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KOMBINATIONSINSTRUMENTENSATZ TACHOMETER/DREHZAHLMESSER
J047682009-03-11
ALLGEMEINES
Abbildung 1. Titel 49, United States Code
ALLGEMEINES (Fortsetzung)
Satz-Nummern
Tabelle 1. Modelle
Sätze
Modelle
74717-10
Softail-Modelle ab 2008 (außer FXCW/C)
74720-10
2008+ Road King (FLHR/C)
74723-10
2009+ Dyna FXDC/F
Modelle
Dieser Satz ist ein Ersatz für die oben genannten Modelle für den Original-Tachometer.
Werkstatthandbuch erforderlich
WARNUNG
Die Sicherheit von Fahrer und Sozius hängt vom korrekten Einbau dieses Satzes ab. Die entsprechenden Verfahren im Werkstatthandbuch befolgen. Falls es nicht möglich ist, dieses Verfahren selbst durchzuführen, bzw. nicht die richtigen Werkzeuge vorhanden sind, muss der Einbau von einem Harley-Davidson Händler durchgeführt werden. Unsachgemäßer Einbau dieses Satzes kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00333b)
HINWEIS
Diese Einbauanleitung bezieht sich auf Informationen aus dem Werkstatthandbuch. Für diesen Einbau ist ein Werkstatthandbuch für das jeweilige Jahr/Motorradmodell erforderlich; dieses ist bei einem Harley-Davidson-Händler erhältlich.
Inhalt des Satzes
Tabelle 2. Inhalt des Satzes
Beschreibung (Menge)
Teilenummer
Anzeige, Tachometer/Drehzahlmesser
127 mm (5 in) Durchmesser
Nicht einzeln erhältlich
Kabelbinder (2)
10006
Ausbau des alten Tachometers
  1. Dem Motorrad Strom zu führen und den Kilometerstand notieren.
WARNUNG
Um ein versehentliches Anlassen des Fahrzeugs zu vermeiden, vor Durchführung der Arbeiten die Batteriekabel (Minuskabel [-] zuerst) abklemmen, da es sonst zu schweren oder tödlichen Verletzungen kommen kann. (00307a)
WARNUNG
Das Batterieminuskabel (–) zuerst abklemmen. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00049a)
  1. Nach den Anweisungen im Werkstatthandbuch den Fahrersitz ausbauen und die Batteriekabel abklemmen, das Minuskabel (–) zuerst. Alle Sitzbefestigungsteile aufbewahren.
    2. HINWEIS
    Den Kraftstofftank mit einer H-D-Wartungsabdeckung oder einem sauberen Lappen bedecken, um ein Verkratzen der Lackierung zu verhindern.
  2. Die Hutmutter (bei manchen Modellen zusätzlich auch die Befestigungsschraube mit flacher Unterlegscheibe) von der Instrumentenkonsole abmontieren. Den Kraftstofftank mit einer H-D-Wartungsabdeckung oder sauberen Lappen abdecken. Konsole vom Kraftstofftank heben und sie mit der Oberseite nach unten auf den Lappen ablegen.
    3. HINWEIS
    Bei Bedarf den flexiblen Metall-Clip zurückbiegen, um den Kabelkanal des Kabelbaums von der Unterseite der Konsole zu lösen.
  3. Den 12-poligen Steckverbinder [39B] von der Rückseite des Tachometers abziehen. Auf die Außenarretierungen drücken, und die Pin- und Buchsenhälften durch Hin- und Herbewegen trennen.
  4. Sicherungsschelle abnehmen. Vorsichtig die drei Laschen nach oben drücken, um die Sicherungsschelle von der Rückseite des Tachometers zu lösen.
  5. Den Rückstellknopf des Tageskilometerzählers abschrauben, und den Kabelbaum aus der Schelle ziehen (nötigenfalls die Schraube herausdrehen).
  6. Die Konsole anheben und den alten Tachometer herausnehmen. Den alten Tachometer entsorgen, jedoch die Gummidichtung und die Sicherungsschelle für das neue Instrument aufheben.
    7. HINWEIS
    Die Konsole in einer sicheren Stellung auf den mit Lappen geschützten Kraftstofftank legen, und während der nächsten Schritte darauf achten, dass sie nicht herunterfällt.
  7. Konsole in sicherer Position oben auf den Kraftstofftank legen.
Einbau und abschließender Test
HINWEIS
Fensterreiniger oder milde Seifenlauge je nach Bedarf zur Hilfe beim Einbau auf die Tachometerdichtung geben.
