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VERCHROMTER BELEUCHTETER ABDECKUNGSSATZ FÜR AN VERKLEIDUNG MONTIERTE SPIEGEL
J045922009-04-22
ALLGEMEINES
Satz-Nummer
92600-10
Modelle
Dieser Satz passt für alle FLHX- oder andere Touring-Modelle, die mit an der Verkleidung montierten Spiegeln aus dem Original-Motorradzubehör ausgerüstet sind. Teilenummern für an der Verkleidung montierte Spiegel und Passungsinformationen sind im P&A-Einzelhandelskatalog oder im Abschnitt „Parts and Accessories“ (Teile und Zubehör) der Website www.harley-davidson.com (nur Englisch) zu finden.
HINWEIS
Die Spiegelabdeckungen in diesem Satz sind nicht als Ersatz für Originalblinker vorgesehen. Spiegelabdeckungsblinker werden ohne eingebaute Originalblinker nicht korrekt funktionieren.
Benötigte Werkzeuge und Materialien
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Elektrische Überlastung
HINWEIS
Zu viele elektrische Nebenverbraucher können das Ladesystem des Fahrzeugs überlasten. Wenn alle elektrischen Nebenverbraucher zusammen mehr Strom verbrauchen, als das Ladesystem des Fahrzeugs erzeugen kann, kann der Stromverbrauch zum Entladen der Batterie und zur Beschädigung des elektrischen Systems des Fahrzeugs führen. (00211d)
WARNUNG
Beim Einbau elektrischer Zubehörartikel ist darauf zu achten, dass die maximale Nennstromstärke der Sicherung für den jeweiligen Stromkreis nicht überschritten wird. Eine Überschreitung der maximalen Nennstromstärke kann elektrische Störungen hervorrufen, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00310a)
Dieser verchromte beleuchtete Spiegelabdeckungssatz benötigt zusätzlich bis zu 100 mA Strom aus der elektrischen Anlage.
Inhalt des Satzes
Für diesen Satz sind keine Ersatzteile erhältlich.
1Rechte Spiegelabdeckung
2Linke Spiegelabdeckung
3Verchromter Nippel (2)
4Adapterkabelbaum, Modelle ab 2006 (2)
5Adapterkabelbaum, Modelle bis 2005
63-poliger Buchsensteckverbinder (2)
7Alkoholtuch
8Grundierungstube
Abbildung 1. Inhalt des Satzes, verchromte beleuchtete Spiegelabdeckung
EINBAU
Vorbereitung
Modelle mit Hauptsicherung:
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten zuerst die Hauptsicherung ausbauen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00251b)
  1. Die Hauptsicherung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen.
Modelle mit Hauptüberlastschalter:
WARNUNG
Um versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten das Batterieminuskabel (-) zuerst abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00048a)
  1. Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Ausbau des Sitzes und zum Abklemmen des Batterieminuskabels (schwarz) vom Batterieminuspol (–) ausführen. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren.
Einbau
HINWEIS
Bedecken Sie die Arbeitsfläche mit einer H-D-Wartungsabdeckung oder sauberen Lappen, um ein Verkratzen der Außenverkleidung zu vermeiden.
1. Die Außenverkleidung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch ausbauen. Die Verkleidung mit der Vorderseite nach unten auf eine stabile Arbeitsfläche legen.
2. Siehe Abbildung 2. Spiegel (2), Flanschmuttern (3) und Kunststoffstützplatten (4) entfernen, mit denen die Spiegel an beiden Seiten der Innenverkleidung (1) befestigt sind und alle Teile aufbewahren.
3. Vom großen Spiegelschaftloch in der Innenverkleidung 25 mm (1 in) nach unten (5) messen und diese Stelle anzeichnen.
4. An der Markierung ein Loch (6) mit 6 mm (¼ in) Durchmesser durch die Innenverkleidung bohren.
5. Siehe Abbildung 1 Einen verchromten Nippel (3) aus dem Satz nehmen und ihn von außen in das neue Loch der Innenverkleidung drücken. Mit einem weichen Hammer vorsichtig einklopfen.
6. Schritte 3 bis 5 auf der anderen Seite der Innenverkleidung wiederholen.
HINWEIS
Um eine einwandfreie Klebung der Spiegelabdeckung an den Spiegel zu erzielen, muss die Außentemperatur mindestens 10 °C (50 °F) betragen.
