1. | Levante o veículo em um elevador de motocicleta para ter acesso à parte inferior do para-lama traseiro. | |||||||||||||
ATENÇÃO Para impedir a partida acidental do veículo, que pode causar morte ou lesões graves, desconecte o cabo negativo (-) da bateria antes de continuar. (00048a) | ||||||||||||||
2. | Consulte o Manual de serviço, remova o assento e desconecte o cabo negativo (preto) da bateria do terminal negativo (-) da bateria. Guarde todas as ferragens de montagem do assento. | |||||||||||||
3. | Para os modelos ano 2013 e posteriores: Desconecte os conectores dos piscas traseiros esquerdo e direito dos conectores correspondentes localizados em baixo do assento. | |||||||||||||
4. | Para os modelos 2009 a 2012. Veja Figura 1. Remova o tampão plástico (2) do furo de acesso à lâmpada traseira sob o para-lama traseiro (1). |
Figura 1. Conexões das luzes traseiras | ||||||||||||
5. | Remova com cuidado os fios do pisca e os conectores da parte interna da estrutura da lâmpada traseira (3). Remova os fios do pisca das presilhas sob o para-lama. Separe os conectores fêmea de 4 pinos do pisca dos conectores macho do chicote de fios da iluminação traseira (6). | |||||||||||||
6. | Desconecte o conector cinza de 4 pinos da lâmpada traseira (5) do conector correspondente na estrutura da lâmpada traseira. NOTA Consulte a seção CONECTORES AMP MULTILOCK no Manual de serviço para obter os procedimentos de remoção de terminais. NÃO remova os fios dos conectores macho do chicote de fios da iluminação traseira. | |||||||||||||
7. | Anote as cores e as posições dos fios em cada cavidade do conector fêmea que saem dos piscas. Consulte o diagrama de fiação e a seção CONECTORES AMP MULTILOCK do Manual de serviço. Remova os fios de ambos os conectores fêmeas. | |||||||||||||
8. | Para os modelos ano 2013 e posteriores: Remova as canaletas de plástico, por onde passam os fios, dos suportes de fixação do para-lama traseiro do veículo. Encaixe as referidas canaletas nos suportes de fixação do para-lama deste kit. NOTA Use as ferragens de fixação e siga as instruções encontradas no kit de alforje ou de ferragens de suporte para instalar os novos suportes de montagem do para-lama deste kit, no lugar dos suportes de montagem originais do para-lama. Para manter o para-lama alinhado, remova o suporte original e instale completamente o novo suporte em um lado da motocicleta antes de continuar no segundo lado. | |||||||||||||
9. | Veja Figura 2. Remova o parafuso (2) da frente do suporte de montagem do para-lama (1). NOTA O espaçador (3) é colado no para-lama, e não é removido. | |||||||||||||
10. | Remova o parafuso (4) e a arruela (5) de trás do suporte de montagem do para-lama. Remova a lâmpada do pisca (6), o suporte (7) e o suporte de montagem do para-lama do veículo. | |||||||||||||
11. | Modelos 2013 e posteriores com tampas do suporte do para-lama: Remova as tampas do suporte do para-lama. As tampas do suporte do para-lama originais (OE) não são compatíveis com este kit. |
1 | Suporte de montagem do para-lama |
2 | Parafuso TORX |
3 | Espaçador |
4 | Parafuso hexagonal |
5 | Arruela |
6 | Lâmpada do pisca |
7 | Suporte da lâmpada do pisca |
8 | Canaletas de fios (modelos 2013 e posteriores) |
12. | Use uma pistola de calor ou dispositivo de calor adequado para aplicar a tubulação protetora nos fios e conduíte. | |
13. | Instale os fios da lâmpada do pisca através do furo pequeno na tampa de borracha com rebaixo e posicione a tampa no rebaixo da estrutura do pisca. | |
14. | Instale a porca hexagonal (3) e a arruela de pressão (4) sobre a extremidade rosqueada do suporte de reposicionamento do pisca (2). Monte a lâmpada do pisca e a tampa com rebaixo nas roscas, mas não aperte totalmente. NOTA Certifique-se de que os fios do pisca não sejam pressionados e que a arruela de pressão assente contra a estrutura do pisca e não na tampa de borracha com rebaixo. | |
