |
| 3. | Remova o conjunto do filtro de ar. Guarde os parafusos da tampa do filtro de ar e do respiro, mas descarte os componentes restantes. Consulte o manual de serviço. |
INSTALAÇÃO
Instalação do filtro de ar
AVISO
Instale o filtro de ar antes de fazer funcionar o motor. Não fazê-lo poderia atrair detritos para o motor e resultar em danos ao equipamento. (00207a)
ATENÇÃOO elemento neste kit é projetado especificamente para uso com a tampa original de fábrica. O uso deste kit com uma tampa do filtro de ar diferente da tampa original de fábrica poderá levar à falha da placa de cobertura do elemento. O kit pode ser usado em conjunto com outras tampas acessórias H-D desde que seja usado o adaptador apropriado recomendado nesses kits. Se a placa de cobertura do elemento falhar, a tampa poderá sair, podendo distrair o motociclista, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00400b)
NOTA
Ao efetuar serviços no filtro de ar, aplique Loctite 243 (Azul) nas roscas de todos os prendedores.
| 1. | Veja Figura 1. Instale três parafusos (1) totalmente nos insertos da placa posterior. | |
| 2. | Retire o papel da parte traseira da gaxeta (2) e aplique-a no lado do carburador da placa posterior. Certifique-se de que os furos da gaxeta fiquem alinhados aos furos da placa posterior. | |
| 3. | Instale a placa posterior (3) no carburador. a. Alinhe os três furos dos parafusos 1/4-20 no carburador com os furos correspondentes na placa posterior. b. Insira com cuidado os três parafusos (1) com a placa posterior (3) no carburador. c. Aperte os parafusos. Torque: 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs) | |
| 4. | Instale as peças de fixação nos cabeçotes dos cilindros. a. Remova os anéis de vedação “o-ring” dos parafusos originais do respiro (A). b. Aplique Loctite® 243 (Azul) nas roscas do parafuso. c. Insira os parafusos nos furos rosqueados nos cabeçotes dos cilindros dianteiro e traseiro. Aperte os parafusos. Torque: 13,6–16,3 N·m (120–144 in-lbs) d. Pressione as mangueiras de respiro (4) sobre os parafusos do respiro (A) e posicione a saída nas guias e na abertura do carburador. |
Instalação do elemento e da tampa do filtro de ar
| 1. | Consultar Figura 1. Instale o elemento do filtro (5) na placa de fixação. a. Fixe o elemento do filtro usando quatro parafusos (6). b. Aplique Loctite 243 (Azul) e aperte os parafusos. Torque: 6,2–6,8 N·m (55–60 in-lbs) | |
| 2. | Posicione o inserto do filtro de ar (7) na tampa do filtro de ar (B) original e instale os parafusos de cabeça chata (8). | |
| 3. | Deslize os espaçadores (9) nos parafusos de cabeça chata (8) e, em seguida, instale os anéis de retenção (10) nas roscas do parafuso para fixar os espaçadores no lugar. | |
| 4. | Posicione a tampa do adaptador (11) na parte interna da tampa do filtro de ar. | |
| 5. | Fixe o conjunto da tampa no filtro usando os dois parafusos de cabeça chata (8). a. Aperte os parafusos. Torque: 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs) |
Montagem final
ATENÇÃOConecte o cabo positivo (+) da bateria primeiro. Se o cabo positivo (+) da bateria entrar em contato com o terra, com o cabo negativo (-) conectado, as faíscas resultantes podem causar uma explosão da bateria, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00068a)
| 1. | Conecte os cabos da bateria, primeiro o cabo positivo (+). | |
| ATENÇÃO Depois de instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-se de que esteja travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar, causando perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00070b) | ||
| 2. | Instale o assento de acordo com as instruções do Manual de serviço. |
Consulte um concessionário Harley-Davidson para calibragens do ECM (módulo de controle eletrônico).
MANUTENÇÃO
Manutenção do elemento do filtro de ar
NOTA
Este é um filtro de ar seco. Não aplique óleo no elemento do filtro.
Não seque com ar comprimido.
- Veja Figura 1. Remova a tampa do filtro de ar (B) e inspecione o elemento do filtro (5) a cada 8.000 km (5.000 mi), ou com maior frequência sob condições de muita poeira.
- Remova o elemento do filtro do conjunto do filtro de ar.
- Limpe o elemento do filtro como segue:
- Pulverização do elemento: Bata ligeiramente no elemento e escove com uma escova de cerdas macias. Pulverize o elemento com Limpador de filtro de ar (99883-88T). Imersão do elemento: Mergulhe o elemento na posição vertical (nas suas extremidades) em um recipiente contendo uma quantidade rasa (3/4 da profundidade das pregas do filtro) de Limpador de filtro de ar (99883-88T) ou de água e sabão. “Role” com cuidado o elemento dentro da solução ao redor de seu perímetro até que a superfície externa inteira das pregas do filtro seja banhada. Não deixe a solução suja entrar no filtro.
- Deixe o elemento descansar por dez minutos para que a sujeira seja dissolvida.
- De dentro para fora, enxágüe o elemento do filtro com água fria.
- Sacuda para retirar o excesso de água e seque com ar.
- Instale o elemento e a tampa do filtro de ar.
PEÇAS DE REPOSIÇÃO
Figura 1. Peças de reposição: Filtro de ar de alto fluxo oval Screamin’ Eagle – Sportster
Tabela 1. Peças de reposição: Filtro de ar de alto fluxo oval Screamin’ Eagle – Sportster
Item | Descrição (quantidade) | Número da peça |
|---|---|---|
1 | Parafuso, cabeça redonda, 1/4-20 x 1-1/4 pol. (3) | 869 |
2 | Gaxeta, entrada do carburador | 29268-03Y |
3 | Placa posterior, Kit (com parafusos item 1) | 28103-09 |
4 | Mangueira, respiro (2) | 63520-04 |
5 | Elemento, filtro | 29044-04B |
6 | Parafuso, flangeado hexagonal 1/4-20 x 1-1/4 pol. (4) | 3643 |
7 | Inserto, filtro de ar | 29051-04A |
8 | Parafuso, cabeça chata cromado 5/16-18 x 7/8 pol. (2) | 94113-95 |
9 | Espaçador (2) | 31507-04A |
10 | Anel de retenção (2) | 62894-04 |
11 | Adaptador, tampa | 29047-04 |
12 | Etiqueta de informações do produto (não mostrada) | Não se vende separadamente |
13 | Loctite 243 (azul), embalagem de 0,5 mL (não mostrado) | Não se vende separadamente |
Equipamento original mencionado no texto, mas não incluído no kit: | ||
A | Parafuso do respiro | |
B | Tampa do filtro de ar | |
Nota: O Loctite (item 13) está disponível somente em tubos de 6 mL, (99642-97). | ||