7. Die Rückseite der Spiegel mit dem mitgelieferten Alkoholtuch (7) reinigen. Gründlich trocknen lassen.
8. Die Grundierungstube (8) aus dem Satz nehmen und die Anweisungen auf der Tube befolgen, um die Grundierung zu aktivieren. Nachdem die Grundierung aktiviert wurde, diese auf die Rückseite eines Spiegels auftragen.
HINWEIS
Es gibt eine rechte und eine linke verchromte, beleuchtete Spiegelabdeckung. Die Abdeckungen werden so eingebaut, dass der Kabelbaum an der Unterseite austritt.
1Innenverkleidung
2Spiegel, an Verkleidung montiert
3Flanschmutter (2)
4Kunststoffstützplatte (2)
525 mm (1 in) nach unten messen
6Loch (2) mit 6 mm (1/4 in) Durchmesser bohren
Abbildung 2. Die Verkleidung anbohren für beleuchteten Spiegel
9. Die richtige Spiegelabdeckung aus dem Satz nehmen: Die Schutzfolien auf den drei Unterlagen an der Rückseite der Spiegelabdeckung reiben, um den Klebstoff zu aktivieren, dann Schutzfolien abziehen.
10. Die Spiegelabdeckung auf die Rückseite des Spiegels legen und mindestens 60 Sekunden lang fest andrücken.
11. Schritte 8 bis 10 für den anderen Spiegel und die andere Abdeckung wiederholen.
HINWEIS
Die (vorher entfernten) Kunststoffstützplatten tragen den Kennbuchstaben „L“ (links) oder „R“ (rechts) auf der Halterung. Die Spiegel tragen den Kennbuchstaben „L“ bzw. „R“ auf dem Schwenkblock. Die Kennbuchstaben von Stützplatte und Spiegel müssen jeweils zusammenpassen.
12. Den Spiegel an der Außenseite der Innenverkleidung ansetzen, wobei die abgerundete Seite des Spiegels nach außen zeigen muss und das Bar & Shield-Logo nach oben.
a. Den Kabelbaum der Spiegelabdeckung durch den in Schritt 5 eingebauten verchromten Nippel führen.
b. Den Spiegelschaft durch das ursprüngliche Spiegelbefestigungsloch einsetzen.
c. Die richtige Kunststoff-Stützplatte an die Innenseite der Innenverkleidung legen, wobei der Gewindebolzen und der Passstift auf dem Spiegelschwenkblock in die Löcher der Stützplatte greifen müssen.
d. Die Flanschmutter auf den Gewindebolzen schrauben und auf ein Drehmoment von 3,4–4,5 N·m (30–40 in-lbs) anziehen.
e. Das Verfahren für den verbleibenden Spiegel auf der anderen Seite der Verkleidung wiederholen.
Elektrischer Anschluss, Modelle ab 2006
1. Siehe Abbildung 3. Den 4-poligen Multilock und linken [31L] und rechten [31R] Blinker-Steckverbinder (9 und 10) in der Nähe der Stützstreben der linken und rechten Innenverkleidung aufsuchen und abklemmen.
1Rechte Spiegelabdeckung
2Linke Spiegelabdeckung
3Kabelbaum des beleuchteten Spiegelabdeckungssatz (2)
43-poliger Buchsensteckverbinder (2)
53-poliger Stecker (2)
64-poliges Pingehäuse (2)
74-poliges Buchsengehäuse (2)
8Fahrzeug-Verbindungskabelbaum (Steckverbinder [31R] und [31L])
9Zum rechten vorderen Blinker
10Zum linken vorderen Blinker
Abbildung 3. Stromlaufplan, verchromter beleuchteter Spiegelabdeckungssatz (ab Baujahr 2006)
2. Zwei Adapterkabelbäume (3) mit den weißen 4-poligen Steckverbindern (6 und 7) aus dem Satz nehmen. Die Steckverbinder eines Adapterkabelbaums in die Multilock-Steckverbinder von Stromkreis [31L] einstecken, bis sie einschnappen. Die Steckverbinder des zweiten Adapterkabelbaums in die Multilock-Steckverbinder von Stromkreis [31L] einstecken, bis sie einschnappen.
3. Die zwei kleinen 3-poligen Buchsensteckverbinder (4) aus dem Satz nehmen und sie mit den 3-poligen Steckern (5) des Adapterkabelbaums verbinden, bis sie einschnappen.