1. Die Konsole umdrehen, so dass sie nach oben zeigt.
2. Die Tachometerdichtung in die Tachometerbohrung der Konsole einsetzen.
3. Das neue Instrument in die Vertiefung einpassen, so dass es fest an der Gummidichtung anliegt. Das Instrument durch Drehen ungefähr in die richtige Stellung drehen. Die endgültige Ausrichtung wird mit der Sicherungsschelle vorgenommen.
4. Die Konsole umdrehen, so dass sie nach unten zeigt.
5. Sicherungsschelle einbauen. Die Sicherungsschelle auf die Rückseite des Instruments aufsetzen und die beiden Schlitze an den Nasen der Konsole ausrichten. Die Arretierungen nach unten drücken, bis sie einrasten.
6. Den Rückstellschalter des Tageskilometerzählers durch das Loch auf der linken Seite der Konsole einführen. Den Kabelbaum in der Schelle halten, sofern verwendet, und den Gummiknopf anschrauben.
7. Siehe Abbildung 2. Den Kabelbaum von der Anzeige verlegen und den 12-poligen Steckverbinder [39B] wie dargestellt platzieren. Den Steckverbinder vorsichtig in die Rückseite des Tachometers stecken. Den Kabelbaum mit Kabelbindern aus dem Satz sichern.
1Lage des Steckverbinders für Dyna und Softail
2Lage des Steckverbinders für Road King
Abbildung 2. Verlauf des Tachometer/Drehzahlmesser-Kabelbaums
8. Die Konsole umdrehen und mittig auf den Kraftstofftank legen. Hutmutter anbringen und auf folgendes Drehmoment anziehen: 9–11,3 N·m (80–100 in-lbs).
9. Eine dünne Schicht Harley-Davidson Elektrokontakt-Schmiermittel, (Teile-Nr. 99861-02), Vaseline oder ein anderes Korrosionsschutzmittel auf die Batteriepole auftragen. Die im Werkstatthandbuch enthaltenen Anweisungen zum Anschluss der Batteriekabel (positives Kabel zuerst) befolgen.
WARNUNG
Die Batterie anschließen, das Batteriepluskabel (+) zuerst. Kommt das Pluskabel (+) bei angeschlossenem Minuskabel (-) versehentlich in Kontakt mit Masse, können die daraus resultierenden Funken eine Explosion der Batterie verursachen, die zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. (00068a)
WARNUNG
Den Sitz nach dem Einbau nach oben ziehen, um sicherzustellen, dass er in der korrekten Position eingerastet ist. Ein loser Sitz kann sich während der Fahrt verschieben, zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug und zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00070b)
10. Im Werkstatthandbuch nachschlagen und die Anweisungen zum Einbau des Sitzes befolgen.
WARNUNG
Vor der Fahrt darauf achten, dass Scheinwerfer, Schluss- und Bremsleuchte sowie Blinker korrekt funktionieren. Für andere Verkehrsteilnehmer schlecht sichtbare Fahrzeuge können zu Unfällen mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen. (00478b)
11. Den Zündschalter auf IGN (Zündung) stellen, den Motor jedoch nicht anlassen. Auf korrekte Funktionsweise von Blinker, Brems- und Schlussleuchte prüfen.
12. Tachometer und Drehzahlmesser auf einwandfreie Funktion kontrollieren.
HINWEIS
Bei manchen Nachrüstsätzen bleibt die Kilometerzähler-Anzeige auch bei AUSGESCHALTETER Zündung sichtbar.
Initialisierung
Nachdem eine neue Anzeige eingebaut wurde, sollte das Fahrzeug vollgetankt werden, um den Aktionsradius (Restreichweitenanzeige) korrekt zu initialisieren.
Während die erste Kraftstofftankfüllung verbraucht wird, beginnt die Anzeigesoftware mit der Aufzeichnung der üblichen Fahrweise und stimmt damit die Aktionsradiusberechnungen auf persönliche Fahrgewohnheiten ab.
HINWEIS
Nach dem Füllen des Kraftstofftanks wird die Aktionsradius-Funktion erst dann aktualisiert, wenn das Fahrzeug wieder mit normalen Geschwindigkeiten gefahren wird.
Den Tageskilometerzähler-Rückstellschalter gedrückt halten, um zwischen „mi“ und „km“ umzuschalten.