15. | Alinhe o suporte de reposicionamento com a traseira do suporte do para-lama, e instale o coxim redondo no furo correspondente no suporte. Siga as instruções do kit de alforje ou de ferragens de suporte e use as ferragens especificadas para instalar o suporte de montagem do para-lama traseiro (1) e o suporte de reposicionamento do pisca no para-lama traseiro e no suporte do para-lama no quadro do veículo. Aperte os suportes com os valores de torque indicados naquelas instruções. | |
16. | Alinhe a estrutura dos piscas para que as lentes fiquem voltadas diretamente para trás para uma visibilidade apropriada. Enquanto segura a estrutura do pisca na posição, aperte a porca hexagonal e a arruela de pressão contra a estrutura (não na tampa de borracha com rebaixo) com torque de 11–14 N·m (96–120 in-lbs). | |
17. | Repita os passos de 2 a 7 para o lado oposto do veículo. | |
18. | Consulte a seção CONECTORES AMP MULTILOCK no Manual de serviço para obter os procedimentos de instalação de terminais. Instale os fios e os terminais do pisca em cada cavidade dos conectores fêmea do pisca. Consulte o diagrama de fiação do Manual de serviço e as notas anteriores. |
1. | Veja Figura 3. Oriente o fio do pisca (2) ao longo da parte de baixo do suporte de reposicionamento (1). Prenda o fio no suporte, imediatamente na frente da dobra de 90 graus, com uma abraçadeira (3) do kit. NOTA Para uma boa aderência da borda protetora no para-lama, a temperatura ambiente deve ser de pelo menos 16 °C (60 °F). |
Figura 3. Orientação do fio ao longo do suporte | ||||||
2. | Use uma mistura de 50 a 70% de álcool isopropílico e 30 a 50% de água destilada para limpar a borda inferior do para-lama em cada lado, no ponto em que a fiação do pisca passa debaixo do para-lama. Deixe secar completamente. Pegue a borda protetora (8) do kit e corte-a em dois pedaços com o mesmo comprimento. Posicione com cuidado a borda ao redor da borda inferior do para-lama e pressione com firmeza no lugar para evitar que o fio do pisca esfregue na borda do para-lama. Após pressionar no lugar, aplique calor usando uma pistola térmica ou um dispositivo de calor radiante, afastado de 75 a 150 mm (3 a 6 pol.) da borda, por 10 a 15 segundos. |
1. | Certifique-se de que o interruptor da chave da ignição está virado para a posição de desligado (OFF). Aplique uma camada leve de vaselina ou material retardador de corrosão no terminal negativo da bateria. Consulte o Manual de serviço para conectar o cabo negativo da bateria. | |
ATENÇÃO Depois de instalar o assento, puxe-o para cima para certificar-se de que esteja travado na posição certa. Ao dirigir, um assento solto pode se deslocar, causando perda de controle, o que poderá resultar em morte ou lesões graves. (00070b) | ||
2. | Consulte o Manual de serviço e siga as instruções fornecidas para instalar o assento. | |
ATENÇÃO Certifique-se de que todas as luzes e interruptores funcionem adequadamente antes de operar a motocicleta. Uma baixa visibilidade do motociclista poderá resultar em morte ou lesões graves. (00316a) | ||
3. | Verifique os piscas e o resto das luzes traseiras quanto à operação adequada. |
Item | Descrição (quantidade) | Peça N.o |
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1 | Suporte de montagem do para-lama traseiro (2) | 59542-09 |
2 | Suporte de reposicionamento do pisca (2) (lado direito mostrado, esquerdo oposto) | Não se vende separadamente |
3 | Porca hexagonal (2) | 7849 |
4 | Arruela de pressão (2) | 7042 |
5 | Tampa do recesso, borracha (2) | 68749-09 |
6 | Tubo termorretrátil, 152 mm (6 pol.) de comprimento (2) | Não se vende separadamente |
7 | Abraçadeira (2) | 10065 |
8 | Borda protetora | 68877-09 |
Itens mencionados no texto, mas não incluídos no kit: | ||
A | Conjunto do pisca (2) | |
B | Ferragens de fixação da parte traseira (do kit de alforje ou de ferragens de suporte) | |
C | Ferragens originais de fixação da parte dianteira | |
D | Canaleta de fios original (OE) (modelos 2013 e posteriores) |