4. Das Kabel mit der roten Endmarkierung aus der linken Spiegelabdeckung (2) nehmen und den Kontakt in den Hohlraum des Buchsensteckverbinders gegenüber des violetten Kabels am linken Adapterkabelbaum einstecken, bis es einschnappt. Das Kabel mit der schwarzen Endmarkierung aus der linken Spiegelabdeckung nehmen und den Kontakt in den Hohlraum des Buchsensteckverbinders gegenüber des schwarzen Kabels am linken Adapterkabelbaum einstecken, bis es einschnappt. Der dritte Hohlraum bleibt in beiden Hälften des Steckverbinders leer.
5. Schritt 4 für den rechten Spiegel (1) wiederholen.
Elektrischer Anschluss, Modelle bis 2005
1. Siehe Abbildung 4. Die Hälften des 6-poligen Multilock-Blinkersteckverbinders [31] (9) in der Nähe der Stützstrebe der linken und rechten Innenverkleidung aufsuchen und abklemmen.
1Rechte Spiegelabdeckung
2Linke Spiegelabdeckung
3Kabelbaum des beleuchteten Spiegelabdeckungssatzes
43-poliger Buchsensteckverbinder (2)
53-poliger Stecker (2)
66-poliges Pingehäuse
76-poliges Buchsengehäuse
8Fahrzeug-Verbindungskabelbaum (Steckverbinder [31])
9Zu vorderen Blinkern
Abbildung 4. Stromlaufplan, verchromter beleuchteter Spiegelabdeckungssatz (1996 bis 2005)
2. Adapterkabelbaum (3) mit den weißen 4-poligen Steckverbindern (6 und 7) aus dem Satz nehmen. Die weißen, 6-poligen Steckverbinder des Adapterkabelbaums in die Multilock-Steckverbinder von Stromkreis [31] einstecken, bis sie einschnappen.
3. Die zwei kleinen 3-poligen Buchsensteckverbinder (4) aus dem Satz nehmen und sie mit den 3-poligen Steckern (5) des Adapterkabelbaums verbinden, bis sie einschnappen.
4. Das Kabel mit der roten Endmarkierung aus der linken Spiegelabdeckung (2) nehmen und den Kontakt in den Hohlraum des Buchsensteckverbinders gegenüber des violetten Kabels am linken Adapterkabelbaum einstecken, bis es einschnappt. Das Kabel mit der schwarzen Endmarkierung aus der linken Spiegelabdeckung nehmen und den Kontakt in den Hohlraum des Buchsensteckverbinders gegenüber des schwarzen Kabels am kurzen Abzweig des Adapterkabelbaum einstecken, bis es einschnappt. Der dritte Hohlraum bleibt in beiden Hälften des Steckverbinders leer.
5. Schritt 4 für den rechten Spiegel (1) mit dem Steckverbinder am langen Abzweig des Adapterkabelbaums wiederholen.
ERNEUTE INBETRIEBNAHME
1. Die gesamte Verkabelung von beweglichen Teilen, Klemmstellen oder extremer Hitze entfernt sichern.
HINWEIS
Überprüfen, dass der Zünd-/​Lichtschalter AUSGESCHALTET ist, bevor die Hauptsicherung eingesetzt wird und die Batteriekabel angeschlossen werden.
2. Modelle mit Hauptsicherung: Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau der Hauptsicherung befolgen. Modelle mit Hauptüberlastschalter: Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel, (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf den Batterieminuspol auftragen. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Anschluss des Batterieminuskabels befolgen.
3. Den Zünd-/​Lichtschalter auf IGNITION (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Die Blinker und Spiegelabdeckungsleuchte auf korrekte Funktionsweise prüfen. Korrekte Funktionsweise der Spiegelabdeckungsleuchten:
a. Spiegelabdeckungsleuchten leuchten bei normalem Fahrzeugbetrieb nicht.
b. Die Spiegelabdeckungsleuchte blinkt gemeinsam mit dem jeweiligen Blinker, wenn dieser betätigt wird.
c. BEIDE Spiegelabdeckungsleuchten blinken, wenn die Warnblinkanlage eingeschaltet wird.
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
4. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen.
5. Die Außenverkleidung gemäß den Anweisungen im Werkstatthandbuch einbauen. Die Rückspiegel passend für den Fahrer und örtliche Vorschriften einstellen.